Helmut Marko schrikt van deprimerende voorsprong McLaren

En mooie tijden voor de Williams fans :)

Zeker voor de McLaren en Williams fans zijn dit mooie tijden.
Ik vind het vooral leuk voor Williams dat die nu echt structureel weer mee lijken te doen om de punten posities en dat ze nu zelfs sneller zijn dan Ferrari. Moet voor Sainz toch een aangename verrassing zijn dat hij kan de strijd aankan met zijn oude team. Zo zie je dat een goed beleid, zoals dat onder James Vowles is ingezet, echt tot een goede vooruitgang in resultaten kan leiden. Dat noem ik loon naar werken.

Datzelfde zag je de afgelopen twee jaar ook bij McLaren en ook die plukken nu de vruchten daarvan.

In ieder geval kan Stella niet meer met droge ogen beweren dat ze niet de snelste auto hebben en de underdog zijn...

@Patrace, ik had vanaf het begin goed hoop dat het met Williams eindelijk de goede kant op zou gaan toen Vowles daar aan het roer kwam. Het heeft even geduurd, maar het ziet er goed uit. Mooi voor het team en mooi voor Albon en Sainz!

Waarom zo negatief? Geniet er gewoon van dat RBR a/h vechten en “klagen” is en wij gunnen je dan het allerbeste!

We hoorden toen wel Zak klagen, en alle andere teambazen... en dat was ook heerlijk. Selectieve verontwaardiging dit dus. Vriendjes van Politik?

Yuki daar hebben ze het niet eens over, eigenlijk is die gewoon veldvulling, Max kan hij toch niet helpen, dus ja die laten ze maar een beetje rondjes rijden en dan zien ze eind dit jaar wel wat ze met hem gaan doen.

Yuki weerspiegeld het huidige niveau van de RB, in feite het 5e team. Ieder jaar nu gaat RB een beetje achteruit tot ze niet verder meer achteruit kunnen.
Het huidige designteam prutst maar wat aan en heeft geen idee hoe de problemen op te lossen, updates werken niet en nu zijn er ook al weken problemen met de remmen, ook onoplosbaar schijnt het.

Het management , Horner en Marko blinken al een jaar uit in oeverloos slap gel&l over hoe het de volgende race beter zal gaan.

Maar let wel zonder de safety cars en dat Max Piastry heeft op kunnen houden had Mclaren makkelijk 2 min voorsprong kunnen hebben.

Het is toch best een schande dat mclaren geen pole heeft gepakt met een auto die in racepace zoveel sneller als de rest is?

Zeker! Ligt aan de rijders, die waren te voorzichtig in sector 1 tijdens kwali.

@Cicero,

Mclaren had duidelijk voor een race afstelling gekozen.
Ook eindelijk eens zo wijs geweest om wat downforce op te offeren voor topsnelheid.

Deze situatie doet mij aan 2022 denken toen was de Ferrari best wel snel tijdens de kwalificatie, maar waren ze in de races niet zo snel als de RBR. Ze werden in de race namelijk fluitend door Max voorbijgereden. Blijkbaar doet die wagen van Max tijdens de kwalificatie niet onder voor die van McLaren, waardoor hij soms voor poleposition kan vechten.

Ja en RBR had zeker niet voor een race afstelling gekozen? 🤦🏻‍♂️

@Golf,

Ik geef enkel aan waarom het niet vanzelfsprekend is dat Mclaren ook wel ff pole pakt.

RB kiest voor track position; pole pakken is vooraan starten en in vrije lucht rijden. Dat is goud waard en dat is ook waar ze op in hebben gezet.

In Japan werkte dat uitstekend, in SA bijna en gisteren bleek die Mclaren simpelweg veel te snel qua racepace.

@CliMax: Norris verloor ook nog tijd in die laatste bocht tijdens de kwalificatie, waar hij die iets te kort en te hard over de kerbs nam. Had hij die beter aangesneden, dan had hij meer snelheid meegenomen op dat laatste stuk en de pole gepakt, denk ik. En dan waarschijnlijk ook de race gewonnen.

Cicero,
Heeft het kennelijk niet door dat mcl kennelijk een race pace afstelling koos, immers zondag worden de punten verdeeld.
En zaterdag stond Kimi op pole. Wat zegt dat allemaal

Politik "RB kiest voor track position; pole pakken is vooraan starten en in vrije lucht rijden. Dat is goud waard en dat is ook waar ze op in hebben gezet."

Wat is goud waard als je met de race trim van McLaren er zo "voorbij vliegt", zeker omdat RBR dan geen race trim zou hebben en nog langzamer is. Daar help schone lucht niks. Is ook wel gebleken....

Nee deze logica volg ik niet...

@Golf,

In Japan werkte deze tactiek anders nog uitstekend en in SA bijna, ware het niet dat Max een slechte start had.

2 a 3 tienden overspeed kun je in vrije lucht prima voorblijven.
6 a 7 tienden, zoals gisteren niet.
En je kunt vooraf nou eenmaal niet exact weten wat het verschil in rondetijd zal worden.
Het blijft een weloverwogen gok.