Fundamentele problemen maken wereldtitel onmogelijk voor Hamilton

Ferrari en Max dat zal geen fijne samenwerking worden, die karakters passen totaal niet bij elkaar.

De geruchten daarover zijn duidelijk aanwezig, ‘gazzetta’ gooide dat Verstappen ‘balletje’ laatst al op in een soortgelijk verhaal in de kramt. Lewis kon niet met die moderne F1 ground effect techniek overweg. Verstappen juist wel. ;)

monzaron, er is niks moderns aan grondeffect auto’s. Eind jaren ‘70 werd dit al toegepast in de F1.

Ik zie hem niet in 2025 stoppen. Daarvoor is 'de 8e' een te grote obsessie voor hem. Hij zal zeker de 2026 auto willen uitproberen. Als het dan nog steeds krabbelen is, is het de vraag of hij het seizoen gaat afmaken.

@snork stuur je reactie maar naar gazzeta 😉

@snork. Grondoffensief is tot op zekere hoogte altijd aanwezig.
Bijvoorbeeld de rake veroorzaakt een vorm van vacuüm onder de vloer. Het was namelijk een vleugel.
In de jaren 70 was er inderdaad een soort gordijn rond de auto. En Brabham heeft zelfs een ven gebruikt in die tijd om het vacuüm nog groter te maken.

Uiteraard is vacuüm hier niet letterlijk.

Nu wordt een heel andere techniek gebruikt om grondoffensief te creëren. Ze gebruiken nu vortex tunnels.

Overigens dat vacuüm nu gebruikt wordt en door alle jaren heen wil helemaal niet zeggen dat Hamilton er geen last van heeft.
In de telepathie is overduidelijk te zien dat Hamilton zijn rijstijl niet heeft aangepast aan de huidige auto's.
Daar waar Hamilton absoluut het beste in is, namelijk zeer laat en hard remmen bij bepaalde bochten en dan de apex ver de bocht in verleggen, dat werkt slecht met grondoffensief auto's. Hij wint met de techniek in de release veel tijd. Hij wint ook (bij grip) bij tractie de bocht uit. Maar het effect is dat hij wel door die rijstijl langzamer door de bocht moet. De auto komt dus verder omhoog. Verliest relatief veel downforce (door het langzamer rijden) en verliest ook grip voor exit uit de bocht, krijgt last van slip, moet extra wachten met vol op het gas gaan, gaan overcompenseren, meer instabiliteit op de achterkant, etc.

Ik kan niet anders concluderen dat Remco gelijk heeft

Ik zie een ander fundamenteel probleem. De leeftijd van hetgeen onder de halo en tussen de spiegels in zit.

Zijn obsessie voor het 8e titel is het fundamentele probleem.

Het ziet er inderdaad somber uit voor Lewis Hamilton bij Ferrari. Zijn overstap, die bedoeld was als een droomvervulling, lijkt vooralsnog uit te draaien op een frustrerende strijd.

Het fundamentele probleem is Hamilton zelf.

ben de tel kwijt, maar hoeveel titels van de 7 heeft hij gewonnen met een uberdominante mercedes met party mode? Die 7 geeft niet aan hoe goed/slecht hij is. Hij heeft mazzel gehad. Alonso schat ik niet minder hoog in, en die staat op 2, dit weer door onhandige team keuzes.

Geen enkele rookie in het team zou het beter doen dan Charles. Die auto en concept past bij hem, zoals bij rbr bij Maxie.
Geef die ouwe goat wat tijd en vanaf 2026 is het knallen.

wel lachen dat je een 7 voudig kampioen, 40 jaar oud, gewoon 'rookie' noemt..

Misstappen,
Rookie betekent ook nieuwkomer. En Lewis is dat bij Ferrari.
Maar je begrijpt het wel vast in deze context.

Misstappen,
Jij bent vrij duidelijk erop uit om de goat wanhopig te downgraden ten faveure van Maxie.
Beetje sneu, terwijl beide mannen legendes zijn.
Zolang Max fanboys dat herhaaldelijk doen is dat een goed teken voor de goat, want zit sommigen vrij hoog en kunnen dat niet loslaten.

ik heb je op nog geen enkele objectieve post kunnen betrappen, dus iets van pot verwijt de ketel dat hij zwart ziet?

en hoe vaak zie je Hamilton in het Rookie klassement staan?
zal je helpen, geen enkele keer..
Rookie is iemand in zijn eerste jaar in het kampioenschap, anders kan je iedereen die wisselt van team wel rookie noemen...

Fijn, die journalistieke objectiviteit. Net zo objectief als Mol, alleen andere coureur.

zo'n goede coureur was Mol niet.

@misstappen: lol

Franquin fan?

Hamilton heeft afgelopen weekend ook aangegeven dat hij niet kan omgaan met grondeffect auto's en hij hoopt dat de 2026-auto beter bij zijn rijstijl zal passen.

Als je zo'n grote beperking hebt in je capaciteiten dan behoor je niet tot het rijtje absolute wereldtoppers. Het definitieve demasqué van een goat, die hij dus nooit is geweest!

NB: Lewis stond sowieso al niet in mijn top vijf...

Hij kwam bij mij in de top 3 wel voor, maar dan als drama Queen.

Zonder Lewis te bashen staat hij eerlijk gezegd ook niet in mijn top 3.
Ik kijk, in tegenstelling tot een hoop andere mensen, niet naar het aantal behaalde titels, maar wat iemand op het asfalt laat zien.
In zijn beginjaren vond ik hem nog top, daarna heeft hij het te makkelijk gehad en dat vertaalde zich ook in een soort van gemakzucht. Hij heeft in die jaren nooit de consistentie over een heel seizoen laten zien wat een Max bijvoorbeeld wel laat zien.
Lewis is naar mijn idee te lang doorgegaan. Achteraf natuurlijk makkelijk praten, maar op deze manier helpt hij zijn legacy eigenhandig om zeep.
Zoals bij elk mens gaan de jaartjes tellen en de nieuwe generatie coureurs komen geheel anders beslagen ten ijs en op halve kracht ga je het daar als veertiger niet meer mee redden

Wc Max heb je wel Lewis gevolg in de Mercedes topdagen mbt consistentie.
Hij heeft overigens nooit een kanon onder zijn gehad zoals de rbr van 2022 en 2023 die rond 1 sneller was dat het hele veld. En moest vechten in hetzelfde materiaal tegen zijn topteamgenoten dan kun je meer fouten maken. Netals de mcl mannen momenteel.
Zoiets is bij rbr uitgesloten en kun je foutloos cruizen

En dat laatste ben ik het volledig mee eens. Ik ben al sinds ik me kan heugen Ferrari fan, maar nooit echt enthousiast geweest over Hamilton. Maar dat hij een van de groten is , staat buiten kijf. De man heeft door de jaren heen zoveel gepresteerd en zulke mooie races gereden, daar kun je alleen maar respect voor hebben.
Ik vond dat het een fout was van Ferrari om hem binnen te halen. Commercieel misschien niet, maar op sportief gebied wel. De man is 40 en zijn absolute top voorbij. Ik heb dan ook geen moment gedacht dat hij een kans zou maken tegen Charles.
Hij hoeft niks meer te bewijzen, dat klopt, dat heeft hij al lang gedaan, maar zoals het er nu uit ziet, zal hij het niet net, maar heel dik gaan afleggen tegen Charles.
En eigenlijk is dat een beetje zonde.
Ze hadden het niet moeten doen, hij niet en Ferrari niet.
Je moet weten wanneer het klaar is en dat had Lewis niet door.

@ScuJonno ... Je zegt: "dat huilbaby, prutser imago wat hij heeft bij sommigen, in het echte leven en op het forum dat kan echt niet."

Even een oprechte vraag: Ben jij niet van mening dat Hamilton zelf ook best een heel grote rol heeft gespeeld in dat hele verhaal?

Dat huilbaby en prutser imago, is dat wellicht een (te extreme) reactie op hoe er met hem wordt/werd omgegaan?

Toen ze een wiel van Bottas niet loskregen, kreeg Bottas de schuld dat hij een paar centimeter te ver was doorgereden in de pits. Maar toen Hamilton in Baku bij de herstart na de klapband van Max rechtdoor reed, was het de fout van het team omdat ze hem niet gezegd hadden op een knopje op het stuur te drukken.
En dan hebben we nog de boordradio's om de auto terug te trekken, of klachten dat ze de verkeerde bandentactiek hadden. Wat op het einde van de race onterechte opmerkingen bleken.

Die gevallen waar hem zo opzichtig de hand boven het hoofd werd gehouden leiden ertoe dat je hem als prutser gaat zien.

@Gasvezel en @Olav

Even terug naar 2014. Hamilton is door wijlen Lauda naar Mercedes gehaald. Zij (bij Mercedes) wisten dingen... en waren blijkbaar overtuigd van hun gelijk / toekomstig succes en haalden Hamilton over van McLaren naar Mercedes.
De woorden van dr. Marko toen waren dat hij blij was met de overstap en dat dat ervoor zorgde dat McLaren afgezwakt werdt. Want Mercedes was destijds nog geen dreiging.

Die combinatie Ham / Mer zorgde voor grote successen, en flaters die onder anderen jullie noemen. Dus ja, na de zevende wereldtitel, na Schumacher in 2020 kan Hamilton het inderdaad terecht in zijn bol hebben gehad als GOAT. Hij heeft tenslotte waargemaakt waarvoor hij (en destijds niemand anders) gekozen werd voor deze klus.

Toen kwam 2021, zijn wellicht laatste kans op titel #8. Wat mislukte.
Moeizame jaren volgden. Algemeen bekend. Hij bleef doorgaan, wellicht toen al tegen beter weten in. Hij had in de laatste races van 2024 (de drie waar hij eigenlijk geen zin meer in had) de helm aan de wilgen kunnen hangen. Dat deed hij niet.

In de herfst van zijn carrière (hij had ook zo kunnen stoppen want voor het geld hoefde hij het niet te doen) koos hij voor een laatste avontuur bij Ferrari. En ik persoonlijk was door het dolle. Zelf achte ik zijn kans op succes bij Ferrari niet heel groot, ook al hoopte ik op een Räikkönen scenario. Die komt er vooralsnog niet.
Waar in deze loopbaan heeft hij het hoongelach van jullie onder andere verdiend? Waar werdt het terecht om één van de twee 7 voudig wereldkampioenen F1, waarvan er maar twee op aarde zijn, zo belachelijk te maken als een stumper die niks kan?

Antwoord: dit, is de kracht van de media. Van succes supporters. Van toetsenbord helden die net als ik de veters niet eens mogen strikken van race grootheden waar ook deze Hamilton toe behoort. Of je nou fan bent van de man of niet.
Ere wie ere toekomt. Ook al is de winnaar niet je favoriet.

@Glasvezel en @Olav

Lachen jullie ook zo om Michael Schumacher?
Ook hij heeft acties die zijn carrière de nek om had kunnen draaien nog voor hij uitgroeide tot grootheid.
Hetzelfde geldt vast voor Senna, Prost en andere F1 grootheden.
Maken jullie hen ook even belachelijk of is die 'eer' alleen voor Hamilton weggelegd?

Scuderia: ik lach niet om Hamilton, dan heb ik mijn commentaar onduidelijk geschreven. 7 keer wereldkampioen wordt je inderdaad niet als je een prutser bent.

Ik probeer alleen te zeggen dat een aantal zaken het makkelijk maken om hem voor de genoemde dingen uit te maken.

In de tijden van Senna, Prost en Schumacher waren er twee verschillen. Enerzijds de sociale media waarin alles wordt uitvergroot wat je zelf al aangeeft.
Maar nog veel erger is de nieuwe generatie F1 fans. In mijn optiek was iemand vroeger fan van de F1, met een voorkeur voor Ferrari, of Lotus, of Lauda, of Colin Chapman, of Senna. Nu zijn velen blijkbaar fan van Verstappen, of Hamilton, of wie dan ook, meestal op basis van nationalistisch denken, en geen fan van F1. En willen ze dus geen spannende race zien, maar dat hun 'idool' (lees: landgenoot) wint. Dat, gecombineerd met de sociale media zorgt voor een giftige cocktail.

@Sjonno

Kijk als je teksten optekent als: "Dus ja, na de zevende wereldtitel, na Schumacher in 2020 kan Hamilton het inderdaad terecht in zijn bol hebben gehad als GOAT." dan diskwalificeer je jezelf meteen. Want hij heeft waargemaakt waarvoor gehaald werd - om met die dubieus snelste motor rond te rijden. En daarmee ook nog eens een seizoen te verliezen. Ben je dan "GOAT"? Vind het sowieso een ridicule term.

Maar goed, dat is jouw goed recht. In mijn objectieve ogen is Hamilton een gemaakte coureur, een hypocriete man die overduidelijk voor de bühne gaat, zich elk weekend weer tot het "beste publiek ooit" richt. Psychologische spelletjes speelt, week in - week uit. Leugens. Verzinsels. Alles om de concurrent in en kwaad daglicht te stellen en zichzelf op een broos voetstuk te hijsen, liefst met de Engelse vlag boven zijn hoofd, terwijl je gemaakt slachtoffer in het ziekenhuis vertoeft. Wat een GOAT.

Heb jij eigenlik wel door dat je je zo gemiddeld uitlaat over de werkelijkheid?

Scuderia
Lewis een prutser noemen is natuurlijk compleet ridicuul. Daarvoor heeft hij te veel mooie dingen laten zien.
Hij behoort zeker in een illuster rijtje thuis van grootheden.
Dat neemt niet weg dat hij dankzij een dominante Mercedes een aantal titels makkelijk heeft behaald waardoor de glans daar een beetje van af is.
Daarnaast vind ik hem als persoon (itt tot een Schumacher bijvoorbeeld) een rasechte dramaqueen.
Ik kan hem ala persoon niet pruimen. Is puur een kwestie van smaak. De ene persoon ligt je, de andere niet. Doet dit iets af aan zijn kwaliteiten als coureur? Absoluut niet. En uiteindelijk wordt ie daar op beoordeeld.

Sommige wk hadden de meeste jaren een nog oppermachtiger auto tot hun beschikking. Schumi, Vettel, Max.

Ach, het zal een hopeloze happer vast zeer doen dat het al even niet zo lekker loopt door zijn eigen toedoen en beperkingen. Neemt overigens niet weg dat hij een meer dan zeer goede coureur is, maar qua overall race-skills geen absolute topper. Hamilton blinkt meer uit het in het creëren van een bepaald beeld, een hype. Aandacht op zich vestigen. Al dat soort zaken ontbeert Verstappen, die kan en wil alleen maar racen oo de toppen van zijn kunnen, de rest zal allemaal wel. Net als de onzin die jij even klakkeloos neerpent, dat de RB's meer dominante bolides waren dan die Mercedessen waar Hamilton in reed...