Verstappen onterecht gecensureerd door Formule 1 in Saoedi-Arabië

Max Verstappen kende afgelopen weekend een frustrerende Saoedische Grand Prix. Hij kreeg een tijdstraf voor een moment in de eerste ronde. Op het moment dat hij te horen kreeg van zijn straf leek hij te vloeken, maar nu blijkt dat de FOM hem onterecht heeft gecensureerd.

Verstappen kreeg in Saoedi-Arabië een tijdstraf van vijf seconden voor een moment vlak na de start. Hij verloor de koppositie bij de start, waarna hij in bocht één Oscar Piastri probeerde in te halen. Hij haalde Piastri in in bocht één, maar daarbij verliet hij de baan. Verstappen nam de leiding van Piastri over, maar kreeg daarna een tijdstraf van vijf seconden.

Piepje

 Verstappens race-engineer Gianpiero Lambiase bracht hem dit nieuws tijdens de race. In de Tv-uitzending kregen de kijkers de boordradio van Verstappen te horen. Te horen was hoe Verstappen zei "Oh, dat is ... lovely." Door het piepje leek het erop dat Verstappen een vloekwoord gebruikte, maar nu blijkt dat de FOM de censuurknop mogelijk verkeerd heeft gebruikt.

Geen scheldwoord

Wie het hele radiobericht luistert, komt er namelijk achter dat Verstappen geen scheldwoord gebruikte. Over wat de Nederlander precies zei, bestaat nog wat verwarring. Het lijkt erop dat hij 'really lovely' zei, terwijl anderen er 'bloody lovely' in hoorden. In beide gevallen gaat het echter niet op een vloekwoord, en dus heeft de FOM mogelijk onnodig Verstappens woorden gecensureerd.

Niet de eerste keer

De FOM lijkt op deze manier een soort spectaculair verhaal te willen creëren. Het is niet de eerste keer dat zoiets gebeurt tijdens dit seizoen. In China werd er namelijk een boordradio van Lewis Hamilton op een onjuiste manier uitgezonden. Hierdoor werd de suggestie gewekt dat Hamilton niet blij was met een teamorder, terwijl achteraf bleek dat dit niet het geval was. Ferrari-teambaas Frédéric Vasseur reageerde toen woest, en stelde dat hij in gesprek wilde gaan met de FOM.

[i][b]"Maar daar kan Max ook niet zoveel aan doen [u]zonder diploma[/u]...

... dan had ik ook een dikke middelvinger richting school opgestoken 😎"[/i][/b]

Even later .................

[i][b]"maar ik weet dat Max TTS Trevianum heeft gedaan..."[/i][/b]



🤣🤣🤣🤣🤣

  • 32
  • 22 apr 2025 - 09:15

Reacties (34)

Login om te reageren
  • Gisteren heb ik hier een aantal foto's geplaatst van de eerste bocht en de technisch
    schrijver van F1 Technical heeft een uitgebreide analyse gemaakt van wat er is gebeurd
    en waarom Max zijn mond dus heeft gehouden, want er werd weer eens met 2 maten
    gemeten.

    Foto's: pbs.twimg.com/medi(...)WcAA7WwW?format=jpg

    Zeer uitgebreide analyse in meerdere tweets (7):

    x.com/AeroTechVH/status/1914414267295560066

    • + 12
    • 22 apr 2025 - 08:05
    • Ik vind dit eerlijk gezegd een vrij zwak verhaal waarin zaken als feit gesteld worden die geen feit zijn (wat de apex is en wat ruimte geven is en dat de situatie met Mexico vorig jaar vergelijkbaar was).

      Zelfs als je negeert dat volgens de telemetrie Max die bocht niet kon halen, had hij de ruimte en hoefde hij niets te voorkomen om een crash te voorkomen. Hij ging rechtdoor waar dat niet had gehoeven.

      Ik zie overigens nergens dat deze persoon schrijft voor F1 Technical. Maar de waarde van F1 Technical is sowieso het engineering-deel en niet het racedeel van de F1. En eigenlijk zijn ze ook in dat opzicht een heel stuk minder als inmiddels een flink aantal jaren terug, toen de het een heel goed naslagwerk was voor de auto's van ieder jaar (is het nog steeds voor oudere auto's) en zaken als updates.

      Hun artikelen over technologie zijn eigenlijk ook vooral van jaren terug, zelfs hun blogartikelen. Dus F1-technical is sowieso redelijk dood als het gaat om de unieke waarde die het ooit had. Maar dit terzijde.

      • + 5
      • 22 apr 2025 - 08:51
    • Lulham

      Posts: 627

      "wat de apex is en wat ruimte geven is"

      Dit zijn wel degelijk feiten. De apex is objectief te bepalen. De ruimte is een auto breedte.

      • + 8
      • 22 apr 2025 - 08:56
    • Sebasthian

      Ik zie overigens nergens dat deze persoon schrijft voor F1 Technical. Maar de waarde van F1 Technical is sowieso het engineering-deel en niet het racedeel van de F1.

      Dus F1-technical is sowieso redelijk dood als het gaat om de unieke waarde die het ooit had. Maar dit terzijde.
      =========================================================

      Dan moet je beter kijken. De beste man schrijft al >10 jaar de technische artikelen voor F1 Technical en die zijn allemaal spot on!!
      Allemaal gebaseerd op feiten. Je moet niet zomaar iets roeptoeteren als je er geen verstand van hebt.
      VROEGER was het enkel technisch, maar tegenwoordig wordt er ook heel veel over het racen geschreven.

      imgur.com/q18Qg5B

      Vanja Hasanović : www.linkedin.com/in/vhasanovic/

      • + 10
      • 22 apr 2025 - 09:10
    • Sebasthian,

      "k vind dit eerlijk gezegd een vrij zwak verhaal waarin zaken als feit gesteld worden die geen feit zijn (wat de apex is en wat ruimte geven is en dat de situatie met Mexico vorig jaar vergelijkbaar was)."

      De stewards benoemen dat Piastri voor lag bij de apex en dat Max daardoor de straf kreeg. Maar volgens jou is de apex niet een feitelijk iets. Dus Max is volgens jou dus gestraft voor iets wat feitelijk niet bestaat in jouw ogen.

      • + 2
      • 22 apr 2025 - 10:01
    • nr 76

      Posts: 7.260

      Lulham, oneens, de apex is afhankelijk van de racelijn. Sommige bochten zijn op meerdere manieren te benaderen, waardoor de apex op een iets andere plek kan komen te liggen.

      • + 6
      • 22 apr 2025 - 10:16
    • nr 76,

      Hoe kunnen de stewards dan de apex pakken als richtlijn om een straf uit te delen? Want dan kan elke coureur zeggen, mijn apex ligt ergens anders.

      Natuurlijk kun je een bocht op meerdere manieren benaderen, maar elke bocht heeft een standaard objectieve apex en die wordt gebruikt voor de richtlijnen.

      • + 5
      • 22 apr 2025 - 10:21
    • nr 76

      Posts: 7.260

      Cocktail: precies dat is dus ook het probleem.

      • + 2
      • 22 apr 2025 - 11:49
    • "De stewards benoemen dat Piastri voor lag bij de apex "

      In het officiele FIA document staat alleen dat Piastri op gelijke hoogte lag bij de apex. Wat feitelijk niet eens juist is want in de beelden is duidelijk te zien dat Verstappen nipt voor ligt bij de apex. Al is dat mogelijk te verwaarlozen, maar de conclusie had hoe dan ook moeten zijn dat Verstappen ruimte had moeten krijgen van Piastri. Dat staat namelijk in de driving standard guidelines. Dat is waarom Norris nog wel een straf kreeg in Austin, maar in Mexico het Verstappen was die de straf kreeg aangezien in Mexico Norris recht had om ruimte te krijgen van Verstappen.

      Het is gewoon weer een situatie waar de stewards een beslissing nemen die ze later proberen te verantwoorden, maar zodra je het papier zet blijkt direct dat er niks van klopt.

      • + 10
      • 22 apr 2025 - 12:50
  • Skoda F1

    Posts: 488

    Max: Well that's hello kitty lovely Gp: eeeh' Yes No comments Max

    • + 0
    • 22 apr 2025 - 08:09
  • monzaron

    Posts: 716

    Zijn ze al in Miami? Nee, tot laters dan :)

    • + 3
    • 22 apr 2025 - 08:16
  • mario

    Posts: 14.589

    Ik hoor "bloody"... Maar "really" zou taaltechnisch beter zijn... Maar daar kan Max ook niet zoveel aan doen zonder diploma... Bedoel ik verder niets mee, want als ik al op zo'n jonge leeftijd, als zoon van een rijke papa, ook kon racen en op m'n 17de bij een F1 team zou kunnen teken, dan had ik ook een dikke middelvinger richting school opgestoken 😎

    • + 0
    • 22 apr 2025 - 08:26
    • Max zonder diploma? Kennelijk ken je de feiten niet.
      Max heeft de middelbare school in Sittard doorlopen.
      Een school speciaal voor sporters en dat gebeurt veelal online.
      Topsport Talentschool TTS Trevianum.

      Ook Kimi Antonelli is daar in Italië mee bezig, een zelfde vorm van middelbare school, en moet deze weken eindexamen doen, maar dat wist je natuurlijk wel.

      • + 23
      • 22 apr 2025 - 08:51
    • mario

      Posts: 14.589

      Eigenlijk reageer ik niet meer op je, maar ik weet dat Max TTS Trevianum heeft gedaan... Dat is toen hij bij RBR (Alpha Tauri) begon meermaals in het nieuws en interviews aan bod gekomen...
      Daar laat ik het bij en laat jou maar weer Albert Verlinde spelen... Succes met je roddelpraat...

      • + 8
      • 22 apr 2025 - 09:02
    • "Maar daar kan Max ook niet zoveel aan doen zonder diploma...

      ... dan had ik ook een dikke middelvinger richting school opgestoken 😎"


      Even later .................

      "maar ik weet dat Max TTS Trevianum heeft gedaan..."



      🤣🤣🤣🤣🤣

      • + 32
      • 22 apr 2025 - 09:15
    • Weten wanneer je beter stil kunt blijven is ook een kunst.

      • + 16
      • 22 apr 2025 - 09:28
    • mario

      Posts: 14.589

      Als je een opleiding hebt gedaan, wil dat niet automatisch zeggen dat je een diploma hebt....
      Ik heb meerdere opleidingen gedaan, maar ik heb niet van elke opleiding een diploma...
      Vliegtuigoperatie aan de hogeschool zonder diploma, E-business aan de Ohio University met diploma, Nederlandse Filmacademie met diploma, nog een paar korte ICT opleidingen met en zonder papiertje...

      • + 3
      • 22 apr 2025 - 09:35
    • mario

      Posts: 14.589

      @brake: Heb geen kunstopleiding gedaan....

      • + 1
      • 22 apr 2025 - 09:36
    • Sander

      Posts: 1.581

      Mario heeft ook de KEKVO gedaan, ook zonder diploma.
      (Kleuren En Kleien Voor Onnozelen)

      • + 7
      • 22 apr 2025 - 10:51
    • Housmans

      Posts: 272

      Max zelf:

      "Ik heb uiteindelijk de school verlaten zonder diploma. Dat was een groot risico. Ik besef dat vandaag zeer goed. Ik zou het anderen niet aanraden. Maar ik wou niet verder. Ik wist heel goed wat ik wou met mijn leven, en dat was niet iets met een diploma"

      iemand komt hier een beetje onnozel over.... 🤣🤣🤣🤣🤣

      • + 3
      • 22 apr 2025 - 12:41
    • mario

      Eigenlijk reageer ik niet meer op je, maar ik weet dat Max TTS Trevianum heeft gedaan... Dat is toen hij bij RBR (Alpha Tauri) begon meermaals in het nieuws en interviews aan bod gekomen...
      ======================================================

      Housmans

      Posts: 51

      Max zelf:

      "Ik heb uiteindelijk de school verlaten zonder diploma.
      Dat was een groot risico. Ik besef dat vandaag zeer goed.
      ========================================================

      Toen Max in de F1 begon 2015 volgde hij nog gewoon het onderwijs aan het TTS Trevanium in Sittard HAVO/VWO. Hij was toen 17 jaar en aangezien hij van 30-09-1997 is moet hij minimaal in de 5e klas, eigenlijk al 6e klas hebben gezeten en dus 5 à 6 leerjaren hebben gevolgd zonder zijn diploma te hebben gehaald.
      Dom zou ik hem dus absoluut niet willen noemen, want dan houd je het
      op de HAVO of het VWO niet zo lang vol.
      Van Jos mocht Max alleen karten en racen als zijn cijfers op school goed waren en dat waren ze zei Jos destijds in een interview op NED1, staat wel op YT.

      • + 2
      • 22 apr 2025 - 16:14
    • Housmans

      Posts: 272

      IK heb Max nergens dom genoemd, en ik snap totaal niet waarom @Pietje mij ineens gaat quoten om over een heel ander verhaal te beginnen.

      Dom is het van Mario om over een uitspraak in de heat of the moment te beginnen over taaltechnisch en een link te leggen met een eventueel diploma.
      Alles om maar weer negatief over Max te kunnen zijn, terwijl hij negatief over de FOM zou moeten zijn na het lezen van het artikel.

      Maar bijzonder dom is ook om iemand de maat te gaan nemen over 'feiten' terwijl je zelf niet juist zit. En dat dan ook nog een keer herhalen!


      En Max is zeker niet dom, als dat al niet van zijn racecraft is te herleiden.
      Hij is van secundair onderwijs in Maaseik (nu Mosa-RT) overgestapt naar 3 VWO in Sittard.

      • + 0
      • 22 apr 2025 - 17:58
    • Housmans

      IK heb Max nergens dom genoemd, en ik snap totaal niet waarom @Pietje mij ineens gaat quoten om over een heel ander verhaal te beginnen.
      ======================================================

      Ik heb helemaal niet gezegd dat jij Max dom hebt genoemd. het was @Mario die dat insinueerde.
      Ik heb jou gequote omdat jij een uitspraak van Max had gequote waarin hij zei dat hij de school had verlaten, maar geen diploma had gehaald, maw hij heeft wel degelijk een hele tijd die school bezocht. Hij kan zelfs in het laatste jaar gestopt zijn waar het idd op lijkt als je Jos destijds hoorde.
      Ik heb jouw quote alleen ter onderbouwing gebruikt.

      • + 0
      • 22 apr 2025 - 18:32
    • Dus hij had geen diploma gehaald?

      • + 1
      • 22 apr 2025 - 20:14
    • Max heeft 6 VWO gedaan, daarmee elk jaar Engels gehad en goede cijfers gehaald. Dan gezakt op andere vakken en vervolgens gestopt zonder diploma. Conclusie: Max kan geen Engels want hij heeft geen diploma.

      Iedereen snapt toch wel dat dit een domme redenatie is? Overigens, voordat iemand mij weer gaat citeren: ik heb geen kennis van welke vakken Max goed en minder goed in was op school. Ik geen alleen een plausibel scenario weer. Door het internationale werk van Max spreekt hij natuurlijk al heel lang wekelijks, zo niet dagelijks, Engels. In de media nog wel. Dus zo rampzalig zal het op school met Engels niet gegaan zijn.

      • + 1
      • 23 apr 2025 - 08:58
  • Let Max een keer op zijn woorden, maakt de FOM er doodleuk een verknipte Drive to survive reactie van. Dat achterlijke gecensureer gaat verdomme echt helemaal nergens over, en doet de F1 echt veel meer kwaad dan goed. Heel rap opzouten met dat getrut, en laat de coureurs tijdens de race gewoon weer lekker coureur zijn zoals het hoort!

    • + 13
    • 22 apr 2025 - 08:42
  • Lulham

    Posts: 627

    "Bloody" is in de UK een scheldwoord en mag voor 21u niet op tv.

    • + 2
    • 22 apr 2025 - 08:57
    • Om de economische downfall te keren moeten de eilandbewoners toch tot na 21.00 uur doorwerken, dus dat is geen probleem...

      • + 4
      • 22 apr 2025 - 09:30
    • VestAan

      Posts: 745

      Vreemd, als Max zijn vinger openhaalt dan mag hij dus. Iet zeggen over de boordradio:
      O show the stewards my bloody finger.

      • + 0
      • 22 apr 2025 - 22:55
  • maxiking

    Posts: 302

    Renger van de Zande legt het perfect uit in ' De Stamtafel' van maandag 21 april.
    Max probeert de regels te bespelen door heel laat te remmen. Waardoor hij 'ervoor zit' op het moment van de Apex.
    Hij is slim met dit soort situatie's en hoe de regels zwart op wit staan.

    Racend gezien, vond ik het persoonlijk geen sterke actie en was het wel duidelijk dat hij zijn start t.o.v. Piastri echt minder was.

    De straf vond ik ook niet heel lekker. Een optie tot positie swap, zoals ze wel eens eerder hebben gedaan, was leuker geweest voor de race.

    Tot in Miami.

    • + 6
    • 22 apr 2025 - 09:21
    • Eens. Echter snap ik wel waarom ze ervoor hebben gekozen om de plek niet terug te geven. Als hij Piastri voor zich had gehad dan zat hij in zijn dirty air. De verschillen waren te klein om er dan voorbij te gaan. Nu waren de rollen omgedraaid en was er nog enige hoop dat hij een gat van 5s kon slaan voor het einde van de race (of eigenlijk voor de pitstop in dit geval). Het werd echter duidelijk aan het einde van de race duidelijk dat Piastri veel sneller was dan Max, dus het resultaat zou m.i. in beide gevallen hetzelfde geweest zijn.

      Overigens opvallend dat heel McLaren in de media bezig was met een campagne om hun dominantie te bagatelliseren...

      • + 5
      • 22 apr 2025 - 10:08
  • John6

    Posts: 11.348

    Volgens mij zei Max, het zijn allemaal Fucking Mongolen.

    • + 1
    • 22 apr 2025 - 10:07
  • Serenity

    Posts: 31

    @Lulham....Ik heb zojuist de onboard teruggeluisterd en die piep was volledig onterecht"bloody" is geen scheldwoord en wordt op de Britse tv zenders zo ongeveer 24/7 wel eens gebruikt.

    De FOM stelt met zo'n acties Max bewust in een fout daglicht, waardoor hij zomaar een onterechte boete zou kunnen krijgen. Niet echt netjes van de FOM.

    • + 2
    • 22 apr 2025 - 13:55
    • VestAan

      Posts: 745

      Er zijn toch nog nooit boetes uitgedeeld over wat er op de boordradio is gezegd? Uiteraard zal.dit wel.als.eerste.bij Max gaan gebeuren, terwijl.anderen er met een waarschuwing vanaf.zullen komen.

      • + 0
      • 22 apr 2025 - 22:57

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:30 - 12:30

    Race / Startgrid

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:30 - 12:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 3.420
  • Podiums 126
  • Grand Prix 232
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar