F1-legende sluit sterke comeback van Red Bull niet uit

Ik geloof er helemaal niks van.

Dat ze een oplossing voor de balans problemen weten te vinden lijkt mij al onwaarschijnlijk, maar dat ze ook nog eens qua bandenmanagement het niveau van McLaren weten te halen is uitgesloten.

Als men het bij McLaren had gewild hadden misschien wel zonder pitstop op de softs de GP kunnen winnen waar anderen het maar 8 ronden volhielden op die ban.

Maximo ik denk dat het wel kan en wel hierom:
Banden koelingsystemen

Ik moet toegeven dat ik het best leuk vind om te raden welke legende / oud-wereldkampioen/ insider/ outsider / voetballer / koningshuisvolger / YouTuber er deze keer wordt bedoeld.
Ben je toch ff nieuwsgierig.

Ik ook, maar moet toegeven dat ik er dit keer naast zat, dacht aan Ralf Schumacher, maar hij was vandaag al aan de beurt geweest, als "insider' nota bene...

Ik denk altijd dat het Johnny Herbert is. Legendarische insider, bijna ex-wereldkampioen en heel sympathiek.

En daarom.........als je 0,6 sec tekort komt helpt een flexwing ban natuurlijk geen zier.

'...als je 0,6 sec tekort komt helpt een flexwing ban natuurlijk geen zier.'

Tenzij je geen flexwing hebt, en anderen wel. Dan moeten anderen hun wagen (lees: achtervleugel) aanpassen en jij kan je tijd spenderen aan je wagen sneller maken.

Er zit hooguit 0,05 sec in een flexwing beste Trelas.

Hooguit 0,05 seconden??

Waar heb je die wijsheid vandaan @HarryLam?

Ok pietje, als je het precies wilt weten,

Normaal circuit (Spa, Monza) ~0,2 - 0,3 sec
Technisch circuit (Monaco) ~0,05 - 0,1 sec
Mix van snel & traag ~0,1 - 0,2 sec

Uiteraard wil ik het precies weten en wat jij @Harry Lam hier aandraagt is geen antwoord op:

"Er zit hooguit 0,05 sec in een flexwing beste Trelas."

Huh? Je bedoelde dus 'Er zit minstens 0,05 sec in een flexwing' want je noemt cijfers van 0,05 tot 0,3 sec..?

En zowel Spa als Monza zijn beide circuits met veel zeer snelle bochten en worden beschouwd als snelle circuits (Monza is zelfs het snelste circuit van de kalender, het wordt niet voor niks 'the temple of speed' genoemd), en hebben dus een hoge gemiddelde topsnelheid. Waarom zouden juist deze 2 circuits een "Normaal circuit" zijn?

Anyway, daar had ik het helemaal niet over. Het punt dat ik probeerde te maken was: Als team A een flexwing heeft en team B niet, en de regels hieromtrent worden aangepakt, dan is team B toch per definitie in het voordeel (ongeacht hoeveel voordeel dit ook is)?

Bergaf en zon in de rug..............

Klopt, hun huidige groep engineers is een half jaar bezig geweest om het ontwerp van de RB21 zo te maken dat de problemen waren verholpen en daarvoor ingrijpende wijzigingen toe konden passen. Dat is hen niet gelukt.

En dan zouden ze nu tijdens het seizoen waarbij ingrijpende aanpassingen niet mogelijk zijn met andere flapjes aan vleugels of de vloer de problemen wel op gaan lossen?

Gaat never nooit gebeuren.

Honrner roept alles om maar te doen alsof er geen probleem is, dat werkte mischien bij Geri Halliwell omdat die als oud popster niks meer voorstelt zonder "vrouw van" te spelen, maar Max trapt echt niet in die act van Horner.

" ... Geri Halliwell omdat die als oud popster niks meer voorstelt
zonder "vrouw van" te spelen, ... "

Het is je kennelijk ontgaan dat ze actief is met haar eigen paard bij paardenrennen en momenteel een week door Amerika toert voor de promotie van haar onlangs verschenen boek Rosie Frost, Ice on Fire dat een bestseller blijkt te zijn. Ze is daar ook te gast in diverse beroemde talkshows. Zie net dat ze weer thuis is.
Mocht je geïnteresseerd zijn zie haar IG.

Eens, als Horner de eer vorige winter aan zichzelf had gehouden was het team nog te redden geweest, maar wat er nu over is gebleven is geen schim meer van wat het was.

Een keihard vechtende Max is altijd supervet om naar te kijken, en al helemaal als hij daarmee een titel pakt zoals in 21 ;)

Beetje onverwacht dat jij Max zo hoog boven de rest plaatst dat hij 0,6 of zelfs 0,8 seconde kan goedmaken @Redcarsmatter, leuk om te lezen!

@larry. Dat moet maar volstaan om te blijven rond dobberen bij the best of the rest. Maar ik schat Verstappen hoog in. Maar als teamsupporter is de piloot altijd van secundair belang.

Schwantz, zoals 21 zal het niet meer worden, immers Masi is afgeserveerd.