Horner slaat terug naar McLaren en wijst groot probleem aan

Leek meer op een Monaco, inhalen was nu i.t.t. voorgaande jaren vrijwel onmogelijk.

Ook al hadden ze maar één optie, ze hadden bij McLaren gewoon ìets moeten doen.
Twee coureurs die aan het jagen zijn op Max, één van hun hadden ze eerder naar binnen moeten halen om de ondercut te doen.

Hakkinen 2x WK met een zwakkere teamgenoot naast zich.
Schumacher 7x WK met een zwakkere teamgenoot naast zich
Vettel 4x WK met een zwakkere teamgenoot naast zich
Hamilton 7x WK waarvan een groot deel met zwakkere teamgenoot. Toen er een even sterke naast zat (Nico) was de auto zoveel beter dan de rest dat het geen verschil maakte.
Max 4x WK met een zwakkere teamgenoot naast zich.
Kimi Rai 1x WK met een zwakkere teamgenoot maar alleen doordat McLaren met twee gelijkwaardige teamgenoten het WK daardoor verspeelde.

Volgens mij heeft de F1 al decennia lang aangetoond dat je als team met een kopman moet werken en een “knecht” en dat je alleen wegkomt met twee kopmannen als je absolute dominantie hebt.
Tot op heden heeft McLaren die absolute dominantie nog niet en je ziet dus nu al dat ze met elkaar vechten en elkaar verstikken in teamorders of juist het wegblijven daarvan.
Als het straks spannender wordt zullen ze ook elkaars data willen afschermen en wordt de sfeer harder en venijniger binnen het team.
Lando weet dat dit misschien wel zijn beste kans ooit wordt op een titel en Oscar is net als Max een meedogenloze rijder die geen tweede rol gaat accepteren tot het echt niet meer anders kan. Lando en Oscar gaan elkaar dus zeker in de weg rijden en zullen koste wat kost als nummer 1 in het team boven willen komen drijven. Dat is in zekere zin nog belangrijker dat kampioen worden want dan moet je sowieso eerst met je teamgenoot afrekenen.
Max heeft dat probleem niet. Het team zet daar elk weekend alles op alles alleen voor hem.

Maar ja, Zak is relatief nieuw in de F1 en waarom zou je lessen leren uit het verleden toch? Niet nodig joh, ze zijn zelf zo goed!
Net zoals alle teams in de aanloop naar 2022 zichzelf te goed voelden om met de oudjes van vroeger te praten over het grondeffect. Hadden ze dat wel gedaan dan hadden ze wellicht net als de oude Newey een hoop problemen op voorhand kunnen tackelen. Maar dat was niet nodig joh, we zijn zelf zo goed…
Lijkt mijn oude werkgever wel, jaar na jaar weer opnieuw het wiel gaan uitvinden ipv gewoon eens een keer te leren van het verleden en de lessen ter harte te nemen.

@ Ouw:

Ze konden geen undercut doen. Hadden ze dat gedaan dan was ofwel Lando ofwel Oscar zwaar in het verkeer terecht gekomen en had Lec een gratis positie gewonnen.
De beste strategie was de gehanteerde strategie. McLaren heeft niks fout gedaan zondag.

😄 Die snap ik wel Dennis, al voel dat voor mij toch anders.

Monaco, zeker het afgelopen jaar komt bij mij over als het afwerken van een moetje door de coureurs, die niet eens aanzetten 'omdat er toch niet ingehaald kan worden'. Een foutje kan je je daar nog permitteren, want men komt er toch niet langs. Aftellen van rondes voor de heren coureurs.

Gelukkig de enige race waarbij men het na 250km + een ronde het voor gezien houdt.
Kunstmatig proberen het spannender maken door een tweede pitstop af te dwingen voelt precies als dat, kunstmatig.

Treintje rijden is niet iets waar ik graag naar zit te kijken Rimmer, ze hadden in mijn (bescheiden) optiek iets moeten proberen.

Moeilijk te zeggen natuurlijk, maar Piastri ging een ronde eerder naar binnen dan Verstappen en had na de slechte pitstop van Verstappen meer achterstand dan daarvoor. Gezien het in elkaar geschoven veld was de undercut eigenlijk geen optie.

Norris had de optie voor de overcut, maar daar valt niet veel zinnigs over te zeggen aangezien we niet weten hoeveel extra snelheid hij nog had ten opzichte van Verstappen. Ook is er niemand zo goed op koude banden als Verstappen, dus ik vermoed dat de McLaren's echt geen kans hadden deze wedstrijd.

De top 3 jojode, volgens mij voornamelijk aan de hand van al dan niet opgeladen systemen, dus ik verwacht dat ook Piastri niks had kunnen uitrichten tegen Verstappen.

Dat de strategies niet werken is allemaal de schuld van Max Verstappen masterclass.

"Ben benieuwd of de combinatie Norris Piastri ze op gaat breken"

Ik vind deze benieuwdheid erg interessant. Tot nu toe. Was Norris in races waar banden degradatie een rol speelde oppermachtig in de races. Ten opzichte van Piastri bedoel ik. En vorig seizoen leek het zelfs soms dat het gat groter werd.

Echter was daar plots China dit jaar. Ook daar is degradatie geweest. En voor het eerst nam Piastri juist de maat van Norris in de race.

Wat ik daar interessant aan vind is of het eenmalig was, of dat nu Piastri het goed houden van de banden in de vingers heeft gekregen. Als dat zo is, dan is Piastri completer dan Norris. Banden degradatie, lees race snelheid is de belangrijkste eigenschap om races te kunnen winnen.

Wat Rimmer zegt. In de jaren 70 en daarvoor werd er geen geheim van gemaakt dat er een eerste rijder was. (veel) top teams hadden dan wel 2 auto's, maar er was 1 vaak 1 auto die nieuw was en de tweede auto was dan die van vorig seizoen met wat kleine aanpassingen. Uiteraard kreeg de nummer 1 de beste auto. De nummer 2 rijder ging ook gewoon zonder dat het gevraagd werd aan de kant.

Echter wordt er nu een dingetje van gemaakt.

Wil wel een tegen geluid geven.
In 2024 wist Perez veel punten weg te halen bij Norris. Hij zat in het begin vaak er wel voor. Werd paar maal 2de zelfs.

Het is misschien zo dat de rijders van elkaar punten afnemen, maar ze nemen ook punten weg bij de andere rijders.
Tot slot denk even terug aan McLaren. Bijvoorbeeld de line-up Prost - Senna.

Het is overduidelijk niet zo zwartwit als Rimmer het schetst.

Verstappen maakt het verder niet uit. Is hij al een paar maal redelijk duidelijk over. Enoge belangrijke is dat hij met de andere rijder goed door een deur kan en dat die kan bijdragen aan de ontwikkeling van de auto.

Over het huidige McLaren.
Stel dat Norris kampioen wordt. Piastri heeft al waardevolle punten weggehaald bij Verstappen.
Stel dat Piastri het wordt. Norris haalde al punten weg bij Verstappen in Australie.

Uit ervaring als jaren lang f1 volger weet ik dat het geen waarheid is als ene koe.

Door de lage degradatie van de banden was die niet hoog. Zeker ook door de invloed van de koude baan. Men ging volgens mij voornamelijk over van geel naar de tragere witte band.
Er zijn overigens weinig banen waar de undercut niet werkt. Monaco onder andere. Ook daar is weinig deg.

En ik heb ook wel een paar maal een overcut zien werek op Baku dacht ik. Ook daar is weinig degradatie.

Of gelijke materiaal geven of Hadjar slachteofferen.

2 keer Bullsh.t.

“Horner slaat met zijn knuppel terug “