Norris niet langer verrast door oppermachtige Verstappen

Max Verstappen won in Japan zijn eerste Grand Prix van het seizoen. Hij versloeg op het circuit van Suzuka de jagende McLarens, die toch veel sneller waren. Lando Norris reageerde sportief, en stelde dat hij niet verrast was door Verstappens sterke prestaties.

Verstappen en Norris stonden samen op de eerste startrij in Japan. Bij de start keken ze vooral naar elkaar, maar Verstappen kwam beter weg. Hij sloeg de eerste aanval van Norris af, waarna hij de papajakleurige bolide de hele race achter hem zag rijden. Ook Norris' teamgenoot Oscar Piastri sloot aan, maar ze kwamen er niet langs. Verstappen maakte geen enkel fout en pakte de zege.

Geen verrassing

Norris reageerde sportief op zijn nederlaag. In gesprek met de internationale media stelt hij dat hij dit zag aankomen: "Ik heb het gevoel dat ik veel vragen ga krijgen als: 'ben je verrast door Max?' Vooral als hij zulke prestaties neerzet op zaterdag en zondag. En ik denk dat mensen altijd verwachten dat ik dan 'ja' ga zeggen, maar ik denk niet dat daar aanleiding voor is. Ik heb dat nooit gedaan. Zoals je zelf al stelde in de vraag, ik heb altijd veel respect voor Max gehad. Er zijn altijd momenten in de auto dat je weet wat goed is en niet. Niemand hoeft mij te vertellen waar Max toe in staat is."

Veel respect

Norris vond het vooral knap van Verstappen: "Natuurlijk heb ik altijd mijn eigen mening, maar ik zal altijd heel erg veel respect voor hem hebben. Ik weet hoe goed hij is sinds wel elkaar voor het eerst ontmoetten in 2014 of 2015, toen was ik half zo groot als nu. Mensen lijken geschokt als ik zeg dat ik niet verbaasd ben, maar ik weet hoe goed hij is. Niets is met Max een verrassing. Ik geloof echter nog steeds dat wij goede races gaan rijden en we het tegen elkaar kunnen opnemen. Soms trekt hij aan het langste eind, en soms ik."

"En ja, die Mclaren was iets sneller dit weekend. Maar met twee tienden in vuile lucht lukt het niet om in te halen."
En dus moet je het gaan proberen in een andere tactiek/strategie als team zijnde, lijkt me. Nu was het gewoon treintje rijden, zonder een afwijkende strategie te proberen. Je hebt... [Lees verder]

  • 16
  • 7 apr 2025 - 09:10

Reacties (14)

Login om te reageren
  • Politik

    Posts: 9.553

    De uitslag van de race werd in principe op zaterdag al bepaald. Daar maakte Verstappen met een ijzersterke kwalificatie het verschil.

    In de laatste bocht (dus niet de laatste sector) maakte Verstappen daar het verschil door 0,114 seconden goed te maken op de tijd van Norris.
    Dat was ook meteen de sleutel tot succes in de race: in die laatste bocht kon hij net telkens een klein gaatje trekken, waardoor Norris niet in zijn DRS kon komen.

    En ja, die Mclaren was iets sneller dit weekend. Maar met twee tienden in vuile lucht lukt het niet om in te halen. Dat de kwalificatie rangorde vrijwel identiek aan de uitslag van de races was, is veelzeggend.

    • + 12
    • 7 apr 2025 - 08:40
    • "En ja, die Mclaren was iets sneller dit weekend. Maar met twee tienden in vuile lucht lukt het niet om in te halen."
      En dus moet je het gaan proberen in een andere tactiek/strategie als team zijnde, lijkt me. Nu was het gewoon treintje rijden, zonder een afwijkende strategie te proberen. Je hebt 2 snellere auto's achter de koppositie, dan gaan je toch iets proberen? Of door een andere pitstop strategie, of door het tijdelijk swappen van Lando en Oscar? Nu was alles erg statisch en gokten ze op een snellere pitstop van Lando (wat overigens bijna gelukt was), maar dat is toch erg mager gelet op de aanwezige overmacht van de McLaren momenteel op de baan, zeker met twee bolides vooraan in het veld?

      • + 16
      • 7 apr 2025 - 09:10
    • John6

      Posts: 11.348

      Lando is hun kopman, zullen ze uiteraard niet zeggen, als ze swappen van Lando en Oscar zou Lando 3de worden, en dan zou Max op plek 1 staan.

      Volgens mij wilden ze daarom niet wisselen.

      • + 3
      • 7 apr 2025 - 09:23
    • Politik

      Posts: 9.553

      @f(1)orum,

      Ik ben het met je eens. De strategie kwam op mij erg laf over. Stella beargumenteerde dat als ze eerst Norris naar binnen hadden gehaald, Russell een undercut op Piastri had kunnen plaatsen.
      Erg behoudend en conservatief die insteek wat mij betreft.
      Als je wilt winnen, moet je risico's nemen, zeker als je weet dat het op de baan nooit van z'n leven gaat lukken om in te halen.

      • + 6
      • 7 apr 2025 - 09:35
    • Rimmer

      Posts: 13.072

      Strategie was niet laf. Waarom roepen mensen dat?
      Heeft dan niemand de race gekeken?
      Het zat zo dicht op elkaar dat er geen gat was om een stop te maken. Wie wel een stop had gemaakt had alleen zichzelf genaaid. De enige die een gaatje had om te stoppen was Russell. Die deed dat dan ook en had een gaatje van bijna 4 seconden om wat terug te doen maar zelfs dat was te weinig om een verschil te maken.
      Daarna lieten ze ANT giga lang doorrijden waardoor ook hij een gaatje had maar ook hem leverde dat niets op.
      Als ze Lando of Oscar “iets anders” hadden laten doen dan hadden ze race van diegene om zeep geholpen en waren ze weer de kneus geweest met het strategische inzicht van een aardappel.
      Nee McLaren heeft niks verkeerd gedaan met de strategie dit keer, er zat gewoon niet meer in en dat is dat.

      • + 11
      • 7 apr 2025 - 10:07
    • F1jos

      Posts: 4.887

      Na Rob Marshal l te hebben gehaald is het goed als ze Hannaaah gaat verleiden om de strategie te leiden.

      • + 1
      • 7 apr 2025 - 10:17
    • Politik

      Posts: 9.553

      @Rimmer,
      Ja, zo kun je het ook bekijken. Het zat inderdaad heel dichtbij op elkaar.
      Op een gegeven moment zat het hele veld binnen 17 seconden van elkaar. Dat is bizar.
      Pirelli had echt te harde banden meegenomen deze race.

      • + 2
      • 7 apr 2025 - 10:21
    • De McLaren was niet 'iets sneller'. Als Norris of Piastri er voor hadden gekwalificeerd hadden ze ruim gewonnen (10-15 seconden).

      • + 5
      • 7 apr 2025 - 10:53
    • Housmans

      Posts: 272

      Met de veel betere pace van McLaren hadden ze toch gewoon een duidelijk under- en overcut moeten proberen!
      Nee, we gaan het maar proberen met een unsafe release...

      • + 3
      • 7 apr 2025 - 11:14
    • McLaren heeft in deze fase van het kampioenschap de overhand. Misschien blijft dit zo het gehele seizoen, maar wellicht heeft de FIA verordening m.b.t. de flexibele voorvleugel toch meer impact dan eenieder verwacht. Hoe dan ook; McLaren moet nu kapitaliseren en, net als Max begin vorig jaar nu zoveel mogelijk (winst)punten pakken. En als dit niet lukt tijdens de race op rauwe snelheid, dan moet je het wat mij betreft proberen af te dwingen via strategie. Zoals Lando zelf ook al aangaf (en Oscar trouwens ook) hadden ze wellicht een andere pitstop strategie kunnen toepassen, waarbij bijvoorbeeld Lando maximaal kon profiteren van zijn overspeed in schone(re) lucht. Of hadden ze de swap met Oscar voor een rondje of 10 kunnen proberen, zonder al te grote risico's. George kon geen echte vuist maken (en moest bovendien goed in zijn spiegels kijken voor de langer op mediums doorgereden Kimi die met rasse schreden dichterbij kwam) en als je goede afspraken maakt i.k.v. Papaja rules, moeten de coureurs gewoon weer terug kunnen switchen zonder al te grote problemen. En, inderdaad, misschien dat het wellicht toch niet zou zijn gelukt om Verstappen te verschalken, maar met twee supersnelle bolides op plek 2 en 3 had ik verwacht dat ze bij McLaren toch een poging zouden ondernemen om de winst naar zich toe te trekken. Ik kan me namelijk niet voorstellen dat indien de rollen waren omgekeerd en Max had op de plek van Lando gezeten, dat ze hem dan 53 ronden op ruim 1 seconde van Lando hadden laten racen. Zeker niet, met een 2e super rappe RB op plek.

      • + 3
      • 7 apr 2025 - 11:35
    • Politik

      Posts: 9.553

      @Nino, 10-15 seconden komt toch neer op de 2 tienden die ik noem?

      Alleen verdijnt die 2 tienden als sneeuw voor de zon wanneer je in vuile lucht rijdt.

      • + 2
      • 7 apr 2025 - 11:39
  • 919

    Posts: 3.881

    Weer mooi verwoord van Norris, balen voor hem dat hij in het tijdperk Verstappen rijdt, cadeautjes worden niet gegeven.

    • + 1
    • 7 apr 2025 - 12:05
  • McLaren zegt toch al vanaf de 1e race dat ze minder sterk zijn dat wat de anderen zeggen.

    • + 0
    • 7 apr 2025 - 12:06
    • NicoS

      Posts: 19.789

      Dat zei Mercedes ook acht jaar lang….
      Ze hebben simpelweg de snelste auto van het veld, maar dat wil nog niet zeggen dat je altijd eenvoudig wint. Je moet ook nog coureurs hebben die elke race maximaliseren. Daarom is 2023 zo uniek, die coureur maximaliseerde altijd….

      • + 1
      • 7 apr 2025 - 12:54

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:30 - 12:30

    Race / Startgrid

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:30 - 12:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 3.420
  • Podiums 126
  • Grand Prix 232
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar