Marko weggeblazen door 'ongelooflijke ronde' van Verstappen

Max Verstappen bezorgde zijn team Red Bull Racing vandaag een goede dag. De Nederlander noteerde de tweede tijd in de sprint kwalificatie, en dat zag niemand aankomen. Helmut Marko stelt dat hij niet had verwacht dat de impact van Verstappen zo groot zou zijn.

Max Verstappen begon niet als de favoriet aan het raceweekend. Hij wees weer naar McLaren, maar de Britse renstal was nergens in de sprint kwalificatie. Verstappen ging in deze sessie de strijd aan met zijn Ferrari-rivaal Lewis Hamilton. De Britse zevenvoudig wereldkampioen pakte de sprintpole, en was uiteindelijk slechts 0,018 seconden sneller dan Verstappen. Bij Red Bull liggen ze daar niet wakker van. Sterker nog, ze zijn heel blij met deze tweede tijd in de sprint kwalificatie.

Lovende woorden voor Verstappen

Ook Red Bull-adviseur Helmut Marko deelt dat gevoel. De Oostenrijkse teamadviseur was tevreden toen hij zich uitsprak bij de Duitse tak van Sky Sports: "We hebben behoorlijk wat veranderingen doorgevoerd, wat een positief effect had. Dan is er die ongelooflijke ronde van Max. We verbeterden onszelf met zeven tiende ten opzichte van het tweede gedeelte van de sprint kwalificatie. Niemand anders deed dat. En dat is de Max-factor. Maar ik had ook niet gedacht dat deze veranderingen zo'n impact zouden hebben. Ik ben blij dat ik had mist had."

Welke veranderingen heeft Red Bull doorgevoerd?

De teamadviseur was heel erg tevreden met Verstappen, maar er waren nog meer zaken die voor een glimlach zorgden. Marko heeft het over veranderingen, maar hij maakt niet helemaal duidelijk wat Red Bull precies heeft gedaan. De Oostenrijkse adviseur wordt door de interviewer gevraagd naar deze veranderingen. Marko probeert uit te leggen wat Red Bull precies heeft gedaan: "Je hebt minder downforce, met de snelheid op de lange rechte stukken. En dan voeg je bijvoorbeeld wat camber toe, zeg maar de gebruikelijke dingen. De interactie is uiteindelijk de beslissende factor, en dat werkte."

Wat grappig is om te zien dat Max á la Lewis reed en Lewis á la Max.

Max remde veel dieper en later dan Lewis om zo snelheid mee te nemen, Lewis remde juist voor zijn doen vroeg (alsnog later dan Leclerc) om zo een uitstekende exit te hebben. Dat geeft aan dat de RBR nog steeds de beste is op... [Lees verder]

  • 4
  • 21 maa 2025 - 15:38

Reacties (17)

Login om te reageren
  • Paulie

    Posts: 4.849

    Marko stopt niet een paar veren, maar een heel dons dekbed in Max z'n reet

    • + 3
    • 21 maa 2025 - 15:28
    • Patrace

      Posts: 6.589

      Dan zit hij lekker zacht… 😬

      • + 2
      • 21 maa 2025 - 15:36
    • bonensoep

      Posts: 743

      Hopen op een droog stoeltje dan. Zet dat spul uit, eigenlijk, als het nat wordt?

      • + 0
      • 21 maa 2025 - 17:22
    • Patrace

      Posts: 6.589

      @Bonensoep: dat lijkt me niet. Een vogel wordt ook niet groter als het regent, toch?

      • + 0
      • 21 maa 2025 - 19:21
    • bonensoep

      Posts: 743

      @Patrace
      Ik bedoelde eigenlijk dat dekbed.

      • + 0
      • 21 maa 2025 - 21:24
  • Rimmer

    Posts: 13.199

    Wat minder vleugel gezet, opnieuw uitgelijnd, motor op standje “heet” en Max die alles geeft.
    1 rondje alles of niets.
    Of 1 轮 全有或全无 , zoals de chinezen zeggen.

    • + 2
    • 21 maa 2025 - 15:29
    • Wat grappig is om te zien dat Max á la Lewis reed en Lewis á la Max.

      Max remde veel dieper en later dan Lewis om zo snelheid mee te nemen, Lewis remde juist voor zijn doen vroeg (alsnog later dan Leclerc) om zo een uitstekende exit te hebben. Dat geeft aan dat de RBR nog steeds de beste is op de remmen en dat Lewis nog veel beter kan zodra die ‘zijn’ techniek verder kan maximaliseren wanneer hij de wagen nog beter aanvoelt na verloop van tijd.

      • + 4
      • 21 maa 2025 - 15:38
    • Joeppp

      Posts: 8.418

      Als je later en harder remt neem je toch juist minder snelheid mee in de bocht?

      • + 1
      • 21 maa 2025 - 15:44
    • Je maakt de tijd goed met laat/diep remmen ‘in/voor’ de bocht dan wanneer je vroeger remt en eerder op het gas gaat.

      Weet ff niet hoe ik het anders moet uitleggen haha.

      • + 1
      • 21 maa 2025 - 16:00
    • FredEx

      Posts: 1.040

      Fout schummert........iets eerder remmen,dan ken je een hogere bochten snelheid nemen,....mits de balans op de bandjes goed zijn,ken je sneller opt gas........als laat en diep inremt moet je harder sturen om de Apex te halen,plus dagge je bandjes oprookt........

      • + 1
      • 21 maa 2025 - 17:56
  • beerkuh

    Posts: 3.804

    Mistig verhaal!

    • + 1
    • 21 maa 2025 - 15:36
  • Pleen

    Posts: 857

    "Ik ben blij dat ik had mist had."
    Hoe heeft Marko dat in het duits gezegd? Misschien dat ik het dan wel snap.

    • + 2
    • 21 maa 2025 - 15:38
    • Als je jouw naam in het Engels uitspreekt dan snap ik het wel

      • + 0
      • 21 maa 2025 - 15:49
  • Ich bin froh, dass ich nebel hatte

    • + 0
    • 21 maa 2025 - 16:16
  • „Aber nicht von Lawson“.

    • + 0
    • 21 maa 2025 - 16:33
  • Robin

    Posts: 3.102

    Valt natuurlijk niet te ontkennen dat Max wederom een giga prestatie heeft neergezet…
    Krijg alleen geen hoogte van hoe goed die auto nou wel- of niet is.
    Ben net als bij Ferrari erg benieuwd hoe het qua racepace en bandenslijtage gaat in de race(s)

    • + 0
    • 21 maa 2025 - 19:48
  • Mijn gwvoel: Die bochten 1 en 2 zijn zulke klote bochten dat echt iedere coureur daar loopt te kloten. Daardoor kan je eigenlijk van niemand zeggen dat ze hier een ongelooflijke ronde hebben gereden

    • + 0
    • 21 maa 2025 - 23:07

JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

JPGrand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (28)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar