Officieel: McLaren legt Piastri voor de lange termijn vast

Slim om dit nog voor de eerste race te doen EN.... voor hij vele punten gaat scoren. De lange termijn is een stresje minder voor Oscar en goed voor de stabiliteit van McLaren. Win win, hoewel ik denk dat McLaren daar nu het meest voordeel uithaalt. Brown lijkt de puzzelstukjes nu aardig op zijn plaats te krijgen/houden. Mooi voor het team dat wel een plaats verdient daar in de top. 👍

@Kennie,
Piastri een tikkie sneller? We hebben net 2 seizoenen gehad waarin juist Norris duidelijk de snellere was.

Piastri heeft misschien meer talent op de lange termijn, en is meer een killer op de baan. Maar voorlopig is Norris hem nog steeds de baas en is Norris juist qua pure snelheid de betere.

@DH Dat klopt, Piastri zit ook pas 2 seizoenen in de F1 en ik denk dat Piastri verder is dan Norris was na 2 seizoenen. Zo bedoelde ik dat. Norris is uitstekend aan het seizoen begonnen. Ben benieuwd hoe het verder gaat. Piastri moet nu eerst die achterstand in punten goedmaken en dat gaat sowieso nog duren tot de zomer (als het überhaupt gebeurt)

Piastri is in ieder geval de mentaal sterkere van de 2. Hij heeft blijft kalm en is niet verlegen om gewaagde inhaalmanoeuvres te maken. Qua snelheid en bandenmanagement heeft hij een behoorlijk stijgende leercurve. Hoe McLaren hiermee zal omgaan in de loop van het seizoen wordt nog maar de vraag.

Waar blijft dat fabeltje vandaan komen dat je als klantenteam minder kans maakt? Red Bull in 2009 en 2010 vergeten toen Renault ook meedeed? McLaren in 2010, 2011 en 2012 vergeten toen Mercedes gewoon meedeed. McLaren vorig jaar vergeten? En de motoren zijn gewoon identiek he. Er zijn simpelweg regels waardoor in beide auto's exact dezelfde motor zit.

Het is vaak genoeg bewezen. En mocht McLaren ergens in de komende jaren weer wegzakken, dan ligt dat niet per se aan het feit dat ze klantenteam zijn.

Ik denk dat Shakedown het over het begin van het hybride tijdperk had. De Mercedes klanten teams hadden andere software waardoor ze minder hard liepen. De FIA heeft op een gegeven moment gezegd dat de klanten teams dezelfde software moesten krijgen. En Red Bull was het fabrieks team van Renault. Renault heeft in 2010 het team te koop gezet en verkocht aan Genii Capitol.

Voor wat betreft 2014 misschien juist, maar vandaag de dag zijn de motoren gewoon gelijk. De Mercedes motor in de Mercedes loopt geen haar sneller dan de Mercedes motor in de McLaren.

Zodra Mercedes en McLaren met elkaar in gevecht zijn om de titel is die gelijkheid er niet meer. 100% zeker.

Denk even aan hoe het eraan toegaat in de bestuurskamer van Mercedes.

"We zijn in gevecht met McLaren en ze zijn iets sneller. Zoals het er nu naar uitziet zullen wij (Mercedes) aan het kortste eindje trekken. Alle investeringen die we gedaan hebben voor een tweede plek. Wij als hoofdteam worden verslagen door een klanten team." NO WAY dat de grote jongen van Mercedes dan zeggen: Ja prima. We hebben ons best gedaan en het is wat het is...

Die gelijkheid geld zolang het hoofdteam niet om het kampioenschap kan vechten. Zoals het afgelopen jaar. Dan is de naam Mercedes op de McLaren een prima uithangbord. Zodra het McLaren vs Mercedes is, zul je zien dat er zeker iets verschil gaat zijn. Geen enkele motor is gelijk. Er zit altijd een paar PK verschil tussen. En zodra het spannend wordt ben ik er ook van overtuigd dat klanten teams ineens rare storingen krijgen. Settings die net ff iets minder zijn dan die van het hoofdteam.

Voor de bühne zijn ze 100% gelijk. En de mate waarin de FIA kan meten/testen zal dit bevestigen.

In werkelijkheid is er gewoon teveel geld en PR mee gemoeid dat Mercedes nooit zal toestaan dat een klantenteam het gaat winnen van het hoofdteam, zolang het om het rijders kampioenschap gaat.

'Alle dieren zijn gelijk, maar sommige dieren zijn meer gelijk dan anderen' Animal Farm, George Orwell

@Shakedown,
Motoren zijn gewoon verzegeld. Je kan je klanten team niet opeens een mindere motor geven, of deze op de een of andere manier saboteren. Daarnaast is de rol van de motor tegenwoordig ook niet eens meer zo doorslaggevend (vroeger ook al niet, kijk maar naar hoe goed Red Bull het deed met een relatief matige Renault motor).

Uiteindelijk moet vooral het chassis en het totale package gewoon kloppen. Het beste voorbeeld is de McLaren-Honda, waarbij men dacht dat het allemaal aan Honda lag. Uiteindelijk werd ook gewoon pijnlijk duidelijk dat die McLaren zelf ook een dramatische auto was. Met de Renault motor ging het qua snelheid geen haar beter, terwijl Red Bull op gegeven moment grote successen had met Honda.

Dus als een soort vorm van sabotage al mogelijk is (wat hoogst, hoogst discutabel is)... is de motor uiteindelijk ook van ondergeschikt belang.

Zaak voor Lando om hem qua snelheid voor te blijven, eenmaal in gevecht maalt Piastri er niet om of het nou z'n teamgenoot is of niet. En papaya heeft Oscar ook lak aan, spuuglelijke kleur...

@Paulie,
Vergeet ook niet dat Webber in de McLaren paddock klaar staat om de boel helemaal kort en klein te rossen als Lando niet aan de kant gaat.

Juist, Webber wil absoluut niet dat Oscar een ehmm 2e Webber wordt :-)

Toen McLaren halverwege vorig jaar besloten had dat Lando de voorkeursrol kreeg, presteerde Oscar meteen een heel stuk minder. Mijn theorie hierbij is dat Webber hem toen heeft ingefluisterd dat als het even kon Oscar moest voorkomen dat hij "dé opdracht" kreeg. Hoe vaker die opdracht (tot laten inhalen) wordt gegegeven hoe makkelijker het is om het de volgende keer en in volgende seizoenen weer te doen. Oscar gaat Lando echt niet laten passeren als Lando een raceje meer heeft gewonnen.

Verstappen is de beste coureur van de grid. Wie zijn daarna de beste coureurs? Ik denk dat je uitkomt bij Norris, Leclerc en daarachter Russell en Piastri. Hamilton en Alonso zijn teveel op leeftijd. Leclerc zit al bij Ferrari en Russell bij Mercedes. Dan denk ik juist wel dat het slim is om zowel Norris als Piastri direct langer aan je te binden. Ik zou Norris ook meteen bijtekenen als ik hun was. Ik zie Max sws niet naar McLaren gaan.

Damon

Op dit moment is ook Sainz minimaal op niveau van Piastri en misschien zelfs hoger.
Maar ik doelde meer op de situatie dat McLaren beter Norris extra moest verlengen i.p.v. Piastri. Norris heeft nog zeker 3-5 top-operationele jaren te gaan voordat het eventueel minder gaat.

Overigens vond ik Piastri matig presteren met materiaal wat hij had.
Er zijn trouwens meerdere coureurs die vergelijkbare prestaties zouden leveren zoals Russell, Ocon, misschien Gasly en wellicht ook Tsunoda(als hij zijn topdag heeft).
Nu zeg ik niet dat McLaren ze moet contracteren voor een lange periode maar meer dat ze een backup zijn in geval als Piastri vertrekt. En meer focussen op Norris.

Stel dat Max stopt, dan is Piastri een interessante coureur voor RB, McLaren probeert dat met de contractverlengig te voorkomen...