Randstad zal volgend seizoen voor de vijfde maal in zeven jaar tijd haar sponsoring van Williams gaan uitbreiden. Dat maakte het Britse team vandaag bekend op de website. De uitbreiding zal onder andere betekenen dat Randstad meer op de auto te zien zal zijn.
Randstad opereert in meer dan 40 landen en heeft meer dan 4000 kantoren over de hele wereld. Al sinds 2006 is het van oorsprong Nederlandse bedrijf een trouwe partner van Williams en zal al voor de vijfde maal de sponsoring gaan uitbreiden.
Sir Frank Williams vertelde over de nieuwe overeenkomst: "Ik ben erg blij dat Randstad ons team blijft steunen. Ze zijn de afgelopen zes jaar een zeer waardevolle en belangrijke partner van ons bedrijf geweest en ik kijk uit naar een nog nauwere samenwerking volgend jaar. Hiermee laten wij tevens zien dat onze partners tevreden zijn over Williams, ondanks een moeizaam jaar qua resultaten. Ik wil ze alvast bedanken voor hun vertrouwen en hoop ze met betere resultaten terug te kunnen betalen."
Ik snap niet dat Randstad zijn power gebruikt en bij Williams als voorwaarde stelt dat er een nederlander een zitje moet krijgen. Doen veel andere sponsoren!! Zou Doornbos graag weer eens zien racen in de F1.
Dat zou wel een beetje raar zijn hoor. Een uitzendorganisatie die graag voor iedereen een job wil vinden, gaat eisen stellen voor een F1-stoeltje. Volgens mij zend je zo de verkeerde boodschap uit.
Bovendien, Randstad is van oorsprong Nederlands maar tegenwoordig toch echt een multinational.
Doornbos? Die arrogante idioot die denkt dat ie heel wat is? Pfoee, onder welke steen kom jij vandaan? Er moet gewoon een groot talent komen! En zoals we allemaal hebben kunnen zien, is dat niet Maldonado... Ik ben benieuwd wie ze uit de hoed gaan toveren.
Randstad wil zich via de F1 juist richten op de internationale markt. Een Nederlander achter \'t stuur is dus totaal niet aan de orde bij de insteek waarom Randstad zn knaken in de F1 sponsoring steekt. Idem destijds voor Philips.
Het wordt tijd dat Williams stopt met afglijden en langzaamw eer subtopper wordt, beetje niveau Force India / Renault.
Niveau RB, McL en Ferrari lijkt voorgoed voorbij, of ze moeten nog eens ooit een ei v Columbus op de kop tikken...
Uhm ik zou Nigel Melker wel graag in de F1 zien. Heeft naar mijn mening meer potentie dan v.d. Garde bijv.
Zou bijv een testzitje kunnen krijgen zodat hij toch wat ronden kan draaien. Zie het alleen niet gebeuren totdat hij er een volledig jaar GP2 op heeft zitten.
Laat Randstad maar eens een nederlandse rijder steunen ALS DANK DAT ZE HIER ZO GROOT ZIJN GEWORDEN.De albert heijn let toch op de kleintjes .Misschien dat ze daarom voor Williams kiezen maar echt bij zo\'n groot bedrijf past het niet om bij de losers te horen en dat al jaren.Nu zullen er wel weer mensen roepen dat ze een internationaal bedrijf zijn maar als je nu naar andere landen kijkt zijn daar wel de multinationals trots en te porren om een medelandgenoot te steunen.Dus wat dat aangaat .De Nederlandse bedrijven lopen juist altijd te koop dat ze uit nederland komen want dat schijnt een pre te zijn.Ik erger mij daar kapot aan dat wel een andere rijder plus team gesponseert word die al jaren achteraan rijden en geen meelandgenoot die net zo goed is en dus kan rijden.Dit geld niet alleen voor A.H.natuurlijk.
wat een onzin dit. Er is wel een duidelijke reden dat Williams dit jaar niet mee kon komen met de rest. De Exhaust Blow diffuser is hier een hele belangrijke reden in geweest omdat met dit systeem je bijna een seconde per ronde sneller bent.
Het probleem ligt hierin ook in de motor die Williams gebruikt. Renault is al langer bezig met EBD en Mercedes en Ferrari zijn daar zeer snel op ingestapt. Het probleem is dat Coshworth nooit de EBD stroming voor elkaar heeft gekregen waardoor Williams alleen koude luchtstroom had terwijl de overige teams buiten de coshworth teams om wel de warme luchtstroom vanuit de motor hadden. Hierin zit ook het enorme verschil en waarom Williams dit jaar zo moeizaam mee kon komen. Waar onder andere teams zelfs als Lotus/Catherham optimaal van de Renault technologie konden profiteren waren Williams, Virgin en HRT de enige teams die vanwege de Coshworth motor niet met de EBD technologie konden rijden. Ik ben dan ook benieuwd hoe de kaarten ervoor staan volgend jaar als de EBD technologie is verbannen en hoe goed Williams er dan voor staat. Ik denk namelijk dat Williams gewoon achter de top 4 als 5e kan eindigen. Wat betreft de sponsor, vind ik dat een team moet bepalen en nooit een sponsor, daarom is het ook uitstekend dat multinationals dit niet doen.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
17
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
38 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (17)
Login om te reagerensmvs
Posts: 408
Het is niet gelukt met Raikkonen, dan maar een uitzendbureau inschakelen om dat zitje te vullen.
alonso fan
Posts: 10.412
zeer scherp.:P
Fernando-Alonso
Posts: 3.471
Haha, ik dacht hetzelfde :P
KennyF1
Posts: 102
Ik snap niet dat Randstad zijn power gebruikt en bij Williams als voorwaarde stelt dat er een nederlander een zitje moet krijgen. Doen veel andere sponsoren!! Zou Doornbos graag weer eens zien racen in de F1.
Heinz Harald Frentzen
Posts: 100
Dat zou wel een beetje raar zijn hoor. Een uitzendorganisatie die graag voor iedereen een job wil vinden, gaat eisen stellen voor een F1-stoeltje. Volgens mij zend je zo de verkeerde boodschap uit.
Bovendien, Randstad is van oorsprong Nederlands maar tegenwoordig toch echt een multinational.
Runningupthathill
Posts: 18.527
Randstad wil vooral geld verdienen en welke Nederlander gaat het op dit moment beter doen dan de huidige coureurs?
Fernando-Alonso
Posts: 3.471
Doornbos? Die arrogante idioot die denkt dat ie heel wat is? Pfoee, onder welke steen kom jij vandaan? Er moet gewoon een groot talent komen! En zoals we allemaal hebben kunnen zien, is dat niet Maldonado... Ik ben benieuwd wie ze uit de hoed gaan toveren.
De Zeswieler
Posts: 7.320
Randstad wil zich via de F1 juist richten op de internationale markt. Een Nederlander achter \'t stuur is dus totaal niet aan de orde bij de insteek waarom Randstad zn knaken in de F1 sponsoring steekt. Idem destijds voor Philips.
Het wordt tijd dat Williams stopt met afglijden en langzaamw eer subtopper wordt, beetje niveau Force India / Renault.
Niveau RB, McL en Ferrari lijkt voorgoed voorbij, of ze moeten nog eens ooit een ei v Columbus op de kop tikken...
Heinz Harald Frentzen
Posts: 100
Toch maar eens een kantoor van Randstad binnenlopen. Wellicht is een rijbewijs en heftruckcertificaat al voldoende voor een stoeltje bij Williams.
King Atta
Posts: 21
Een brommercertificaat zou al voldoende moeten zijn
GPGert
Posts: 803
LOL @ King Atta!
aruba24
Posts: 640
het is Ranstad international LTD die sponsert , niet randstad bv in diemen , in nederland hebben ze de geld niet voor
oebidoebi
Posts: 632
er staat toch echt duidelijk ranDstad op de williams en niet ranstad ;-)
Fernando-Alonso
Posts: 3.471
Het is een Hollandse naam, who cares... Een goede Nederlandse coureur is er op dit moment niet.
szixxx
Posts: 4.764
Uhm ik zou Nigel Melker wel graag in de F1 zien. Heeft naar mijn mening meer potentie dan v.d. Garde bijv.
Zou bijv een testzitje kunnen krijgen zodat hij toch wat ronden kan draaien. Zie het alleen niet gebeuren totdat hij er een volledig jaar GP2 op heeft zitten.
felix50
Posts: 5.792
Laat Randstad maar eens een nederlandse rijder steunen ALS DANK DAT ZE HIER ZO GROOT ZIJN GEWORDEN.De albert heijn let toch op de kleintjes .Misschien dat ze daarom voor Williams kiezen maar echt bij zo\'n groot bedrijf past het niet om bij de losers te horen en dat al jaren.Nu zullen er wel weer mensen roepen dat ze een internationaal bedrijf zijn maar als je nu naar andere landen kijkt zijn daar wel de multinationals trots en te porren om een medelandgenoot te steunen.Dus wat dat aangaat .De Nederlandse bedrijven lopen juist altijd te koop dat ze uit nederland komen want dat schijnt een pre te zijn.Ik erger mij daar kapot aan dat wel een andere rijder plus team gesponseert word die al jaren achteraan rijden en geen meelandgenoot die net zo goed is en dus kan rijden.Dit geld niet alleen voor A.H.natuurlijk.
core2duo
Posts: 1.772
wat een onzin dit. Er is wel een duidelijke reden dat Williams dit jaar niet mee kon komen met de rest. De Exhaust Blow diffuser is hier een hele belangrijke reden in geweest omdat met dit systeem je bijna een seconde per ronde sneller bent.
Het probleem ligt hierin ook in de motor die Williams gebruikt. Renault is al langer bezig met EBD en Mercedes en Ferrari zijn daar zeer snel op ingestapt. Het probleem is dat Coshworth nooit de EBD stroming voor elkaar heeft gekregen waardoor Williams alleen koude luchtstroom had terwijl de overige teams buiten de coshworth teams om wel de warme luchtstroom vanuit de motor hadden. Hierin zit ook het enorme verschil en waarom Williams dit jaar zo moeizaam mee kon komen. Waar onder andere teams zelfs als Lotus/Catherham optimaal van de Renault technologie konden profiteren waren Williams, Virgin en HRT de enige teams die vanwege de Coshworth motor niet met de EBD technologie konden rijden. Ik ben dan ook benieuwd hoe de kaarten ervoor staan volgend jaar als de EBD technologie is verbannen en hoe goed Williams er dan voor staat. Ik denk namelijk dat Williams gewoon achter de top 4 als 5e kan eindigen. Wat betreft de sponsor, vind ik dat een team moet bepalen en nooit een sponsor, daarom is het ook uitstekend dat multinationals dit niet doen.