Ecclestone plaatst vraagtekens bij ambitieus project Audi

Bij het team van Sauber is men momenteel hard bezig met de voorbereidingen op de komst van Audi. De Duitse fabrikant neemt Sauber vanaf 2026 over, en de verwachtingen zijn hoog. Bernie Ecclestone is echter kritisch op de plannen van Audi, zijn verwachtingen zijn niet bepaald hoog.

Audi neemt het team van Sauber volledig over. Ze gaan zelf motoren bouwen, en ze hebben in de afgelopen maanden veel grote namen aangetrokken. Voormalig Ferrari-teambaas Mattia Binotto leidt het project, en Red Bull-kopstuk Jonathan Wheatley komt na dit jaar naar het team. Wheatley zal gaan fungeren als teambaas. Audi heeft de coureurs ook al vastgelegd, afgelopen week werd bekend dat Gabriel Bortoleto de teamgenoot wordt van Nico Hülkenberg.

In een interview met het Zwitserse medium Blick onthult voormalig Formule 1-eigenaar Bernie Ecclestone dat hij heeft geholpen bij de komst van Bortoleto. De Brit laat aan Blick weten dat hij verrast is dat Sauber nog bestaat: "Ik heb Peter Sauber ooit verteld dat Zwitserland een eiland is voor de Formule 1 en ik bewonder zijn doorzettingsvermogen. Nu komt Audi, maar in de huidige situatie zijn de Duitsers misschien niet eens ontevreden dat sommige mensen uit Qatar interesse tonen en mee willen doen. De weg naar de top van Volkswagen-bedrijf Audi zal lastig zijn. Zeker als je geen fatsoenlijke auto hebt gebouwd, en je eigen motor nog een vraagteken is."

Joeppp

Posts: 8.282

Mijn gedachte. Er moeten honderden misschien wel duizenden mensen uit bij VAG, dat is niet het juiste moment om in een miljardenproject als de F1 te stappen, dat kan je niet maken.

  • 4
  • 17 nov 2024 - 14:56

Reacties (8)

Login om te reageren
  • Rimmer

    Posts: 13.131

    De grote financiële problemen bij VW liegen er niet om. Een giga project als Audi F1 zal niet langer de hoogste prioriteit hebben.
    Voordeeltje voor het team is dat de huidige F1 teams allemaal miljarden waard zijn en dat het aanhouden en investeren niet direct financieel pijnlijk hoeft te zijn. Maar dan moet dat geld er wel zijn.
    Een rijke neef van Ome Ben binnenhalen zou idd een goeie optie kunnen zijn om de resterende honderden miljoenen lachend op te hoesten.

    • + 1
    • 17 nov 2024 - 14:08
    • Joeppp

      Posts: 8.282

      Mijn gedachte. Er moeten honderden misschien wel duizenden mensen uit bij VAG, dat is niet het juiste moment om in een miljardenproject als de F1 te stappen, dat kan je niet maken.

      • + 4
      • 17 nov 2024 - 14:56
    • Totalia

      Posts: 1.834

      Het een is het andere niet, dat er veel mensen uit moeten heeft bij VAG volgens mij weinig te maken met economische problemen aldaar het betreft een reorganisatie wegens modernisering en overgang naar EV toekomst, dus vooral een motoren divisie…. Dus F1 Audi staat daar los van.

      • + 1
      • 17 nov 2024 - 16:21
    • Helemaal mee eens Rimmer !

      • + 0
      • 18 nov 2024 - 06:08
    • Hanguk

      Posts: 86

      Rimmer's stelling is wat kort door de bocht naar mijn mening. Het feit dat VW aardig moet snijden wil niet zeggen dat een F1-team niet meer logisch is.

      Dit is zelfs zo als er weinig geld beschikbaar was (dit is niet zo). Misschien vanuit een ethische boodschap dat je dit kan stellen (enerzijds mensen ontslaan en anderzijds ogenschijnlijk honderden miljoenen uitgeven aan een F1 team). Dit is echter iets dat vooral in het Oosten beslissingen beïnvloed en niet zo zeer in het westen. Eigenlijk hebben we specifiek rond VW hier het beste bewijs van gezien. Meermaals zelfs (het Nox-schandaal en de zeer onbetrouwbare eerste generatie downsized motoren als beste voorbeeld).

      Maar er is een budgetcap van 215 miljoen (vanaf 2026), waarvan een groot deel door sponsorgeld gefinancierd wordt en dus niet uit de portemonnee van VAG komt uiteindelijk. Ik erken dat e er meer uitgegeven wordt, zeker door een nieuwe deelnemer als Audi, maar dat is grotendeels aan de infrastructuur waarvan het meeste eenmalig is.

      Er gaan daarnaast ook geruchten zoals ook in het bericht genoemd wordt over een financiële deelname vanuit het Midden-Oosten. Ik weet alleen niet hoe die deelname precies moet werken (die willen immers ook geld verdienen met hun investering en hoewel teams nu winst maken is het niet de beste investering).

      Als ik even terugkomt op dat er niet weinig geld beschikbaar is: de reorganisatie bij VAG heeft vooral te maken met wat ontwikkelingen in de markt. Enerzijds dat ze flink op EV's ingezet hebben terwijl de vraag daarvan teruggelopen is nu alle subsidies er niet meer zijn in veel landen. Daarnaast is de concurrentie uit China op EV-gebied flink toegenomen. Omdat VAG werkt met een infrastructuur die gebaseerd is op traditionele auto's, moet er specifiek op het vlak van fabricage geherstructureerd wordt. EV's zijn makkelijker te maken en vergen minder mensen.

      Dat betekent dat het veel efficiënter kan en daarvoor zul je delen opnieuw moeten organiseren/opzetten. Dus dan is het logisch om ook de stap te nemen om naar goedkopere locaties te verhuizen en ook te investeren in modernisering, wat dus eveneens twee enorme kostenposten zijn.

      Ook moet je denken aan meer politieke zaken. Een oud bedrijf als VAG heeft natuurlijk te maken met de vakbonden en de politiek die ook in de raad van bestuur vertegenwoordigd zijn. Bestaande verdragen moeten afgekocht worden (inclusief een sociaal plan voor alle mensen die ontslagen zijn) en op een bepaalde manier moet de politiek ook tevreden gesteld worden met het verlies van flink wat banen. Bepaalde voordelen zullen ze kwijtraken in Duitsland, zo kan ik mij voorstellen terwijl ze alsnog gaan investeren in de economie om hun naam omhoog te houden (en zoals gezegd, dat is voor VAG niet een kans die ze gaan laten liggen omdat dit in tegenstelling tot in Azië veel makkelijker is).

      • + 1
      • 18 nov 2024 - 14:07
  • beertje

    Posts: 472

    Goodbye Audy,.... welkom Andretti,

    • + 2
    • 17 nov 2024 - 21:31
    • Daar dacht ik ook al aan, Audi hoeft wat mij betreft niet weg, maar ik zie Andretti graag erbij Komen !

      • + 0
      • 18 nov 2024 - 06:09
    • ongetwijfeld zullen de andere teams en de FOM in een kramp schieten omdat te voorkomen

      • + 0
      • 18 nov 2024 - 11:42

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa 2025
Australië
21 - 23 maa 2025
China
4 - 6 apr 2025
Japan
11 - 13 apr 2025
Bahrein
18 - 20 apr 2025
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei 2025
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei 2025
Italië
23 - 25 mei 2025
Monaco
30 - 1 jun 2025
Spanje
13 - 15 jun 2025
Canada
27 - 29 jun 2025
Oostenrijk
4 - 6 jul 2025
Groot Brittannië
25 - 27 jul 2025
België
1 - 3 aug 2025
Hongarije
29 - 31 aug 2025
Nederland
5 - 7 sep 2025
Italië
19 - 21 sep 2025
Azerbeidzjan
3 - 5 okt 2025
Singapore
17 - 19 okt 2025
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt 2025
Mexico
7 - 9 nov 2025
Brazilië
21 - 23 nov 2025
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov 2025
Qatar
5 - 7 dec 2025
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa 2025
Australië Albert Park
21 - 23 maa 2025
4 - 6 apr 2025
11 - 13 apr 2025
18 - 20 apr 2025
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei 2025
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei 2025
23 - 25 mei 2025
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun 2025
13 - 15 jun 2025
27 - 29 jun 2025
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul 2025
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul 2025
1 - 3 aug 2025
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug 2025
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep 2025
Italië Monza
19 - 21 sep 2025
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt 2025
17 - 19 okt 2025
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt 2025
7 - 9 nov 2025
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov 2025
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov 2025
5 - 7 dec 2025
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 28 okt 1930 (95)
  • Geb. plaats Bungay, Suffolk, England, UK, Groot Brittannië
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 1,59 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar