user icon

Kimi Raikkonen: "Nog geen overeenkomst met Williams"

  • Gepubliceerd op 10 nov 2011 12:13
  • comments 53
  • Door: Rob Veenstra
De kans bestaat dat Kimi Raikkonen volgend jaar terug keert in de Formule 1, maar de kogel is nog niet door de kerk. De Fin is in gesprek met Williams over een contract voor 2012, maar van een akkoord is nog geen sprake.

Dat onthulde de wereldkampioen van 2007 zelf in Turun Sanomat. “We praten met Williams, maar we hebben nog geen overeenkomst voor welke richting dan ook. Er is niets veranderd sinds de vorige keer dat ik zei dat ik niet wist wat ik volgend jaar doe.”

Raikkonen denkt niet dat het hem veel moeite zou kosten om weer in de Formule 1 mee te doen. “De Formule 1 heb ik vrijwel mijn hele leven gedaan. Het zou moeilijker zijn om iets te gaan doen wat ik nog nooit eerder heb gedaan. Bovendien is er niet veel gewijzigd, de banden zijn het grootste verschil.”

Reacties (53)

Login om te reageren
  • ja, maar das ook meteen een enorm verschil, die banden! om over het nadenken over DRS en KERs nog maar te zwijgen! al denk ik dat elke goede coureur flexibel genoeg is om zich aan te passen aan de nieuwe situatie.

    • + 0
    • 10 nov 2011 - 12:19
    • JeePee

      Posts: 395

      In een rally auto op volle snelheid heb je wel iets meer aan je hoofd dan die twee knopjes van KERS en DRS. Overigens heeft Kimi in 2009 al met KERS gereden.

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 12:40
    • In een F1-auto op volle snelheid heb je ook wel wat meer om aan te denken dan alleen maar KERS en DRS, wat is het punt daar nou van? Het gaat erom dat hij aan die zaken moet wennen. In de Rally vlot het toch niet voor Raikkonen, dus kan ie maar beter de F1 nog eens een poging geven.

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 13:03
    • Misschien is z\'n geld op en moet hij wel F1 rijden. Alle andere sporten moest hij volgens mij geld bij leggen of een eigen team starten.

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 13:53
    • Runningupthathill: nergens staat dat ik denk dat KERS en DRS het enige is waar hij aan moet denken. Ik noem 2 relatief nieuwe dingen op waar hij aan moet wennen en NATUURLIJK is \'wennen\' the magic word. Het nieuwe rijden. Ik vertrouw hem dat wel toe. Ook al rijdt ie in een uitermate middelmatige wagen. Ik ben gewoon TE nieuwgierig wat hij ermee doet en ermee kan.

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 14:05
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      He he, het nieuwe rijden? 50 km/h in z\'n 4? ;-)

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 14:15
    • Haha, het is vandaag foute-reactiedag denk ik :p mijn post was op JeePee, ik ben het eens met jou Zeswieler!

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 16:04
    • Ysbrand

      Posts: 207

      @Runingupthathill

      Kimi staat netjes 10e, aangesloten bij de \'Grote\' rally namen.

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 18:19
    • Vind je tiende zo geweldig dan? Hij heeft geen enkele keer meer als 8 punten gepakt en maakt nog steeds veel fouten.

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 20:03
    • AndreasF1

      Posts: 816

      10e is best goed aangezien kimi 4 van de 13 rallies niet meegedaan heeft! (niet te vergeten de kapotte motor in spanje dus 5!) Als je het een beetje zou volgen zie je ook dat Kimi daar ook vaak een pechduivel bij zich heeft!

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 20:11
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Nog steeds?! Vrijwel het hele veld doet dit al sinds de kinderjaren, Kimi pas 1,5 jaar.

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 20:16
    • Als een F1-rijder zoveel fouten zou maken na anderhalf tot 2 seizoenen, dan werd die er ook uitgezet hoor. Solberg boven hem heeft ook 5 0scores, Sordo reed uberhaupt maar 5 of 6 rally\'s dit jaar, Ostberg heeft ook 5 0-scores, dus die moet hij op zijn minst proberen bij te benen, hij staat niet eens in de buurt. Neen, ik vind Raikkonen niet fantastisch in de Rally, de teams duidelijk ook niet, aangezien hij zijn eigen team moet financieren om uberhaupt te kunnen rijden.

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 22:28
    • AndreasF1

      Posts: 816

      Gast ga rally volgen dan! Dan snap je tenminste dat Kimi 10e staat!

      Hij heeft geen fabrieksmateriaal dus dat is sowieso al langzamer!

      Kijk ook maar eens hoe vaak hij al een lekke band heeft gehad, of dat hij iets geraakt heeft maar de service net geweest is!

      Ja in de F1 werd je eruit gegooid, maar dat zijn allemaal jongens die vanaf hun 8ste of eerder al karten cq racen! Kimi doet dit sinds ongeveer een jaar of 2 geleden, is het dan zooo moeilijk om te snappen waarom hij 10e staat??

      Als je het een beetje volgt zie je dat Kimi in de stages aardig aanhaakt bij de top! Alleen is het klassement daar geen bewijs van!

      • + 0
      • 11 nov 2011 - 07:41
    • Stri

      Posts: 2.356

      @andreas
      Maar rally is ook topsport, net zoals F1. Presteer je niet naar behoren in de F1, wordt je eruitgegooid. Als we een willekeurige rallyrijden een F1 seizoen laten rijden en hij het niet slecht doet gezien zijn verleden, maar nog steeds bij het veld in het niet valt, dan zullen de teambazen niet roepen: laat hem nog een jaar racen, want hij heeft een andere achtergrond gehad. Nope, dan is het exit.

      Toevallig is het in de rally zo dat je priveteams hebt. Daardoor kan onze Fin wel rijden. Maar als jij kijkt naar wat hij vertoont zonder naar zijn achtergrond te kijken is het niet speciaal (ik zeg niet dat het slecht is, maar ook niet super). Hij is wel snel, maar maakt gewoon nog teveel domme fouten. Rally is gewoon een totaal andere discipline. Sommige mensen hadden verwacht dat hij wel even de titel zou gaan pakken... Wat dat betreft vond ik dat Kubica het een stuk beter deed.

      Als coureur moet je een winnaarsmentaliteit hebben, Kimi heeft die dus ook. Hij ging rally\'s rijden om te winnen. In dat opzicht heeft hij dus gefaald. En of dat nou ligt aan zijn achtergrond of zijn onvermogen of zijn pech doet er niet toe. Naar mijn mening had hij het overigens in de rally gewoon niet.

      Daarbovenop vind ik de argumenten van RUTH sterk en heb je die niet weten te pareren.

      • + 0
      • 11 nov 2011 - 10:54
    • AndreasF1

      Posts: 816

      Tja Kubica deed ook in de bijna amateurklasse van de rally mee! Met veel minder snelle auto´s, Gek he dat het zo goed leek!

      Raikkonen wist zelf voordat hij er aan begon dat hij niet ging winnen hoor! Zoals zijn codriver zegt is het een 4-jaars plan als het gaat lukken!

      Domme fouten heb ik overigens dit jaar zelden gezien! Dus dat slaat nergens op (als je over vorig jaar praat geef ik je gelijk)

      • + 0
      • 11 nov 2011 - 11:23
    • \"Gast ga rally volgen dan! Dan snap je tenminste dat Kimi 10e staat!\"
      Ik snap toch al dat Raikkonen tiende staat?

      \"Hij heeft geen fabrieksmateriaal dus dat is sowieso al langzamer!\"
      Vorig jaar zat hij wel bij een (junior)team, is hij compleet weggereden door de andere rijder met hetzelfde materiaal en is ie zelfs uit het team gezet, maar goed, jij weet het beter?

      \"Kijk ook maar eens hoe vaak hij al een lekke band heeft gehad, of dat hij iets geraakt heeft maar de service net geweest is!\"
      Als hij iets raakt, dan heet dat een fout, daarom heb je een co-piloot die je dat vertelt, die geeft zo allemaal aanwijzingen waar je niet tegenaan moet rijden. Dat geldt trouwens voor andere rally-rijders ook, Raikkonen rijdt net als alle andere op het parcours, hoe komt dan dat Raikkonen alle lekke banden rijdt en de andere niet?

      \"Ja in de F1 werd je eruit gegooid, maar dat zijn allemaal jongens die vanaf hun 8ste of eerder al karten cq racen! Kimi doet dit sinds ongeveer een jaar of 2 geleden, is het dan zooo moeilijk om te snappen waarom hij 10e staat??\"
      Raikkonen heeft al eerder geoefend met Rally rijden en zelf gekozen om deze sport te doen. Het is niet dat hij zonder enige rally-ervaring vorig jaar is begonnen. Hij heeft eerder al een aantal rally\'s gereden. Raikkonen dacht vast het wel beter te doen, anders was hij nooit aan zijn avontuur begonnen. Ook het team waarvoor hij reed dacht dat hij het beter ging doen. Nu moet hij zelf bekostigen, anders reed ie niet eens nog rally\'s.

      \"Als je het een beetje volgt zie je dat Kimi in de stages aardig aanhaakt bij de top! Alleen is het klassement daar geen bewijs van!\"
      Dus zeg je het zelf, hij doet het gewoon niet goed genoeg. Als een F1rijder aardig aanhaakt met de top, dan wordt die er ook uitgegooid. Liuzzi haakte aardig aan bij de top, die is er gewoon uitgeflikkerd bij FI. In de rally is dat net zo. De rallysport geeft me gelijk, want ze hebben Raikkonen gewoon uit het team gezet. Raikkonen kon ook NERGENS nog een zitje vinden, want hij heeft zijn eigen rallyteam moeten bekostigen.

      Hoe dan ook, zelfs al rijdt hij niet met fabrieksmateriaal, dat praat nog steeds tich fouten niet goed.

      • + 0
      • 11 nov 2011 - 14:50
    • Het hoeven trouwens geen domme fouten te zijn, fouten zijn fouten, die mag je niet maken. Als je als F1rijder spint omdat je de auto te hard gooit, is dat geen domme fout, maar het is een fout die je niet mag maken. Waarom zou dat in de rallysport anders zijn? Raikkonen gaat misschien wel te hard en daardoor maakt hij fouten?

      Vorig jaar werd er gezegd dat het een 4jarenplan was? Daar was zeker niet ingecalculeerd dat hij door Citroën gewipt werd? Of gaat hij binnen 2 jaar dus wel winnen in die privéauto? Waarom is Raikkonen dan uberhaupt bezig met gesprekken met Williams, als hij verwacht binnen 2 jaar te gaan winnen?

      • + 0
      • 11 nov 2011 - 14:53
  • Nou, als beide partijen echt willen, dan komen ze hier zeker uit.

    • + 0
    • 10 nov 2011 - 12:42
  • Ik zou niemand liever terug willen zien keren dan Kimi Raikkonen

    • + 0
    • 10 nov 2011 - 12:52
    • Supa

      Posts: 1.928

      Juiste antwoord.

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 13:02
    • Doe mij Ayrton Senna maar...

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 14:21
    • Je gaat straffe stoten moeten doen om dat te realiseren, M4U

      Hij bedoelt natuurlijk van beschikbare en competitieve rijders. Anders wil ik Prost ook dadelijk terug.

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 16:05
    • @ Runningupthathill: owwwww ;)

      Okay, dan wil ik nog wel een wens doen... Doe Sato maar terug!

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 16:13
    • Zodat die weer compleet kan zoek gereden worden door Button? Sato vond ik echt niks aan.

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 20:03
    • @ Runningupthathill: Sato werd net zo zoek gereden als nu met Hamilton gebeurd. Maar dat maakt niet uit. Zowel van Sato als van Hamilton kan ik genieten, zij gaan voor een actie in plaats van het eindeloze treintje rijden zoals bijvoorbeeld Heidfeld, Rosberg en Buemi.

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 20:34
    • GPGert

      Posts: 803

      @ M4U Racing(2204) Vandaag om 14:21

      O man, daar raak je een gevoelige snaar. Toevallig pas de Senna-film gezien. Kippevel! Ayrton was de beste en als je al die achtergrondenbeelden ziet en het gekonkel tussen Alain Prost en Jean-Marie Balestre, dan wordt je bijna misselijk!

      Maar goed, Ayrton zullen we voor altijd moeten missen. Hij zou al 51 zijn geweest...
      Kimi zie ik maar wat graag terugkomen. Een apart figuur, ik mag \'m ergens wel.

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 21:47
    • Stri

      Posts: 2.356

      Dan doe mij maar Montoya. Niet zozeer omdat hij zo goed was (zo geweldig vond ik hem namelijk niet), maar om zijn gepeperde uitspraken naast het circuit. Altijd wat actie met hem :p

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 21:59
    • Van Hamilton weet je dat als ie goed is, hij gewoon Button bij beent. Sato was op zijn best twee maten te min voor Button. Toen hij in 2005 een seizoen beleefde zoals Hamilton nu beleefde was hij 4 maten te klein. Hij was ook maar nipt beter dan Davidson en kon het nooit halen van zijn teammaat in de Jordan, behalve op Suzuka.

      Sato was net zo overhyped als Kobayashi nu is, omdat hij af en toe eens een gekke inhaalactie deed die maar net goed ging.

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 22:30
    • @ Runningupthathill: Je hebt blijkbaar een hele hoge pet op van Hamilton. Natuurlijk deed Hamilton in zijn debuutjaar niet onder voor Alonso. Kovalainen zat in zijn zak. Maar toen kwam Button. Terwijl Hamilton het hele McLaren team om zich heen had gebouwd deed Button in zijn eerste jaar niet onder voor Hamilton in een auto die niet naar zijn wensen was ontworpen. In zijn tweede jaar McLaren is hij duidelijk de betere, dat laten de resultaten ook zien.

      Is Hamilton sneller dan Button? Ja. Is Hamilton een betere racer dan Button? Nee!

      • + 0
      • 11 nov 2011 - 06:52
    • Stri

      Posts: 2.356

      @m4u ik voel een heerlijke discussie aankomen ;)

      Ben het met je stelling eens dat Hamilton de snellere is maar niet de betere racer. Echter, heeft dit niet te maken met een bak ervaring? Button heeft alles wel eens meegemaakt, van een rampseizoen tot een topseizoen. Die jongen is afgebrand in de pers en daarna opgehemeld. Character

      • + 0
      • 11 nov 2011 - 10:57
    • Stri

      Posts: 2.356

      Godsamme te vroeg gedrukt...

      Charmanter Building heeft hij absoluut gehad. Hamilton heeft dit gewoon nog niet gehad. Dit seizoen heeft hij wel al wat voor zijn kiezen gekregen. Ik denk dat om een goede racer te zijn, een bak aan ervaring ook meespeelt. Dus ja, op dit moment is button de betere racer, maar ik denk wel dat Hamilton de potentie heeft om uiteindelijk een beter totaalpakket te zijn. Of dat er uiteindelijk uitkomt is nog de vraag.

      • + 0
      • 11 nov 2011 - 10:59
    • Stri

      Posts: 2.356

      Character building bedoelde ik dus..... Spellingcorrectie...

      • + 0
      • 11 nov 2011 - 10:59
    • @ Stri: Ik ben het inderdaad deels met je beredenering eens. Natuurlijk heeft Button een bak met ervaring wat hij meebrengt. Maar het is ook de vraag, hoe ga je met tegenslagen om? Sommigen komen er sterker uit, andere gaan er aan onderdoor. Zeker voor jonge coureurs die snel kampioen worden. Alonso is er sterker uitgekomen, Hamilton lijkt er aan onder door te gaan (zoals ook Villeneuve) en van Vettel moeten we nog maar eens zien.

      Maar goed, dit is slechts mijn mening :P

      • + 0
      • 11 nov 2011 - 14:26
    • Uiteindelijk was Hamilton vorig jaar het hele jaar wel sneller dan Button, ongeacht of die nu in zijn \'eigen\' team reed of niet. Button is dit jaar ook niet sneller, gewoon de slimmere/betere racer. Iedereen kan zien dat Hamilton op zijn goede niveau Button aankan. Maar eerlijk gezegd doet dat niets ter zake, het feit dat Sato dus veel kleiner was als Button maakt hem dus toch al lang te ligt om voor een goed team in de F1 te rijden. In de BAR waar Button in 2004 (met veel minder ervaring als nu dus) tich podia pakte, kwam Sato één keer op het podium. Die BAR was misschien wel de tweede beste auto na de Ferrari.

      • + 0
      • 11 nov 2011 - 14:58
  • Roy-NL

    Posts: 848

    Ik zou niemand liever niet terug willen zien keren dan Kimi Raikkonen :)

    • + 0
    • 10 nov 2011 - 12:53
  • Supa

    Posts: 1.928

    Ik begrijp niet waarom Mclaren, Ferrari of RedBull deze man niet heeft weggeplukt.

    • + 0
    • 10 nov 2011 - 13:01
    • Omdat én de zitjes bezet zijn door rijders die allemaal hetzelfde niveau kunnen halen én je niet zeker weet dat Raikkonen nog zo goed is als voorheen.

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 13:03
    • Supa

      Posts: 1.928

      Button, Webber en Massa hebben dit jaar toch hun contract verlengd?
      En Raikkonen geeft zelf aan dat het hem niet zoveel moeite kost, ik ben nog niet echt overtuigd.

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 13:18
    • smvs

      Posts: 408

      Raikkonen is wel een type natuurtalent. Toen hij binnenkwam in de F1 had hij alleen ervaring in de Formule Renault (hij had zelfs moeite om een superlicentie te krijgen daardoor) en dat ging toch ook niet verkeerd lijkt mij. Kimi pakt het zo wel weer op als hij terugkomt, dat is het probleem niet.

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 14:11
    • En Schumacher is dat niet? Hij had ook moeite met het weer op te pikken, al lijkt dat nu dus weer te lukken.

      Je hebt gewoon 0,0 zekerheid over Raikkonen + het feit dat hij behoorlijk duur is.

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 16:09
    • @ Supa: Hoe kun je Button, misschien wel de sterkste en op z\'n minst de ena sterkste coureur van het moment, eruit gooien om Kimi er in te zetten?

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 16:19
  • Je hebt het wel over de man die eventjes van een Formule Renault in een F1 wagen stapte en het meteen toch goed deed. Ik denk niet dat terug komen in de F1 zo\'n probleem is voor Kimi, helemaal omdat hij toch redelijk goed was voor de banden, één van de redenen dat hij het in 2005 zo goed deed, en één van de redenen dat hij die Bridgestones in de kwalificaties niet op temperatuur kreeg, dat is iets wat bij de Pirelli\'s toch goed van pas komt.

    • + 0
    • 10 nov 2011 - 13:26
    • Heidfeld had datzelfde probleem op de Bridgestones, dat is niet verholpen gebleken met de Pirelli\'s.

      • + 0
      • 10 nov 2011 - 16:10
  • Waarschijnlijk vraagt het management van Kimi weer veel te veel geld en is het daarom nog altijd niet afgerond dat contract...

    • + 0
    • 10 nov 2011 - 13:46
  • M Benz

    Posts: 1.152

    Dat Raikkonen goed is als coureur is wel duidelijk, maar ik betwijfel of het wel zo makkelijk is als hij zegt.
    Niet voor niets kost het ook coureurs die niet ertussenuit zijn geweest soms (veel) moeite om banden \'aan de praat\' te krijgen (webber, massa etc) dus hij kan wel beweren dat dat geen probleem is, maar eerst zien en dan geloven.
    En dan nog, de auto van Williams moet echt wel stukken beter zijn dan nu om in de top tien terecht te komen.
    Het is in ieder geval een grote uitdaging die hij aangaat, dat staat voor mij wel vast!

    • + 0
    • 10 nov 2011 - 14:24
  • Ik denk dat het aan de nieuwe sponsors ligt bij williams. De vermeende geldschieter uit het midden-oosten die graag mee wil werken als kimi terug komt. Maar ik kan me ook herrineren dat kimi eerder zij: ik wil alleen maar in een competatieve auto rijden. En om eerlijk te zijn, je kan dan wel een nieuw managment aanstellen, een nieuwe motordeal sluiten en een topcoureur aannemen, maar dat wil niet zeggen dat de resultaten meteen zullen komen.

    Kimi moet de motivatie vinden om dit team weer naar hun winning ways te krijgen. En we weten allemaal dat kimi daar wel een beetje minder geschikt voor is.

    Wat mij betreft zie ik hem heel graag terug! Ik hoop echt dat het ook gaat gebeuren. Maarja.. We shall see :)

    • + 0
    • 10 nov 2011 - 14:35
  • aruba24

    Posts: 640

    Het zal moeilijk worden hij vraagt inderdaad veel geld(paydriver) en hij heeft contracten die agekocht moeten worden en zoals ik begreep gaat het om veel euro,s , ik ken Kimi Raikkonen van vroeger toen hij kartracing in nederland woonde in jaar 1998 hij verbleef bij famlie in vlaardingen , en altijd een stille jongen geweest nuchter , bij stappen naar de disco hield hij ze mond niet dicht , ik zit zelf 23 jaar in racerij ik heb nog 10 jaar te gaan helaas.

    • + 0
    • 10 nov 2011 - 16:36
  • szixxx

    Posts: 4.754

    Je wil F1 rijden of je wil het niet...

    • + 0
    • 10 nov 2011 - 17:24
  • msg

    Posts: 686

    Ik kan ook niet geloven dat hij dit gaat doen!!!!

    • + 0
    • 10 nov 2011 - 17:27

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar