user icon
user icon

Williams' Toto Wolff bevestigt: "Serieus in gesprek met Raikkonen"

  • Gepubliceerd op 05 nov 2011 15:48
  • comments 72
  • Door: Robin Smeets
De gesprekken tussen Williams en Kimi Raikkonen zijn serieuze gesprekken en zeker geen geruchten meer, zo bevestigde Williams' aandeelhouder Toto Wolff vandaag. Hiermee lijkt een terugkeer van 'The Iceman' wel erg dichtbij te komen. Wolff vertelde ook dat er nog meer kandidaten zijn voor een zitje in 2012.

"Ja, het is waar. Alle verhalen zijn niet verzonnen en we doen het ook niet voor de publiciteit, we zijn serieus in gesprek met elkaar. Hij is echter één van onze meerdere opties. We zullen een strategische beslissing nemen. Verder hebben we ook nog Jules Bianchi en Valtteri Bottas in beraad en zij kunnen minimaal op de vrijdagen ingezet worden", aldus Wolff.

Reacties (72)

Login om te reageren
  • winti

    Posts: 1.286

    Ik hoop niet dat ze hem zullen beschadigen zoals Renault deed indertijd.

    • + 0
    • 5 nov 2011 - 16:12
  • Stel mij niet teleur!

    • + 0
    • 5 nov 2011 - 16:18
    • Dat zal niet gebeuren want door zijn te hoge salaris eisen ziet Williams ervan af.

      • + 0
      • 5 nov 2011 - 21:03
    • haha trololololol reactie Failed ;)

      • + 0
      • 5 nov 2011 - 21:44
  • Ik wil kimi ook graag in de F1 maar als die in zo\'n Poepwilliams zit die niet vooruit te branden is hoop ik dat die snel naar Ferrari terug kan ofzo.

    • + 0
    • 5 nov 2011 - 16:22
    • Ongelofelijk deze reactie. De Williams is dit jaar niet voorruit te branden maar dat dit de komende jaren ook zo is, geloof ik absoluut niet. Laten we hier de teletekst supporters maar negeren en het laten afhangen van Kimi zelf. Ik geloof met de nieuwe opzet die Williams ingaat in 2012 denk ik dat ze grote stappen kunnen maken. Het blijft een topteam in mijn ogen.

      • + 0
      • 5 nov 2011 - 16:29
    • badboytaya

      Posts: 58

      Maakt niet uit in welke auto als hij er maar is. Denk maar aan Schumi in de Mercedes...dat zijn veel kampioenen samen op de grid!

      • + 0
      • 5 nov 2011 - 17:14
  • KIMI COME BACK!!
    Alleen zijn aanwezigheid maakt de Formule 1 al leuker.Ik mis zijn \"back to eurth\" houding erg!

    • + 0
    • 5 nov 2011 - 16:44
    • Dronken in de kroeg bedoel je. Wanneer iemand bij jou op het werk erg stil is is het maar een rare. Maar deze wonderboy.....errug back to earth....zal wel.

      • + 0
      • 5 nov 2011 - 21:07
    • @Dutch F1,
      wat een kortzichtige reactie weer! Echt weer een opmerking van een Kimihater.Het zit je echt niet lekker dat jouw favoriet het niet zo best heeft gedaan.En denk je nou dat ik daar mee zit als er iemand op mijn werk stil is? Iedereen is anders.Gelukkig maa,want anders was de wereld zooooo saai!

      • + 0
      • 5 nov 2011 - 23:51
  • pokerface

    Posts: 584

    Bij de eerste geruchten dacht ik \'het zijn maar geruchten\'. Maar inmiddels gaat het zo lang door, dat je het bijna wel moet geloven.

    • + 0
    • 5 nov 2011 - 16:49
  • Maximo

    Posts: 6.341

    Goed nieuws. Williams is in potentie nog altijd een team dat een titel kan gaan pakken als alles op z\'n plek valt en een gemotiveerde Kimi is een genot voor iedere F1 fan om te zien.

    • + 0
    • 5 nov 2011 - 16:50
  • nou heb gister nog de oude filmpjes terug gezien. daar wordt ik echt vrolijk van een kimi bij pers conferentie of op het podium.(niet dus...)ik hoef het niet weer te zien dan liever montoya terug.

    • + 0
    • 5 nov 2011 - 17:02
    • WimmelF1

      Posts: 141

      Niet iedere Fin heeft de uitbundige humor van Hakkinen. De emotieloze droogheid van Kimi vind ik juist heel goed passen bij hem. Montoya vond ik maar een arrogante blaaskaak die matig presteerde.

      To the point. Ik hoop net zoals zovelen hier dat Kimi snel zijn oude niveau terug heeft. Al denk(hoop) ik niet dat hij daar veel moeite mee zal hebben.

      • + 0
      • 5 nov 2011 - 17:34
    • Daar hoef jij ook niet vrolijk van te worden.
      Het is juist geweldig hoe kalm en nors hij is, zeker vergeleken met de circus artiesten van tegenwoordig die gewoon een voorgestudeerd pers praatje houden. Dat is nog veel erger.

      • + 0
      • 5 nov 2011 - 17:37
    • @Alonso fan,

      Kimi is gewoon een man van weinig woorden.Maar als hij wat zei kan je je beter maar bergen.En daarbij zijn Finnen van nature nogal gesloten.Ex-skispringer Janne Ahonen is ook zo.

      • + 0
      • 5 nov 2011 - 18:29
    • Rodawa

      Posts: 2.418

      Wat een vergelijking, Vettellinnetje. Zo heeft in Nederland Jan Smit hetzelfde karaker als [vul hier een willekeurige naam in] :P

      • + 0
      • 5 nov 2011 - 19:21
    • jan smidt dat is toch een echte jenson button

      • + 0
      • 5 nov 2011 - 23:38
    • Kombatunit... ik ben blij met je reactie. Zo zie ik het ook. zijn droge eerlijkheid is heerlijk en zoo bevrijdend en verfrissend dan al die perstalk! ik heb een videoband nog ergens liggen met kimi´s persconferenties en da is gewoon humor als je hem analyseert. klittenband open dicht, microfoontje buigen, wang krabben, klep v petje pakken, micro buigen, wang krabben en dan ondertussen zonder komma´s en punten op 1 toon ratelen. en dan nog zo droog. schitterend. ook over nieuw circuit tegen de trotse sjeiks zei hij op de vraag wat vind je ervan? zei hij iets van well, turn eight is nice but the rest is kinda shit. gewoon die lompe botheid zonder dat ie bot wil zijn. hij is gewoon zo droog met infoverstrekking. ik vond dat ongekend en superleuk! en kimi kan ook niet langzaam rijden. denk aan die laatste ronde in duitsland in de McL met zn vierkante voorwiel. ik hou van die rijders, al gilles.. sorrie maar zachter rijden lukt niet goed. naja, ik ben mede daarom vanzelf fan van hem geworden. t was geen keuze. dat ontstond.

      • + 0
      • 6 nov 2011 - 12:28
  • aruba24

    Posts: 640

    Het blijf nog steeds op geruchten , kimi heeft nog twee lopende contracten die moet waneer hij naar williams gaat afgekocht worden , en hij blijft een paydriver.

    • + 0
    • 5 nov 2011 - 17:22
    • AndreasF1

      Posts: 816

      Kimi dan een paydriver?? Lol!!

      Dan is Alonso net zo goed een paydriver met zijn \'\'santander\'\'!

      Waar heeft hij dan 2 lopende contracten dan?? Dan weet jij meer dan ik!

      Kimi heeft zijn eigen raceteam en de enige verplichting die hij nog heeft is de rally in Wales volgende week!

      • + 0
      • 5 nov 2011 - 19:47
    • Zelfs die verplichting heeft hij niet daar hij gewoon betaald om in die Citroen te rijden, hij is gewoon een klant.

      • + 0
      • 6 nov 2011 - 12:35
  • Kimi kennende gaat hij niet zomaar in een F1 auto stappen als er geen potentie is.
    Niet dat Williams volgend jaar wk wordt, maar ze zijn goed bezig. De Renault motor, Kimi erbij, sponsoren die aangetrokken worden, personele aanpassingen...
    Dus kan best zijn dat Williams (eindelijk) de weg weer omhoog heeft gevonden.
    En dat gun ik ze van harte. Heb dat team altijd al mooi gevonden.

    • + 0
    • 5 nov 2011 - 17:52
    • Het team is mooi en de prestaties uit het verleden ook, beter zou zijn een andere rijder te nemen, één die mee kan helpen ontwikkelen.

      • + 0
      • 5 nov 2011 - 21:09
    • Wederom Dutch:) Trollololololol reactie Failed ;)

      • + 0
      • 5 nov 2011 - 21:45
  • msg

    Posts: 686

    Als hij terug komt ,dan word het net zoiets als bij schumacher .

    • + 0
    • 5 nov 2011 - 19:29
    • Np-F1

      Posts: 917

      Kimi is heel wat jaren jonger, is actief gebleven in de AUTOsport en is er heel wat minder jaren uit geweest. Ik denk dat alleen al die feiten deze stelling ontkrachten.

      Daarnaast, de Mercedes scoort af en toe nog een leuk resultaat, dat kun je van de Williams zo langzamerhand niet meer zeggen..

      \'Potentie\' is leuk, net zoals \'vroeger\', maar het tij keert zelden in zo\'n korte tijd en ik kan me werkelijk waar niet voorstellen dat Williams een werkgever is die het prima vindt dat Kimi er nevenactiviteiten op nahoudt. Het zal mij benieuwen, vooral hoe Kimi hier in zou staan.

      • + 0
      • 5 nov 2011 - 20:06
  • Michael

    Posts: 1.434

    Raikkonen, kom er bij en laat die Mclaren en Ferrari een poepie ruiken. Ice-mann.

    • + 0
    • 5 nov 2011 - 19:48
    • Het enige poepie dat hij zal ruiken in de cockpit is zijn eigen poepie omdat hij aan alle kanten voorbij gereden gaat worden en blauw gaat zien van de blauwe vlaggen.

      • + 0
      • 5 nov 2011 - 21:11
    • Cypher

      Posts: 2.124

      word jij niet moe van jezelf Dutch? op elke reactie van mensen die de komst van kimi toejuichen commentaar leveren? zonder enige goede argumenten ook nog eens , het is een beetje zielig. als je het niet wilt kan je er ook voor kiezen NIET op een topic te klikken waar het over Kimi gaat, dan hoef je jezelf ook niet zo verschrikkelijk voor schut te zetten

      • + 0
      • 5 nov 2011 - 21:51
    • Mensen die dat doen hebben veel te veel vrije tijd.
      @Dutch F1,je bent echt niet verplicht om op een artikel te reageren dat toevallig niet over jouw favoriet gaat.Je wordt er echt niet betaald hoor.Of ben je een tikkeltje verbitterd omdat jouw favoriet niet bij Ferrari WK is geworden.Of is zinloos klagen je beroep?

      • + 0
      • 5 nov 2011 - 23:48
    • Ach wanneer je eens die roze bril zou afzetten had je kunnen weten dat juist ik iemand ben die niemand op een voetstuk zet, of overdreven blij ben als iemand terugkeert in de F1. Daarentegen mogen trollen als R-F letterlijk bij iedere post ook al gaat het over het weer zijn favo erin betrekken. En jij doet niet anders Saskia. En zolang jullie inhoudelijk zo reageren blijf ik dat ook doen. Dat je fan bent ok, maar hou op met die overdreven trollen reacties van jullie.

      • + 0
      • 6 nov 2011 - 09:27
    • De waarheid mag niet gezegd worden ook al is het de mijne. Alleen zoete koekjes en vooral meelullen met elkaar daar waar het over Kimi, Vettel en RB gaat. Ik doe daar niet aan mee. Wederom wil ik nog eens duidlijk maken dat ik geen hekel heb aan rijders en teams maar wel aan die gijerigheid van die kleine kinderen hier op de site.

      • + 0
      • 6 nov 2011 - 09:31
    • @DutchF1,

      Voor de zoveelste keer.Ik heet geen Saskia! Als je mijn echte naam zo graag wil weten kan je in mijn profiel kijken.Ik heb geen geheimen voor de buiten wereld.Als jouw favoriet (tijdelijk) stopt met F1 en komt na een aantal jaren weer terug zal je tock blij zijn en het toejuichen.Als iemand kritiek op jouw favoriet heb zet jij hem ook op een voetstuk want dan telt het opeens niet!

      • + 0
      • 6 nov 2011 - 11:35
    • Oh en waarm is RF een trol? Omdat zijn mening de jouwe niet is?

      • + 0
      • 6 nov 2011 - 11:36
    • Nee hij is een trol omdat mijn mening niet de zijne is, en hij het vooral niet kan hebben wanneer hij iemand tot in het oneindige ophemelt ik daar precies tegenovergesteld op reageer.

      • + 0
      • 6 nov 2011 - 14:20
    • Michael

      Posts: 1.434

      Hé DutchF1 ben jij het vriendje van DH die de Trollen-\"Mania\" (Encyclo: ziekelijke neiging, razernij; met grote opgewektheid gepaard gaande geestesstoornis) heeft uitgevonden en ieder die het niet eens is met zijn gedachten een reactie geeft zoals \"Dont Feed The Troll\".

      Jongen verlaag je niet tot zijn niveau en van enkele andere die hij reeds meesleept in zijn vaarwater.

      • + 0
      • 6 nov 2011 - 22:56
    • @dutch

      haha, Zie al die kritiek op jouw.. Ik hoef mijzelf niet eens te verdedigen :P

      • + 0
      • 13 nov 2011 - 16:08
  • Kevin

    Posts: 4.644

    Geweldig, krijgen we dit over het paard getilde figuur weer terug. www.youtube.com/watch?v=vMBP1T_jw5w

    Geef mij dan maar de sympathieke Rubens.

    • + 0
    • 6 nov 2011 - 00:39
    • Dat had net zo goed Balotelli kunnen zijn :P Ayrton Senna zou zoiets nooit gedaan hebben..

      • + 0
      • 6 nov 2011 - 02:18
    • Nee, die sloeg z\'n collega\'s :P

      • + 0
      • 6 nov 2011 - 09:09
    • Ik zou niet weten wat Kimi daar fout doet..
      1. Mevrouw met plankbordgedoe wat het ook is loopt tegen kimi aan
      2. Kimi probeert te ontwijken
      3. Mevr. loopt zelf gewoon door, dus waarom zou Kimi moeten stoppen als mevrouw het zelf nieteens doet

      • + 0
      • 6 nov 2011 - 10:14
    • Inerdaad Raikkonen Fan,

      Kimi kan er helemaal niks aan doen.Die vrouw lette zelf helemaal niet op.Zij liep met het bord tegen Kimi aan waardoor het kind viel.

      @Kevin,

      Jij kent Kimi helemaal niet! Het minste wat Kimi heeft is kaposones.Hij blijft gewoon lekker zichzelf en gooit nooit met modder terwijl andere coureurs lopen te janken als er iets niet gaat zoals zij dat willen.En wat Barrichello betreft.Ik was altijd wel goed over hem te spreken,maar de laatste tijd heeft hij wel wat te zeuren.Trouwens Kevin,dat jij Kimi niet hoog heb zitten prima,maar ga geen onzin uitkramen dat hij kapsones heeft.Of laat de Kimiberichten anders gewoon met rust.Verdoe je tijd er dan niet aan om er een reactie te plaatsen.

      • + 0
      • 6 nov 2011 - 10:22
    • Kevin

      Posts: 4.644

      Nee, Kimi loopt met zijn sterallures tegen die mevrouw op omdat die zich te goed voelt om een handtekening te geven. Een echte man zou dat kind gewoon even overeind helpen, ongeacht wie de veroorzaker is. Maar meneer voelt zich daar te goed voor. Arrogantie ten top! In en in triest.

      • + 0
      • 6 nov 2011 - 10:43
    • Kevin

      Posts: 4.644

      En inderdaad, Senna had zoiets zeker nooit gedaan..

      • + 0
      • 6 nov 2011 - 10:45
    • Kevin,je kop is zo verrot als een gebruikte koffiefilter! ALs je het stront even uit je ogen gehaald heb zo gezien hebben dat die vrouw met haar verstooide hoofd tegen Kimi aan liep omdat ze alleen maar oog voor Kimi had en niet voor haar kind! Doordat die vrouw tegen Kimi aanliep viel dat kind.En ik geef Kimi groot gelijk dat hij dat kind niet opraapte.Hij heeft toch niet de verantwoording van het kind van de ander.Dat heeft de moeder.Als een kind voor mijn voeten zal vallen zal ik die ook niet oprapen.Dat laat ik aan de ouders over.Want zij hebben de verantwoording.Dat jij Kimi niet hoog heb zitten prima,maar reageer voortaan dan niet op zijn berichtgevingen.Verdoe je tijd er dan niet aan,en laat de Kimifans en de mensen die de komst van Kimi\'s terugkeer toejuichen gewoon met rust.Nee,daar voetl jij je natuurlijk veel te goed voor!

      • + 0
      • 6 nov 2011 - 10:55
    • Nee,Senna had zeker zoiets gedaan.Dat was zo\'n brave Hendrik! Duvel toch op man! Ga op geenstijl.nl onzin uitkramen.Het valt me trouwens op dat voornamelijk Hamilton/McLarenfans en Alonsofans zijn die Kimi uitkafferen.

      • + 0
      • 6 nov 2011 - 10:57
    • kimi raakt dat kind niet eens aan.
      wie weet moest kimi wel vlug naar de pitbox voor de race...

      • + 0
      • 6 nov 2011 - 11:08
    • @Vettellinnetje

      Senna stond niet alleen bekend als een fenomenale coureur maar ook vooral om zijn goede hart.. Hij stapte zelfs zijn F1 auto uit in 1992 om Eric Comas te helpen die gecrashed was. Ook al was het niet Kimi zijn schuld, zo arrogant door lopen is gewoon respectloos.

      • + 0
      • 6 nov 2011 - 13:17
    • Kimi is wel degene die erbij betrokken is.. Stel he Vettelinnetje dat jij met jou auto een ongeluk krijgt met een andere auto terwijl het niet jou schuld is.. Die persoon in die auto is gewond, en dan ga jij niet even kijken hoe het met die persoon gaat? Zeg je dan ook: Het was zijn of haar eigen schuld!?

      • + 0
      • 6 nov 2011 - 13:20
    • Hoezo respectloos?
      Weet wat pas respectloos is? Dat die moeder haar kind krijsend op de grond liet liggen en gewoon achter Kimi aanliep.Prima dat men kinderen wil,maar dan moeten ze verantwoordelijk over ze nemen en niet op een ander afschuiven.Kimi hoef niet verantwoordelijk te zijn voor het kind van een ander.

      • + 0
      • 6 nov 2011 - 13:21
    • Ik ben het zeker eens met Kevin, ongeacht wie zijn schuld het is of hoe ernstig het is. Kimi is er wel bij betrokken! Zeker als je een accidentje met een vrouw/kind meemaakt dan is gewoon door lopen erg triest hoor.. Degene die Kimi hier gelijk in geven hebben blijkbaar een net zo slecht hart.

      • + 0
      • 6 nov 2011 - 13:31
    • Saskia, jou betoogjes lijken errug op die van R-F....broer en zus? Lekker druk maken om niets zou ik zeggen hahaha, ga beide vooral zo door.

      • + 0
      • 6 nov 2011 - 14:23
    • het zijn echt alleen de mclaren ferrari fans die hem niet terug willen
      waarschijnlijk zijn ze jaloers dat hun oude held niet naar hun favo team is gegaan

      en als je vind dat iemand een slecht hart heeft heb je het zelf al helemaal

      • + 0
      • 6 nov 2011 - 15:12
    • Michael

      Posts: 1.434

      <<....het zijn echt alleen de mclaren ferrari fans die hem niet terug willen...>
      Begrijpelijk, dit betekent dat McLaren en Ferrari de komende jaren het WK wel kunnen vergeten, gezien de vooruitzichten van RBR, Williams en MercedesGP.

      Ferrari zit in een neerwaardse spiraal en McLaren, hun honger naar WK, wordt verziekt en wij weten wel door wie.

      Zover ik weet hebben de Mclaren fans nog de ziekte in omdat Kimi in het verleden een bod van 60 miljoen, om te blijven bij Mclaren, heeft geweigerd.

      • + 0
      • 6 nov 2011 - 23:24
    • @L.Hamilton

      Als de moeder haar eigen kind huilend laat liggen, hoeft Kimi niet opeens de ideale schoonzoon te spelen omdat er camera\'s bij zijn

      • + 0
      • 13 nov 2011 - 16:11
  • .Henry

    Posts: 1.308

    Ik juich het zeker toe. Al zal de aansluiting naar de top vinden erg moeilijk worden. Getuige Mercedes GP. Zij hebben het geld, de faciliteiten, de mensen en de coureurs. En alsnog blijft de absolute top een eindje weg.
    Maar ja, als ze in één a twee jaar constant in de top acht kunnen mee vechten is het imo prima.

    • + 0
    • 6 nov 2011 - 00:57
  • hoe gemotiveerd zou kimi zijn?

    • + 0
    • 6 nov 2011 - 01:20
    • Ik hoop gemotiveerder dan zijn laatste jaar bij Ferrari.
      Daarbij, hoe lang houdt hij die motivatie vol als hij ergens in het middenveld rondtuft.

      • + 0
      • 6 nov 2011 - 09:11
    • hij reedt toen 2 van zijn 3 teamgenoten in de kwalificaatie op anderhalve seconde en 5 tiende

      • + 0
      • 6 nov 2011 - 11:11
    • toen hij bij ferrari weg ging, was hij klaar met F1. Er is inmiddels wat veranderd, dus qua motivatie zal t zeker snor zitten. betere vraag... Hoe lang blijft hij gemotiveerd?

      • + 0
      • 6 nov 2011 - 12:30
    • Ja, en nu is hij weer klaar met Rally....daar ook zijn motivatie weg? Of ging het hem teveel geld kosten...

      • + 0
      • 6 nov 2011 - 14:24
    • hij heeft een nieuw bootje op het oog.:P

      • + 0
      • 6 nov 2011 - 16:46
  • kimi das toch de zoon van mister bean? hehe

    • + 0
    • 6 nov 2011 - 14:20
  • Williams is altijd een topteam geweest en zoals elk team heeft het zijn mindere periodes.
    Williams staat nog lang niet zo lang droog zonder wk\'s als Ferrari stond tussen 1979 en 2000 (Scheckter - Schumacher)
    In de periode met een Fabrikant stonden ze er gewoon op die miskleun van die slagtanden neus na (al kan het zijn dat het ooit wel terugkomt en dan wel werkt, momenteel werken andere voorvleugels beter dan dat type)
    Cosworth heeft een naam hoog te houden en dat is ze niet gelukt, ze zijn er niet bij in de buurt gekomen. Wat iedereen vergeet is dat die V8 van Cosworth waarschijnlijk nog zo identiek is aan de motor die achter in de wiliams lag voor het jaar dat de toyota achterin de williams werd gehangen.

    Honda, Toyota en Cosworth, maar ook BMW, hebben de V8 niet voor elkaar gekregen of minder de grenzen opgezocht van net geen doorontwikkeling (wat wel prestatieverbeterend was uiteindelijk) als Renault, Ferrari en Mercedes.

    Het zou kunnen dat Honda een V6 Turbo wel zit zitten, net als porsche. Dat zijn de twee fabrikanten die samen met het oude Cosworth en Renault een dijk van een turbo V6 hadden.
    De BMW (later Megatron) van toen was by far de sterkste, zeker in kwalificatie, maar met een nauwe powerband, ondanks de 4 cilinders. BMW stapte eruit officieel en de motor kon in zijn vervolg leven als megatron niet meer op tegen de Renaults, Honda´s en Cossies.

    Williams heeft met een goeie motor achterin altijd succes gehad.
    De echte ontwerper en het alziende technisch oog van Williams is er nogsteeds, Patrick Head.

    De FW 14B van Mansell en de FW15 van Alain Prost waren aerodynamisch door Adrian Newey ontworpen, Geoff Willis zorgde voor de ophangingen en mechanica van dat ding, Patrick Head zorgde voor de samenhang van al het gemaakte huiswerk van het ontwerpteam van toen.

    Adrian Newey heeft nu met RedBull zijn oude leermeester qua technisch hoofdverantwoordelijke, Patrick Head, pas geëvenaard en overtroffen.

    Williams zal een stap voorwaarts maken met de Renault, dat is zeker. Pas met de nieuwe V6 zullen ze er weer helemaal staan.
    En daar hebben ze kimi voor nodig

    • + 0
    • 6 nov 2011 - 17:43
    • \"Williams is altijd een topteam geweest en zoals elk team heeft het zijn mindere periodes. Williams staat nog lang niet zo lang droog zonder wk\'s als Ferrari stond tussen 1979 en 2000 (Scheckter - Schumacher)\"

      Zet de zaken eerst even in perspectief. Tussen de jaren 79 en 2000 heeft Ferrari meerdere malen gevochten voor de titel, alleen van 92 - 95 waren minder en zelfs dan werd er gestreden om punten. Ferrari had zonder de dood van Villeneuve en de blessure van Pironi best kampioen kunnen worden in 82, Prost werd in 91 bijvoorbeeld tweede en er werden verscheidene GP\'s gewonnen in al die tijd. Van 92 - 95 kwam Ferrari als derde of vierde team er uit. Dat is nog altijd een pak beter als Williams, dat nu gewoon het traagste team van de gevestigde waarden is. Zo ver heeft Ferrari nooit gezeten. Sterker zelfs, alle voormalige topteams die zover zakten zijn nooit meer teruggekeerd (Brabham en Lotus bijvoorbeeld)

      \"In de periode met een Fabrikant stonden ze er gewoon op die miskleun van die slagtanden neus na (al kan het zijn dat het ooit wel terugkomt en dan wel werkt, momenteel werken andere voorvleugels beter dan dat type\"
      In 2000 werd er niets gewonnen, in 2001 - 2003 konden ze alleen maar meestrijden voor de wereldtitel omdat Schumacher het in 2003 net wat minder deed en stomme fouten maakte. Verder waren ze het tweede team als McLaren het liet afweten en anders het derde team. In 2004 waren ze uiteindelijk het derde team na BAR. Kan je redetwisten, maar toen hadden ze miljoenen voor handen, ze konden zich niet overtuigen afscheiden, zelfs niet achter Ferrari. Het is ook niet toevallig dat in het jaar dat Ferrari terugviel, Williams er niet was om het op te pikken.

      \"Cosworth heeft een naam hoog te houden en dat is ze niet gelukt, ze zijn er niet bij in de buurt gekomen. Wat iedereen vergeet is dat die V8 van Cosworth waarschijnlijk nog zo identiek is aan de motor die achter in de wiliams lag voor het jaar dat de toyota achterin de williams werd gehangen\"
      Oh zo? Cosworth heeft anders een nieuwe motor ontwikkeld hoor, ga de artikels er maar eens op na. Uiteraard is die gebaseerd op de motor van 2006, maar dat zijn de Renaults, Ferrari\'s en Mercedessen ook, zeker na de motorenbevriezing.

      \"Honda, Toyota en Cosworth, maar ook BMW, hebben de V8 niet voor elkaar gekregen of minder de grenzen opgezocht van net geen doorontwikkeling (wat wel prestatieverbeterend was uiteindelijk) als Renault, Ferrari en Mercedes. Het zou kunnen dat Honda een V6 Turbo wel zit zitten, net als porsche. Dat zijn de twee fabrikanten die samen met het oude Cosworth en Renault een dijk van een turbo V6 hadden.\"
      Je zegt dat Cosworth gebaseerd is op die van 2006 en daardoor niet goed genoeg is, maar andere teams die notabene in de jaren 80 een goede motor hadden zouden dat wel zijn? Om maar te zwijgen van het verschil tussen de motoren van toen en nu, ontkracht je je eigen stelling.

      \"Williams heeft met een goeie motor achterin altijd succes gehad. De echte ontwerper en het alziende technisch oog van Williams is er nogsteeds, Patrick Head. De FW 14B van Mansell en de FW15 van Alain Prost waren aerodynamisch door Adrian Newey ontworpen, Geoff Willis zorgde voor de ophangingen en mechanica van dat ding, Patrick Head zorgde voor de samenhang van al het gemaakte huiswerk van het ontwerpteam van toen.\"
      Je zegt dat Head er nog altijd is, degene die die oude Williamsen zo succesvol maakte, maar dan zeg je dat hij alleen maar verantwoordelijk was van de samenhang. Dan is hij dus maar een deel van het succes en is het grootste deel van het succes vertrokken. Opnieuw ontkracht je je eigen stelling.

      \"Adrian Newey heeft nu met RedBull zijn oude leermeester qua technisch hoofdverantwoordelijke, Patrick Head, pas geëvenaard en overtroffen.\"
      Volgens mij was Newey net degene die Patrick Head groot heeft gemaakt. Sinds het vertrek van Newey zijn er maar 4 jaren geweest dat ze meestreden voor zeges. Dat was in de miljoenenperiode van BMW, waarbij ze Ferrari bijlange na niet konden bijbenen. Aan de andere kant vertrok Newey naar McLaren en won daar 3 titels en een hoop vicekampioenschappen. Volgens mij heeft Newey maar twee keer onder de Williams gestaan, in 2002 en 2004, laat dat nu net zijn grootste miskleunen zijn en dan nog voornamelijk op betrouwbaarheid, niet op snelheid.

      \"Williams zal een stap voorwaarts maken met de Renault, dat is zeker. Pas met de nieuwe V6 zullen ze er weer helemaal staan. En daar hebben ze kimi voor nodig\"
      Williams zal met die motor een stap voorwaarts maken van hoogstens 3 tienden, dan staan ze wat? 14 - 16 in plaats van 16 - 18? Als de Cosworth zó slecht was als je zou doen uitschijnen, dan was Lotus nu zo ongeveer aan het strijden met Sauber en STR. Ze komen daar alleen als die teams het weer ontzettend slecht doen. Je hebt trouwens geen idee wat en hoe die motoren gaan zijn in 2014, al helemaal niet gebaseerd op iets wat in de jaren 80 gebeurde. Als je niet inziet dat die tijden gewoon totaal verschillend zijn en een vergelijk compleet nonsens is, dan weet ik het niet. Sommige mensen denken dat de Renault een mirakel is en dat Raikkonen met dat mirakel de titels gaat pakken, maar dat is geen realisme. Trouwens, hoe ga je om met Mercedes? Die waren er in de jaren 80 helemaal niet om motoren te voorzien.. Misschien bouwen zijn nu wel een motor die 3x zo goed is. Je hebt geen eikpunt en dus zeggen dat Williams er dan weer helemaal gaat staan, is gewoon gissen. Zeggen dat Head de sleutel van het succes is, is jezelf moet in praten, want de miskleunen van 98 en 99 waren ook van hem, net als dat hij verantwoordelijk is voor de auto\'s van 2007 - 2011 en geloof mij, daar was wel meer dan alleen de motor mis.

      • + 0
      • 6 nov 2011 - 18:25
    • Mooi deze discussies! Wat betreft Williams is het de afgelopen jaren altijd een samenloop van omstandigheden geweest. Coureurs, budget (sponsors), motor en design team zijn nooit optimaal geweest.

      De eerste haar scheurtjes waren hiervan al zichtbaar eind 2003 tussen Williams en BMW. Frank Williams en Patrick Head hebben de afgelopen jaren geprobeert alles zelf in de hand te houden. BMW wilde einde 2003 zich in het team kopen maar FW weigerde dit. Wat de uitloop van BMW bespoedigde bij Williams.

      Ik volg met een aanzienlijke belangstelling (williams fan) de ontwikkelingen die het momenteel door maakt. Je merkt dat het team een professionele stap aan het maken is; beursgang, bestuur, technisch team. Frank en Patrick doen nu steeds meer stappen terug, zijn ook naar mijn mening ook veels te lang te conservatief geweest wat betreft de benadering en het opereren van het team. Williams is lang geleid als het team uit de jaren 80 en 90. De aanpak en de enorme frisse wind die nu door het team waait straalt weer vertrouwen uit. Bij Williams verandert er op dit moment gigantisch veel, de fundering die nodig is (net zoals bij McLaren) is Frank Williams hard aan het bouwen.

      Ik geloof er heilig in dat Williams terug kan komen, wat betreft de faciliteiten is Williams prima in staat om met de top mee te draaien, daar ligt het niet aan. Ik denk nu met het nieuwe technische team, nieuwe motor, nieuwe 1e coureur (WK kampioen en een bak ervaring) en nieuwe sponsors. Dat er een nieuwe solide fundering onstaat waar Williams weer in kan gaan groeien.

      Dat er bij Williams afgelopen jaren veel fouten zijn gemaakt moge duidelijk zijn. Persoonlijk denk ik dat Williams in 2012 nog wel eens de verassing van het seizoen kan zijn. De versnellingsbak die Williams dit jaar ontwikkelt heeft is een mooi voorbeeld waartoe Williams als team in staat is. Als ze dan ook wat meer risico durfen te nemen met het ontwerp dan moet het gewoon gaan draaien.

      • + 0
      • 6 nov 2011 - 22:00
    • \"Mooi deze discussies! Wat betreft Williams is het de afgelopen jaren altijd een samenloop van omstandigheden geweest. Coureurs, budget (sponsors), motor en design team zijn nooit optimaal geweest.\"
      Er is ook niets wat aangeeft dat dat in één jaar gaat veranderen. We hebben geen van alle een idee op welk niveau Raikkonen gaat terugkeren, dus ook dat blijft een twijfelgeval. Het enige wat we binnen een week misschien kunnen zeggen, is dat Williams een nieuwe grote sponsor heeft en dus meer budget. Het aantrekken van Coughlan alleen gaat Williams niet naar de top brengen.

      \"De eerste haar scheurtjes waren hiervan al zichtbaar eind 2003 tussen Williams en BMW. Frank Williams en Patrick Head hebben de afgelopen jaren geprobeert alles zelf in de hand te houden. BMW wilde einde 2003 zich in het team kopen maar FW weigerde dit. Wat de uitloop van BMW bespoedigde bij Williams.\"
      Inderdaad, toen BMW in 2005 Sauber opkocht, was duidelijk dat Williams gewoon nog een blok aan hun been was. Dat resulteerde uiteindelijk ook in mindere prestaties. Desalniettemin heeft BMW dus wel een goede motor geleverd en was er nog budget, maar kwamen de resultaten er dus niet uit, itt wat MacGyver beweerde.

      \"Ik volg met een aanzienlijke belangstelling (williams fan) de ontwikkelingen die het momenteel door maakt. Je merkt dat het team een professionele stap aan het maken is; beursgang, bestuur, technisch team. Frank en Patrick doen nu steeds meer stappen terug, zijn ook naar mijn mening ook veels te lang te conservatief geweest wat betreft de benadering en het opereren van het team.\"
      Als ik het zo bekijk heeft Williams gewoon moeilijke jaren financieel gehad. De beurs heeft daarvoor een uitweg geboden, samen met de komst van Wolf en enkele andere zaken. Als er nu een grote sponsor komt, dan hebben ze de financiële zorgen tenminste verdreven, dan pas wordt er echt aan de rest gewerkt, denk ik.

      \"Williams is lang geleid als het team uit de jaren 80 en 90. De aanpak en de enorme frisse wind die nu door het team waait straalt weer vertrouwen uit. Bij Williams verandert er op dit moment gigantisch veel, de fundering die nodig is (net zoals bij McLaren) is Frank Williams hard aan het bouwen.\"
      Uiteindelijk merk je alleen maar dat Williams dit seizoen aan het doorploeteren is en dat die wagen fundamenteel slecht is. We kunnen dus pas volgend seizoen zien wat de veranderingen zijn en zelfs dan gaat het moeilijk worden, vrees ik. Maar zelden zie je een fundamenteel slechte wagen het jaar erop goed presteren.

      \"Ik geloof er heilig in dat Williams terug kan komen, wat betreft de faciliteiten is Williams prima in staat om met de top mee te draaien, daar ligt het niet aan. Ik denk nu met het nieuwe technische team, nieuwe motor, nieuwe 1e coureur (WK kampioen en een bak ervaring) en nieuwe sponsors. Dat er een nieuwe solide fundering onstaat waar Williams weer in kan gaan groeien.\"
      Daar ben ik het met je eens, maar we weten gewoon niet wat Raikkonen kan. Ook heeft hij geen enkele ervaring met onder andere de huidige banden of het DRS-systeem en enkele andere zaken. Het nieuwe technische team is lang niet zo nieuw, slechts enkele mensen en ook de motor gaat geen wonderen brengen, hooguit een paar tienden en dat is niet genoeg.

      \"Dat er bij Williams afgelopen jaren veel fouten zijn gemaakt moge duidelijk zijn. Persoonlijk denk ik dat Williams in 2012 nog wel eens de verassing van het seizoen kan zijn. De versnellingsbak die Williams dit jaar ontwikkelt heeft is een mooi voorbeeld waartoe Williams als team in staat is. Als ze dan ook wat meer risico durfen te nemen met het ontwerp dan moet het gewoon gaan draaien.\"
      Volgens mij is die versnellingsbak net een gevolg van risico nemen. Ondanks dat de auto er altijd als één van de mooiste uitziet is hij echt niet snel. Dit jaar zit er wat fundamenteel mis met die wagen, dit ontwerp kan volgens mij de vuilbak in. Dan moet je dus van 0 beginnen en is het maar de vraag of ze die versnellingsbak, die duidelijk niet zoveel heeft gebracht, nog maar opnieuw innemen. Het kan, maar ik denk dat er veel meer nodig is om Williams weer bovenaan te laten presteren.

      • + 0
      • 6 nov 2011 - 22:35
  • alflonzo

    Posts: 827

    Super! Altijd een mooi figuur om erbij te hebben. Droge mafkees met schijt aan gevestigde orde, verantwoorde uitspraken etc. En uiteraard een van de snelste F1 coureurs die er zijn, ben redelijk overtuigd dat ie aan snelheid niks heeft ingeboet. Nu die Williams nog wat peper in het ontwerp en motorblok. Trappen kunnen ze aan die maffe fin wel overlaten. Als de auto in potentie maar snel is komt het er wel uit. Raikkonen heeft nu wat te bewijzen dus die is heus wel gemotiveerd.

    • + 0
    • 6 nov 2011 - 22:10
  • jammer dat er niet bij word gezegt dat williams ook onderhandelt met bank quatar. die zouden dan het salaris van raikkonen willen betalen. en waarom niet voor willams? raikkonen heeft zelf ook gezegt dat hij niet perse een een winnende auto hoefde tehebben.
    zou het leuk vinden als hij terug komt in de formule1.
    komt er weer een racer bij! :)

    • + 0
    • 6 nov 2011 - 23:58
  • szixxx

    Posts: 4.753

    Ik zie een aantal fans die vrij negatief zijn over een eventuele comeback van de Iceman. Waarom? Als echte F1 fan moet je dit toch geweldig vinden? Ik ben nooit fan geweest van Kimi ook niet toen hij naar mijn favoriete team kwam maar als rijder heb ik hem altijd kunnen waarderen. Daarom juich ik het zeker toe dat hij weer gaat rijden want hij was eigenlijk te vroeg gestopt. Tsja en al duurt het een jaar voor hij weer op snelheid is.. So what? Hij heeft allang bewezen snel te zijn en je kan mij niet vertellen dat hij die snelheid niet terug kan vinden. Ik ben erg benieuwd of hij daadwerkelijk gaat komen maar ik juich het zeker toe!

    • + 0
    • 7 nov 2011 - 10:14
    • Ik vind het ook een absolute aanwinst op de grid. Liever Raikkonen dan Boer Jan met een zak geld natuurlijk. Ik kan het echter niet direct eens zijn met mensen die denken dat Raikkonen in combo met Renault voor een gigaverbetering bij Williams gaan zorgen, dat is gewoon niet realistisch.

      • + 0
      • 7 nov 2011 - 18:48

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 1.234
  • Podiums 46
  • Grand Prix 111
  • Land FI
  • Geb. datum 28 aug 1989 (31)
  • Geb. plaats Nastola, FI
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar