user icon

'Renault in 2012 zonder Robert Kubica én Vitaly Petrov'

  • Gepubliceerd op 15 sep 2011 11:24
  • comments 61
  • Door: Rob Veenstra
De kans bestaat dat zowel Robert Kubica als Vitaly Petrov volgend jaar geen deel uitmaakt van de line-up van Lotus Renault GP. Dat bericht Auto Motor und Sport. Bruno Senna en Romain Grosjean vormen volgens het Duitse blad het gewenste duo van Renault.

Kubica is al maanden aan het revalideren van een zwaar rally-ongeluk en is niet in het bezit van een contract voor 2012. De Pool keert volgende maand terug achter het stuur van een straatauto, waarna hij geleidelijk steeds krachtigere auto's zal testen. De vraag is of Renault op hem wil wachten.

Petrov heeft wel een verbintenis voor volgend jaar, maar Renault zou meer potentie voor sponsors zien in Brazilië en daarom voor Bruno Senna kiezen. GP2-kampioen Grosjean is als goedkope kracht in beeld en kan tevens voor korting op Renault-motoren zorgen, aangezien Lotus Renault GP als klantenteam gewoon moet betalen voor de krachtbronnen.

Reacties (61)

Login om te reageren
  • dbr659

    Posts: 109

    korting krijgen op je eigen motoren??

    die snap ik even niet!!

    • + 0
    • 15 sep 2011 - 11:31
    • .Henry

      Posts: 1.308

      Renault(autobedrijf) maakt de motoren, althans, laat ze maken. Lotus Renault GP is geen onderdeel van het autobedrijf Renault, maar een privé team met Renault in de naam. Dus ze kopen de motoren van Renault(autobedrijf) gewoon.

      • + 0
      • 15 sep 2011 - 11:44
    • stephen 66

      Posts: 72

      Tip als je dat niet begrijpt reageer dan niet ?

      • + 0
      • 15 sep 2011 - 19:01
    • Ysbrand

      Posts: 207

      Ooit ven Geni Capital gehoord?

      Waar gaat dit toch heen met dit team? Raar bestuur daarzo!

      • + 0
      • 15 sep 2011 - 20:18
  • kubica die zag ik aan komen petrov niet.

    • + 0
    • 15 sep 2011 - 11:33
  • Dit lijkt mij sterk hoor. Wat betreft Kubica, tja.. dat hangt volledig af van zijn fysieke gesteldheid. Maar mocht deze gesteldheid volledig in orde zijn, dan ben je compleet gestoord om hem te laten lopen. We weten allemaal hoeveel hij in huis heeft.
    En kom alsjeblieft niet opmerkingen als, ja maar na een ongeluk kak je helemaal in zoals bij Massa.
    Tja, herinneren we Mika Hakkinen na zijn mega crash eind 1995 nog? Hij lag in coma, maar kwam sterker dan ooit terug en we kennen de afloop!

    Wat betreft Petrov, tja.. die brengt geld binnen én heeft al 2 jaar ervaring.

    Senna + Grosjean zijn relatief onervaren en is het dan wel zo handig om beide te stallen? Ik denk het niet. Maargoed, de toekomst gaat het uitwijzen.

    Persoonlijk hoop ik het meest op de combinatie Kubica + Senna.

    Petrov & Grosjean mogen wat mij betreft naar Williams-Renault. Petrov geeft ze genoeg centjes en ook Williams kan middels Grosjean profiteren van de \'Renault-korting\'.

    • + 0
    • 15 sep 2011 - 11:45
    • eerder bericht was kijken wat kubica kan achter een stuur. half okt wou renault duidelijkheid.

      • + 0
      • 15 sep 2011 - 11:48
    • Precies zoals jij zegt. Niets aan toe te voegen.

      • + 0
      • 15 sep 2011 - 11:49
    • Goed idee! Dan zijn zowel Williams als de F1 op zich van die huilebalk Rubens Barrichello af!

      • + 0
      • 15 sep 2011 - 14:50
    • Beamer

      Posts: 1.146

      @Damon: letsel van Hakkinen is niet te vergelijken met dat van Kubica. Bij Hakkinen was het de vraag of hij het mentaal nog wel aan kon na zijn ongeluk, bij Kubica is het de vraag of hij het fysiek nog wel aankan.

      • + 0
      • 15 sep 2011 - 14:56
    • Kubica is hoe erg het ook is exit....

      Hoe kan een coureur die een jaar niet gereden heeft,met zwaar letsel (waarvan ze zelfs van de week pas na een operatie nog niet van kunnen zeggen of hij ooit weer normaal kan functioneren en die conditioneel zwaar achterop is geraakt) volgend jaar weer topfit zijn en in de F1 mee strijden.

      Ik geloof niet dat hij daar genoeg sponsorbudget voor mee neemt.

      • + 0
      • 15 sep 2011 - 15:40
  • felix50

    Posts: 5.792

    Het lijkt mij stug dat Sennna b.v. meer geld (sposers) mee kan brengen dan Petrov en Grosjean al helemaal niet

    • + 0
    • 15 sep 2011 - 11:48
    • Heb je de Renault afgelopen 2 races gezien? Stonden zat nieuwe (braziliaanse) sponsoren op. Vergeet niet dat Brazilie de 3e booming markt vd wereld is na China en India.

      • + 0
      • 15 sep 2011 - 18:08
  • Toch is het best vreemd dat je als teamnaam Lotus RENAULT heet, en dan moet betalen voor de RENAULT motoren. En dan korting moet krijgen in de vorm van Grosjean in de auto zetten.

    Volgens mij zou alleen al de naam Renault in de teamnaam moeten aangeven dat er met Renault motoren wordt gereden en het een Renault aangedreven team is. Dus dan zou Renault het team in mijn optiek moeten leveren zonder kosten hieraan te verbinden. Of is dit nou zo vreemd gedacht?

    • + 0
    • 15 sep 2011 - 11:49
    • het is toch ook niet gek dat Mclaren Mercedes moet betalen voor Mercedes motoren???

      • + 0
      • 15 sep 2011 - 13:54
    • Red Bull is het Works team van Renault op dit moment.
      Vettel was ook namens Renault en Infinity op de IAA.
      LRGP is niet meer Renault.

      • + 0
      • 15 sep 2011 - 14:45
  • arjanda

    Posts: 185

    En dat was het einde van Renault!!!!

    • + 0
    • 15 sep 2011 - 12:12
    • Renault is Renault al niet meer. Die jongens hebben 2010 de laatste aandelen van de hand gedaan, voor een goede(lage)prijs!
      Met de voorwaarde dat Genii Capital nog een aantal jaar de naam Ranault moet voeren. Ik dacht t/m 2012. Dus krijgt Ranault hier (goodkope) sponsoring voor terug, omdat de naam Renault nog ruim op de auto staat.

      • + 0
      • 15 sep 2011 - 12:30
  • Precies Renault mag zich nu met Sauber en Force india gaan uitbattle\'n.

    • + 0
    • 15 sep 2011 - 12:27
  • Bobster

    Posts: 43

    zou dit ook de rede zijn dat button zijn contract nog niet is verlengt? lijkt me niet logisch om button in te ruilen voor kubica maar dit kwam zomaar in me op

    • + 0
    • 15 sep 2011 - 12:33
    • button blijft.

      • + 0
      • 15 sep 2011 - 12:41
    • Bobster

      Posts: 43

      ik hoop het haha

      • + 0
      • 15 sep 2011 - 13:01
    • Rudi84

      Posts: 4.805

      Buttons contract is wel verlengd hoor. Maakte Martin afgelopen weekend bekend op Monza.

      • + 0
      • 15 sep 2011 - 16:01
  • Dit is dus de kans voor Ferrari, Kubica en Senna halen en de twee huidige rijders laten gaan. Alonso is erg duur, doet niet waarvoor hij gehaald is en is ook geen imagebuilder.
    Massa naar Williams of Renault?

    • + 0
    • 15 sep 2011 - 13:20
    • nog last van oud zeer om kimi?

      • + 0
      • 15 sep 2011 - 13:32
    • Jongen, doe toch even normaal. Hoe dom ben je dan als je niet inziet dat Alonso heel belangrijk is voor Ferrari.

      Alonso haalt álles uit die Ferrari. Iedereen ziet dat de auto de oorzaak is van het niet binnenhalen van de titel.

      Alonso is juist (samen met Vettel) de beste rijder op de gehele grid. En die dan laten gaan en een Kubica erin zetten wat risico\'s met zich meebrengt, en Senna die zich nog lang niet 100% bewezen heeft.
      Nee, goed bezig jongen!

      Als je Alonso als oorzaak aanwijst voor het uitblijven van prestaties bij Ferrari heb je gewoon geen kennis van zaken. Spijtig maar hard en waar.

      • + 0
      • 15 sep 2011 - 14:01
    • arjanda

      Posts: 185

      Ga voetbal kijken aub want elke reactie die je geeft slaat kant nog wal.Met Alonso hebben ze een van de beste rijders aan boord .Als je dat niet ziet, of je nu fan bent van Alonso of niet anders ga voetbal kijken!!!!Hopelijk heb je daar meer kijk op.

      • + 0
      • 15 sep 2011 - 14:08
    • Alonso weg doen zou wel heel onlogisch zijn

      • + 0
      • 15 sep 2011 - 14:11
    • Nee hoor geen oud zeer meer om Kimi.

      • + 0
      • 15 sep 2011 - 16:08
    • .Henry

      Posts: 1.308

      Goed plan. Kan Alonso door naar HRT. Santander als hoofdsponsor, heb je een volledig Spaans team.

      • + 0
      • 15 sep 2011 - 16:21
    • Ik ben een van de vele stuurlui die aan wal staan en het natuurlijk altijd beter weten. Ik volg de Formule 1 al sinds 1970.
      In die tijd was er nog geen internet en dus waren er ook geen fora en sites zoals deze. Iedereen heeft gelukkig zijn eigen voorkeur voor een team en of een coureur. Jammer is het dat veel mensen alles en iedereen waar ze geen fan van zijn afhakken. Lewis is zo\'n voorbeeld, tuurlijk maakt ie foutjes maar er word wel geraced en het is spannend net als wat Schumacher in Italië heeft laten zien.
      Geweldig!! Daar kijken en komen we toch voor;spanning actie en een lekker beetje sensatie. En tja ben geen Alonso fan maar ik doe het hem niet na.
      Respect voor alle teams en coureurs die ons deze mooie sport bezorgen.

      • + 0
      • 15 sep 2011 - 19:06
  • Dat Senna interessant is, is een feit. Het doet het lang niet zo slecht als ik verwacht had. Sterker nog, hij doet het een stuk beter. Verder worden coureurs uit Zuid en Midden America steeds inderessanter, aangezien daar de economie flink groeit en er dus meer geld voorhanden komt. Eveneens wordt de autosport daar meer gevolgd. Dus dat Senna interessanter is dan Petrov? Zou zo maar kunnen. Het feit dat ze niet op Kubica wachten, lijkt mij ook geen verkeerde gedachte. Er zijn gewoon te veel risico\'s aan verbonden. Hoe spijtig dit ook is.

    • + 0
    • 15 sep 2011 - 13:43
  • GPGert

    Posts: 803

    [cynisme mode]
    Renault gaat toch ook motoren leveren aan HRT? Misschien kunnen ze daar een paar van hun overtollige coureurs dumpen...
    [/cynisme mode]

    • + 0
    • 15 sep 2011 - 13:47
    • Bedoel je dit:

      Lotus-Renault:
      Senna + Grosjean

      HRT-Renault:
      Van der Garde + Ho Pin Tung

      Kan altijd met de komst van Boekhoorn:).

      HRT wordt dan een nóg grote aanfluiting!
      100% Cynisme mode, ik kan er wel om lachen!

      • + 0
      • 15 sep 2011 - 14:05
    • Ho Ping Tun ??? als HRT iets niet moet doet, is het hem laten rijden.. hij rijd je financieel echt de afgrond in :)

      • + 0
      • 15 sep 2011 - 14:12
    • @RF,
      Waarom denk je dat er 100% cynisme staat:)

      Ik weet zelf ook wel dat Tung de meest waardeloze coureur is van de afgelopen jaren.

      • + 0
      • 15 sep 2011 - 15:11
    • Maar als H.P. Tung Chinese sponsoren meeneemt die per jaar bv €30 miljoen in het team willen pompen, is het dan nog net zo slecht? Paydrivers rijden er al zat op dit moment, maar iemand die de Chinese markt naar de F1 kan halen nog niet.

      • + 0
      • 15 sep 2011 - 18:12
    • terazino

      Posts: 631

      Goed idee, vd Garde en HPT. Weer 2 Nederlanders (oke, 1 halve) als veldvulling. Dat ze Kubica aan de kant zetten snap ik volledig. Het baasje is een veel te groot risico. Petrov zou ik zelf niet zo snel wegdoen. Als die eens een jaartje met een zeer ervaren coureur aan de slag kan komt er nog meer resultaat uit, denk ik.

      • + 0
      • 15 sep 2011 - 19:43
  • ik ben voor Senna - Grosjean

    wel zonde van Petrov, ik heb echt respect voor hem

    • + 0
    • 15 sep 2011 - 13:54
    • Leuk, maar ze zijn geen referentie kader voor elkaar. 2 onervaren rijders... ik weet het niet hoor.

      Als pure F1 fan moet je gewoon hopen dat Kubica weer 100% wordt en daar gaat rijden. Net als jou hoop ik wel dat Senna erin blijft.

      En die Grosjean, die komt er wel joh! Die komt echt wel bij een ander team aan de bak en stroomt dan na prestaties echt wel door naar een beter team.

      • + 0
      • 15 sep 2011 - 14:03
    • @dh Je spreekt jezelf tegen! Als echte F1 fan moet je hopen dat Kubica terugkomt en in diezelfde zin zeg je dat Senna moet blijven. Je moet dan hopen dat Hulkenberg of Grosjean dat stoeltje krijgen. Die schat ik wel wat hoger in dan Senna.

      • + 0
      • 15 sep 2011 - 14:17
    • Raikfan.....u bent toch voor Vettel?

      • + 0
      • 15 sep 2011 - 15:06
    • Nee hoor, ik spreek mezelf helemaal niet tegen. Ik geloof heilig in het talent van Senna, gezien het feit hij pas laat met racen is begonnen.

      Senna bij Williams-Renault kan natuurlijk ook, maar Senna moet wat mij betreft gewoon echt in de F1 blijven. Hij lijkt zijn 2e kans nu goed aan te pakken.

      En FI zit gewoon met een luxe probleem. Sutil & Senna bij Williams zou ook een leuke combo zijn, maar dat gaat helaas niet gebeuren.

      • + 0
      • 15 sep 2011 - 15:10
    • .Henry

      Posts: 1.308

      Sutil wat mij betreft exit. Aardige middenvelder, maar met al het talent op de stoep geen stoeltje meer waard.

      • + 0
      • 15 sep 2011 - 16:23
    • Waarom? Sutil is over de gehele linie nog gewoon Di Resta de baas. Over het algemeen is hij iets sneller én hij scoort meer punten. Dus waarom exit Sutil? Heeft in 2010 een prima jaar gereden en rijdt dit jaar m.u.v. het begin ook een prima jaar.

      Of een Hülkenberg het beter doet, dat weet je niet. Sutil is absoluut een zekerheidje voor punten. Hij is zeker niet langzaam en ook zeker niet dom.

      Aan Sutil heb je veel meer dan bijvoorbeeld een Barrichello, Trulli, Buemi, Glock.. en noem zo nog maar een paar middelmatige rijders.

      Sutil is echt één van de meest onderschatte coureurs op de grid. Als een Webber, Massa of Schumacher een halve seconde achter zijn teamgenoot aanrijdt schijnt het niemand wat uit te maken, maar over Sutil is NIEMAND tevreden terwijl die gewoon altijd zijn teamgenoten de baas is over de hele linie. Beetje scheef.

      • + 0
      • 15 sep 2011 - 16:39
    • Getuige X(51) Vandaag om 15:06
      Ik moest lachen om je opmerking :-)

      • + 0
      • 15 sep 2011 - 18:15
    • @ Damon Hill -- Je hebt inderdaad groot gelijk over Sutil!

      • + 0
      • 16 sep 2011 - 10:23
  • Senna heeft tot eind 2011 10 miljoen in het laatje gebracht
    Gillette : 3.5 M€
    Embratel : 3.5 M€
    OGX : 1.75 M€
    Auden McKenzie : 875.000€

    Dus dat is naar verhouding meer dan de 15 miljoen van Petrov.
    De samenwerking met LADA en Renault loopt ook op zijn eind.

    Dus ik geloof wel dat Petrov Exit is bij LRGP
    Die zal wel naar Williams gaan

    • + 0
    • 15 sep 2011 - 14:48
    • WimmelF1

      Posts: 141

      Betekend dat niet dat ze Petrov\'s contract moeten afkopen? Als dat het geval is moeten ze dat bedrag weer opvangen met andermans miljoenen.

      Maar goed, eerst eens de kat uit de boom kijken. Wie weet wat voor last-minute beslissingen alle partijen maken. Misschien blijft het toch bij Kubica en Petrov.

      • + 0
      • 15 sep 2011 - 15:05
  • Beamer

    Posts: 1.146

    Dit bericht wordt natuurlijk niet voor niets in de wereld geholpen door het team zelf.
    Petrov, leuk en aardig, maar je mag alleen blijven als je meer geld in het laatje brengt.
    Kubica, je bent een risico voor het team. Je hebt een zwaar ongeluk gehad en het is dus de vraag hoe sterk je terug kunt komen. We gaan geen (relatief) hoog salaris betalen voor dit risico!

    • + 0
    • 15 sep 2011 - 14:53
  • F1McLaren

    Posts: 631

    Ik zat te denken dat Petrov dan naar Virgin gaat i.v.m Marussia.

    • + 0
    • 15 sep 2011 - 16:48
  • Dennoow

    Posts: 962

    Grosjean en Senna? Dat lijkt me nu ook niet echt een heel goed duo. Beiden getalenteerd hoor, maar een ervaren en erkend supertalent als Kubica is wel nodig. In ieder geval wist hij vóór zijn ongeluk werkelijk 110% uit die wagen te halen. Ik zou hem zeker niet wegdoen.

    • + 0
    • 15 sep 2011 - 18:53
  • Kevin

    Posts: 5.005

    Ik zou het enorm triest vinden van dit team als ze Kubica nu zouden laten vallen

    .

    • + 0
    • 15 sep 2011 - 19:40
  • In en in treurig welke kant F1 op gaat, geld boven kwaliteit.

    Wat is het uitgangspunt voor Renault om überhaupt in / aan F1 mee te doen? ... Enkel de kijkcijfers? Of om ook echt weer iets te kunnen betekenen in de sport?

    • + 0
    • 15 sep 2011 - 21:13
    • WimmelF1

      Posts: 141

      Correctie: Lotus. Renault levert motoren. Hebben ze vrij lang gedaan. Werkt vrij goed voor meerdere teams. Zeer goed uitgangspunt.

      • + 0
      • 16 sep 2011 - 07:42
  • Die Boullier van Lotus Renault zou zelfs mijn moeder nog een zitje geven als ze maar genoeg sponsors binnen bracht. Zoals in andere reacties reeds gemeld cash boven kwaliteit.

    • + 0
    • 15 sep 2011 - 23:05
  • Het zat er een beetje aan te komen. Genii heeft geld nodig en Senna levert meer rials op dan Petrov roebels. Dat Grosjean ging instappen was eigenlijk een publiek geheim, want Genii probeert Renault te plezieren met een Franse coureur (die eigenlijk Zwitser is maar goed, Senna heet oorspronkelijk ook Bruno Lalli). Wat betreft Kubica, hopelijk zien we hem in de komende jaren nog in de autosport, voor mij hoeft het niet per sé F1 te zijn. Zorg er eerst voor dat je weer competitief wordt. En vergeet Genii (ik noem ze geen Renault, want het IS ook geen Renault meer)

    • + 0
    • 16 sep 2011 - 09:39
  • Renault heeft motoren over geloof ik, nog een jaartje of 2 met de V8 rond toeren en aangezien ze niet zo vaak stuk meer stuk gaan of slijten blijkbaar hebben ze nog wat over blijkbaar.

    Wat gaat er met Cosworth gebeuren? het is te hopen voor ze dat Virgin nog effe met ze door wil, anders is het exit cosworth.

    De cosworth motor is niet de motor om te hebben nu, maar het zou heel goed kunnen dat ze met een dijk van een v6 turbo komen.

    Maar dan hebben ze niks aan virgin op dit moment.

    Die Nick Wirth deed het blijkbaar zo slecht nog niet, want ze konden vorig jaar met team lotus mee, dit jaar hijgt HRT ze in de nek.

    Ik denk dat Massa moet vrezen voor zijn plekkie, want Ferrari heeft twee jongens klaar staan die wel naast Alonso in een Ferrari willen plaatsnemen, Perez en Bianchii

    Ik zie Perez nog wel vertrekken naar Ferrari.
    Bianchi richting torro rosso met ferrari muntjes.
    Heidfeld stapt in bij sauber, Peter is fan van Quick Nick
    Kubica moet zich gaan bewijzen of hij het nog in zich heeft om F1 waardig te zijn, tot daar duidelijkheid over is staat ie aan de kant bij de stoelendans.
    McLaren heeft zijn twee britten vastgelegd voor volgend jaar, Button lijkt de touwtjes in handen te hebben daar als 1e rijder op dit moment. Hamilton likt zijn wonden en wacht op het wonder wat moet gaan komen, de auto voor 2012.
    RedBull heeft naast Vettel nog wel plek voor een Renault gerelateerde coureur als Mark zich niet herpakt, dan gaat zijn contractverlenging voor 2012 zo de papierversnipperaar in.
    Dan mag hij misschien terug naar williams, maar daar is geld op dit moment belangrijker dan ervaring.
    williams zorgt voor volgend jaar voor een legendarische terugkeer van wat ooit een megasucces formule was, Williams-Renault.
    Patrick Head is als ontwerper ook zeer succesvol geweest en kan met een goed aerodynamisch team een zeer goede auto bouwen, ook zonder Newey, kijk naar de Williams BMW\'s die deden gewoon vooraan mee.
    Die cosworth is hopeloos traag door gebrek aan trucjes die Ferrari, Mercedes en Renault wel hebben uitgehaald, hard piepen dat ze vermogen te kort komen en de motoren mogen updaten.

    Maar bij williams staan de volgende coureurs met een zak met geld voor de deur van sir Frank, Grosjean, Senna, vd Garde.
    Maldonado heeft een suikeroom uit mexico en die staat ook groot op de auto, telmex. Die staat vast voor volgend jaar.

    Force India Sutil krijgt toch regelmatig klop van een rookie met veel ervaring in andere raceklasses, maar dat heeft sutil ook.
    Reed samen met Hamilton in de F3 voor hetzelfde team en hobbelde niet onverdienstelijk achter een voor hem onklopbare Hamilton.

    Oftewel er is echt met geen ene zekerheid te zeggen hoe deze stoelentombola gaat aflopen.

    • + 0
    • 16 sep 2011 - 11:46
    • Hoe kom je er in godsnaam bij dat Maldonado met Telmex werkt? Maldonado werkt met PDVA, Telmex is sponsor van Sergio Perez, die wel een Mexicaan is, in tegenstelling tot Maldonado.

      • + 0
      • 16 sep 2011 - 12:49
    • \"Maldonado heeft een suikeroom uit mexico en die staat ook groot op de auto, telmex. Die staat vast voor volgend jaar.\"

      Ruth was me al voor, maar de suikeroom van Maldo is toch echt Hugo Chavez, de Berlusconi van Venezuela (via oliebedrijf PDVA idd)

      • + 0
      • 16 sep 2011 - 13:12
    • Je praat wel een hoop onwaarheden nu ik je bericht nog een keer nalees zeg.

      \"Ik denk dat Massa moet vrezen voor zijn plekkie, want Ferrari heeft twee jongens klaar staan die wel naast Alonso in een Ferrari willen plaatsnemen, Perez en Bianchii\"
      Er zijn wel tientallen rijders die zijn plaats willen innemen, dat wil niet zeggen dat het gebeurd. Bianchi rijdt daar volgend jaar echt nog niet, al is het maar door zijn prestaties in de GP2.

      \"Ik zie Perez nog wel vertrekken naar Ferrari. Bianchi richting torro rosso met ferrari muntjes.\"
      Perez is geen vooruitgang ten opzichte van Massa, maar goed, tot daar volg ik je nog. Bianchi naar STR?? Ten eerste heeft STR al rijders genoeg (Buemi, Alguersuari, Vergne, Ricciardo, ...) die er plaats kunnen nemen die veel waarschijnlijker zijn dan Bianchi en ten tweede wordt het team betaald door Red Bull, ze hebben de \'centjes\' van Ferrari echt niet nodig.

      \"Heidfeld stapt in bij sauber, Peter is fan van Quick Nick\"
      Waarom zou Sauber Heifdeld in de auto zetten? Ze hebben er nauwelijks geld voor, ze hebben nu twee semi-paydrivers in de wagen en weinig sponsoring algemeen. Heidfeld gaat niet veel meer brengen en is een pak duurder én breng 0,0 sponsoring in.

      \"Kubica moet zich gaan bewijzen of hij het nog in zich heeft om F1 waardig te zijn, tot daar duidelijkheid over is staat ie aan de kant bij de stoelendans.\"
      Als Renault hem niet oppikt is het waarschijnlijk over, of een klein team moet de gok gaan wagen.

      \"McLaren heeft zijn twee britten vastgelegd voor volgend jaar, Button lijkt de touwtjes in handen te hebben daar als 1e rijder op dit moment. Hamilton likt zijn wonden en wacht op het wonder wat moet gaan komen, de auto voor 2012.\"
      Wat zou Button daar de touwtjes in handen hebben? Omdat Hamilton een minder seizoen doormaakt? Dat zijn twee ongerelateerde dingen. Hamilton zal ook dit jaar nog willen presteren, al is het maar voor zijn zelfvertrouwen.

      \"RedBull heeft naast Vettel nog wel plek voor een Renault gerelateerde coureur als Mark zich niet herpakt, dan gaat zijn contractverlenging voor 2012 zo de papierversnipperaar in.\"
      Je tekent geen contractverlenging over halfweg een seizoen om dit dan binnen het half jaar terug te verbreken. Webber doet het nu eenmaal niet zó slecht en er is geen betere rijder te verkrijgen op de rijdersmarkt.

      \"Dan mag hij misschien terug naar williams, maar daar is geld op dit moment belangrijker dan ervaring.\"
      Je ontneemt je eigen argument al.. Williams heeft al geen geld, laat staan dat ze Webber gaan betalen, dan kunnen ze even goed vasthouden aan Barrichello of Sutil gaan halen, die wél geld meebrengt.

      \"williams zorgt voor volgend jaar voor een legendarische terugkeer van wat ooit een megasucces formule was, Williams-Renault.\"
      Ja, toen de Renaultmotor nog kop en schouders boven de rest uitstak.

      \"Patrick Head is als ontwerper ook zeer succesvol geweest en kan met een goed aerodynamisch team een zeer goede auto bouwen, ook zonder Newey, kijk naar de Williams BMW\'s die deden gewoon vooraan mee.\"
      Die Williams BMW\'s werden ook gewoon gesponsord door BMW. Daar werd dus hopen geld in gestoken, geld dat Williams op dit moment dus NIET heeft. Als je denkt dat Williams volgend jaar weer met de top mee kan.. Nou, gaat een kale reis worden vrees ik.

      \"Die cosworth is hopeloos traag door gebrek aan trucjes die Ferrari, Mercedes en Renault wel hebben uitgehaald, hard piepen dat ze vermogen te kort komen en de motoren mogen updaten.\"
      Alleen Renault heeft gepiept, Ferrari heeft onder het mom van betrouwbaarheid mogen verbeteren en Mercedes helemaal niet.. Trouwens, Cosworth kan dit dan toch ook vragen?? Daarenboven heeft Barrichello al aangegeven dat het niet de topsnelheid is dat het probleem is van de motor, maar wel andere aspecten.

      \"Maar bij williams staan de volgende coureurs met een zak met geld voor de deur van sir Frank, Grosjean, Senna, vd Garde.\"
      Grosjean heeft echt niet zoveel geld, vd Garde kan, maar lijkt me gewoon een slechte optie en Senna is ook een mogelijkheid, maar dat hangt van Kubica zijn gesteldheid af.

      \"Maldonado heeft een suikeroom uit mexico en die staat ook groot op de auto, telmex.\"
      Dit heb ik al ontkracht. En ohja, waar staat op de Williams trouwens Telmex?
      \"
      \"Force India Sutil krijgt toch regelmatig klop van een rookie met veel ervaring in andere raceklasses, maar dat heeft sutil ook.\"
      Hij was in het begin van het jaar niet goed bezig, maar de laatste races is hij Di Resta gewoon iedere keer de baas en hij heeft een hoop meer punten. Daarenboven brengt hij geld van Medion mee. Als hij niet bij FI blijft, is Williams een optie.

      \"Oftewel er is echt met geen ene zekerheid te zeggen hoe deze stoelentombola gaat aflopen.\"
      Dus wel, in principe liggen de topteams vast, met Massa als uitzondering misschien, maar normaal blijft ook die volgend jaar gewoon. Hij doet het ook niet zo slecht als iedereen beweert. Hij doet exact hetzelfde als Webber, maar de auto is gewoon een pak minder goed.

      Naast de topteams ligt Sauber normaal ook vast. Renault, FI en Williams gaan mogelijk nog rijders wisselen. Lotus hun line-up ligt vast, Virgin heeft minstens Glock al en HRT weet je natuurlijk nooit. Kortom, er zijn nog maximaal een 6 - 8tal zitjes voor volgend jaar onbesproken. Dit wordt normaal gesproken een wijziging van misschien 4 coureurs.

      • + 0
      • 16 sep 2011 - 16:15

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Frankrijk
  • Geb. datum 17 apr 1986 (35)
  • Geb. plaats Geneve, Frankrijk
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar