Marko lacht om 'ongehoorzame' Verstappen: "Kan niet boos op hem zijn"

  • Gepubliceerd op 05 jun 2023 10:46
  • comments 75
  • Door: Bob Plaizier

Max Verstappen was afgelopen weekend oppermachtig in Spanje. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur schreef de race op zijn naam en ging in de slotfase ,ondanks track limits-waarschuwingen, op jacht naar de snelste ronde. Red Bull-adviseur Helmut Marko kan wel lachen om deze 'ongehoorzame' actie van Verstappen.

Verstappen had een flinke voorsprong in de race, maar dat betekende niet dat hij rustig aan deed. De wedstrijdleiding schrapte meerdere keren zijn rondetijden vanwege het overschrijden van de track limits. Verstappen zocht de grenzen op, totdat de wedstrijdleiding hem een laatste waarschuwing gaf. Zijn engineer raadde hem af om niet te gaan voor de snelste ronde, maar daar had Verstappen geen boodschap aan. 

Bij Red Bull kon men na afloop wel lachen om Verstappens ongehoorzaamheid. Red Bull-adviseur Helmut Marko kan er wel om lachen. In gesprek met ORF stelt Marko dat het wel meeviel: "Wij maakten ons daar iets minder zorgen om dan de kijkers. Hij moet dan ook nog eens de snelste ronde rijden terwijl zijn banden zeker niet zo goed meer waren als die van Checo. In die positie neem je normaal gesproken geen risico's, maar die gedachte krijg je bij Max niet uit zijn hoofd. Je kan gewoon niet boos op hem zijn."

Snelheid minderen en opgeven komt niet voor in Max zijn woordenboek, het enige wat erin staat en hem is aan geleerd is: Meedogenloos zijn.

  • 12
  • 5 jun 2023 - 11:01

Reacties (75)

Login om te reageren
  • Kelvin

    Posts: 87

    Zo heerlijk dit. Echt heerlijke boordradios van Verstappen dit weekend. Is thats Marko's (phone)

    • + 7
    • 5 jun 2023 - 10:51
    • ThisGuy

      Posts: 1.408

      De boordradio's waren dan ook het enige wat het dit weekend een beetje spannend maakte.

      • + 11
      • 5 jun 2023 - 11:02
    • ILMOP

      Posts: 754

      Dit geeft aan hoe makkelijk Max het op dit moment heeft.

      • + 0
      • 5 jun 2023 - 12:43
  • Echter waren geen van die track limit rondjes een specifiek snelle ronde, laat staan poging om snelste ronde te doen. Dus buiten de lijntjes kleuren was nooit een gevolg van super snel zijn. Waarschijnlijk eerder door die harde banden een paar keer en Max die de load op de banden niet te heftig wilde laten zijn....

    • + 4
    • 5 jun 2023 - 11:00
    • Hij had er 1 op de rode volgens mij. Alleen was Verstappen over die verbaasd als ik de radio moest geloven dan.

      Maar Verstappen had ook al uitgerekend dat hij de race niet ging verliezen door 5 seconde straf. Er was dus geen risico anders dan andere races. Enige risico, maar dat is er eigenlijk altijd, is dat de rijder te veel over de limiet gaan tijdens het snelle rondje en er af vliegt.

      • + 0
      • 5 jun 2023 - 11:34
    • "Maar Verstappen had ook al uitgerekend dat hij de race niet ging verliezen door 5 seconde straf."

      Totdat er in ronde 62 een ongeval is of een wagen die stilstaat en er een SC komt. Die 5 seconde mag je eigenlijk nooit riskeren.

      Maar goed, Verstappen kon ook zonder op de limiet te gaan de snelste ronde pakken, dus in dat opzicht begrijp ik hem ook.

      • + 8
      • 5 jun 2023 - 11:58
    • 14 seconde onder virtuele plus 5 is 19. Hij had ruim over de 20 voorsprong.

      • + 0
      • 5 jun 2023 - 13:02
    • En trouwens. Het verleden heeft telkens weer geleerd dat je Verstappen geen bandenvoordeel moet geven. Hamilton zou gewoon ook naar binnen zijn gegaan.
      Het is dus nobrainer.

      • + 0
      • 5 jun 2023 - 13:04
    • Pepe

      Posts: 789

      @snailer running heeft gewoon gelijk als er een sc komt is het huilen

      • + 3
      • 5 jun 2023 - 14:14
    • Ik ga het nog een keer voorrekenen. Verstappen deed snelste ronde en had na die ronde ruim meer dan 20 seconde voorsprong.
      - Een pitstop onder een virtuele safety car kost 14 seconde.
      - Een pitstop onder een gewone safety car kost nog minder.
      - pitstop + 5 seconde straf is 19
      - Verstappen komt minstens 2 seconde VOOR Hamilton weer terug op de baan.

      Verstappen zou dan bij een herstart best ingehaald kunnen zijn. In geval van een safety car dan. Maar hij zou niet verliezen door die 5 seconde straf.

      • + 0
      • 5 jun 2023 - 15:27
    • Er vanuitgaande dat het geen rode vlag wordt natuurlijk of hij net opgepikt wordt door de sc omdat hij net voorbij pitingang is. Allemaal scenario's die er al meermaals zijn geweest de voorbije jaren.

      • + 0
      • 5 jun 2023 - 17:57
    • wat heeft een pitstop ermee te maken Snailer? Als Max 5s penalty zou krijgen en er komt een SC dan rijdt hij nooit meer 5 seconden los in 1 rondje. Daarvoor hoeft niemand te pitten. Hij wordt dan mogelijk zelfs 3e of 4e.

      • + 0
      • 5 jun 2023 - 18:13
    • "Er vanuitgaande dat het geen rode vlag wordt natuurlijk of hij net opgepikt wordt door de sc omdat hij net voorbij pitingang is"

      Volgens mij is het zo dat in geval van safety car het signaal van safety car er al is ruimschoots is voordat de safety car de baan op komt. Iedereen krijgt dus de kans om een pitstop te maken voordat ze aansluiten achter de safety car.

      Het zou ook wat zijn als de safety car plots voor de leider in de race de baan op komt en iedereen erachter een vrije pitstop krijgt. Ik heb dat in ieder geval nog nooit zo gezien.

      En wat betreft een rode vlag. Dat kan natuurlijk, maar dan moet de race ook nog eens worden voortgezet want anders wordt de uitslag gebruikt die er was de ronde voor de rode vlag. En daar kunnen best 5 seconden bij opgeteld worden.

      Er moeten echt heel wat onwaarschijnlijke scenario's gecombineerd worden waarbij Verstappen punten zou verliezen. Het wordt dan een rekensom eigenlijk, als je 25 uit de 26 keer een extra bonus punt haalt en 1 uit de 26 keer gaat het dermate mis dat je buiten de punten valt dan kan je dit risico nemen. Ik denk dat het risico vele malen kleiner is. Hoe vaak komt een rode vlag nou werkelijk voor in de laatste paar ronden van de race onder droge omstandigheden? En vermenigvuldig die kans dan met de kans dat Verstappen in een poging voor de snelste ronde buiten de baan raakt.

      De kans is waarschijnlijker groter dat Verstappen een fout maakt en zijn wagen in de muur parkeert. Maar goed, misschien moet je als coureur dan maar nooit voor de snelste ronde gaan.

      • + 0
      • 5 jun 2023 - 18:19
    • "Als Max 5s penalty zou krijgen en er komt een SC dan rijdt hij nooit meer 5 seconden los in 1 rondje."

      Verstappen zou zijn penalty dan inlossen tijdens de safety car. Het is vreemd dat dit eigenlijk is toegestaan, maar dit zagen we eerder in het jaar ook bij iemand (ben even kwijt bij wie dat was)

      • + 0
      • 5 jun 2023 - 18:21
    • mishendr

      Posts: 155

      Die tracklimits heeft hij gewoon gebruikt om banden te sparen. Had niks met te snel rijden te maken. Dus hij wist ook (omdat achter het stuur zit) dat hij prima sneller kon zonder tracklimits te tarten. Geen risico.

      • + 0
      • 5 jun 2023 - 18:53
    • De rode vlag had ik niet aan gedacht, ruth. In dat geval zou in ieder geval Verstappen niet buiten de punten zijn gevallen want door het uitrekken van het veld zouden dan hooguit 2 of 3 rijders binnen de 5 seconde zijn gebleven. Grote risico was een safetycar en stoppen onder de safety car. Maar dat zou gecoverd zijn via een pitstop.

      Er zijn hier slimme mensen. Jij met deze aanvulling. Hieronder ergens Mustfeed, die uitlegde dat geen banden wisselen de kans alleen maar zou vergroten dat Verstappen er voor zou blijven. Dus wel de pit in en de 5 seconden straf nemen, maar gen banden wisselen.

      • + 0
      • 5 jun 2023 - 19:25
    • "Volgens mij is het zo dat in geval van safety car het signaal van safety car er al is ruimschoots is voordat de safety car de baan op komt. Iedereen krijgt dus de kans om een pitstop te maken voordat ze aansluiten achter de safety car."
      Dit gebeurde dus al in het verleden, denk bijvoorbeeld aan Valencia 2010, waar de SC bijna direct de baan op kwam omdat het incident met Webber zeer ernstig was. Hij pikte toen Hamilton en Alonso op, Vettel was er net voorbij, Hamilton reed toen voorbij de SC (kreeg er een DT voor) en Alonso verloor heel wat tijd en plaatsen omdat hij erachter moest blijven. Zo zijn er nog voorbeelden, wil ze morgen gerust even opzoeken.

      Dan heb je ook nog situaties zoals in Brazilië 2016 of Monza 2020 (waar het Hamilton overkwam) waarin een auto aan het begin of einde van de pitlane crasht/een incident heeft en de pitlane dus eerst gesloten wordt.

      Ik zeg ook niet dat Verstappen er niet moet voor gaan, integendeel zelfs, ik begrijp hem, maar het was wel de redenering die Red Bull maakte (volgens Horner althans) en er zijn wel al situaties geweest.

      • + 0
      • 6 jun 2023 - 01:02
    • "Verstappen zou zijn penalty dan inlossen tijdens de safety car. Het is vreemd dat dit eigenlijk is toegestaan, maar dit zagen we eerder in het jaar ook bij iemand (ben even kwijt bij wie dat was)"
      Inderdaad, ik weet dat dit heel lang niet toegestaan was (of op zijn minst toch niet toen er enkel DT en Stop&go werd gegeven) maar de tijdspenalties mogen dat blijkbaar wel. Vreemd, eigenlijk.

      • + 0
      • 6 jun 2023 - 01:06
    • Dat is helemaal niet vreemd, Ruth. Of je nu een vsc, een sc hebt of een stop onder normale omstandigheden, daar blijft 5 seconde precies 5 seconde. De tijd die anders is dat ko.t doordat het tempo op de baan lager is en het tempo in de pit het zelfde als normaal

      • + 0
      • 7 jun 2023 - 08:38
    • Dat geldt voor een drive-through of stop & go toch ook? De tijd die je erover doet blijft hetzelfde, de rest errond gaat trager. Waarom mocht je die dan niet uitvoeren onder een SC en een tijdspenalty wel?

      Vroeger was het zo dat je dat niet mocht omdat de straf dan veel minder zwaar is, net om de redenen die jij aangeeft. Dus waarom het nu wel mag is me een raadsel.

      • + 0
      • 7 jun 2023 - 14:39
  • Snelheid minderen en opgeven komt niet voor in Max zijn woordenboek, het enige wat erin staat en hem is aan geleerd is: Meedogenloos zijn.

    • + 12
    • 5 jun 2023 - 11:01
    • ThisGuy

      Posts: 1.408

      De winnaarsmentaliteit van een kampioen: take no prisoners

      • + 8
      • 5 jun 2023 - 11:04
    • d07

      Posts: 2.220

      Beetje grootspraak, aangezien ook Max in de duels bijvoorbeeld wat gecontroleerder is dan voorheen, omdat hij nu de snelste auto heeft. Ook Max minder soms wel wat snelheid, want waarom zou tot het uiterste pushen en het materiaal overmatig belasten, als dat niet nodig is.

      • + 2
      • 5 jun 2023 - 15:08
  • Was toch al duide3lijk dat die tracklimits overschrijden echt niet was omdat 'ie zo moest pushen oid.
    Gewoon beetje onachtzaamheid.
    En ja dat extra puntje met in het slechtste scenario gewoon 5 seconden straf... dat is een no-brainer.
    Eenvoudige beslissing

    • + 2
    • 5 jun 2023 - 11:29
    • Trexx__

      Posts: 119

      mits er een safety car kwam en de 5 seconden dan in ene pijn kunnen gaan doen.. dan is het een duur puntje.. maar goed.. die 5 seconden had hij waarschijnlijk ook wel weer weg gereden :O

      • + 4
      • 5 jun 2023 - 11:31
    • patrob

      Posts: 807

      Ik heb dat ook wel eens als ik Gran Turismo speel en mijlenver voor lig. Dan verslapt af en toe je concentratie en dan gaat er bij mij ook wel eens een wieltje door het gras (of een hele auto trouwens).

      • + 0
      • 5 jun 2023 - 11:34
    • Als je dat dan maar nie thebt als je met je vriendin bezig bent, patrob. Dat verslappen.

      • + 1
      • 5 jun 2023 - 11:37
    • patrob

      Posts: 807

      Tot op heden heb ik nog geen klachten ontvangen op dat gebied. :)

      • + 0
      • 5 jun 2023 - 11:39
    • patrob

      Posts: 807

      En gelukkig lig ik daar doorgaans niet mijlenver voor. :)

      • + 1
      • 5 jun 2023 - 11:40
    • Endurance, patrob. Endurance. In mijn vrijgezellentijd noemden de dames me de marathonman. Naar aanleiding van een film die in die tijd in de bios draaide.

      • + 0
      • 5 jun 2023 - 11:56
    • Geen klachten patrob?
      Tegen mij heeft ze wel wat anders gezegd over jou en je verslappingen.

      • + 6
      • 5 jun 2023 - 11:56
    • En tegenwoordig doe ik het liever niet. Ik krijg er zo veel rugpijn van.

      Dat komt door die enrom lange slag die ik moet maken.

      • + 1
      • 5 jun 2023 - 11:57
    • Nou maak je me toch nieuwsgierig hoor snailer, over je lange halen en je slagvolume.

      • + 0
      • 5 jun 2023 - 12:04
    • patrob

      Posts: 807

      Ah Ouw, maar mijn vriending verwacht niet van mij dat ik met jou kan concurreren. Ik ken mijn plaats in deze.....

      • + 2
      • 5 jun 2023 - 12:24
    • En dan finisht de race achter de safety car en eindig je buiten de punten vanwege een 5 seconden straf. Ik snap dat een rijder altijd voor de snelste ronde gaat. En waarschijnlijk is de kans op een finish achter de safety car zo klein dat je wel een klein beetje risico op een 5 seconden straf kan veroorloven als dat je een extra punt oplevert.

      Ik begrijp echter vanuit het team dat ze liever niet het risico nemen.

      Valt voor beide kanten wel wat voor te zeggen.

      • + 2
      • 5 jun 2023 - 12:33
    • Onder een virtual safety car pitten kost 1 seconde of zo. plus 5 voor de straf. Problem solved. Verstappen zou gewoon voor Hamilton weer naar buiten zijn gegaan.

      Overigens vind ik die snelste ronde competitievervalsing in de meeste gevallen. Of de snelste auto haalt hem. Of degene die een veel mindere achter zich heeft en een vrije pitstop. Ik zeg afschaffen. Het brengt alleen af en toe wat onboard meldingen en een kans voor de Engelse pers om er op te springen. Wat nu in de persco ook weer gebeurde. Verstappen: "Marko en ik hebben er al om gelachen. Niks aan de hand." En de Engelse pers wringt zich nu in bochten om er toch iets negatiefs over te zeggen op hun m e d i a.

      • + 2
      • 5 jun 2023 - 13:13
    • 1 seconde moet zijn 14 seconde. Verstappen had na de snelle ronde ruim over de 20 seconde voorsprong.

      • + 0
      • 5 jun 2023 - 13:14
    • @snailer. Dat is een goed punt. De risico's zijn dan inderdaad wel heel klein. Verstappen moet een fout maken, een safety car moet de baan opkomen en er moet nog iets mis gaan waardoor Verstappen ook nog tijd verliest. Die pitstop hoeft niet eens 14 + 5 seconden te duren want er is geen noodzaak om banden te wisselen. Alleen de penalty incasseren zou dan al voldoende zijn.

      Dat is een risico wat je eigenlijk wel moet nemen. Ook al gaat het om slechts 1 punt.

      Verder ook mee eens dat ze het punt voor de snelste ronde beter weer kunnen afschaffen.

      • + 0
      • 5 jun 2023 - 13:52
    • Dat is inderdaad het echte risico. Als een rijder voor een snelste ronde gaat en de limiet te veel opzoekt, dan is het grootste risico dat de rijder er af vliegt en bijvoorbeeld beatcht. Oe dat staat raar. Maak er maar strandt van.

      • + 0
      • 5 jun 2023 - 15:31
    • Er moet wel een stop gemaakt worden als het een echte safety car is. Want dan wordt de bunch opgehoopt en dan verliest Verstappen wel plekken door de straf. Want die is nog niet afgelost. En bij een echte safety car is er al helemaal voldoende ruimte voor een stop en 5 seconde straf. En soms wordt plots een virtuele safety car omgezet in een volledige safety car. En het moment waarom zou ongunstig kunnen zijn. Vandaar dat ik denk dat ze met een virtuele ook een stop zouden maken. Het risico lijkt wat groot omdat er maar iets fout hoeft te gaan bij de stop. Maar ik denk zo dat het verleden heeft geleerd dat een team 1 ding niet moet toelaten. Je geeft Verstappen geen bandenvoordeel. Nooit. Ik kan volgens mij al 3 voorbeelden uit mijn hoofd bedenken waar Verstappen zijn plek op gaf of waar Verstappen 2de liggend wel naar binnen ging en Hamilton niet. Alle keren was het zo bekeken en lag Verstappen voor hamilton. Ze zouden toch niet voor de 4de keer daar in trappen zou ik zeggen. Ik verwacht dus dat ook Hamilton gewoon voor nieuw rubber zou gaan. En dan is er al helemaal geen gevaar voor een plek verlies.
      En doet Hamilton dat niet, dan ligt Verstappen er na de herstart weer voor.

      Denk dat als ik dit kan bedenken het voor de strategen bij Red Bull helemaal een appeltje eitje is.

      • + 0
      • 5 jun 2023 - 15:38
    • Verstappen zou inderdaad wel de pitsstraat moeten opzoeken en 5 seconden stil moeten staan voor zijn straf. Wat ik probeerde te zeggen is dat hij geen banden hoeft te wisselen. Dat scheelt toch weer minimaal 2 seconden.

      Dit was in het geval dat de race zou eindigen achter de safety car. Als er een kans is dat de race weer herstart wordt dan zou hij sowieso een pitstop moeten maken voor een bandenwissel.

      Maar goed ik denk dat we het met elkaar eens zijn dat Verstappen de juiste beslissing nam om voor de snelste ronde te gaan.

      • + 0
      • 5 jun 2023 - 15:45
    • Dat is wel slim, MustFeed!

      En zag net toevallig dat het niet ruim 20 seconde voorsprong was, maar 19 seconde ruim. Dat zou erg krap zijn geweest. En dan zou je truuk hebben kunnen geholpen. Ik zag ook dat er nog 4 rondes zouden zijn te rijden na zijn snelste ronde. Dus dan zou er 3 rondes voor het einde met een safety car waarschijnlijk geen herstart meer zijn geweest.

      • + 0
      • 5 jun 2023 - 15:55
    • Je hoeft je geen zorgen te maken hoor patrob, ze heeft tegen mij gezegd dat je heel lief bent voor en tegen haar.

      • + 0
      • 5 jun 2023 - 18:19
    • Korte slag met grote boring kun je meer toeren maken.........

      • + 0
      • 5 jun 2023 - 18:55
  • Quote; "Verstappen had een flinke voorsprong in de race, maar dat betekende niet dat hij rustig aan deed."

    Erhm...馃
    Door 'eventjes' op oude banden met speels gemak alsnog de snelste ronde te verpulveren en daarmee naar zich toe te halen toonde hij juist aan de gehele tijd rustig aan te hebben gereden. 馃

    • + 8
    • 5 jun 2023 - 11:50
    • Op rood deed hij rustig aan. Maar er waren wel wat kleine aanwijzingen waar je uit zou kunnen concluderen dat Verstappen op de witte banden flink moest trappen. Hij had het bijvoorbeeld over hoge temperaturen in de banden aan het eind van de rempunten. Verstappen rijdt 9 van de 10 keer met lift-and-coast.

      • + 0
      • 5 jun 2023 - 15:42
  • Bij RBR maken ze er geen punt van, want dat is nou eenmaal de aard van het beast!

    • + 3
    • 5 jun 2023 - 11:52
    • Vade

      Posts: 3.191

      Max maakte er anders toch echt wel een punt van.

      • + 8
      • 5 jun 2023 - 12:13
    • Of Max dacht haha weer 45 K voor dat ene puntje, kan ik weer 2 maanden huur van betalen (tenminste dat is ooit gemeld dat hij 45 K ontvangt per wk punt maar ik weet niet zeker of dat met zijn vernieuwde contract ook nog geldt)

      • + 1
      • 5 jun 2023 - 15:32
    • "Of Max dacht haha weer 45 K voor dat ene puntje, kan ik weer 2 maanden huur van betalen."


      Maak daar maar één maand van, want incl service kosten
      kost dat Penthouse 63 000€ per maand.

      • + 2
      • 5 jun 2023 - 15:56
    • @Pietje Bell: haha, te laag ingeschat dus

      • + 0
      • 5 jun 2023 - 16:25
    • "Of Max dacht haha weer 45 K voor dat ene puntje, kan ik weer 2 maanden huur van betalen."
      Volgens mij dan toch voor Kelly haar shop-aandrang.

      • + 0
      • 5 jun 2023 - 16:44
    • @Snailer, dat schiet niet op, want dat bedrag is ze binnen een uur kwijt
      aan kleding, schoenen en twee Hermès tassen.

      • + 0
      • 5 jun 2023 - 17:10
    • Correctie: één Hermes tas. Nou ja, zolang ze niet met een Birkin tas
      thuiskomt........
      "De prijs van de Birkin-tas vanaf 2022 – 2023 begint bij minstens 40.000 $.

      • + 0
      • 5 jun 2023 - 17:15
    • Geruchten gaan dat Kelky is gespot bij Oceanco.

      • + 0
      • 7 jun 2023 - 08:42
  • Hij verveelde zich, dus logisch dat hij nog even gas wou geven.
    Die communicatie tussen GP en Max, prachtig!

    instagram(.)com/p/CtE9syirzwX/

    • + 4
    • 5 jun 2023 - 11:59
    • Verstappen en luisteren. Hahaha. prachtig toch? Echter denk ik dat geen enkele rijder zou hebben geluisterd. Alleen probeert men bij Verstappen er een verhaal van te maken. Check de post race persco maar eens...

      • + 0
      • 5 jun 2023 - 13:46
    • Kubica

      Posts: 5.051

      2e keer al dit jaat als het om de snelste ronde gaat, Zo zie je hoe Max denkt en werkt.. Ieder punt kan belangrijk zijn ...

      • + 0
      • 5 jun 2023 - 15:12
    • Ja maar de eerste keer, ik neem aan dat het die race was die Perez won, was er gewoon wel toestemming voor een poging voor een snelste ronde. Alleen kreeg verstappen geen andere motor modus. Of Verstappen moet zelf geswitched zijn. Maar ik zag niks op het stuur daarvan. Dus dat sluit ik uit.

      • + 0
      • 5 jun 2023 - 15:44
    • Snarf058

      Posts: 522

      @pietje thanks, snap de opmerking van Horner heel goed; ze lijken inderdaad een getrouwd stel

      • + 0
      • 5 jun 2023 - 23:02
  • Die Helmut kan je niet kwaad krijgen hè.....die bengel van 'n Max mag dat allemaal.
    Dat was vroeger bij de Sjors wel anders......pats ende klets.

    • + 3
    • 5 jun 2023 - 12:00
    • Russell heeft ook voor Red Bull gereden ?

      • + 1
      • 5 jun 2023 - 13:29
    • Max kan hem inderdaad weinig kwaad krijgen, alleen in het begin was hij ´streng´ maar hij zag al snel in dat je max gewoon deels zijn gang moet laten gaan, het is eenmaal in de wagen een wild beest die moeilijk te temmen is, maar wel heel snel.

      • + 0
      • 5 jun 2023 - 13:52
  • Wat is het ook een belhamel daarom is hij ook de beste natuurlijk.

    • + 0
    • 5 jun 2023 - 12:45
  • Hoezo ongehoorzaam? GP zei alleen maar dat Max zich niets (tracklimit) meer kon veroorloven en niet dat hij het niet mocht proberen. Hij gaf ook netjes de snelste tijd van dat moment door aan Max (net als in Jeddah).

    • + 0
    • 5 jun 2023 - 14:10
  • Karlos

    Posts: 142

    Ik vind het ook erg gaaf wat Max deed maar achteraf gezien had hij het wellicht niet moeten doen. Ik stond er eerst ook niet bij stil zoals vele hier, want we keken enkel naar de voorsprong van Max, maar had hij een 5 sec penalty gekregen en er komt een SC in de laatste ronde dan was hij gewoon het haasje.

    Dan ga je van P1 naar mogelijk p7 tot p10 als het achter de safetycar eindigt. Dan had je ipv 1 punt extra er 25 kunnen verliezen. Maar ik snap Max ook wel, hij wilde de grandslam en opgeven komt bij hem niet voor.

    • + 0
    • 5 jun 2023 - 14:54
    • Er was absoluut om die reden geen risico. Bij een safety car en een virtual ook al zou Verstappen gewoon een stop hebben kunnen doen en die 5 seconde straf er bij ingewilligd hebben. Dan nog zou hij als eerste weer terug op de baan zijn gekomen.
      Er is wel een ander risico. En dat is die van een crash als de rijder over de limiet gaat. Maar voor zover ik weet is dat nog geen enkele keer gebeurd sinds de intro van de snelste ronde.
      Wel heeft Leclerc een keer een plek verloren doordat hij voor die stop om de snelste ronde te hard reed in de pit. Hij verloor daardoor een plek en punten. Daarnaast lukte het Leclerc toen niet om de snelste ronde te rijden dacht ik.

      • + 0
      • 5 jun 2023 - 15:49
    • Karlos

      Posts: 142

      @snailer,

      Dat zie je dus echt fout dus. Gemiddelde pitstops is 22 sec. Onder safteycar is Max dus met 22 sec en 5 sec penalty waar ze niets mogen doen dus 27 sec kwijt.

      Max had op dat ogenblik zo een 20 sec voorsprong. Er was dus zeker een risico. Dat gaven ze zelf ook aan. Tijdens de race stond ik daar ook niet bij stil.

      Maar goed dat is Max zijn aard. Ik had niet anders verwacht dat hij voor de grandslam zou gaan.

      • + 0
      • 6 jun 2023 - 13:04
    • Onder een virtuele kost een stop 14 seconde. Onder een gewone zelfs minder.
      Ruim voldoende om te stoppen.
      Daarbij suggereerde iemand dat hij ook nog een had kunnen stoppen en geen nieuwe banden nemen. Dat bespaart nogmaals 2 seconde. Ruim binnen de voorsprong.

      • + 0
      • 7 jun 2023 - 08:45
    • Max heeft gewoon een afweging gemaakt,: kan ik die snelste ronde halen zonder een tracklimit te overschrijden? Het antwoord was duidelijk ja. Die 3 tracklimits werden ook niet overschreden doordat Max moeite had zijn auto op de baan te houden, want dan had hij het wel geweten op het moment dat zo'n overtreding plaatsvond. Alleen Max kon een fatsoenlijke overweging hierover maken, hij voelt de de auto onder zijn kont. GP kan hem slechts herinneren aan de mogelijke gevolgen

      • + 0
      • 7 jun 2023 - 14:24
  • Kubica

    Posts: 5.051

    Quote: "Zijn engineer raadde hem af om niet te gaan voor de snelste ronde". Dus hij werd eigenlijk aangeraden om wel voor die snelste ronde te gaan ?!?!
    Dan heeft hij toch geluisterd ? ;) ;) ;)

    • + 6
    • 5 jun 2023 - 15:07
  • Alfisti

    Posts: 200

    Marko kan er misschien wel om lachen. Maar ik las vandaag toch ergens dat ze bij RB een gesprek wilde met Max omdat hij vaak tegen het team ingaat.

    • + 1
    • 5 jun 2023 - 18:23

JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

JPGrand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2023

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

De Dutch Grand Prix is meer een muziekfestival dan een racefestijn

Formule 1 kalender - 2023

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
3 - 5 maa
Bahrein
17 - 19 maa
Saoedi-Arabië
31 - 2 apr
Australië
28 - 30 apr
Azerbeidzjan
5 - 7 mei
Verenigde Staten van Amerika
19 - 21 mei
Italië
26 - 28 mei
Monaco
2 - 4 jun
Spanje
16 - 18 jun
Canada
30 - 2 jul
Oostenrijk
7 - 9 jul
Groot Brittannië
21 - 23 jul
Hongarije
28 - 30 jul
België
25 - 27 aug
Nederland
1 - 3 sep
Italië
15 - 17 sep
Singapore
22 - 24 sep
Japan
20 - 22 okt
Verenigde Staten van Amerika
27 - 29 okt
Mexico (land)
3 - 5 nov
Brazilië
17 - 19 nov
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2023

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 maa
17 - 19 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
31 - 2 apr
Australië Albert Park
28 - 30 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
5 - 7 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
19 - 21 mei
26 - 28 mei
Monaco Monte Carlo
2 - 4 jun
16 - 18 jun
30 - 2 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
7 - 9 jul
Groot Brittannië Silverstone
21 - 23 jul
Hongarije Hungaroring
28 - 30 jul
25 - 27 aug
Nederland Circuit Zandvoort
1 - 3 sep
Italië Monza
15 - 17 sep
22 - 24 sep
20 - 22 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
27 - 29 okt
3 - 5 nov
Brazilië Interlagos
17 - 19 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
24 - 26 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar