Hamilton haalt schouders op: "Als ik set-up van George had, was het beter gegaan"

Terwijl de post-race interviews bezig waren werd bekend dat Alonso de inmiddels geschrapte tijdstraf zou krijgen. Kortom, Hamilton wordt hier geciteerd op het moment dat de rijders dachten dat Alonso de extra straf had gekregen. Je kunt moeilijk een interview citeren en daarin zelf de feiten gaan verdraaien. Wat je wel kunt doen, is deze 'noot' er even bijzetten om verwarring te voorkomen.

De eerste zin van het artikel is geen citaat.

Ja daar heb je idd gelijk in. Mijn reactie was zo omdat het artikel daarnet pas geplaatst werd.

@Core, zuur? Neuh. Het is toch heel bijzonder dat de goat zijn eigen setup niet in orde krijgt en wijst naar die van Russel? Wel leedvermaak. Dat geef ik graag toe.

weer een teken dat het naar een gewoon coureurtje niks bijzonder nee gewoontjes

Eh, tegenwoordig verliest hij meestal. En hij heeft geen Bottas meer om daar de setup van over te nemen.

Dank voor je zure bijdrage Snelrondje! Nergens op gebaseerd, gewoon even vervelend doen! Chapeau!

Hamilton zegt zelfs heel duidelijk dat het een 50-50 was, qua beste setup.. maw: het team kon uit de data niet echt opmaken wat de beste keuze was.
Echter lijkt wel overduidelijk dat Hamilton zich overduidelijk te rijk rekende toen hij na de safetycar ineens op de snelle bandjes stond, en dat dit achteraf toch een soort van 'het was niet helemaal de verdienste van Russel' verhaaltje was, voor de bühne, zodat z'n fans weer lekker kunnen mee mopperen.

In het kort: Lewis wordt te oud voor F1.

Ik ben absoluut geen fan van Lewis maar Mercedes als team heeft hier hard gefaald. Ze hadden Russel een vette teamorder moeten geven toen Hamilton (geel) George (wit) reed en sneller was.

Russel ging verdedigen waardoor ze allebei hun banden aan gort reden. Niet slim en de pitmuur had moeten ingrijpen. Dan hadden ze dichter op Alonso gezeten en misschien wel die derde plek gepakt op de baan.

Russell is nog steeds met dubbel L. Je schrijft toch ook geen Verstappe of Sain of Hamilto?

Mercedes wist voorafgaand aan de Grand Prix van Saoedi-Arabië al dat ze niet zo heel competitief zouden zijn, dus om toch nog kans te maken op een goed eindresultaat werd Lewis Hamilton op een alternatieve strategie gezet.
Het team luistert niet naar Lewis.

Maak je niet te druk BH19

😂

@snelrondje, dat hij de set up van Bottas overnam is ronduit lachwekkend en kun je ook nergens hard maken.
Het zal incidenteel gebeurd zijn maar waarschijnlijk vaker andersom.
En wat betreft verliezen, kijk maar wie er in de race meestal sneller is en vooral vlakker rijdt waar nodig.

Ik mis inderdaad in dit verhaal het proces dat er toe leidt dat Hamilton met een inferieure set-up op pad wordt gestuurd. Is het slechte communicatie binnen het team? Is het eigenwijsheid van Lewis zelf? Is het een gebrek aan een Nyck de Vries-achtig type om de juiste afstelling voor hem te vinden in de simulator?

Het interview op kijkbuis opzoeken doet wonderen ;-)

Het interview duurde 54 seconden en dit artikel stopt bij seconde 28. Daarna volgde de logische vraag in hoeverre Hamilton wat te zeggen had in de keuze voor de set-up. Hamilton reageert door te zeggen dat men twijfelde tussen 2 opties qua set-up. Russell koos de ene, Hamilton de andere. Op voorhand leek die van Hamilton de logische (wordt niet duidelijk of dat de mening van het team of van hem zelf was), maar in de race bleek die van George beter te werken. Hamilton eindigt door te stellen dat hij de pace van Russell alleen kon matchen maar geen moment sneller kon zijn. Kortom, daarom had hij het idee dat hij met de set-up van Russell sneller had kunnen zijn.

Meest bijzondere aan het verhaal... waarom wordt deel 2 van dit korte interview niet geplaatst? Dit levert wederom onnodig zinloze voer voor discussie op...

Dus met alle ervaring en titels van Hamilton gokt ie blijkbaar welke setup hij gaat gebruiken. Klinkt professioneel.

"Meest bijzondere aan het verhaal... waarom wordt deel 2 van dit korte interview niet geplaatst? Dit levert wederom onnodig zinloze voer voor discussie op"

Deel twee komt deze week nog langs Sun-Tzu.

@klus

Dat snap ik dus ook niet. Hoezo gaan ze gokken tussen 2 setups. Nu heb ik er weinig verstand van maar dat lijkt me niet heel erg zelfverzekerd.

Dat zit er idd wel in Ouw

@Felipe, wellicht omdat de Mercedes zich weer verre van voorspelbaar gedraagt en de hoeveel data zo aan het begin van het seizoen enigszins beperkt is. Nu is gokken denk ik overdreven. De GP hadden ze sowieso niet gewonnen, dus is het dan niet juist winst om direct 2 verschillende set-ups de kunnen uitproberen om zo meer te weten te komen over deze set-ups voor volgende races? Er zal vast een gedachte achter zitten. Lijkt mij sterk dat een dergelijk groot team, met alle faciliteiten en experts, motivatie etc. vlak voor de kwalificatie even een rock-paper-siccors wedstrijdje houdt met George en Lewis.

Het is niet abnormaal als de wagen niet goed functioneert, het team voor beide piloten een verschillende set-up neemt. Het hele weekend was de wagen onvoorspelbaar voor Lewis, waarbij hij aangaf zich niet "connected" te voelen. Daar had George geen of toch veel minder last van. Dat viel ook op in sector 1 van Q waar je voluit moet gaan en dat George lukte en Lewis niet. De wagen deed het op beide compounds bij George naar behoren - bij Lewis was dat enkel op de medium. Niettemin voor het team een behoorlijk aantal punten en dat ze nu al voor beide Ferrari's konden blijven en er 1 AM uitviel zal hen wel bevallen voor het constructeurskampioenschap.

Sun-Tzu heeft gelijk, tweede deel had er bij gemoeten. Heel vaak kan je een verhaal niet opknippen voor twee losse artikelen. Er wordt hier gepoogd om te framen, gelukkig Sun-Tzu het hier al snel recht door de volledige reactie van Lewis hier te benoemen.

@Sun-Tzu: de vraag stellen is hem beantwoorden...

De eerste rijder krijgt altijd de betere setup.

Als één van de twee mogelijke setups het meest logische lijkt, dan kies je ervoor om allebei je auto's met die setup te laten rijden. Juist als je auto achterloopt op de kop... Het is natuurlijk bizar dat George, de kopman momenteel, met een minder logische setup gaat rijden?

Feit is dat ze dit weekend veel hebben geleerd en dat kan ook te maken hebben met de set-up van de wagen. Geven aan vanaf dit weekend 2 stappen voorwaarts te zetten ipv nog een extra stap achterwaarts te moeten zetten zoals ze zagen in Bahrain. Dat gevoel hadden ze nog niet op vrijdag maar werd zaterdag ineens een belangrijk gegeven.

Of het voldoende is om de RB uit te dagen blijft daarbij een open vraag. Tussen 5 à 8 races moeten ze de B spec wagen klaar hebben die veel betere resultaten kan opleveren dan wat de huidige W14 geeft en waar het updateplan verder wordt uitgerold maar ook stopt. Je kan je voorstellen dat ze zich daarmee in enkele races meer richting AM gaan begeven in snelheid. Die (laatste) W14 upgrade moet rond Baku/Imola op de wagen komen en daarna zal de B spec tussen Spanje/Engeland volgen om de RB mee aan te vallen.

Alles is rekening houdend met de BC waarbij ze onmogelijk het chassis, monocoque en andere grote componenten kunnen veranderen. Ze gaan minutieus te werk om enkel upgrades te brengen waarvan ze 120% zeker zijn dat die de performantie leveren zoals voorzien. Dat zullen mechanische elementen zijn maar in hoofdzake aerodynamische met name de vloer, de rand van die vloer, de diffuser, de beamwing en de motorkap met sidepods. Daar zullen zonder twijfel inspiraties van andere teams in te vinden zijn (AM en RB) maar het enige wat telt voor hen is snelheid.

Wie weet gaat die "goed nieuws show" het vooraan toch nog wat spannender maken. Ben zeker benieuwd met wat ze voor de dag komen - idem voor RB en AM want die hebben ook een hele interessante upgrade in de running volgens hun berichtgeving. . . Ferrari is eerder stil (extern...) op dat vlak.

We moeten trouwens ook niet doen alsof het verschil zo enorm was hè.
Uiteindelijk zat hij er een goeie 5 seconden achter.
Heeft nog even aan kunnen dringen maar heeft denk ik verstandig gehandeld door het te laten lopen waardoor hij de race uit kon rijden op die band.
Bij een extra stop zou hij vrijwel zeker achter beide Ferrari’s zijn geëindigd.
Bovendien: zonder safetycar zouden beide Mercedes mannen achter de Ferrari’s zijn geëindigd maar dit terzijde.

Mrduplex, eens. De SC kwam voor Ferrari net te laat. Was dikke pech voor Ferrari.

ijle hoop van Toto.

Ik denk dat Lewis langzamerhand begint te snappen dat hij die 8e wereldtitel waarschijnlijk nooit meer gaat halen... nu omdat andere auto's sneller zijn, en straks omdat áls de Mercedes weer de snelste wordt George sneller zal gaan zijn dan Lewis... en George is geen Bottas, die gaat geen 2e viool spelen.

@el Maximo

Dat Russell geen rosberg is. Was gisteren al te zien met de boardradio toen hem gevraagd werd opzij te gaan voor Hamilton. Antwoord was een indirecte nee en vervolgens reed hij weg.

Visitekaartje is afgegeven gisteren, word een leuk seizoen met de interne strijd binnen de teams.

Yep @Dale, het is voor een topsporter lastig om te bepalen waar het hoogtepunt van de roem ligt. Hamilton heeft zichzelf wellicht overschat. Als hij het einde van dit seizoen stipt, is hij de laatste 3 jaren verslagen. Gaat hij nog een jaar door dan is de kans groot dat hij 4 jaar op rij wordt verslagen. Lastig

Vergeet even de RBR auto's, dan is die W14 niet zo kak. Ferrari is achter Mercedes over de finish gekomen. Die auto's zijn dan dus pas écht kak. Maar daar schrijft niemand over. Meeste topteams hebben t.o.v. elkaar een competitieve auto gebouwd, alleen is er RBR en die hebben een raket gebouwd zoals Mercedes dat vanaf 2014 had gedaan. En dat is F1, in de geschiedenis van F1 is er vaak sprake geweest van één dominant team met het gevecht onderling daarachter. Ik geef maar één voorbeeld: 1992, FW14, Nigel Mansell. Dat ding was niet bij te houden.

Ferrari had wel heel veel pech met de safety car, had mercedes dat ook?

Lewis was druk bezig om de richting van het nieuwe concept alvast te verkennen.

Volgens mij kan Lewis van de ene race naar de andere, er helemaal niks meer van.
Dat is de keiharde conclusie in dit forum/denktank ;-)

Dat excuus gebruiken Hamilton fans al een jaar voor wanneer Russell sneller is

Maar daar zijn vrije trainingen voor

Je hebt twee belangrijke delen van het team: engineering en productie, en het race team. Dat laatste team kan niks anders doen dan het maximale uit elke race persen. Dus Russell en Hamilton, ondersteund door hun pitcrew en race strategen, rijden elke race volle bak. Pas als het team in Woking met beter materiaal komt, gaat dit mogelijk leiden tot een podium. Maar reken maar dat beide coureurs nu ook voor een podium gaan, dat is de ambitie en ze trappen alles uit die auto wat er in zit.

Brackley denk ik dat je bedoelt.

Het zou je sieren Sennas als.je eens toegeeft dat Hamilton op waarde is geklopt.

Ach man, zelfs als Hamilton zelf aangeeft dat hij op de verkeerde setup zat, dan nog ligt het aan "ontwikkelen". Hamilton heeft het verduiveld moeilijk met Russell en dat is geen schande, Russell is gewoon ook bijzonder snel, altijd al geweest. Maar neem dat als een man en zoek geen excuses die er niet zijn.

f(1)orum, ik bedoelde inderdaad Warmetuut ;-)

Helemaal mee eens. Alleen is Russel degene vorige seizoen won van Hamilton. In punten dan he, en poles, en sprint-overwinningen...en race-overwinningen;)

George spel je met twee ll-en natuurlijk

Correctie, idd is Russell sneller dan Hammilton