user icon

Woedende Wolff eist reactie van de FIA na mogelijke overschrijding budgetcap Red Bull

  • Gepubliceerd op 30 sep 2022 16:47
  • comments 53
  • Door: Bob Plaizier

Er is in Singapore veel te doen omtrent het team van Red Bull Racing. De Oostenrijkse renstal heeft afgelopen jaar mogelijk de budgetcap-regels overschreden. Red Bull zelf is zich van geen kwaad bewust en vertrouwt volledig op de FIA. Bij de concurrentie is men des duivels, dat geldt ook voor Toto Wolff.

In de ochtend kwamen La Gazzetta dello Sport en Auto, Motor und Sport met het opvallende nieuws naar buiten. Meerdere teams zouden de budgetcap hebben overschreden. Naast Red Bull werd ook het team van Aston Martin genoemd. De Oostenrijkse renstal lijkt zich geen zorgen te maken maar de huidige concurrentie en de concurrentie van vorig seizoen zijn woest.

2022 & 2023

Red Bull vocht vorig seizoen een stevig titelduel uit met Mercedes. Bij de Duitse renstal reageert men des duivels op het nieuws. Bij de Italiaanse tak van Sky Sports spreekt Mercedes-teambaas Toto Wolff zich uit: "Het gaat niet om alleen 2021, het gaat ook om 2022 en 2023. Het gaat over miljoenen en het verschil tussen winnen en verliezen. Ten tweede hebben wij ook vertrouwen in de transparantie en het leiderschap van de FIA."

Grijs gebied

Wolff legt zijn vertrouwen in de handen van de FIA. De Oostenrijkse teambaas van Mercedes denkt dat men bij de autosportfederatie weet wat ze aan het doen zijn: "We moeten begrijpen wat er is gebeurd. De FIA beschikt over een aantal zeer goede accountants en er zullen dan ook maar weinig grijze gebieden zijn. Maar er is zeker weten geen grijs gebied wat bestaat uit miljoenen dollars!"

Leiderschap

Wolff wil dat de FIA laat zien dat men in staat is om de regels op te volgen. De Mercedes-teambaas wil dat er snel actie wordt ondernomen en dat spreekt hij op overduidelijke wijze uit: "Ook al draait het maar om vijf miljoen. Als Ferrari en wij dat zouden weten, zonder dat we er een grote straf voor ontvangen, dan zouden wij dat ook doen. Nu verwachten we leiderschap en transparantie van de FIA. Daarna zullen we gaan zien wat de consequenties zijn."

A1GP

Posts: 215

Waar blijkt uit zijn woorden dat hij 'woedend' en 'des duivels' is? Ik zie vooral gewoon een paar opmerkingen die iedere teambaas zou zeggen.

  • 20
  • 30 sep 2022 - 16:54

Reacties (53)

Login om te reageren
  • WC MAX

    Posts: 4.567

    Ikea, Bose en de psycholoog wrijven weer in hun handjes met een woedende Toto.

    • + 5
    • 30 sep 2022 - 16:53
    • Maximo

      Posts: 7.979

      De FIA zal wel een paar puntjes van RB afpakken in het constructeurs kampioenschap van 2021, beetje voor de vorm

      • + 0
      • 30 sep 2022 - 17:01
    • WC MAX

      Posts: 4.567

      Is Ome Toto ook weer blij.

      Of nee, toch niet

      • + 0
      • 30 sep 2022 - 17:06
    • Als deze schrijvert in de kop zet dat iemand “woedend” is, kun je ervan uitgaan dat uit de quote in de laatste alinea het tegenovergestelde blijkt.

      Ook dit keer is dat weer het geval, Toffe Toto blijft rustig en neemt een afwachtende houding aan…

      • + 11
      • 30 sep 2022 - 17:15
    • Die €5M was de kampioenschap bonus voor Max. Die hadden ze niet verwacht te moeten uitkeren en was niet gebudgetteerd. Niets aan de hand mensen. Gewoon doorlopen

      • + 0
      • 30 sep 2022 - 17:34
    • @Rogier: “Gewoon doorlopen.”

      Hang hier lekker op de bank en hoef zelfs voor m’n biertjes niet op te staan.
      “Doorlopen” gaat dus niet gebeuren…

      • + 2
      • 30 sep 2022 - 17:42
  • A1GP

    Posts: 215

    Waar blijkt uit zijn woorden dat hij 'woedend' en 'des duivels' is? Ik zie vooral gewoon een paar opmerkingen die iedere teambaas zou zeggen.

    • + 20
    • 30 sep 2022 - 16:54
    • Sensatie..

      • + 9
      • 30 sep 2022 - 16:56
    • Toto is ook helemaal niet 'woedend', klinkklare onzin....



      ziedend, dat is ie

      • + 2
      • 30 sep 2022 - 16:58
    • Click batterij

      En zoals gewoonlijk het vuurtje opstoken

      • + 7
      • 30 sep 2022 - 16:58
    • kliknijt, A1GP. Lijkt mij logisch dat men opheldering wil. Dat wil Red Bull ook.

      • + 0
      • 30 sep 2022 - 17:08
    • Maak er dan kliknijd van, snailer!

      • + 1
      • 30 sep 2022 - 17:09
  • Toto heeft een geheugen probleem. Is vergeten dat hij verleden jaar het motorreglement aan zijn laars lapte en de sancties voor lief nam. Nu doet Red Bull feitelijk hetzelfde en neemt de boete voor lief.

    • + 4
    • 30 sep 2022 - 16:55
    • Was dat verboden dan?

      • + 7
      • 30 sep 2022 - 16:56
    • Ja @Petertje want bij overtreding waren er sancties.

      • + 6
      • 30 sep 2022 - 16:58
    • Sorry mijn naam is Robert.

      • + 6
      • 30 sep 2022 - 17:00
    • WC MAX

      Posts: 4.567

      Er staat een straf op. Meestal is iets waar een straf op staat verboden. Duidelijk genoeg uitgelegd?
      Of wil je het niet snappen en gelden verboden alleen voor RB?

      • + 6
      • 30 sep 2022 - 17:04
    • Eh @Leclerfan, niet @Petertje.

      • + 2
      • 30 sep 2022 - 17:07
    • RBH2019

      Posts: 5.028

      Net als bij de budgetcap zijn er regels met sancties voor overschrijding, Alonso fan... Dus het is allebei verboden of allebei niet.

      • + 1
      • 30 sep 2022 - 17:16
    • @snelrondje, troll hou is op;) wel slim gespeeld van Toto om de druk nu volledig op de schouders van uncle Ben te leggen. zijn geloofwaardigheid staat nu op het spel. Wil hij nog lang president van de FIA blijven dan zal hij nu toch streng maar rechtvaardig moeten optreden.

      • + 3
      • 30 sep 2022 - 17:19
    • @Snelrondje, we kunnen er van alles van vinden, maar wat ze bij Mercedes in 2021 met kun raketmotoren deden was totaal legaal.

      Wat RB eventueel heel misschien zou hebben geflikt zou illegaal zijn…

      • + 4
      • 30 sep 2022 - 17:22
    • @Snelrondje; het PU verwijt is niet terecht, want de PU valt niet onder de budgetcap. Raar eigenlijk. Net zo raar als dat schade door anderen veroorzaakt gewoon voor eigen rekening zijn. (Ik zeg Silverstone) Het is een beetje D66 beleid; als we bossen verbranden voor energie dan noemen we het bio massa en telt de CO2 uitstoot niet mee. Struisvogel gedrag. Precies wat er met de inconsequente budget caps ook aan de hand is. Imho heeft Toto geen recht van spreken omdat coureurs van zijn team er in 2 races verantwoordelijk voor zijn dat RBR een ‘extra’ bonnetje van een miljoen of 10 te slikken kreeg in Silverstone en Budapest. Briljante tacktiek eigenlijk; rij je concurrent er af en zorg dat het budget opgaat aan reparatie ipv ontwikkelen…🤔

      • + 8
      • 30 sep 2022 - 17:22
    • RBH2019

      Posts: 5.028

      Illegaal is het sowieso niet, want de FIA maakt geen internationale wetgeving. Het maakt überhaupt geen wetgeving. Het kan alleen binnen of buiten de eigen regels zijn of niet, maar net als met teveel motoren gebruiken staat er een straf op teveel geld gebruiken.

      • + 6
      • 30 sep 2022 - 17:30
    • @LP die vleugel in Brazilië was niet legaal. Hebben ze nadien ook niet meer durven te gebruiken.

      • + 0
      • 30 sep 2022 - 18:07
    • @Larry:
      Ik volg je niet;
      Je mag x motorcomponenten gebruiken, ga je daar overheen krijg je straf = totaal legaal.
      Je mag x dollars gebruiken, ga je daar overheen krijg je straf = illegaal?

      • + 3
      • 30 sep 2022 - 18:52
    • Het is toch volstrekt normaal dat de pu buiten de budgetcap valt? Teams die zelf motoren maken hebben anders een gigantisch lager budget dan teams die gewoon een motor inkopen

      • + 2
      • 30 sep 2022 - 18:53
    • @Ruth; sure. Maar ook dat is de weg van de minste weerstand, typisch FIA. Je zou er een fictief bedrag aan kunnen hangen voor elke PU die welk team dan ook meer gebruikt als toegestaan .Ow, wacht, dat lossen ze op door een paar plekken ‘straf’ op de grid. 🙈 Niet om een vinger te wijzen, maar is die uitsluiting niet een geweldige escape voor de fabrikant/constructeurs (Ferrari en Mercedes dus) om er geweldig mee te sjoemelen? Hoe makkelijk is het om een aero specialisten team weg te moffelen onder de PU ontwikkeling? Ik zeg niet dat ze het doen, maar als welk F1 team dan ook die kans zou krijgen dan pakken ze ‘m. Degenen die echt pijn hebben van het budget plafond zijn de klanten teams. Die kunnen simpelweg minder klooien…

      • + 1
      • 30 sep 2022 - 19:34
    • Ik ga er vanuit dat een beetje een deftige boekhouder daar wel weg mee kan. Het is gewoon onlogisch om een team dat een paar miljoen moet spenderen om een motor te kopen hetzelfde budget te geven om mee te spelen dan een team dat volledig de motor moet ontwikkelen. Zeker aangezien er al maximumprijzen staan op die motoren, dan ben je dus altijd in het nadeeL

      Los daarvan houdt teams (zo zie je nu dus ook bij RBR) niets tegen om zelf motoren te ontwikkelen, maar dan moeten ze de ontwikkeling en het kostenplaatsje willen betalen.

      • + 1
      • 1 okt 2022 - 10:43
    • @Montfort, de woorden legaal en illegaal waren niet zo gelukkig gekozen, maar je begrijpt wel wat ik bedoel toch…

      Een motorwissel met een penalty als gevolg gebeurt in het openbaar en wordt door iedereen geaccepteerd, voor vermeend(!) gesjoemel met de budgetcap geldt het tegenovergestelde…

      • + 0
      • 1 okt 2022 - 10:53
    • @RUTH; Tsja. Blijft lastig. Maar de FIA kan gewoon per team eenzelfde fictieve bedrag aan elke PU (op te delen in de onderdelen poule) hangen die dan binnen de budgetcap van het seizoen er op volgt. Feit blijft dat de grote fabrikanten met meerdere takken makkelijker met kostenposten kunnen schuiven. Als een team op zoek gaat naar mazen en alternatieve wegen zijn die eigenlijk altijd wel te vinden, als je maar meerdere afdelingen in je bedrijf hebt. 😉

      • + 0
      • 1 okt 2022 - 15:47
    • Aangezien er een engineering freeze is, lost dat zichzelf min of meer op.

      • + 1
      • 1 okt 2022 - 18:13
    • @Ruth; klopt. Maar aan die freeze komt ook weer een eind…😉 Zeg niet dat het simpel is, maar denk dat de FIA zich hier wel over zou moeten buigen. Tenslotte is de budget cap geïntroduceerd om een (iets) gelijker speelveld te creëren. Dat bijvoorbeeld Mercedes zonder al teveel pijn in 2021 maar de ene ICE na de andere kon inzetten draagt in mijn ogen niet bij aan een gelijker speelveld. Dat is sowieso niet in de gedachte van het reglement (iets wat Toto graag aanhaalt als ie naar anderen wijst) en al helemaal niet in lijn met het groene imago wat F1 wil nastreven.

      • + 1
      • 3 okt 2022 - 18:29
    • Elk team kan ICE na ICE nemen, dat zit ook voor de andere teams niet bij in de budgetcap...

      • + 1
      • 3 okt 2022 - 23:24
    • @RUTH; klopt, maar voor de topteams is een gridstraf van 5 plekken amper een straf en voor de middenmoot teams gewoon een oorzaak van een klote weekend. Het huidige systeem zorgt gewoon voor meer ongelijkheid, dus druist precies in tegen datgene waarom die budget cap er is gekomen. Rek de budgetcap op met bijvoorbeeld 36 miljoen inclusief 3 x de hele aandrijflijn (complete PU + bak voor beide auto's) . Gebruik je er meer dan voor elke 'overtreding' het jaar erop je budget 6 miljoen lager. Dan neem je bijvoorbeeld wat Mercedes eind 2021 deed in 1 klap weg want niemand wil 30 miljoen inleveren op z'n budget.

      • + 0
      • 4 okt 2022 - 10:42
  • we hebben totaal geen uitslag dus we reageren nu puur op geruchten. Just stop, deze hele drama gedoe is echt super irritant.

    • + 3
    • 30 sep 2022 - 16:56
    • AUDI_F1

      Posts: 2.074

      Zo is het. Er is een krant die iets suggereert vlak voor een F1 weekend, en is alleen bedoelt om een team uit zijn evenwicht te brengen.
      Mijn motto, in een krant staan 2 waarheden, de naam en de datum.

      • + 3
      • 30 sep 2022 - 17:00
    • "Er is een krant die iets suggereert vlak voor een F1 weekend, en is alleen bedoelt om een team uit zijn evenwicht te brengen."

      Denk ik wat vergezocht.
      Het is eerder dat ze weer bij elkaar zijn, en de reporter op de grid zijn vriendjes tegenkomt en vraag of ze nog wat nieuws hebben.
      Maar dat is ne zo'n grote aanname als die van jou natuurlijk ☺

      • + 0
      • 30 sep 2022 - 18:54
  • Toto's karma!

    • + 2
    • 30 sep 2022 - 16:56
    • FGRacing

      Posts: 613

      Laten we hopen oranje vriend. Dan wordt het pas feest hier

      • + 0
      • 30 sep 2022 - 17:11
    • De herfst is begonnen, aangezien dat de eikels weer tevoorschijn komen!

      • + 3
      • 30 sep 2022 - 18:39
  • Nou nou, het betreft voorlopig nog maar geruchten van enkele websaits.
    Dat men hier zoveel items aan een gerucht wijdt is me dan ook een raadsel

    Hoe staat het trouwens met de geruchten over Nyck de Vries?
    Ik las dat hij volgens de geruchten waarschijnlijk al een contract heeft getekend bij AlphaTauri voor 2023.
    Dat men hier dan geen enkel item aan wijdt is me dan ook wederom een raadsel

    • + 2
    • 30 sep 2022 - 16:57
    • Je zegt het zelf al, het zijn geruchten.

      • + 1
      • 30 sep 2022 - 17:13
    • @Evert; het wachten is op de aankondiging van Gasly bij Alpine. Is ook logisch; Yuki is bevestigd dus als AT nu Nick bevestigd dan roept dat 1 vraag op; wat gebeurt er met Gasly? Nog even geduld, de deal is al 2 weken rond.

      • + 0
      • 30 sep 2022 - 17:24
    • @Roy Kanon, dat is een bewuste woordkeuze van mij. 😉

      Waarom het ene gerucht hier telkens opnieuw uitmelken terwijl een ander (Nederlands notabene!) gerucht totaal wordt genegeerd?

      Let wel, ik weet ook niet hoeveel er van op waarheid berust.
      (Sterker nog; of het überhaupt wel waar is)
      Maar zo'n nationaal verhaal kun je toch niet ongemoeid laten?

      • + 0
      • 30 sep 2022 - 17:41
  • Schumacher en Ricciardo doen er alles aan om zich voor 2023 in de kijker te rijden…

    • + 0
    • 30 sep 2022 - 17:24
  • PWNieuw

    Posts: 645

    Zover ik weet gaat het alleen nog maar om een gerucht, dus alle reacties zijn nog voorbarig

    • + 1
    • 30 sep 2022 - 17:36
    • ThisGuy

      Posts: 1.074

      Gerucht gaat dat TeamLH er iets mee te maken heeft...

      • + 0
      • 30 sep 2022 - 19:33
  • Kobes87

    Posts: 26

    Mocht er een overtreding van RB zitten van budget cap moet dat idd met een sanctie worden bestraft. Vind het alleen opmerkelijk dat de media precies weten dat het om €5 miljoen gaat. En welke straffen daar op staan. Terwijl de FIA pas volgende week met het definitieve rapport komt😂

    • + 0
    • 30 sep 2022 - 17:46
  • Johannes

    Posts: 11

    Ach ja, berichten vanuit Italië en Duitsland. Zegt dat niet genoeg?

    • + 2
    • 30 sep 2022 - 18:38
  • Axel

    Posts: 2.302

    Pfff, wat een gedoe om een roddel. De races op zich zijn niet meer spannend dan maar een roddel de wereld in helpen.

    • + 0
    • 30 sep 2022 - 18:46
  • Vorig jaar kreeg je een stuk meer Ponden voor je Dollars ;)

    • + 0
    • 30 sep 2022 - 20:07
  • Beetle

    Posts: 2.150

    Gewoon 10 puntjes eraf bij Max en Perez in de stand van vorig jaar.
    Lijkt me een aller redelijk strafje.
    Er zijn er bij die zwaarder gestraft worden voor minder...

    • + 1
    • 30 sep 2022 - 21:16
    • En toen werd je wakker en haalde Max zijn 2e titel binnen. Droom nog maar even lekker door.

      • + 1
      • 1 okt 2022 - 00:00

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Oostenrijk
  • Geb. datum 12 jan 1972 (50)
  • Geb. plaats Vienne, Austria, Oostenrijk
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
27 - 29 mei
Monaco
10 - 12 jun
Azerbeidzjan
17 - 19 jun
Canada
1 - 3 jul
Groot Brittannië
8 - 10 jul
Oostenrijk
22 - 24 jul
Frankrijk
29 - 31 jul
Hongarije
26 - 28 aug
België
2 - 4 sep
Nederland
9 - 11 sep
Italië
30 - 2 okt
Singapore
7 - 9 okt
Japan
21 - 23 okt
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 okt
Mexico (land)
11 - 13 nov
Brazilië
18 - 20 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
27 - 29 mei
Monaco Monte Carlo
10 - 12 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
17 - 19 jun
1 - 3 jul
Groot Brittannië Silverstone
8 - 10 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
22 - 24 jul
Frankrijk Paul Ricard
29 - 31 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 aug
2 - 4 sep
Nederland Circuit Zandvoort
9 - 11 sep
Italië Monza
30 - 2 okt
7 - 9 okt
21 - 23 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
28 - 30 okt
11 - 13 nov
Brazilië Interlagos
18 - 20 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar