Häkkinen denkt dat uitspraken Elkann voor meer druk zorgen bij Ferrari

  • Gepubliceerd op 15 sep 2022 13:09
  • comments 11
  • Door: Bob Plaizier

Het team van Ferrari staat dit seizoen veelvuldig onder druk. De Italiaanse renstal kende een goede start van het seizoen maar viel daarna terug. Betrouwbaarheidsproblemen en tactische misperen kostten het team zeer veel punten. De druk op teambaas Mattia Binotto werd steeds groter. Mika Häkkinen denkt dat deze druk alleen maar groter is geworden door uitspraken van een kopstuk van Ferrari.

In de aanloop naar de Italiaanse Grand Prix van afgelopen weekend deed Ferrari-bons John Elkann enkele opvallende uitspraken in een interview met Gazzetta dello Sport. Elkann gaf aan dat hij nog veel vertrouwen heeft in Binotto maar dat er ook nog veel beter kan. Elkann wees daarbij niet alleen naar Binotto maar ook naar de engineers, de mensen op de fabriek en iedereen op de pitwall.

Nationaal team

Tweevoudig wereldkampioen Mika Häkkinen denkt dat de uitspraken van Elkann alleen maar voor nog meer druk gaan zorgen bij Ferrari. De Finse oud-coureur spreekt zich uit in zijn column voor Unibet: "Ferrari heeft altijd onder flinke druk gestaan. Dat is ook iets unieks. Natuurlijk voelde we bij McLaren ook de druk om te winnen en waren we niet tevreden als dat niet lukte. Maar bij Ferrari leek het altijd op een soort druk die je ziet bij een nationaal team."

Extra druk

Volgens Häkkinen is de druk bij Ferrari altijd aanwezig. Maar de Fin ziet ook dat de druk tegenwoordig wel heel erg hoog is. De uitspraken van Elkann helpen daar niet bij: "Er is altijd een gevoel van extra druk geweest. Dat kan niet makkelijk zijn voor het management en de coureurs. Ze moeten blijven werken en ervoor zorgen dat ze niet niet naar elkaar gaan wijzen als het mis gaat. De publieke uitspraken van de Ferrari chairman zorgen alleen maar voor meer druk op het team."

Het werd ook eens tijd wat van Elkann te horen.

Het is steeds zoeken naar een balans tussen waarde toevoegen of onnodige bemoeienissen voor een 'opperhoofd', maar ik vond Elkann redelijk afwezig. Leiders stappen naar voren in moeilijke tijden en het is enkel omdat het in Monza was te doen dat Jo... [Lees verder]

  • 6
  • 15 sep 2022 - 13:36

Reacties (11)

Login om te reageren
  • Dat denk ik dus niet.
    Johnny (ik mag hem Johnny noemen.) is gewoon een hele amicale man en zal nooit druk op 1 van zijn werknemers leggen.
    Gewoon alles lekker calma en geen geschreeuw en een hoop stress,daar houden Italianen sowieso niet van.
    Gewoon op deze voet verder en dan valt alles wel een keertje op zijn plaats.

    • + 1
    • 15 sep 2022 - 13:23
  • Lijkt er juist op dat de druk bij Ferrari de laatste jaren juist te klein is geweest.
    Als je monteurs en engineers niet tegen druk kunnen, dan zitten ze in de verkeerde business.
    Het lijkt erop dat alles de laatste jaren (incl de jaren Vettel) op de schouders van de coureurs werd gelegd... en nu ze een paar toppers in dienst hebben en nóg geen kampioen kunnen worden, wordt ineens duidelijk waar het aan schort.

    • + 0
    • 15 sep 2022 - 13:29
  • Naar mijn mening zorgde dat niet meer druk dan er al was. Afgelopen maanden waren er genoeg verschillende foutjes gemaakt vooral op strategisch vlak. Ironisch genoeg was Monza de beste race waarschijnlijk sinds Oostenrijk. Charles en Carlos deden het prima, strategisch leek alles logisch.
    Het probleem was alleen dat de baan meer geschikt was voor Red Bull.

    Meer van dit soort foutloze weekenden en misschien kun je echt doorgroeien. Vooral de strategen. Ik denk niet dat er wat mis is met het werk van Charles en Carlos.

    • + 1
    • 15 sep 2022 - 13:33
  • Er wordt druk gestrooid hier met het woord druk, maar Mika heeft denk ik wel een punt. Als de hoogste baas dit publiekelijk zegt over z'n eigen team:

    "But there is no doubt that the work in Maranello, in the garage, on the pit wall and at the wheel needs to improve."

    dan is dat nogal wat. Eigenlijk geeft Elkann aan dat werkelijk op alle fronten Ferrari zich nog moet gaan verbeteren en dat zal altijd voor wat extra, ja daar is ie weer, 'druk' zorgen. Mattia kan nu niet meer volstaan met het analyseren van de data en waarom de auto op een bepaald moment toch snelheid tekort kwam. Hij zal het breder moeten gaan aanpakken, lijkt me.

    • + 0
    • 15 sep 2022 - 13:34
    • Het werd ook wel tijd dat iemand hoog in de organisatie de problemen ging benoemen.

      • + 0
      • 15 sep 2022 - 13:39
  • Het werd ook eens tijd wat van Elkann te horen.

    Het is steeds zoeken naar een balans tussen waarde toevoegen of onnodige bemoeienissen voor een 'opperhoofd', maar ik vond Elkann redelijk afwezig. Leiders stappen naar voren in moeilijke tijden en het is enkel omdat het in Monza was te doen dat John Elkann zich wat verplicht leek te voelen op z'n minst de pers te woord te staan.

    Natuurlijk gaat hij publiekelijk niet te koop lopen met zijn volledige mening en natuurlijk gaat hij Binotto ook niet terechtwijzen met een micro of recorder onder zijn neus. Maar ik kan me niet van de indruk ontdoen dat er veel te laks wordt omgegaan met de problemen die de Scuderia nog steeds vertoond. En ik blijf me ergeren aan het feit dat Mattia Binotto nog steeds meent dat het met de huidige groep gaat lukken, opmerkend dat een team jaren nodig heeft om zich als winnend team te vormen. Bij mijn weten is de equipe nu toch al enkele jaren samen - zonder beterschap op de gebieden waar het schoentje al langer wringt.

    Terwijl de verkoop van Ferrari het prima doet, sputtert de F1 machine. Onacceptabel in feite, ook al is het een immense opdracht om van een 3de of 2de plek de sprong naar plek 1 in de rangorde te maken. Ik onderschat dit ook niet. Maar je start het nieuwe seizoen voortreffelijk, je behaald je doel (weer mee doen voor de overwinning) en het is dan dat je net moet doorduwen en alles in het werk moet stellen om ook meteen voor het WK te strijden. Ik kan me wederom niet van de indruk ontdoen dat er te snel een gevoel van contentement heerste na die geweldige start dit seizoen...

    Kijk hoe RedBull na een moeilijke start zich flink herpakte en van een +50 punten achterstand de situatie omboog. Of Mercedes die met een gedurfd (en onsuccesvol) concept nog steeds in de running is voor de tweede plaats in het WK. En dat met een hok van een wagen, maar zo'n sterk en betrouwbaar team dat uitmuntend werk levert ondanks een diva van een wagen. Ik denk dat het forumlid Damon Hill was die enige tijd geleden schreef: geef de F1-75 aan Mercedes en ze strijden mee voor het WK. Dit legt perfect uit wat Ferrari verkeerd doet en blijft doen.

    Ik voel me steeds als een bedrieger als ik 'mijn' Ferrari bekritiseer, en na Monza heb ik bewust niets gepost. Want de houding van Binotto en co (2de en 4de waren ondanks alles nog 'okay' resultaten) doet mijn maag draaien.

    Zo, dank allen om mijn frustraties even aan te kijken...het lucht op.

    • + 6
    • 15 sep 2022 - 13:36
    • "Ik voel me steeds als een bedrieger als ik 'mijn' Ferrari bekritiseer"
      Daar heb ik nou totaal geen probleem mee, bekritiseren, jawel zelfs 'vervloeken', heb ik meermaals gedaan, ik ben ook niet zo'n voorstander van opkroppen ;)

      • + 1
      • 15 sep 2022 - 13:38
    • Ik heb mijn Ferrari de deur uit gedaan.
      Als ik ging tanken dan vervloekte ik die Ferrari zo erg,zat gewoon een kolk in die tank.
      Rij nu een Nissan Leaf.....

      • + 2
      • 15 sep 2022 - 13:44
    • "Ik voel me steeds als een bedrieger als ik 'mijn' Ferrari bekritiseer"

      Is dat niet juist het probleem bij Ferrari? Dat iedereen daar dat gevoel heeft?

      • + 2
      • 15 sep 2022 - 13:44
    • Cavallino,

      Ik voel me steeds als een bedrieger als ik 'mijn' Ferrari bekritiseer, en na Monza heb ik bewust niets gepost. Want de houding van Binotto en co (2de en 4de waren ondanks alles nog 'okay' resultaten) doet mijn maag draaien.

      Zo, dank allen om mijn frustraties even aan te kijken...het lucht op.
      -------------------------------------------

      De kop in het zand steken, schiet je natuurlijk niets mee op.
      Opkroppen is ongezond en goed dat je je hart even hebt gelucht.
      Daarvoor kun je hier reageren en wie het niet wil lezen,
      nou, die leest het maar niet!

      • + 1
      • 15 sep 2022 - 13:47
    • Maximo

      Posts: 8.831

      De opmerking “geef de F1-75 aan Mercedes en ze worden kampioen” is bijzonder treffend en legt ook perfect de vinger op de zere plek bij Ferrari.

      Ik blijf erbij dat Binotto zijn functie en verantwoordelijkheid te breed is en dat hij een sterke leider naast zich moet dulden zodat ze de taken en last meer kunnen verdelen.

      • + 1
      • 15 sep 2022 - 16:49

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land FI
  • Geb. datum 28 sep 1968 (55)
  • Geb. plaats Vantaa, Finland, FI
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 1,79 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar