Verstappen toont begrip: "Op een bepaald moment was de tijd op"

  • Gepubliceerd op 14 sep 2022 08:36
  • comments 18
  • Door: Bob Plaizier

De Italiaanse Grand Prix eindigde afgelopen weekend in een enorme anticlimax. In de laatste paar rondjes kwam de Safety Car op de baan omdat Daniel Ricciardo was stilgevallen. Iedereen verwachtte een spannende slotfase maar de FIA ging daar niet in mee. De race finishte achter de Safety Car. Max Verstappen kan deze keuze ergens wel begrijpen.

Veel teams, coureurs en fans waren het niet eens met de beslissing van de wedstrijdleiding. In de laatste paar rondjes daalde er een fluitconcert neer vanaf de tribunes. Meerdere teambazen en coureurs waren achteraf zwaar teleurgesteld in de gemaakte keuze. Veel prominenten waren van mening dat de SC van de baan kon gaan en dat er gewoon een herstart kon volgen.

Vast in versnelling

Red Bull-coureur Max Verstappen schreef de Grand Prix op zijn naam en gaf na afloop ook aan dat hij liever op een normale manier was gefinisht. Na afloop van de race op het circuit van Monza besprak hij met de internationale media de andere kant van het verhaal: "Ik hoorde dat de wagen van Ricciardo vast zat in een versnelling en dat het daarom langer duurde. De auto stond ook op een plek waar je geen gat in de reling hebt om hem in te duwen."

Verse softs

Verstappen was tijdens de late Safety Car-periode naar binnen gekomen om verse banden te halen. Veel andere coureurs volgden zijn voorbeeld maar de marshalls waren ondertussen nog druk bezig. Verstappen: "Omdat de auto in de versnelling stond met er een huiskraan op het circuit komen en op een bepaald moment was de tijd op. Het is jammer en ik denk dat iedereen graag racend wilde finishen. Ik had nieuwe softs en ik maakte mij geen zorgen. Ook niet als het een shoot-out van een paar rondjes was geworden."

beerkuh

Posts: 3.432

kijk die reling*railing* kan ik nog wel overzien maar de hele zin met de huiskraan gaat mijn pet te boven,ik ben benieuwd wat Mario van deze zinsopbouw gaat vinden ;-)

  • 15
  • 14 sep 2022 - 08:51

Reacties (18)

Login om te reageren
  • M@X

    Posts: 1.184

    Volgens mij was de tijd ook op om dit artikel even te redigeren…

    • + 5
    • 14 sep 2022 - 08:46
    • beerkuh

      Posts: 3.432

      kijk die reling*railing* kan ik nog wel overzien maar de hele zin met de huiskraan gaat mijn pet te boven,ik ben benieuwd wat Mario van deze zinsopbouw gaat vinden ;-)

      • + 15
      • 14 sep 2022 - 08:51
    • M@X

      Posts: 1.184

      Precies, ik vind reling ook nog wel een enigszins prima Nederlandse vertaling. Maar een huiskraan... Nu ben ik ook benieuwd naar Mario's reactie.

      • + 0
      • 14 sep 2022 - 08:56
    • Ah, ik was al aan het "tiepen" maar kennelijk storen meer mensen zich hieraan.
      Kwantiteit boven kwaliteit.

      • + 1
      • 14 sep 2022 - 09:00
    • Een huiskraan is gewoon een kraan die je thuis hebt.
      Dat weet toch iedereen.....

      • + 8
      • 14 sep 2022 - 09:14
    • Nou, het is precies wat @Beerkuh aangeeft;
      Die hele zin is zo krom als wat.
      Zeg nou zelf. Wat staat er eigenlijk?
      quote: "Omdat de auto in de versnelling stond met er een huiskraan op het circuit komen..."

      • + 3
      • 14 sep 2022 - 09:34
    • Ow, ik dacht dat een hijskraan als biertap diende.

      • + 4
      • 14 sep 2022 - 09:36
    • gevalletje Google Translate?

      • + 0
      • 14 sep 2022 - 09:53
    • F1jos

      Posts: 3.207

      O p. Op

      • + 0
      • 14 sep 2022 - 10:03
    • FredericS

      Posts: 739

      Hij wou misschien "verhuiskraan" schrijven, maar zijn toetsenbord was defect

      • + 1
      • 14 sep 2022 - 12:27
    • Maxxx

      Posts: 211

      Alleen al de “typfouten”. Ga jij een auto maar de vangrail IN duwen, zullen ze bij McLaren kunnen waarderen! Volgens mij moet hij echt achter de vangrail komen…

      • + 1
      • 14 sep 2022 - 18:45
  • "de auto stond ook op een plek waar je geen gat in de reling hebt". Dan had je er dus sowieso direct met een verreiker naartoe gemoeten. Verder ging bij de wedstrijdleiding ook wel weer van alles mis. t is er zeker niet beter op geworden. Ze mogen echt op zoek gaan naar betere vervangers en Domenicali vind ik daarnaast ook allesbehalve de juiste man op de juiste plaats.

    • + 4
    • 14 sep 2022 - 08:49
    • Een normale verreiker of een huisverreiker?

      • + 6
      • 14 sep 2022 - 09:14
    • Nou dat idee van een reverse grid en punten uitdelen bij vrije trainingen zijn natuurlijk wel geniaal van Stefano.......

      • + 3
      • 14 sep 2022 - 09:16
    • Of een verrijker? Kom je ook nog wel eens tegen

      • + 1
      • 14 sep 2022 - 09:18
    • Maximo

      Posts: 8.831

      Waarom ook niet punten geven voor de Driver of The day en de mooiste inhaal actie per GP, of aan het begin van het seizoen voor de mooiste livery punten voor de teams en dan per race nog bonus punten voor het mooste helm design.

      • + 3
      • 14 sep 2022 - 09:20
    • beerkuh

      Posts: 3.432

      mijn advies voor Domi zou zijn extra punten voor de meest omslachtige en moeilijkste berging van een wagen! met als bonuspunten voor de Coureur die het presteert om de wagen juist daar te parkeren zodat het uiterst ingewikkeld wordt om te bergen! tevens per circuit punten voor de bergingsmannen die de F1 Bolide dermate beschadigen dat het zeker geld gaat kosten, ik weet er nog wel een paar **Hint bruggetje en kraan*

      • + 2
      • 14 sep 2022 - 09:48
    • Ach, met een kleine aanpassing kan je een forwarder omtoveren tot een bergingsvoertuig. Als je er boomstammen mee kan laden, hoef je er alleen maar een flatbed van de maken waar een wagen op past. Even vast zetten en gaan met die banaan. Geen marschals die de wagen hoeven vast te houden tijdens transport, dus meer handen om eventuele zooi op te ruimen. En ik kan nog meer dingen verzinnen om het voertuig nog meer inzetbaar te maken. die verreikers zijn zo jaren 2000. Het kan sneller en veiliger dus. Maar dan moeten ze wel willen.

      • + 2
      • 14 sep 2022 - 10:33

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar