Wolff verwacht weinig: "Verstappen is weer een klasse apart"

  • Gepubliceerd op 10 sep 2022 09:23
  • comments 24
  • Door: Bob Plaizier

Het team van Mercedes heeft een zwaar weekend voor de boeg in Italië. De Duitse regerend constructeurskampioen kende een aardige eerste vrije training in Monza. In de tweede vrije training kwamen coureurs George Russell en Lewis Hamilton niet verder dan de vijfde en de zevende plaats.

Hamilton zal de race van morgen vanuit het achterveld gaan starten. De Britse zevenvoudig wereldkampioen ontvangt immers een forse gridstraf omdat hij veel motoronderdelen wisselt. Hamilton zal wel goed voor de dag moeten komen om een goede inhaalrace te kunnen rijden. In de tweede vrije training was hij in Monza namelijk bijna een seconde langzamer dan de snelste tijd van Carlos Sainz.

Ferrari en Red Bull zijn weer veel sneller dan de rest en Mercedes-teambaas Toto Wolff voelt de bui alweer hangen. De Oostenrijker verwacht vrij weinig van zijn team en zijn coureurs. Na afloop van de vrije trainingen was hij dan ook niet bepaald positief tegenover Sky Sports: "We liggen hier simpelweg te ver achter met het concept van onze auto, we zijn hier niet efficiënt. Je ziet het bij Verstappen, hij is weer een klasse apart. Ferrari is ook een beetje beter. Onze auto past hier gewoon niet."

Toto Wolffalere

  • 7
  • 10 sep 2022 - 09:44

Reacties (24)

Login om te reageren
  • tour71

    Posts: 1.368

    Die zit met zn hoofd al in 2023.

    • + 0
    • 10 sep 2022 - 09:35
    • Dat zegt niets, vorig seizoen bijna halverwege het jaar zei hij ook dat ze meer met de ontwikkeling van de 2022 auto bezig waren (er kwamen volgens hem zelfs geen upgrades voor de 2021 auto meer) . En toen in Maart bleek dat ze een vreselijk hok hadden gemaakt werd er (oa hier) gezegd dat ze door de hevige titelstrijd pas zo laat met de 2022 hadden kunnen beginnen. (terwijl dit nieuwe concept al eerder vanwege corona een jaar was uitgesteld)

      • + 0
      • 10 sep 2022 - 09:45
    • @da_bartman, ja eigenlijk wel lachen. In 2021 continu verklaren dat ze de auto niet ontwikkelen en al met de 2022 bezig zijn om dan in 2022 weggereden worden.

      • + 0
      • 10 sep 2022 - 10:48
  • "Verstappen is weer een klasse apart"

    Wolff heeft met Royalere gesproken. Kan niet anders.

    • + 6
    • 10 sep 2022 - 09:38
  • Verstappen klasse apart. Ferrari de beste wagen... Je kunt van Wolff zeggen wat je wilt, maar hij heeft wel een zeer goede kijk op de sport.
    Dit zijn inzichten waar het internationale journaille wat mee kan.

    • + 7
    • 10 sep 2022 - 09:46
    • SennaS

      Posts: 6.256

      Ja precies en die rechte lijn snelheid komt door het kapsel van Max

      • + 0
      • 10 sep 2022 - 12:50
  • marcievg

    Posts: 84

    Dat zal hij vast niet hebben gezegd zonder er bij te stotteren

    • + 2
    • 10 sep 2022 - 09:46
  • StevenQ

    Posts: 9.226

    Ik zag Peter Windsor ook al zeggen dat Max gewoon met meer brandstof onderweg was dan de rest maar dat de snelheid bij de Red Bull er zeker op lange runs gewoon stukken beter uit zag

    • + 1
    • 10 sep 2022 - 10:00
    • Dat had ik ook al gezien. Althans. Van de brandstof is een aanname. Maar gezien de toerentallen/versnelling verhoudingen werd er niet veel gas gegeven ook. Lage motorstand. Echter kan je dat maar gedeeltelijk uit de gps data herleiden. Daarvoor heb je telemetrie nodig en dat is niet het zelfde als gps data.
      Ook was Alonso on par zo leek het met Mercedes bij de long runs.

      Ik zit zo te hopen. Als een rijder bij gelijke auto's het verschil kan maken, dan Alonso wel. Hopelijk gaat Ocon niet onnodig Alonso lopen blokken.

      • + 1
      • 10 sep 2022 - 10:13
    • MWHT

      Posts: 4.135

      ik zit gewoon een beetje een training te kijken, autootjes die rondjes doen . Vind het best wel heel knap hoe sommigen bezig zijn om tijden, toeren, en weet ik veel wat nog meer te analyseren om zo te kunnen achterhalen wat de werkelijke verhoudingen zijn.

      • + 3
      • 10 sep 2022 - 10:30
    • Snork

      Posts: 18.884

      Het zijn de teams die de middelen hebben om af te leiden wat de concurrentie doet qua settings, toerentallen, etc. Wij kunnen alleen afgaan op wat wij zien. Bandencompound, sectortijden, wel of niet een tow, etc.
      Hoewel Max geen snelste tijd in VT2 reed, is hij en het team relaxed en tevreden. Dat zegt wel veel.
      Ik hoop dat Norris kan vasthouden wat hij in VT2 deed.

      • + 0
      • 10 sep 2022 - 10:51
    • Is gewoon leuk MWHT. Meestal zeg ik er ook bij dat een VT2 dit seizoen vaak niet veel heeft gezegd over de race.
      Overigens, Snork. Toerentallen, waar ze remmen, hoever ze opschakelen is gewoon online te vinden. Andere telemetrie is niet te vinden. Maar de rest van de telemetrie heb ik niet. Jammer genoeg. Zou graag de info over de battery deployment hebben bijvoorbeeld.

      Wat Norris betreft. Die gun ik het allerbeste. Maar ja. Ik hoop gewoon meer op de grote boze Alonso. Kan ik ook niets aan doen verder.

      • + 0
      • 10 sep 2022 - 11:15
  • "Verstappen is weer een klasse apart."

    Eerder zette Toffe Toto maar één van zijn coureurs (Bottas) in de zeik, anno 2022 allebei...

    • + 1
    • 10 sep 2022 - 10:25
  • Motorman

    Posts: 102

    Bij MB waren zij er van overtuigt dat zij met hun zero-pod ontwerp de laagste lucht weerstand zou hebben en goed zou zijn voor een snel circuit.
    Er is BVB een groot verschil tussen de MB en de Ferrari die er veel lomper uitziet maar wei efficient is.
    Je kunt twee dingen doen de eigen auto verbeteren of je concurrent verzwakken.
    Probeert hij nu Max met al zijn complimenten van de laatste tijd los te weken van RB??
    Ik ga er maar vanuit dat hun 2023 auto compleet anders is ontworpen, en denk niet dat Max een overstap naar MB zal overwegen.

    • + 0
    • 10 sep 2022 - 11:23
    • SEN1

      Posts: 2.515

      Nee Max naar Mercedes, zal nooooit ten nimmer niet meer gebeuren. Bij RBR zit hij goed. In zijn element, met de juiste mensen om zich heen. Hij gaat heulemaol nergens meer naartoe. En terecht, die zit daar echt gebakken.

      • + 0
      • 10 sep 2022 - 11:57
    • SennaS

      Posts: 6.256

      Waarom zou max vertrekken als hij de beste auto en team heeft. En het risico nemen om tegen een topcoureur moet opnemen als russell. Gewoon lekker bij rbr blijven

      • + 1
      • 10 sep 2022 - 12:53
  • Met een soconde of 2 per ronde sneller kan max met zijn arm uit het raam rijden. Net als lewis al die jaren.

    • + 1
    • 10 sep 2022 - 12:09
    • SennaS

      Posts: 6.256

      Correctie, Netals Lewis in 2014 en 2015. In al die andere jaren heeft hij er wel degelijk voor moeten vechten tegen alo, vet, ros, kimi, max, but.
      En nooit 100+ punten voorsprong gehad

      • + 0
      • 10 sep 2022 - 12:55
    • 2014: 67 punten voor Rossberg. 150 punten voor nummer 2 Ricciardo.
      2015: met 39 voor op Rosberg. Vettel op ruim 100 punten derde.
      2016: Verloor met 5 punten van teamgenoot, maar 120 punten voor op Ricciardo
      2017: 46 punten voor Vettel.
      2018: 88 punten voor op Vettel.
      2019: 87 punten voor op Bottas. 135 op nummer 3.
      2020: 125 punten voor op Bottas.
      2021: Verloor met 8 punten het kampioenschap.

      Ik denk zo dat Deoranjecamping gelijk heeft. Zodra Hamilton zijn tweede arm binnenboord moest halen verloor hij het kampioenschap.

      • + 1
      • 10 sep 2022 - 15:15
    • SennaS

      Posts: 6.256

      2014: 67 punten voor Rossberg. 150 punten voor nummer 2 Ricciardo
      Had je in 2014 2 mannen op nummer 2?
      Hamilton heeft met pech een paar wk’s verloren, dat was tegen Ros (dnf) tegen kimi met mclaren en vorig jaar tegen Max, wat hij in zijn zak had.

      • + 0
      • 16 sep 2022 - 00:39
  • Valt denk ik echt wel mee

    • + 0
    • 10 sep 2022 - 13:03

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 2.697
  • Podiums 102
  • Grand Prix 190
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×