'Piastri-hoorzitting vindt volgende week plaats'

ben ik wel met je eens, aan de andere kant heb ik weinig medelijden met Renault/Alpine die dergelijke spelletje al jaren spelen, en in deze is het dikke karma aangezien nu ook Ricciardo het slachtoffer wordt in een spinneweb van leugens en beloftes, begrijp me niet verkeerd ik vindt het vreemd dat Ricciardo buiten de boot dreigt te vallen inhoudelijk is het natuurlijk een coureur die op de grid hoort te staan en ik kan er zo een paar opnoemen die nog niet bijna het niveau kunnen halen van Ricciardo maar aan de andere kant is het wel Karma

McLaren maakt er trouwens wel een bende van hoor, er worden door meerdere coureurs al geintjes gemaakt over dat zij ook een aanbieding voor een stoeltje voor 2023 hebben van McLaren.

Ze komen niet echt betrouwbaar over.

@Beerkuh; Ricciardo vind zijn plek op de grid wel. Sauber, Haas en Williams hebben allen nog plek buiten Alpine om. Dus daar maak ik me geen zorgen over.

@Maximo; Precies mijn gedachte. de arrogantie van, met name, Brown spat er aan alle kanten van af. Het zaken doen op deze wijze doet zelfs Andrea Sassetti tot een uitspraak ontlokken dat dit echt niet kan.

Beri,

Naast deze soap rond Piastri hebben ze nog meer coureurs een worst voor gehouden en die balen er ook allemaal van. Alex Palou en nog een paar, maar inmiddels hoor je uit die Indycar coureurs teksten van dat McLaren (oof meer Brown) de ene na de andere coureur zogenaamd een stoeltje aan wil bieden, of in iedere geval die indruk wekt en dat dit alleen maar lijkt zodat hij allemaal mogelijke opties open kon houden, de ene meer op sportief gebied en anderen wellicht meer commercieel.

Maar stuk voor stuk voelen ze zich een beetje belazerd door Brown.

Ik moet nog zien of McLaren wel de juiste keuze is voor Piastri, hij doet er verstandig aan om zich qua management los te maken van dat groepje van Webber, Briatore en Alonso.

Alonso kan dan nog wel dikke maatjes zijn met Briatore, maar behalve bij zijn vroege jaren in de F1 is denk ik Flavio degene geweest die Alonso zijn carriere in het slop heeft geduwt door hem steeds verkeerde keuzes te laten maken en ook conflicten te laten krijgen die Alonso niet geholpen hebben bij zijn zoektocht naar een winnende auto.

Als Piastri zich door dat management wil blijven laten sturen dan voorzie ik een F1 carriere vol met conficten voor hem liggen.

Ik zou het Niet geweldig vinden als Alpine gelijk krijgt.
Fernando vertelde gisteren dat zijn contractonderhandelingen al maanden in een impasse zat. De vraag is waarom? Zal niet zijn omdat hij geen sterke coureur is. Nee, er zat iets anders achter.

Als Alpine er zo stellig van overtuigd zou zijn dat volgens hun contract Piastri volgend seizoen voor hen zou rijden, hadden ze Alonso niet aan het lijntje gehouden.
Het wachten was op 31 juli, want uiterlijk DAN zou er pas een contract voor volgend seizoen door Piastri en Alpine worden ondertekend.
Die hoorzitting is een farce om te doen laten overkomen dat Piastri fout zit, maar die zit niet fout.

Ook Piastri heeft een manager en advocaten die tot in de details hebben gekeken of het contractueel safe was om bij McLaren te tekenen en dat was het, want anders hadden ze Ricciardo nu voor de hoorzitting niet al op non-actief gesteld.

Alpine heeft een vuil spelletje gespeeld met Fernando en dachten er mee weg te komen. Zoals Fernando gisteren ook zei dat hij meteen het gevoel kreeg bij Aston Martin dat ze hem graag wilden hebben en dat vond hij heel belangrijk. Dat gevoel had hij bij Alpine niet.
Wie met vuur speelt, moet op de blaren zitten. Gelukkig staan ze niet in de rij om het stoeltje van Fernando op te vullen. Zal nog een hele klus worden.

Zo, nu eerst een bakje ☕️.

De "usual suspects" (Beri en Maximo, die toch weinig/niks met McLaren hebben) die dit zo vinden, prima.
Ik hoop werkelijk dat Piastri het zitje naast Norris gaat krijgen.
Palau misschien, maar verder waren er geen coureurs die direct aan een stoeltje gekoppeld werd (al dan niet door het niet hebben van de juiste aantallen punten).
Mocht Piastri niet doorgaan kunnen ze eventueel met Palou in zee.
Dat heet voorruit denken en indekken, iets waar Apline in verzuimd.
Ricciardo was gewoon klaar.
Hopelijk snel sportieve resultaten, ik lees graag meer van zulke reacties, da's een teken dat ze goed op weg zijn ;-).

Waarschijnlijk gaat dit over geld nu. Piastri heeft Alpine het afgelopen jaar geschat 6 miljoen gekost. Denk dat Alpine vooral haar gelijk wil halen ivm een onkostenvergoeding die Mclaren dan aan Alpine moet betalen.
Persoonlijk zou ik een rijder niet meer willen hebben die zo omgaat met de mensen die zwaar in hem hebben geinvesteerd. Volgens berekeningen heeft Alpine Piastri dit jaar 3000 km in F1 auto's laten rijden. Daar komen de meeste dollars van die 6 miljoen vandaan

Ik ga er van uit dat Piastri volgend jaar bij McLaren rijdt. Ook al wint Alpine die zaak.

McLaren komt niet in de probelemen gok ik. De rijder en de salarissen/onkosten rond de rijder vallen buiten de budget limiet.

Overigens vind ik ook dat McLaren niet erg netjes is omgegaan met al die vislijntjes naar al die rijders. Het klinkt mij niet integer. Deze rommel is vooral door Zak. Ricciardo is niet de eerste die hij heeft weggejaagd. de Vries en Vandoorne ook. Met alles dat nu is gebeurt lijkt mij dat de door iedereen gemelde domme woorden van de Vries wel eens uit een zelfde hoek kunnen zijn gekomen. Zak heeft vast wat beloofd aan de Vries. Net zo als hij bijvoorbeeld aan o'Ward heeft gedaan.
Bij Vandoorne begon hij ook een half jaar voor zijn laatste race publiekelijk over dat Vandoorne moest verbeteren. Vervolgens nadat bekend werd dat Vandoorne stopte was het weer het geweldige talent en of STR hem maar moets oppikken.

Ik heb nog niets van hem gehoord, maar ik kan al raden wat hij over Ricciardo gaat zeggen.

En MrMarly, ik heb niets tegen Mclaren. In tegendeel. Maar Zak is een knetterharde man. Hij heeft dan weer wel McLaren gezond gemaakt met zijn werk. Vind het alleen jammer dat hij zich met de F1 operatie bemoeit. Andreas kan dit veel beter. (Mijn mening)

Mr Marly

Ik vind McLaren aardig opgefrist sinds de nodige personele wisselingen, de enige die nu nog een smet vormt is Brown.

En dat de Indy coureurs die allemaal door hem een worst voor zijn gehouden hebben uitgesproken dat ze zich een beetje belaerd voelen door hem komt niet van mij, dat zeggen er 3 of 4, lijkt mij een teken aan de wand.

Ron Dennis was een eikel eerst klas, maar wel een leuke eikel als je het mij vroeg 15 jaar geleden, een echte F1 race die-hard icoon, anders dan Brown die meer een commerciele gladjanus is.

Wil McLaren weer aan de top komen dan hebben ze iemand als Vasseur nodig op de plek van Brown.

En daarnaast klopt je stelling ook niet, want ik ben een groot Norris supporter, ik ben alleen geen fan van een team zoals jij, ik ik kijk op een andere manier naar teams en coureurs en ben niet voor altijd "trouw" in mijn support aan een coureur of een team.

OK, Snailer heeft een punt. Brown heeft McLaren wel weer financieel gezond gemaakt, alle credits daarvoor.

Maar snailer heeft ook gelijk dat Brown zich vooral niet met het technische / race gedeelte moet bemoeien.

wat de uitspraak ook zal zijn, Piastri gaat naar McL. Het gaat er alleen om hoeveel Alpine gecompenseerd moet worden. Niemand, ook een rechter niet, kan je vertellen waar je MOET werken, de slavernij is inmiddels afgeschaft...

Pietje Bell

Het ziet er naar uit dat Alpine een vreemd spelletje heeft gespeeld, maar los van hoe leuk ik het vind om Alonso weer als vanouds te zien racen kan ik mij er wel in verplaatsen dat ze niet zo happig waren om hem de garanties te bieden die AM hem wel heeft geboden. De man wordt nou eenmaal ouder en het idee om hem een jaar contract aan te bieden en dan kijken of Piastri voor een jaar ervaring op kon doen bij bijv Williams was zo gek nog niet.

Naar Alonso toe komt dat natuurlijk niet zo lekker over, begrijp ik ook, maar Alpine begrijp ik ook wel.

Snailer, eens. Maar betreft Vandoorne, hij is altijd door McLaren (financieel)begleid in de opstapklasses, vervolgens heeft hij 2 volledige seizoenen in de F1 gereden. Als je dan amper wat laat zien (voorkeursbehandeling voor Alonso of niet) dan houdt het gewoon op, zie Ricciardo. Het is topsport en resultaten tellen. Je kan over McLaren zeggen wat je wilt maar uiteindelijk krijg je de kans als je goed presteert en blijven ze je ook lang steunen in opstapklasses, ook als het even wat tegenzit. Bij Ferrari en Red bull is de wisselingen in de pole jonge coureurs hoger (niet dat dat negatief moet zijn).
McLaren gaat over het algemeen netjes met hun coureurs om en vaak zijn ze langdurig aanboord

@Mr Marly; Het feit dat ik niks met McLaren heb (ligt het er zo dik bovenop? ;-) ) doet niks af aan het feit dat het handelen van McLaren door Brown gewoon niet professioneel te noemen is. Je flirt niet openlijk met een andere rijder als je nog een contract hebt met een rijder die je als de messias binnen hebt gehaald. Je biedt die rijder al zeker geen voocontract aan als nog niks zeker is. En dat doe je zeer zeker niet om een rijder achter de rug van je concurrent om "weg te kapen".
Dit mag een mening zijn. Maar dit onderschrijft wel waarom ik hoop dat dit alles vol op de neus van Brown terug mag komen. Zeker gezien dit niet het eerste en enige contract dispuut is waar zij recent mee te maken hebben gehad. Dan mag ik verre van een McLaren fan zijn. Maar ook als dit bij Williams het geval zou zijn geweest zou ik deze mening hebben.

Hetvis een beetje plagen Beri en Maximo :-) (en ja Beri het ligt er dik op haha).

Helemaal eens, MrMarly.
Alleen de manier waarop Brown het speelde was niet netjes. Gewoon binnenskamers houden.

Mr Marly,

Ik vind het altijd bijzonder dat (zo velen, dus niks mis mee op zich) fan zijn van een team of een club en daar over praten alsof het een individu betreft, een persoon.

McLaren is volgens mij namelijk een bedrijf met wisselende mensen, Brown is echt een totaal andere manager dan Dennis, dus om te stellen dat McLaren altijd netjes omgaat met coureurs is een beetje vreemd, in mijn ogen dan. De cultuur van McLaren nu is echt totaal anders dan hoe het team onder Dennis was.

Maar goed, prima dat jij en zo veel anderen sympathie voelen voor een bedrijf en daar trouw aan blijven ;-)

Maximo, die stelling kun je prima maken door alleen naar het verleden te kijken, ik snap dat de ene manager de andere niet is maar dat wil niet zeggen dat er een beleid gevoerd wordt. Sommige mensen "passen" beter bij het ene bedrijf dan het andere, dus blijft er altijd wel een soort continuïteit in de bedrijfsvoering .
Betreft het fan zijn van een "bedrijf" (al vind ik dat ietwat oneerbiedig want er is een zeer rijke geschiedenis wat mij aantrekt), kan ik ook niet goed uitleggen waarom ik dat heb maar get werkt wel zo, zodra een coureur het team verlaat heb ik er dan ook meteen minder mee. Maar het gebeurt ook wel dat ik juich (jaja lang geleden haha) maar niks met de coureur op heb (Alonso is nooit mijn favoriete coureur geweest, al heb ik hem zeer hoog zitten).
Ach leven en laten leven, ik vind het bijzonder dat sommige fans een team waar hun favoriet voor rijdt met hand en tand verdedigen of de hemel in prijzen veel merchandising te kopen en dat vervolgens hun favoriet naar de concurrent gaat en datzelfde riedeltje weer opnoemt over een compleet ander team.

Ik hoor voor en tegenstanders van Alpine die hopen dat Alpine op hun bek gaat en mensen die er anders over denken. Ik lees op een andere sait dat Alpine een contract met Piastri heeft waar Piastri in ruil voor alles wat Alpine voor hem zou doen (en gedaan heeft) Piastri de komende 3 jaar of bij Alpine zou rijden, of daar waar Alpine hem zou stallen. Als, met een grote als, dit klopt dan lijkt de handelswijze van Piastri nergens op en heeft ie een probleem. Benieuwd hoe hoog Alpine het gaat spelen als ze in het gelijk gesteld worden. Want de uitspraak is bindend. Als Alpine wint en voet bij stuk houdt en Piastri voor 2023 claimt heeft McLaren een probleem. Als hebben ze daar zoveel coureurs een zitje beloofd dat er keuze zat is. Dat de onderhandelingen met Alonso in een maandenlange impasse zaten lijkt mij sterk, ook gezien de berichten die Alonso zelf verspreid heeft dat ‘het allemaal niet meer dan 10 minuten hoeft te duren’. Het is een soap XXXXL en ik kijk uit naar de openheid die volgende week zeker zal komen….

Dat het "10 minuten kan duren" is denk ik achteraf juist een vingerwijzing geweest dat Alonso vond dat het allemaal erg lang duurde.
Ik had hem zo ook niet opgepikt. Echter nu lijkt achter die uitspraak toch wel een hint te zitten.

een kans krijgen kan ook bestaan uit bijvoorbeeld een training rijden of zo. Naar mijn weten is dat niet gebeurd en gaat hij (misschien) meteen mee doen. Ook Max heeft het seizoen voordat hij mee ging doen verschillende trainingen gereden. Het is natuurlijk een gok of hij uberhaupt ook in een F1 mee kan doen. Ik gun hem het beste, maar of dit de ideale weg is waag ik te betwijfelen. Verder sluit ik me aan wat anderen zeggen mbt met een rechtzaak in de F1 te beginnen, misschien niet zo handig is.

Ach uiteindelijk gaat het er toch ook om hoe hard hij rijd. Wanneer hij Norris meteen kan bijhouden, laat staan verslaan, dan is alles weer hosanna. Ik vind het een interessant duo, Piastri het super talent tegen Norris het supertalent met ervaring.