user icon

Massa vindt kopman discussie Ferrari onzin: "Betrouwbaarheid moet topprioriteit zijn"

  • Gepubliceerd op 14 jul 2022 07:54
  • comments 22
  • Door: Bob Plaizier

Het team van Ferrari is momenteel één van de topteams van de Formule 1. De Italiaanse renstal vecht met het team van Red Bull Racing om de zeges. De achterstand op Red Bull is echter fors, Ferrari kampt immers met grote betrouwbaarheidsproblemen. Tevens gaan coureurs Carlos Sainz en Charles Leclerc geen duel uit de weg.

Afgelopen weekend vochten Sainz en Leclerc wederom een stevig duel uit in de sprint in Oostenrijk. Sainz probeerde zijn teamgenoot te verschalken, tot grote ergernis van Leclerc. Een week eerder duelleerden de twee ook al in Silverstone. Het leidde tot veel vraagstukken want voor Ferrari zou het niet gunstig zijn als de twee elkaar raken.

Räikkönen

Voormalig Ferrari-coureur Felipe Massa denkt echter niet dat de Italiaanse renstal zich druk moet maken om de interne strijd. De Braziliaan denkt in gesprek met La Gazzetta dello Sport terug aan zijn eigen Ferrari-jaren: "De rollen in 2006 waren duidelijk. Maar toen kwam Kimi Räikkönen. We hadden afgesproken dat we tot en met de race in Spa konden vechten. Daarna zou de coureur die achter stond zijn teamgenoot helpen."

Betrouwbaarheid

Massa denkt dat men bij Ferrari nu ook weer zo moet denken. De voormalig Formule 1-coureur denkt dat men nu vooral naar de betrouwbaarheidsproblemen moet kijken: "Ik weet niet wat de situatie nu is, maar de betrouwbaarheid moet de topprioriteit zijn. Ze moeten eerst hiermee dealen voordat ze een nummer 1 aanwijzen. Misschien valt Leclerc volgende keer wel uit en wint Sainz. Het is te vroeg om rollen aan te wijzen omdat ze zelfs in Maranello niet weten of ze de volgende race wel finishen."

Ferrari heeft gewoon een oldskool racewagen gebouwd, mooi, snel...
maar dus ook brandgevaar, ook dat doet aan vroeger denken

  • 4
  • 14 jul 2022 - 08:20

Reacties (22)

Login om te reageren
  • Ferrari heeft gewoon een oldskool racewagen gebouwd, mooi, snel...
    maar dus ook brandgevaar, ook dat doet aan vroeger denken

    • + 4
    • 14 jul 2022 - 08:20
  • Goedzo jongens, blijf maar lekker knokken met elkaar en punten bij elkaar weghalen 👍🏻

    • + 3
    • 14 jul 2022 - 08:25
  • Politik

    Posts: 8.112

    Ik denk dat Leclerc de meeste potentie heeft om Verstappen te kunnen verslaan. Uiteraard is hij daarbij afhankelijk van zijn auto en in het bijzonder dus de betrouwbaarheid, zoals gebleken is.

    Dus waarom wachten tot bijvoorbeeld Spa, zoals in de tijd met Massa en Raikkonen?
    Als Ferrari het in Silverstone tactisch goed had gespeeld, had Leclerc gewonnen en had hij toch een een veel kleiner gat naar Verstappen gehad op dit moment.

    Ik denk dat Ferrari er wijs aan doet, om vanaf nu volop in te zetten op Leclerc.
    Het lijkt er namelijk een beetje op, dat Ferrari weer een beetje moet wennen aan strijden voor het kampioenschap.

    • + 0
    • 14 jul 2022 - 08:28
    • Het is een beetje dubbel voor mij. Ik heb altijd een hekel aan teamorders en 1e/2e rijder gedoe gehad. Liever zie ik het dan ook niet en zie ik beide iedere race ervoor gaan.
      Maar ik weet ook dat zo'n aanpak onvermijdelijk is voor een team wat voor het kampioenschap wil strijden. En het zou eeuwig zonde zijn als de rest van de zaken goed op orde is maar ze laten het uitgerekend op dat punt schieten.
      Maar vooralsnog maak ik me niet teveel illusies en denk ik dat Ferrari over de gehele linie nog een fractie tekort gaat komen om tot de eindstreep met RBR te knokken, al hoop ik het tegendeel natuurlijk.

      • + 0
      • 14 jul 2022 - 08:38
    • [img]https://i.imgur.com/Cynnvnq.jpg[/img]

      • + 1
      • 14 jul 2022 - 08:41
    • Heb ook liever geen teamorders en hou er wel van dat ze dat uitstellen tot het echt niet meer anders kan - Mercedes deed dat al, nu Ferrari ook en dat vind ik een goeie evolutie. Vermoed wel dat ze na de zomer voluit voor Charles zullen gaan en Carlos dat ook al weet.

      Betreft de PU - vermoeden is de turbo het probleem. Die had voordien al bij Charles voor problemen gezorgd. Weerom zonder enige indicatie vooraf zorgt dat dit een serieus werkpunt wordt in Maranello. Ferrari is de enige die nog de compressor als de turbo achteraan de motor heeft zitten. Betrouwbaarheid is een hele belangrijke sleutel tot succes

      "to finish first, first you have to finish" is zo oud als de straat in motorsport ;-)

      • + 0
      • 14 jul 2022 - 08:53
    • Het is voor mij totaal niet dubbel. We zitten op de helft, Leclerc is het hele seizoen dominant tov Sainz. Vanaf nu wil ik alle ballen op Karel 1, die heeft tenminste nog een kans.

      • + 0
      • 14 jul 2022 - 08:56
    • in de situatie waarin we nu zitten ga ik daarin wel mee. Ferrari moet alles op Leclerc zetten willen ze titelkansen in leven houden.
      Wil Sainz een keer voor het kampioenschap strijden dan zal hij volgend jaar vanaf het begin de koe bij de hoorns moeten vatten en niet weer een slechte seizoens start hebben.

      • + 0
      • 14 jul 2022 - 09:11
    • Politik

      Posts: 8.112

      Ook ik ben tegen teamorders.
      Maar wat is een teamorder? De ene coureur aan de kant laten gaan voor de andere, dat vind ik een teamorder. Deze variant pas je in principe pas in de laatste fase van een seizoen toe. En niet zoals in het verleden MSC-Barichello in Oostenrijk al vroeg in het seizoen.

      Maar wat is er mis mee om je beste en meest kansrijke coureur de beste tactiek te geven, zodat hij kan winnen?
      Dat is gewoon slim en bovendien doet je tegenstander dat ook.
      Niet zo'n moeilijke keuze dus lijkt me.

      • + 0
      • 14 jul 2022 - 10:06
    • Eens, voluit voor Leclerc gaan dit seizoen
      En uiteraard moet de betrouwbaarheid ook topprioriteit hebben, maar dat staat er los van, dat kan evengoed...

      Felipe is m.i. niet de slimste...

      • + 0
      • 14 jul 2022 - 15:23
    • @Politik; klopt. Maar als Mercedes wel de juiste strategie had gevolgd (pit opposite Leclerc dus) dan waren de Ferrari's 3 en 4 geworden.... Dus dat was de mazzel van Silverstone, zowel Ferrari als Mercedes zaten er met de strategie weer eens naast. Vooral dat Hamilton gewoon achter Sainz aanreed tijdens de laatste SC begreep ik echt niet, die had makkelijk een rondje iets door kunnen trappen en de ronde er na pitten en er dan voor zitten. Toen ze bij Ferrari zagen dat Hamilton achter Sainz de pit indook hadden ze Sainz moeten instrueren even mak aan te doen, dan hadden ze bij Leclerc de halve auto kunnen vervangen en had Charles er voor gezeten. Dat Verstappen tijdens de VSC in Oostenrijk afgelopen weekend wel achter Leclerc aanreed had alles te maken dat een VSC nooit lang duurt. Een SC kun je voorspellen, die melding 'SC in next lap' komt altijd pas aan het einde van een ronde en die boodschap was in Silverstone nog niet geweest.
      Betrouwbaarheid en strategie zijn de achilleshiel so far bij de Scuderia helaas.

      • + 0
      • 14 jul 2022 - 16:59
  • Eerst zegt ie dat hij discussies erover onzin vindt, daarna zegt ie dat er in zijn tijd bij Ferrari ook afspraken over gemaakt werden en dat hij vindt dat ze het nu weer zo moeten doen.. Dan spreek je jezelf dus tegen..

    • + 1
    • 14 jul 2022 - 08:32
    • Nee. Als je afspraken maakt is er geen discussie meer.

      • + 2
      • 14 jul 2022 - 08:56
  • John6

    Posts: 7.062

    Misschien volgend jaar, dit jaar komen er ook nog genoeg penalties, motoren, onderdelen wisselen..

    Ze zijn wel snel maar nog niet echt betrouwbaar de wagens.

    • + 0
    • 14 jul 2022 - 08:48
  • delange

    Posts: 1.848

    Weet er iemand zo uit het hoofd hoeveel punten Sainz versus Lecl zijn misgelopen door dnf´s?
    Ik hoorde ergens (weet niet meer waar) dat Lecl 83 punten misliep maar hoe dit betekend werd weet ik niet.

    • + 0
    • 14 jul 2022 - 09:27
    • nr 76

      Posts: 4.255

      Ligt eraan hoe je dat berekent, aangezien Sainz ook is uitgevallen door eigen fouten, en noet alleen door mechanische pech. Als je eigen foufen niet meerekent heeft Leclerc veel meer punten verloren.

      • + 0
      • 14 jul 2022 - 09:32
  • FDL1968

    Posts: 19

    Is een kwestie van tijd, er wordt veel druk uitgeoefend door de Italiaanse media om teamorders n.a.v. de sprintrace in Oostenrijk. Misschien dat een van de Ferrari/Italiaanse specialisten op dit forem e.e.a. kunnen bevestigen Volgens kwam dit o.a. van de De Corriere della Sera

    • + 0
    • 14 jul 2022 - 09:30
  • Ik zou Sainz gewoon brandwacht maken en Leclerc hoofdbrandmeester. Denk dat je dan de beste kans hebt.

    • + 1
    • 14 jul 2022 - 09:39
    • Of Charlie de metselaar en Carlos de opperman.

      • + 0
      • 14 jul 2022 - 09:50
    • delange

      Posts: 1.848

      Of Sainz de h..r en Lecl de pooier.




      Of is dat erover?

      • + 0
      • 14 jul 2022 - 12:46

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land BR
  • Geb. datum 21 apr 1981 (41)
  • Geb. plaats Sao Paulo, BR
  • Gewicht 59 kg
  • Lengte 1,66 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
27 - 29 mei
Monaco
10 - 12 jun
Azerbeidzjan
17 - 19 jun
Canada
1 - 3 jul
Groot Brittannië
8 - 10 jul
Oostenrijk
22 - 24 jul
Frankrijk
29 - 31 jul
Hongarije
26 - 28 aug
België
2 - 4 sep
Nederland
9 - 11 sep
Italië
30 - 2 okt
Singapore
7 - 9 okt
Japan
21 - 23 okt
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 okt
Mexico (land)
11 - 13 nov
Brazilië
18 - 20 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
27 - 29 mei
Monaco Monte Carlo
10 - 12 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
17 - 19 jun
1 - 3 jul
Groot Brittannië Silverstone
8 - 10 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
22 - 24 jul
Frankrijk Paul Ricard
29 - 31 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 aug
2 - 4 sep
Nederland Circuit Zandvoort
9 - 11 sep
Italië Monza
30 - 2 okt
7 - 9 okt
21 - 23 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
28 - 30 okt
11 - 13 nov
Brazilië Interlagos
18 - 20 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar