user icon

Verstappen duidelijk over porpoising: "Heleboel sporten waar je het lichaam kan aantasten"

  • Gepubliceerd op 22 jun 2022 12:01
  • comments 41
  • Door: Bob Plaizier

Afgelopen weekend was er in Canada veel te doen omtrent de aankondigde maatregelen omtrent porpoising. Het gehobbel zorgt al het gehele seizoen voor problemen bij enkele teams en de FIA besloot in te grijpen. Vooral bij het team van Mercedes was men hier zeer blij mee, dat geldt echter niet voor de rest van het startveld.

Bij Mercedes kampt men al het gehele seizoen met porpoising-problemen. Het gehobbel kost de renstal de nodige performance en Lewis Hamilton klaagde ook over rugpijn die werd veroorzaakt door porpoising. Bij de Duitse renstal was men dan ook in zijn nopjes toen de FIA op donderdagavond met een statement naar buiten kwam waarin men maatregelen aankondigde.

Blessures

Huidig WK-leider Max Verstappen kan zich echter niet vinden in de maatregelen. Volgens de Nederlandse Red Bull Racing-coureur horen blessures er nou eenmaal bij. Hij wordt geciteerd door RaceFans: "Er zijn een heleboel sporten waar je volgens mij je lichaam kan aantasten. Als je met pensioen gaat voel je je niet meer als toen je twintig was, zo simpel is het. Voetballers hebben bijvoorbeeld last van hun knieën. motorrijders hebben veel botten gebroken. Je kan je wel afvragen of het veilig is maar we willen het risico nemen. Het is onze sport, we houden ervan."

Oplossing

Verstappen is zich echter wel bewust van het feit dat sommige coureurs veel hinder ondervinden van porpoising. Hij geeft echter aan dat er gewoon al een oplossing voor bestaat: "De porpoising die we momenteel hebben is zeker niet fijn en ik denk ook dat het niet correct is. Maar sommige teams kunnen hier beter mee omgaan dan andere teams dus je kan er vanaf komen. Ik denk dus dat we het niet moeten overdramatiseren."

@Snarf058; nee, dat zie je verkeerd! DIt heeft echt alles met het budget plafond te maken. Mercedes probeert hier met de hand op de knip de regels zo verandert te krijgen zodat het hun aan budget weinig kost terwijl ze hopen op 'bijvangst' in de zin dat de teams die nu wel de boel op orde hebben ... [Lees verder]

  • 10
  • 22 jun 2022 - 12:50

Reacties (41)

Login om te reageren
  • Snork

    Posts: 15.774

    Rico Verhoeven is ook een lobby gestart tegen het gebuts tegen zijn hoofd.

    • + 2
    • 22 jun 2022 - 12:17
    • Joeppp

      Posts: 5.717

      Gezeur, Mohammed Ali heeft zelfs last van porpoising als hij stilstaat.

      • + 1
      • 22 jun 2022 - 12:19
    • Snarf058

      Posts: 388

      Klagen is makkelijk ipv keihard aan de slag om de auto te verbeteren.

      • + 1
      • 22 jun 2022 - 12:19
    • Joeppp

      Posts: 5.717

      Heeft = had.

      • + 0
      • 22 jun 2022 - 12:19
    • Tijdens een rave loopt ook iedereen de hele nacht met een big smile te stuiteren alsof zijn leven er vanaf hangt toch?

      • + 0
      • 22 jun 2022 - 12:21
    • @Snarf058; nee, dat zie je verkeerd! DIt heeft echt alles met het budget plafond te maken. Mercedes probeert hier met de hand op de knip de regels zo verandert te krijgen zodat het hun aan budget weinig kost terwijl ze hopen op 'bijvangst' in de zin dat de teams die nu wel de boel op orde hebben worden geconfronteerd met een dikke kostenpost om de hele auto te wijzigen zodat ze ook weer op niveau komen qua performance. Niks nieuws, dat proberen ze allemaal. Alleen de manier waarop Mercedes bij monde van Toto W dit doet wekt nou eenmaal wrevel bij de meeste fans. Iets met krediet wat allang op is.

      • + 10
      • 22 jun 2022 - 12:50
    • Vroeger maakte ik er als voetballer een sport van om zo min mogelijk (lees: niet) te koppen.

      Als we nu, vele jaren later, een reünie hebben ben ik met afstand de slimste van het elftal…

      • + 2
      • 22 jun 2022 - 20:00
  • Die laatste zin, lol

    • + 1
    • 22 jun 2022 - 12:18
    • Het is nog net niet. “We moeten de bull niet Hamiltoniseren.”

      • + 4
      • 22 jun 2022 - 12:28
    • Hamiltonisatie.

      Schitterend. Gevoelsmatig meteen een idee wat het betekent.
      Ik ga 'm direct invoeren in m'n inner circle. :-)

      • + 2
      • 22 jun 2022 - 12:44
    • Het is weer van een enorm schoolkrant niveau. Of veroverdramatiseer ik..?

      • + 0
      • 22 jun 2022 - 13:37
    • Wil niet overdramatiseren @Schwantz maar had je die laatste zin er niet ff kunnen bijplakken in je reactie?
      Nou moest ik weer het hele stuk naar boven scrollen en toen was bij mij de lol er wel vanaf...

      • + 3
      • 22 jun 2022 - 13:55
    • snailer

      Posts: 9.033

      Voor mij is Hamiltoniseren een andere rijder een slechte naam bezorgen.

      • + 2
      • 22 jun 2022 - 14:43
  • F1jos

    Posts: 1.091

    Hamilton = drama Queen.

    • + 3
    • 22 jun 2022 - 12:29
    • TheReds

      Posts: 57

      En Max is toch wel een zeur piet ;)

      • + 0
      • 22 jun 2022 - 16:43
  • Sorry maar het is natuurlijk altijd gemakkelijk praten als je er zelf geen last van ondervindt.
    Een vergelijk met die andere sporten haalt ook geen steek, tenzij hij het over autosport "single seaters" zou hebben, maar dat is hier niet. Waarom hij/zij (RB) tegen die controle zijn is me nog steeds niet duidelijk.

    James Allison van MB was zelf helemaal geen voorstander van de nieuwe TD om controles uit te voeren aan de hand van de kracht en frequency van dat neerkwakken "on track". (interview met Ted Kravits te vinden op YT). Hij vond het wel goed dat hier naar gekeken wordt ifv de rijder en de fysische gevolgen van dit fenomeen. Het lijkt me dus eerder ten nadele van diegene wie er last van heeft.

    De FIA wil hier werk van maken (en moet ook) maar zal daarbij niemand gelukkig maken. Ga daar maar aan staan om iets voor te stellen als neutrale partij . . .

    • + 2
    • 22 jun 2022 - 12:45
    • Mr. Flex; logisch dat Allison geen voorstander is want de TD is vrij hol en geeft alleen de FIA een handvat om teams aan te pakken die performance verkiezen boven (enig) comfort voor de rijder. Maar; kijk niet gek op als dit een 1e stap is richting een wijziging in de regels/rijhoogten.

      • + 1
      • 22 jun 2022 - 12:52
    • Snork

      Posts: 15.774

      Wat de FIA doet is verduidelijking geven dat veiligheid voorop staat. Daartoe wordt objectief bepaald wat de grenzen aan het stuiteren mogen zijn. Zit een team daarbuiten, dan moet de vloer 10mm omhoog. Ik denk dat dit een objectieve benadering is, waarbij de uitdaging in het bepalen van de limieten van het stuiteren gaat zijn (amplitude, frequentie, versnelling, etc).
      Dat een team of coureur hier niet gelukkig van gaat worden kan zo zeker zo zijn, maar dan moet niet de FIA aangekeken worden, maar het team van ontwerpers die klaarblijkelijk het stuiteren niet voldoende weten te elimineren in combinatie met voldoende downforce.
      Ik zie dit vooral als een issue en gespreksonderwerp in dit eerste jaar met de nieuwe reglementen. Vele teams zijn verrast door porpoising en moeten het optimale compromis nog vinden.

      • + 2
      • 22 jun 2022 - 12:58
    • @snork
      Precies - het kan teams die er het meest onderhevig aan zijn - zoals MB - het meest benadelen. Net daarom verwondert me dat waarom RB er zo tegen is terwijl zij daar nog het minst hinder van zouden moeten ondervinden.

      @Beemerdude
      Mij maakt het niet uit wat ze doen en wie hier een nadeel bij ondervind.
      Wel vind ik dat het moet aangepakt worden. Denk dat velen dit probleem behoorlijk onderschatten en als meerdere rijders van verschillende teams dit aankaarten is dat een duidelijk teken aan de wand. Het zijn stuk voor stuk geen watjes, eerder overambitieuze atleten die veel liever de pijn zouden doorstaan dan snelheid inboeten. Dat ze nu hun mond opentrekken mag je als organisatie die voor de veiligheid instaat, zeker niet negeren.

      • + 1
      • 22 jun 2022 - 13:31
    • Met andere woorden had ik precies hetzelfde willen zeggen @Snork, dus bedankt voor het plaatsen van mijn mening...

      • + 0
      • 22 jun 2022 - 14:02
    • @Flex,

      " Net daarom verwondert me dat waarom RB er zo tegen is terwijl zij daar nog het minst hinder van zouden moeten ondervinden."

      Het gaat er om dat het team er ZELF verantwoordelijk voor is om een wagen te bouwen die geen last heeft van dat gestuiter.
      RBR oa. heeft laten zien dat het onder de geldende regels wel degelijk mogelijk is.
      Mercedes wil dat de FIA de regels aanpast.
      Je laat je kinderen toch ook niet door een ander opvoeden?!

      • + 7
      • 22 jun 2022 - 14:52
    • De opvoeding van kinderen (auto's) is in eerste instantie de verantwoording van ouders (teams), doen die het niet goed dan grijpt de jeugdzorg (FIA) in.
      Dat is inderdaad hoe het hoort te gaan...

      • + 2
      • 22 jun 2022 - 15:20
    • @Pietje
      Kijk naar de comment van Larry, die legt dat het beste uit hoewel dat ik het niet zo heb op appel peer vergelijkingen. Nogmaals, de regels worden toch niet aangepast? De controle op het tuimelen wil de FIA controleren en aan banden leggen. Het is inderdaad aan de teams om die wagen zo te bouwen dat die niet tuimelt. De teams gaan nooit inboeten op snelheid als dat het comfort van de rijder of de veiligheid verbetert, ongeacht wat ze zelf zeggen. De FIA is dan de enige die dat kan en moet doen.

      • + 0
      • 22 jun 2022 - 15:50
    • snailer

      Posts: 9.033

      Ik denk zo dat de fia moet kijken hoe Ferrari het aanpakt. Van de top 5 teams de auto die het hardst stuitert na Mercedes. Overigens in delen van de race (vooral de eerste helft met zwaardere auto's) stuiters de Mercedes veel minder.
      Bij Ferrari laat men het over aan de rijders. Leclerc kiest voor maximale snelheid en accepteert wat minder gestuiter. Sainz maakt zich zorgen en kiest voor meer comfort.

      De rijders klagen zelden. Pas als het ze worden gevraag dan antwoord Leclerc: Ik heb geen last van het gestuiter. Perez begint dan wat over angst voor gezondheid.

      Mercedes heeft bewust gekozen voor performance en tegen comfort voor de rijders. En in baku zijn ze helemaal over de schreef gegaan. Daar hebben ze een spel gespeeld om de fia te beinvloeden.
      Als zelfs die Mercedes man zegt dat het bonken niet door Pourpoising komt in een technisch praatje na Baku, dan weet ik gewoon dat Wolff weer onterecht politiek aan het bedrijven is om andere teams hun goede werk uit handen te nemen.
      Wolff zegt zelf er over dat de teams in bescherming moeten worden genomen. Ik zeg: De team bazen moeten de rijders in bescherming nemen.

      En dat Allison tegen deze TD is dat is meer dan logisch. Nu straft Mercedes zichzelf (en Ferrari) het hardst. Men wilde juist dat alle auto's een cm omhoog moesten. Dan zouden zij direct hun achterstand hebben ingehaald.

      • + 0
      • 22 jun 2022 - 17:02
    • snailer

      Posts: 9.033

      Leclerc kiest voor maximale snelheid en accepteert wat minder gestuiter.

      moet zijn

      Leclerc kiest voor maximale snelheid en accepteert wat minder comfort.

      • + 0
      • 22 jun 2022 - 17:03
    • snailer

      Posts: 9.033

      En Perez... tsjah... dat moet Sainz zijn.
      (Ik laat het bier maar verder staan vandaag.

      • + 1
      • 22 jun 2022 - 17:04
    • Snork

      Posts: 15.774

      Oh, top snailer, dan heb ik nu toch bingo.

      Bingo!

      • + 0
      • 22 jun 2022 - 17:04
    • snailer

      Posts: 9.033

      Zelfs als ik dronken ben speel ik geen bingo. Maar gefeliciteerd!

      • + 0
      • 22 jun 2022 - 18:19
    • Snork

      Posts: 15.774

      Als je regelmatig kantklostoernooien bezoekt, dan raak je zo gewend dat Bingo standaard in het voorprogramma zit, dat het leuk gaat worden. En dan neem ik soms wel twee advocaatjes met slagroom. Dolle boel hoor.

      • + 0
      • 22 jun 2022 - 18:23
    • snailer

      Posts: 9.033

      Al ben ik wat ouder zoek ik toch vrouwelijk schoon in andere gelgenheden dan bingo zalen.

      • + 0
      • 22 jun 2022 - 22:04
  • F1jos

    Posts: 1.091

    Hamilton:” Niet kijkend naar de technische kant van het verhaal, wil ik graag benadrukken, ik kan het hard genoeg zeggen, hoe belangrijk onze gezondheid is voor ons. We hebben een geweldige sport, maar de veiligheid zou het grootste belang moeten hebben, het moet het belangrijkst zijn.”
    Zeker vergeten hoe onveilig hij was op Silverstone.

    • + 4
    • 22 jun 2022 - 13:55
    • Porpoising tast de actieve herinnering aan...

      • + 1
      • 22 jun 2022 - 15:23
    • MLTG

      Posts: 757

      Toen was Max anders ook anders van mening over " blessures horen erbij"

      • + 0
      • 22 jun 2022 - 22:52
  • StevenQ

    Posts: 7.897

    Ik heb de renners bij Parijs Roubais nooit horen klagen over al dat gestuiter en dat ze die kassei paden moeten asfalteren

    • + 1
    • 22 jun 2022 - 16:14
    • snailer

      Posts: 9.033

      Ik zeg motorcross

      • + 0
      • 22 jun 2022 - 17:06
    • Ik zeg snookeren, die ballen krijgen om de haverklap een flinke stoot te verwerken, dat kan niet goed zijn…

      Spelen ze met pingpongballen dan is het probleem opgelost…


      ( ik denk graag in oplossingen)

      • + 0
      • 22 jun 2022 - 20:13
  • MLTG

    Posts: 757

    Dus deze blessure hoort erbij. Maar toen hijzelf een scan moest laten maken na een wedstrijd moest eigenlijk de halve F1 wereld de vlag halfstoks hangen.
    Toch wel verbluffend hoe het voor een sporter een verschil maakt of hijzelf wel of niet er last van heeft. Blessures horen erbij. Ok, dat kan je zeggen. Maar ga dan
    niet klagen als je zelf aan de ontvangende kant zit. Ben dan ook consequent

    • + 0
    • 22 jun 2022 - 22:51
    • Pffffff🤣

      • + 0
      • 22 jun 2022 - 23:54
    • Sander

      Posts: 214

      MLTG dat is de slechtste vergelijking die ik tot nu toe hier heb gehoord. Zelf de appels en de peren snappen deze niet.

      • + 0
      • 23 jun 2022 - 07:43
    • Er is een verschil tussen en blessure en een actie op iemand (al dan niet opzettelijk) die dodelijk af kan lopen.

      Mijn kinderen hockeyen, daar hebben ze ook wel eens blessures waarvan je kan zeggen: hoort erbij. Sporadisch krijgt iemand wel eens een bal tegen zijn hoofd. Dat hoort er gewoon niet bij.

      • + 0
      • 23 jun 2022 - 09:44
    • 🤣 🤣 🤣 🤣 🤣 Verder alles goed @MLTG?

      Het wordt vandaag >30 graden, dus zou maar een beetje uit de zon blijven.

      • + 0
      • 23 jun 2022 - 10:37

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    14:00 - 15:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    16:00 - 18:00

  • Vrije training 2

    17:00 - 19:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    16:00 - 18:00

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    16:00 - 18:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    17:00 - 19:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    16:00 - 18:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.733
  • Podiums 67
  • Grand Prix 150
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (24)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
27 - 29 mei
Monaco
10 - 12 jun
Azerbeidzjan
17 - 19 jun
Canada
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
27 - 29 mei
Monaco Monte Carlo
10 - 12 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
17 - 19 jun
Bekijk volledige kalender
show sidebar