user icon

Teleurstelling overheerst bij Sainz: "Ik was de hele tijd een beetje sneller dan Max"

  • Gepubliceerd op 21 jun 2022 13:44
  • comments 50
  • Door: Bob Plaizier

Carlos Sainz kende in Canada een redelijk succesvol weekend. Vanwege de gridstraf van zijn teamgenoot Charles Leclerc waren alle Ferrari-ogen op hem gericht. Sainz kwalificeerde zich als derde en had in de race een zeer sterke pace. Toch werd hij slechts tweede, hij kon Max Verstappen niet bijhalen.

Vooral in de slotfase van de Grand Prix had Sainz een grote kans op de zege. De Spanjaard maakte vliegensvlug een pitstop toen de Safety Car de baan op kwam na een crash van Yuki Tsunoda. Hierna had Sainz versere banden dan Verstappen en kon hij gaan jagen. Het verschil was minimaal maar hij kwam de Nederlander maar niet voorbij.

Een tweede plaats is zeker niet slecht maar Sainz wacht nog altijd op zijn eerste zege. De teleurstelling overheerste dan ook na afloop van de Canadese Grand Prix. Sainz deelde die teleurstelling met DAZN: "Het feit dat er geen zege volgt wanneer je de snelste op de baan bent, dat doet misschien wel het meeste pijn. Ik ben niet tevreden. Het was te close om echt tevreden te zijn. De pace tijdens de race was heel erg goed. Ik voelde mij comfortabel want ik was de hele tijd een beetje sneller dan Max."

precies dat. Sinds het begin van het hybride tijdperk rijgt RBR de titels aaneen en is elk ander team kansloos. En Verstappen is helemaal niet de GOAT, die reed al die jaren gewoon met een wagen die veel beter was dan de rest.
Hoog tijd dat Max weer eens met beide benen op de grond komt te staan ... [Lees verder]

  • 18
  • 21 jun 2022 - 14:19

Reacties (50)

Login om te reageren
  • Nee hoor, je was niet sneller. Anders was je er wel aan voorbij gegaan. Max controleerde het gat prima. Het lukt hem alleen niet om Sainz buiten DRS te krijgen, maar hij zat er geen enkele keer zo dicht op dat hij daadwerkelijk een aanval kon wagen

    • + 8
    • 21 jun 2022 - 13:47
    • F312

      Posts: 921

      Precies het hele rondje was hij langzamer om dan alleen met behulp van de DRS weer in te halen wat hij langzamer was.

      • + 3
      • 21 jun 2022 - 14:03
    • snailer

      Posts: 9.035

      Allemaal speculatie. Wat ik nu ga zeggen ook. Verstappen zat met 10 rondes oudere banden ruim 9 seconde voor Sainz. Was na de eerste pitstop.
      Op de onboard van Sainz was te horen dat hij op een 1 stopper zat. Sainz was zijn banden aan het managen. Toen GP dat hoorde meldde hij dat aan Verstappen en voegde toe: You can push hard now. Verstappen ging dus volle gas. En toch kon hij de banden managende Sainz zniet op grotere achterstand zetten. In tegendeel. Toen Verstappen zijn stop maakte was het gat nog 6 seconde. In ieder geval denk ik dat Sainz een tandje sneller was in de Ferrari. Alleen heeft hij wel met Verstappen van doen en die haalt (net als Leclerc met de ferrari) meer uit zijn auto.
      Sainz mag blij zijn, want het was de eerste goede race van hem dit jaar. Met nadruk op goed. Dus niet geweldig.

      • + 2
      • 21 jun 2022 - 14:17
    • Robin

      Posts: 165

      @Rogier, als Max zou zelf zei dat Ferrari de betere pace had, wie ben jij dan om iets anders te beweren.
      En:
      “Nee hoor, je was niet sneller. Anders was je er wel aan voorbij gegaan”
      Serieus , dit is een ouwe die echt allang onderuit gehaald is.

      • + 1
      • 21 jun 2022 - 14:45
    • @snailer: je zegt het zelf al, Verstappen stond op 10 ronden oudere banden, dan ga je (bij gelijkwaardige auto's) altijd tijd verliezen, zelfs als de ander aan het managen is. Verder betwijfel ik wel of Sainz echt op een 1 stopper stond... ik denk dat wel dat zijn stint zo lang mogelijk wilden oprekken en dan kijken wat er mogelijk en of er misschien een (V)SC komt. Hoe dan ook was de tijd tussen Sainz zn eerste stop en Max zn 2e de periode dat Sainz zn winst moest pakken... Verstappen moest dat doen in de periode's tussen zijn eerste stop en de 1e van Sainz en na zijn (Verstappen's) 2e stop. Zo werkt dat meestal met 1 vs 2-stoppers...

      • + 1
      • 21 jun 2022 - 15:34
    • De auto was sneller maar de rijder niet

      • + 4
      • 21 jun 2022 - 16:01
    • Max kon er alleen voorblijven door het goede gebruik van zijn hybride systemen. Sainz had een andere list moeten verzinnen.

      • + 0
      • 21 jun 2022 - 16:04
    • Hansnah

      Posts: 387

      In dit geval geldt: Er bij is één, er voorbij...
      Sainz was misschien sneller als hij in vrij lucht had kunnen rijden. Verstappen toonde zich echter het meest uitgekookt door op de juiste momenten (ik denk) de hybride systemen te gebruiken.

      • + 0
      • 21 jun 2022 - 16:19
    • snailer

      Posts: 9.035

      Je kan aan de drop in tijd zien dat dit niet waar is, hupholland. Bij de witte band was de drop minimaal en Sainz kreeg opdracht de banden te sparen, wat veel meer tijd kost dan de drop per ronde. Verstappen kreeg opdracht vol te pushen. Toch reed Sainz geleijke tijden aan Verstappen en later zelfs snellere tijden. Zelfs bij gelijke auto's had Verstappen uit moeten lopen.

      Op F1 punt com kon je de drop in tijd per ronde zien voor de verschillende banden. Die was vrij lineair tot de banden er echt aan gingen.

      • + 0
      • 21 jun 2022 - 22:58
  • Hij was eindelijk een keer op tempo. Goed en strak gereden. Dit was weer de Sainz die we kennen. Houdt dit vast.

    • + 2
    • 21 jun 2022 - 13:49
    • Net niet winnen begint als een molensteen om Carlos zijn nekje te hangen.

      • + 1
      • 21 jun 2022 - 13:55
    • not bad for a number two driver ......

      • + 1
      • 21 jun 2022 - 13:58
    • Sainz doet waar hij voor geprogrammeerd is; tweede worden. ;-)

      • + 1
      • 21 jun 2022 - 14:49
    • Snork

      Posts: 15.774

      Maar als hij de helm af doet zit z'n haar meteen goed. Hoe doet hij dat toch?
      Bij mij, na het racefietsen, is mijn haar als een aangerande cavia.

      • + 2
      • 21 jun 2022 - 16:55
    • Olav Drol

      Posts: 91

      Eigenlijk wil ik niet weten hoe je weet hoe een aangerande cavia er uit ziet...

      • + 1
      • 21 jun 2022 - 19:46
  • RBH1

    Posts: 837

    Op 2 rondjes na gelijk aan Max, 34 om 36 rondjes Inclusief safetycar en pitstops, als hij er voorbij was gekomen dan misschien wel ja.

    • + 0
    • 21 jun 2022 - 13:54
  • Ik schreef gisteren nog dat Max en Carlos beiden hun 150e GP reden maar verdere gelijkenissen gaan niet op.
    Carlos: 11 podiums, geen poles, geen overwinningen en kampioenschap
    Max : 67 podiums, 15 poles, 26 overwinningen en kampioenschap
    En Max is dan ook nog 3 jaar jonger.

    Ik kreeg ook wel de indruk dat de Ferrari iets sneller was maar Max voorbij komen is wel een dingetje echter Charles had het wel geprobeerd denk ik.

    • + 1
    • 21 jun 2022 - 13:58
    • @Tifoso enigszins geflatteerd natuurlijk want ze reden alleen in het eerste seizoen en dit jaar met vergelijkbaar materiaal. Maar waar Max in minder materiaal andere coureurs kan verslaan is Carlo net een maatje te klein om met gelijkwaardig materiaal Max te verslaan. Daarmee is Carlos een topcoureur maar niet zoals Max van de buitencategorie.

      • + 1
      • 21 jun 2022 - 16:08
    • @Snelrondje: Ja eens maar aan de andere kant als Carlos net zo goed was bevonden na zijn TR vertrek dan had ook hij veel eerder bij een topteam gezeten dan nu.

      • + 0
      • 21 jun 2022 - 18:15
    • Maar als Max de nieuwe Senna is, wie is Sainz dan wel niet?

      • + 0
      • 21 jun 2022 - 18:27
    • Sainz is de Bottas van Mercedes. Goed maar net niet goed genoeg.

      • + 0
      • 21 jun 2022 - 20:03
    • @PallMall: Sainz is de 2e Sainz, Sainz junior...

      • + 0
      • 21 jun 2022 - 23:06
  • Gamert

    Posts: 670

    RBR is het dominante team dat is wel duidelijk op ruime afstand gevolgd door Ferrari en vervolgens mijlen ver daarachter Mercedes. Er valt dus niets aan te doen uithuilen en hopen (voor de neutrale fans) dat de dominantie van RBR een keer ophoud.

    • + 3
    • 21 jun 2022 - 13:59
    • NicoS

      Posts: 14.509

      Je bent vergeten er een knipoog bij te zetten…;)

      • + 17
      • 21 jun 2022 - 14:12
    • precies dat. Sinds het begin van het hybride tijdperk rijgt RBR de titels aaneen en is elk ander team kansloos. En Verstappen is helemaal niet de GOAT, die reed al die jaren gewoon met een wagen die veel beter was dan de rest.
      Hoog tijd dat Max weer eens met beide benen op de grond komt te staan met z'n modeshows, kanten jurkjes en al die gekkigheid. En gewoon weer eens keihard racen

      Jim.

      • + 18
      • 21 jun 2022 - 14:19
    • Red Bull heeft een hele goede auto, maar dominant is die zeker niet.

      • + 5
      • 21 jun 2022 - 14:50
    • Hansnah

      Posts: 387

      @Gamert, in zekere zin heb je gelijkt. Als ik kijk naar de gebruikte motorcomponenten, dan kan Ferrari op snelheid wel even snel of sneller zijn. De factor gridstraf gooit dan roet in het eten.
      Daarnaast heeft RBR de beste coureur, ofschoon ik benieuwd ben naar een rechtstreekse strijd tussen de verschillende coureurs (in hetzelfde materiaal). Vroeger had je nog zoiets als Bercy, waar Schumacher vaak domineerde. Dat zijn echter lang vervlogen tijden.

      • + 0
      • 21 jun 2022 - 16:24
    • Snork

      Posts: 15.774

      Weet je, dominantie is betrekkelijk.
      Mijn vrouw kan soms best dominant zijn, maar toch ben ik sneller.

      • + 0
      • 21 jun 2022 - 16:56
    • @Snork Dus wanneer ze jou met de zweep achterna zit weet je toch genoeg afstand te houden, ondanks haar drs en jouw slipstream?

      • + 2
      • 21 jun 2022 - 19:14
    • Snork

      Posts: 15.774

      Precies dat 😄

      • + 0
      • 21 jun 2022 - 19:22
    • @Jimmy

      Altijd die Verstappen haat hier op t forum. De Britse camping draait weer op volle toeren. Ik word echt doodmoe van dat eiland

      • + 1
      • 21 jun 2022 - 21:39
    • @Snork

      Duwt je vrouw je ook met 300 km/h het bed in?

      • + 0
      • 21 jun 2022 - 21:41
    • @Hansnah, Bercy is er tegenwoordig in de zin van Race of Champions, alleen doen daar niet altijd de prominentste namen aan mee.

      • + 0
      • 22 jun 2022 - 10:09
    • Snork

      Posts: 15.774

      Felipe, nee, wel eruit als ik lig te snorken :-)

      • + 0
      • 22 jun 2022 - 10:15
  • Ook al ben je sneller Max inhalen is van een hele andere orde, er naast komen ook maar dan nog verlies je van Max.

    • + 0
    • 21 jun 2022 - 14:08
    • Inderdaad, die laat zich alleen inhalen als hij 100% kansloos is en nog puntjes wilt pakken. voor de rest is het: we gaan samen eraf of ik blijf er voor. al denk ik dat hij dat nu wel iets rustiger doet.

      • + 0
      • 21 jun 2022 - 14:20
    • Als je dat "samen eraf" weglaat ben ik het helemaal met je eens. Zo is Max namelijk niet. Royalere

      • + 0
      • 21 jun 2022 - 16:09
    • Snork

      Posts: 15.774

      Max rijdt dit jaar voor het eerst echt een kampioenschap. Hij is berekender en weet wanneer punten pakken belangrijker is dan punten volledig riskeren.

      • + 1
      • 21 jun 2022 - 16:57
  • Enerzijds was het een 'ok' resultaat voor Ferrari.

    Anderzijds mag je niet vergeten dat Leclerc omwille van de betrouwbaarheidsproblemen nu eenmaal een damage limitation race diende te rijden. Eentje dat bovendien toch stroever verliep dan eerder gedacht. Ook hier was de pitcrew van de Scuderia deels reden van de stroeve remonte en moeten we toch ook niet te enthousiast zijn over een 5de plek. Er zat meer in voor Charles.

    Sainz reed een goede race na ietwat moeilijke weekends waarbij de Spanjaard zelf aangaf dat hij meer tijd nodig had om zich echt comfortabel te voelen in zijn rode bolide. Een tweede plek in Canada was niet gestolen, maar nooit maakte hij echt aanstalte Max voorbij te kunnen. De enige reden waarom hij kon aanhaken is omwille van de DRS (wat blijf ik dit trouwens een irritant gegeven vinden). Op de rechte stukken liet het Carlos toe wat dichterbij te komen, maar de tractie uit de bochten (daar waar de Ferrari nu net zo sterk was) was niet optimaal. Neem daarbij toch de eerder teleurstellende kwalificatie en het feit dat Perez (en dus ook Charles) niet van tel waren voor het podium verbloemen ook ergens Carlos zijn prestatie. Had hij een solide race, dat wel - maar Max en RB hadden de overwinning best snel op zak imo.

    Ik durf het wel neer te pennen dat Leclerc meer had gehaald uit deze situatie. 'What ifs' tellen niet, I know - maar in dergelijke situaties zie je toch het verschil tussen Nr 16 en 55 ...

    Max maakt geen fouten, de RedBull is evenmin volledig betrouwbaar, maar met 2de en 5de plaatsen gaan ze de achterstand echt niet rechttrekken.

    • + 3
    • 21 jun 2022 - 14:45
  • Als je de resultaten niet boekt, moet je ze jezelf maar aanpraten.

    • + 1
    • 21 jun 2022 - 14:47
  • En hier kan je zien dat Max alleen maar aan zichzelf denkt, een andere voormalig teamgenoot zou zeggen: hier Carlos, deze is voor jou omdat jij nog nooit 'n race hebt gewonnen, maar Max niet hoor, Max denkt alleen maar aan ze zichzelf........jammer dit.

    • + 2
    • 21 jun 2022 - 14:58
    • snailer

      Posts: 9.035

      Zo had ik het nog niet bekeken. Maar eigenlijk moet je zijn pa de schuld geven. Die had Max op zijn kanis geslagen als hij Sainz had laten winnen. Verstappen wilde dat wel, maar durfde niet.
      Ongelofelijk eigenlijk de angst die Jos zaait laat max harder rijden

      • + 3
      • 21 jun 2022 - 15:03
    • Snork

      Posts: 15.774

      Stroll vind ik daar dan weer veel vrijgevender in. Die heeft soms de rode lantaarn, maar die geeft hij tijdens een race vaak zat aan Latifi. Vind ik collegiaal van hem.

      • + 3
      • 21 jun 2022 - 16:59
    • mordor

      Posts: 1.564

      hahahaha

      • + 0
      • 21 jun 2022 - 22:50
  • Cyrus

    Posts: 170

    Ik denk dat Sainz hier aan het liegen is. Want volgens de uberkenner SennaS was toch echt de Red Bull de (verreweg) snelste auto in de GP van Canada. Maar ja, wat weet Sainz (Verstappen zei overigens hetzelfde) er nou van.........

    • + 4
    • 21 jun 2022 - 16:32
  • Knalpijp

    Posts: 648

    No sigar

    • + 0
    • 21 jun 2022 - 16:50
  • Knalpijp

    Posts: 648

    Wat ik niet begrijp is dat Max 1.3 sec weg was van Carlos maar die had wel z'n DRS vleugel open staan, hoe kan dat" of heb ik dat verkeerd gezien?

    • + 0
    • 21 jun 2022 - 16:53
    • Snork

      Posts: 15.774

      Dan zat Sainz op het daarvoor liggende DRS meetpunt nog wel binnen de seconde. Dat is bepalend of de DRS in de daaropvolgende DRS zone open mag of niet.

      • + 2
      • 21 jun 2022 - 17:00
    • Dat verbaasde mij ook, Max had hem op een gegeven moment boven de seconde maar dat is GPS data en zal waarschijnlijk voor of na het detectiepunt zijn geweest.

      • + 0
      • 21 jun 2022 - 21:22
    • Knalpijp

      Posts: 648

      Ja Snork dat zal het geweest zijn, dankjewel!

      • + 0
      • 23 jun 2022 - 00:36

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    14:00 - 15:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    16:00 - 18:00

  • Vrije training 2

    17:00 - 19:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    16:00 - 18:00

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    16:00 - 18:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    17:00 - 19:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    16:00 - 18:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.733
  • Podiums 67
  • Grand Prix 150
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (24)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
27 - 29 mei
Monaco
10 - 12 jun
Azerbeidzjan
17 - 19 jun
Canada
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
27 - 29 mei
Monaco Monte Carlo
10 - 12 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
17 - 19 jun
Bekijk volledige kalender
show sidebar