user icon

Marko hekelt porpoising-maatregelen: "Daar is niet over nagedacht"

  • Gepubliceerd op 21 jun 2022 09:43
  • comments 22
  • Door: Bob Plaizier

Tijdens het Canadese Grand Prix-weekend ging het veelvuldig om nieuwe maatregelen van de FIA. De autosportfederatie liet op donderdagavond weten dat men maatregelen introduceert om porpoising tegen te gaan. Het gehobbel zorgt voor ongemakken bij coureurs en het kost teams performance. Vooral het team van Mercedes heeft er last van.

De Duitse renstal is bezig met een lastig seizoen waarin ze vooral worden geteisterd door porpoising. De wagens van Lewis Hamilton en George Russell hobbelen zeer veel op de rechte stukken en dat zorgt voor onprettige situaties. In Azerbeidzjan klaagde Hamilton bijvoorbeeld over rugpijn en riep Mercedes om actie. De FIA heeft nu dus ingegrepen maar bij andere teams is men daar niet blij mee.

Problemen

Vooral bij Red Bull Racing ergert men zich aan de maatregelen. Het team van regerend wereldkampioen Max Verstappen wijst vooral naar Mercedes. Teamadviseur Helmut Marko is tegenover Sky nogal duidelijk in Canada: "Ik denk niet dat deze beslissingen van de FIA de juiste zijn. Er is één team, Mercedes, dat de grootste problemen heeft en dan wordt er middenin het seizoen gereageerd."

Oplossing

Marko is niet bepaald te spreken over de maatregelen. De Oostenrijkse adviseur ziet namelijk dat er al geruime tijd een vrij simpele oplossing op tafel ligt: "Er is een eenvoudige oplossing, je moet alleen maar je auto te verhogen. Je hebt dan geen last meer van het gestuiter maar je verliest wel snelheid. Dat Mercedes nu zo reageert en probeert om de FIA praktisch gezien toestemming te geven om de afstellingen van de auto's te bepalen. Daar is niet echt over nagedacht."

Luister naar Wolff, daar ga je al... Zijn team heeft een draak van een auto en de rest moet maar luisteren en de auto aanpassen zodat Mercedes weer voorop kan rijden?
Dan ben je erg geloofwaardig,.. haha

  • 13
  • 21 jun 2022 - 09:55

Reacties (22)

Login om te reageren
  • Eens met koning 1 oog. het gaat nergens over. neem je verlies en gooi alles op de wagen van volgend jaar. maar nee, de regels moeten weer aangepast worden. En ja: ik had dit ook gezegd als RB dit was overkomen, dat ´partmodus´ verbieden was ik ook zwaar tegen. als je het niet voor elkaar hebt moet je niet gaan lullen maar gaan poetsen.

    • + 3
    • 21 jun 2022 - 09:45
    • patrob

      Posts: 406

      Makkelijk gezegd, "gooi alles op de auto van volgend jaar". Dan zijn ze dus één jaar ontwikkeling kwijt ten opzichte van de concurrentie en die zouden ze nooit meer inhalen onder deze regels. Nee, de enige manier om nog een rol van betekenis te gaan spelen in de komende jaren is het aanpassen van de regels, en daar zetten ze dus ook vol op in. Ik hoop niet dat de FIA er teveel in meegaat, maar ik snap de insteek van Mercedes op zich wel.

      • + 3
      • 21 jun 2022 - 10:34
    • I denk toch dat ze niet verder gaan met dit concept, ze willen er een vering doorheen drukken, dat is het doel, en dan kan dit concept misschien wel werken, maar denk jij dat RB en Ferrari dat toe gaan staan? no way, dus gewoon uithuilen en opnieuw beginnen, moesten Ferrari en RB ook toen dit team alles won.

      • + 1
      • 21 jun 2022 - 10:37
    • patrob

      Posts: 406

      Natuurlijk zullen RBR en Ferrari daar niet in meegaan, maar bij jou optie weet MB dat ze de komende jaren achter de feiten aan zullen lopen. Dat vind jij leuk, dat vind ik leuk, maar Toto zal dat koste wat het kost willen voorkomen.

      • + 0
      • 21 jun 2022 - 10:44
    • Waarom zou dat moeten? de kans is inderdaad niet groot dat ze dan gelijk volop mee gaan doen, maar dan heb je tenminste de potentie. RB deed er 5 jaar over om echt mee te doen. waarschijnlijk al eerder met een betere motor, maar daar moesten ze het maar mee doen, hetzelfde als Mercedes nu.

      • + 1
      • 21 jun 2022 - 10:50
    • patrob

      Posts: 406

      Ik ben het met je eens hoor, ik zeg alleen maar dat ik ook wel snap dat Mercedes het probeert. Die willen namelijk niet eens dit jaar geen wereldkampioen worden, laat staan dat ze de komende jaren in moeten leveren.

      • + 0
      • 21 jun 2022 - 11:03
    • Patrace

      Posts: 3.043

      Het probleem is dat áls ze alles op de auto van volgend jaar gaan zetten, ze absoluut geen garantie hebben dat ze het porpoising wel onder controle hebben én een snelle auto hebben. Zeker niet zolang ze nog niet eens begrijpen wat er mis is met hun huidige auto. En een ander concept introduceren, betekent ook dat ze de hele learning curve van de concurrenten door moeten, waardoor ze ook volgend seizoen achter de feiten aan zouden lopen.

      Dus alles op de auto van volgend jaar zetten, is voor Mercedes helemaal geen optie momenteel. Het risico om wederom een problematische auto te hebben is gewoon te groot. Daarnaast zijn ze overtuigd dat hun huidige concept sneller is dan de andere concepten, mits ze het porpoising onder controle krijgen.

      En ik denk eerlijk gezegd ook dat ze nu in potentie een hele snelle auto hebben. Maar ze hebben nog wat aanpassingen nodig om de vloer stijver te krijgen en daarvoor moet de FIA wat veranderingen toestaan, zoals het extra stangetje. Dus lobbyen ze daar voor.

      • + 1
      • 21 jun 2022 - 11:19
  • PuchHatema

    Posts: 31

    Marko spreekt zichzelf een beetje tegen. Wolff daarentegen heeft gewoon het beste voor met alle coureurs. Dat porpoising is schadelijk voor de coureur, en dient inderdaad gewoon te worden opgelost. Dus gewoon luisteren naar de constructieve voorstellen van Wolff, en de politieke spelletjes van Marko negeren.

    • + 6
    • 21 jun 2022 - 09:46
    • Luister naar Wolff, daar ga je al... Zijn team heeft een draak van een auto en de rest moet maar luisteren en de auto aanpassen zodat Mercedes weer voorop kan rijden?
      Dan ben je erg geloofwaardig,.. haha

      • + 13
      • 21 jun 2022 - 09:55
    • Patrace

      Posts: 3.043

      @Puch:
      Mooie sarcastisch opmerking. Want zo was het toch bedoeld, neem ik aan? :-)

      • + 11
      • 21 jun 2022 - 10:04
    • Pluisje voor het cynisme. Last ik het zo zeggen. Ik geloof beide heren niet zo gauw, maar Toto heeft het zo bont gemaakt dat ik al aan hem twijfel als hij zegt dat de lucht blauw is op een zonnige dag

      • + 5
      • 21 jun 2022 - 10:12
    • Puchmans zit nu met zijn broek op zijn enkels te genieten dat er (weer) mensen happen.

      • + 8
      • 21 jun 2022 - 10:18
    • nr 76

      Posts: 3.489

      "Wolff daarentegen heeft gewoon het beste voor met alle coureurs."

      Ik heb het hardop voorgelezen, en liggen hier mensen over grond te rollen van het lachen. Tranen over hun wangen!

      Heb je er nog 1, Puch?

      • + 6
      • 21 jun 2022 - 10:34
  • Snap nooit zo goed dat de Fia het zichzelf zo moeilijk maakt en zich nu in wespennest stort. Niet alleen nu, maar ook bij andere technisch relletjes in het verleden. Teams denken natuurlijk alleen in eigenbelang en proberen andere teams dwars te liggen, maar de Fia kan qua regels ook vooruit kijken en dingen voorzien.

    • + 1
    • 21 jun 2022 - 09:51
    • snailer

      Posts: 9.035

      Niet alleen dat. Volgens mij heeft de FIA de procedure rond technische veranderingen niet gevolgd. De teams zijn van tevoren niet geconsulteerd er over.

      Wat mij verbaast is dat men teams verplichten kan een afstelling net voor kwalificatie te veranderen. Ook nog eens een afstelling die niet is uitgeprobeerd door de rijder. Dat is dik gevaarlijk.

      Daarnaast is er duidelijk een lek richting Mercedes. Zoveelste voorbeeld waar Mercedes al de boel klaar had liggen op de plank. Andersom is nog veel erger eigenlijk: Dat een voorstel van Mercedes voor een technische klakkeloos wordt overgenomen door de fia. Dat zou echt niet kunnen.
      Ik hou het dus in deze op een lek bij de fia, iemand die vertrouwelijke documenten doorspeelt naar Mercedes.

      • + 5
      • 21 jun 2022 - 10:17
    • Het lijkt er op dat tenminste één team is geconsulteerd.

      • + 0
      • 21 jun 2022 - 14:18
  • Ik vind het ook een wanhoopspoging van Mercedes om zo toch dit seizoen nog aan te kunnen haken... Neem je verlies en concentreer je op je eigen belangen en zorg dat die auto sneller wordt of verhoog de rijhoogte.

    • + 3
    • 21 jun 2022 - 09:52
  • John6

    Posts: 6.563

    Mercedes staat ook alleen, die mogen het zelf oplossen.

    • + 0
    • 21 jun 2022 - 09:54
  • Accepteren zoals het is voor dit seizoen, al hoop ik dat er volgend seizoen wel wat aan wordt gedaan want buiten veiligheid om ziet dat gestuiter er gewoon niet uit.

    • + 0
    • 21 jun 2022 - 10:01
    • ik vind het er wel lekker oldskool uit zien, als je die oude beelden terugziet uit de 80s / 90s zaten die gasten ook altijd te stuiteren in hun wagen, dit brengt een beetje die oude sfeer terug, ik zeg extra punten voor degene die het meeste stuitert :)

      • + 0
      • 21 jun 2022 - 10:09
  • De FIA denkt wel vaker niet na toch Helmuttie?

    • + 0
    • 21 jun 2022 - 10:42
    • Genoeg gespeeld voor vandaag, ga de bbq maar alvast schoonbranden.

      • + 2
      • 21 jun 2022 - 10:52

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    14:00 - 15:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    16:00 - 18:00

  • Vrije training 2

    17:00 - 19:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    16:00 - 18:00

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    16:00 - 18:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    17:00 - 19:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    16:00 - 18:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land AT
  • Geb. datum 27 apr 1943 (79)
  • Geb. plaats Graz, Austria, AT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
27 - 29 mei
Monaco
10 - 12 jun
Azerbeidzjan
17 - 19 jun
Canada
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
27 - 29 mei
Monaco Monte Carlo
10 - 12 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
17 - 19 jun
Bekijk volledige kalender
show sidebar