Steiner kritisch op porpoising-maatregelen: "Is dat echt eerlijk?"

Autosportfederatie FIA maakte gisteravond bekend dat men met maatregelen komt om porpoising-problemen te voorkomen. Dit naar aanleiding van de klachten na afloop van de Azerbeidzjaanse Grand Prix. In de straten van Bakoe hadden veel coureurs last van het gehobbel, vooral de coureurs van het team van Mercedes.

Mercedes kampt vrijwel het gehele seizoen met porpoising-problemen. In Azerbeidzjan waren de problemen zeer ernstig en hield Lewis Hamilton er stevige rugpijn aan over. Nu heeft de FIA dus ingegrepen en vragen veel teams zich af wat er nu gaat gebeuren. Tevens is niet iedereen tevreden met de getroffen maatregelen, meerdere teams en coureurs zetten vraagtekens bij de maatregelen.

Rijhoogte

Ook Haas-teambaas Günther Steiner zet zijn vraagtekens bij de nieuwe maatregelen. De Italiaanse teambaas is zeer duidelijk tegenover RACER: "We moeten maar gaan meten wat het echt is. Sommige auto's hebben er erg veel last van. Er is een oplossing, gewoon je rijhoogte verhogen. Maar als je dat doet ga je langzamer en wie wil dat nou? Het is een beetje zoals toen er in het verleden ineens nieuwe banden kregen. Het is iets soortgelijks."

Pikorde

Het is nog niet duidelijk wat de maatregelen voor impact gaan hebben op de strijd in het veld. Steiner vreest echter dat er veel kan gaan veranderen: "Je verandert iets fundamenteels, je kan zelfs de complete pikorde omgooien. Is dat echt eerlijk? Nee. Het heeft met veiligheid te maken maar als het te gevaarlijk is pas je gewoon de rijhoogte aan."

Deze wijziging van de FIA stuitert bij een bull mensen als een steiner tegen de borst...

  • 5
  • 17 jun 2022 - 19:47

Reacties (21)

Login om te reageren
  • Zo is dat Gunther!

    • + 2
    • 17 jun 2022 - 19:47
    • Mooi gesproken van de teambaas die een norse blik doorgaans afwisselt met een brede grijns...

      • + 3
      • 17 jun 2022 - 19:50
    • SEN1

      Posts: 2.769

      Toch een van de leukste teambazen idd. Grappig mens. Vasseur vind ik trouwens ook geweldig.

      • + 0
      • 17 jun 2022 - 20:49
    • Zo heb ik wat met Toto.
      Altijd humor die man.

      • + 1
      • 17 jun 2022 - 22:25
    • Iedereen heeft wel wat met Toto @Ouw, maar wat is per persoon anders...

      • + 0
      • 17 jun 2022 - 22:28
  • Deze wijziging van de FIA stuitert bij een bull mensen als een steiner tegen de borst...

    • + 5
    • 17 jun 2022 - 19:47
  • JMF

    Posts: 1.753

    De FIA moet als testcase de eerste 3 GP's alleen Mercedes onder de loep nemen en daarna gaan evalueren of het nut heeft om het uit te rollen naar de andere teams.

    • + 0
    • 17 jun 2022 - 19:49
    • Ik ga niet de dijenkletser maken dat Mercedes de plank moet vervangen door "Der Schleicher" en dat de FIA dan moet onderzoeken hoeveel de niet-gekrulde teambaas van Mercedes afgesleten is.

      Dat zou veel te ver gaan, dus diegenen die op dit gebbetje zitten te wachten kunnen het op hun door bier gekoelde buik schrijven...

      • + 1
      • 17 jun 2022 - 19:55
  • Paddy

    Posts: 97

    Auto omhoog, opgelost. Dan gaan ze van daaruit maar weer verder ontwikkelen. Jarenlang was mb oppermachtig, werden met 2 vingers in de neus kampioen en nu janken ? Nogmaals , auto omhoog en dan verder bouwen

    • + 1
    • 17 jun 2022 - 20:16
    • SEN1

      Posts: 2.769

      Precies. Lever maar gewoon wat in en ga strijden om p9 en p10 ofzo. Zeuren voor aangepaste regelementen is voor mij de omgekeerde wereld. Ze willen wat mij betreft ook te vaak hun zin doordrijven. Pirelli banden, flexvleugels, wheelgun pitstops, Masi eruit etc.

      Moet weer ff terugdenken aan "Wij willen v6 turbo motoren anders doen we niet mee."

      • + 0
      • 17 jun 2022 - 20:55
  • DBGates

    Posts: 3.924

    Misschien dat ik het niet begrijp maar volgens mij krijgt Mercedes het meeste last van deze regels

    • + 0
    • 17 jun 2022 - 20:33
    • SEN1

      Posts: 2.769

      Misschien. Maar ik hou me hart vast voor de longterm maatregelen die de FIA nog wilt gaan doorvoeren. Zodra dit een actieve suspentie betreft, krijgt Mercedes alsnog hun zin.

      Ook vreemd dat een Russel blij is met de aankondiging en Max juist niet. Tevens zegt oa Steiner niet voor niets dat het niet eetlijk is, voor de teams die het wel op orde hebben.

      • + 0
      • 17 jun 2022 - 21:43
    • DBGates

      Posts: 3.924

      Dat is wel vreemd ja net of er een addertje onder het gras zit.

      Misschien moet ieder team omhoog en werken de site pods van Mercedes beter bij een hogere afstelling

      • + 1
      • 17 jun 2022 - 21:46
    • Dan hadden ze de wagen al lang hoger gezet...

      • + 0
      • 17 jun 2022 - 22:09
    • DBGates

      Posts: 3.924

      Ik bedoel dat de meeste performance bij een lage afstelling is maar wanneer de wagen omhoog gaat dat het vermogensverlies bij Mercedes kleiner is dan bij een ander team i.v.m dee sidepods

      • + 1
      • 17 jun 2022 - 22:48
    • Arie54

      Posts: 4.957

      Dat mag je hopen. Maar het zou mij niets verbazen als die boefjes de hele boel al hebben laten simuleren door het mercedes-concern en iets hebben gevonden waardoor ze het nodige gaan winnen.

      • + 0
      • 18 jun 2022 - 09:16
  • Musicman

    Posts: 268

    Mischien een idee om by overschrijden van de grens ,de auto niet te verhogen , maar de Coureur te switchen met de teambaas , Toto ,Binotto of Gunter zelf een hersenschudding laten oplopen in die F1 bolide .

    is nu wel erg makkelijk voor ze om de coureur met risicos op te zadelen en performance zo op te schroeven.

    Mercedes wou zo graag anders zijn als de rest ,, hebben ze nu , en is wel langamer , maar niet zeuren want dat was de opzet van dit ontwerp , buiten de boot vallen.

    • + 0
    • 17 jun 2022 - 21:01
    • Jij als rijder bent ook verantwoordelijk voor het afstellen en als je het te gevaarlijk voor jezelf vind verhoog je de wagen of je rijdt niet.

      • + 0
      • 17 jun 2022 - 21:07
    • Nu is Wolff weer Toffe Toto maar de afgelopen jaren hadden velen het idee dat Toto op zijn minst met een hersenschudding in de paddock rondliep...

      Binotto hoefde en hoeft nog steeds alleen maar naar de kappert en Gunther is gewoon Gunther.

      • + 0
      • 17 jun 2022 - 21:52
  • Michelvtol

    Posts: 11

    Vandaag klaagde vooral Mercedes over veel wind, dus neem aan dat er een complete tent over de volgende gp gebouwd wordt

    • + 0
    • 17 jun 2022 - 21:23
  • Pottttttver, heeft Steiner nou mijn reactie gejat?
    Zoals ik dus ook al zei.

    • + 0
    • 18 jun 2022 - 00:51

US Grand Prix van Miami

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Miami

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land IT
  • Geb. datum 7 apr 1965 (61)
  • Geb. plaats Merano, Italy, IT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • comments 71.939 reacties op Haas
  • star 16 leden hebben dit team als favoriet
  • vote Tweets over Haas
Bekijk volledig profiel
show sidebar