user icon

Bottas steunt porpoising-kritiek: "Dit begint serieus te worden"

  • Gepubliceerd op 16 jun 2022 14:53
  • comments 29
  • Door: Bob Plaizier

In de Formule 1 is er momenteel veel te doen om de porpoising-problemen. Bij dit fenomeen hobbelen de wagens over de circuits, vooral het team van Mercedes heeft hier veel last van. Afgelopen weekend hadden zeer veel coureurs last van het gehobbel in Azerbeidzjan, de coureurs maken zich zorgen.

In Bakoe was het gehobbel ernstiger dan eerst. Op het lange rechte stuk stuiterden meerdere auto's zeer hevig. Vooral bij Mercedes waren de problemen groot. George Russell maakte zich ernstige zorgen en hij riep op tot verandering. Zevenvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton klaagde over rugpijn en kwam na afloop met veel moeite uit zijn wagen.

Serieus

Ook huidig Alfa Romeo-coureur Valtteri Bottas maakt zich zorgen. De Finse coureur is bezig aan een prima seizoen maar ziet dat veel van zijn collega's met fysieke ongemakken kampen. Bottas is zeer duidelijk tegenover het Britse BBC Sport: "Ik heb gezien hoe sommige coureurs erbij lopen na de race. Bij sommige snelheden en in sommige bochten heb je hierdoor de auto minder goed onder controle. Het is zeker een belangrijk onderwerp en het begint zeer serieus te worden."

Blessures

Bottas sluit zich aan bij de eerdere kritieken van zijn collega's. De Finse Alfa Romeo-coureur geeft aan dat het probleem al is aangekaart bij de FIA: "Ik weet niet zeker hoe lang dit nog gaat werken in de toekomst. We zien blessures bestaan bij de coureurs, alleen omdat ze de auto besturen. Zo moet het niet zijn. We hebben als coureurs bij de laatste race met de FIA gesproken. We hebben duidelijk gemaakt dat we voor de toekomst graag opties zien op dit te verbeteren."

Auto omhoog zetten , en weg is het gestuiter

Het is het probleem van het team , niet van de FIA.

  • 10
  • 16 jun 2022 - 14:55

Reacties (29)

Login om te reageren
  • Auto omhoog zetten , en weg is het gestuiter

    Het is het probleem van het team , niet van de FIA.

    • + 10
    • 16 jun 2022 - 14:55
    • amigob

      Posts: 257

      Simpel op te lossen Verticale G force meter op de auto, en gewoon een max waarde aan de Gforces geven. Geen design change nodig van de auto's en simpel in te voeren.

      • + 0
      • 16 jun 2022 - 18:18
    • beerkuh

      Posts: 2.935

      AMUS meldt dat er vóór de derde vrije training een limiet voor die ‘verticale slingeringen’ vastgesteld wordt. Als teams vervolgens geen afstelling kunnen leveren die veilig genoeg is, moet de rijhoogte met 10 millimeter omhoog. Mochten teams daar dan nog niet binnen die limiet blijven, zullen de auto’s in kwestie gediskwalificeerd worden omdat deze dan onveilig verklaard worden.”

      • + 1
      • 16 jun 2022 - 20:08
    • amigob

      Posts: 257

      Dat is niet wat mercedes voor ogen had :-)
      En met een G sensor kunnen ze het ook nog kwantificeren.

      • + 0
      • 16 jun 2022 - 22:42
  • Toto Wolff-Bottas.

    I rest in kees.

    • + 1
    • 16 jun 2022 - 14:55
    • Beri

      Posts: 5.451

      Kees? Kees Flodder? De mannerlijke of de vrouwelijke versie?

      • + 2
      • 16 jun 2022 - 15:08
    • De vrouwelijk was nooit klaar...

      • + 0
      • 16 jun 2022 - 15:37
    • Toch niet van de Grint hè?

      Eddy.

      • + 0
      • 16 jun 2022 - 15:38
    • Keesie-Bridgestone heeft wel veel verstand van rubbertjes...

      Larry.

      • + 0
      • 16 jun 2022 - 15:43
    • Rubbertjes werken wel goed om driver aids te voorkomen, allen het n**kt voor geen ene meter natuurlijk...

      • + 1
      • 16 jun 2022 - 16:44
  • Het staat de teams vrij om per direct de rijhoogte aan te passen waardoor hun porpoising en de bijbehorende lichamelijke ongemakken onmiddelijk verdwijnen. De rest van het jaar moeten de designers zelf oplossingen vinden om porpoising tegen te gaan, dat is hun taak.
    Teams die de popoising wél onder controle hebben zoals RedBull straffen middels tussentijdse regelwijzigingen is out of the question in deze als het aan mij ligt. Hoogstens regels aanpassen voor seizoen 2023.

    • + 3
    • 16 jun 2022 - 14:57
    • NicoS

      Posts: 14.665

      Het enige wat de FIA kan doen is een minimale rijhoogte verplichten.
      Maar daar zullen de teams die last hebben van porpoising geen (snelheids) voordeel aan hebben, eerder nadeel.

      • + 0
      • 16 jun 2022 - 15:08
  • Hoe deze stuiter discussie ook moge aflopen, ik ben zwaar tegenstander van de eventuele invoering van actieve vering. Dit soort high tech hulpmiddelen (driver aids) hoort wmb niet in de F1 thuis, waar het zoveel mogelijk op de skills van de rijders moet aankomen imo.

    • + 0
    • 16 jun 2022 - 15:03
    • Jane

      Posts: 808

      Maar dat is nou net waar Merc op hoopt, dan rijden ze zo weer alles aan gort.

      • + 2
      • 16 jun 2022 - 15:10
    • Het gaat mij niet om Mercedes of welk team dan ook, ik bedoel in het algejane @Meen.

      • + 4
      • 16 jun 2022 - 15:14
    • de f1 moet sowieso ziektes buiten de deur houden, niet alleen covid, ook driver aids

      • + 6
      • 16 jun 2022 - 15:37
  • Valtteri this is Shovlin..

    • + 0
    • 16 jun 2022 - 15:12
  • Bottas was de jaren dat hij naast Lewis in de Mercedes zat ook vaak een steuntje in de rug....

    • + 1
    • 16 jun 2022 - 15:32
    • Bottas zat na menig race nog flink na te stuiteren van al die teamorders...

      • + 0
      • 16 jun 2022 - 15:33
    • Is wel een ongekende kwaliteit, naast iemand zitten en dan ook nog eens een steuntje in de rug zijn...

      Wat een blunder van Mercedes dus om Bottas de deur te wijzen.

      • + 0
      • 16 jun 2022 - 15:53
  • Lewis heeft Valtteri inmiddels betaald voor de foto van Bottas in zijn blote reet.

    Op zijn minst 7%...

    • + 1
    • 16 jun 2022 - 15:41
  • Van mij mogen ze er wat aan doen als dat maar voor volgend seizoen is en niet halverwege het lopende seizoen.
    Moet ook eerlijk zeggen dat ik het er ook niet uit vind zien dat gestuiter, bij meerdere teams.

    • + 0
    • 16 jun 2022 - 15:50
    • Heel die wagen vind ik er niet uitzien, en meestal is het zo: ziet er er sloom uit dan is het het ook. veruit de allerlijlekste wagen vind ik. Ik weet niet wat ze dachten, maar ze zaten er goed naast.

      • + 0
      • 16 jun 2022 - 17:25
  • Stockholm Syndrom

    • + 0
    • 16 jun 2022 - 16:04
  • Volgens MB is porpoising opgelost maar hebben ze nu vooral last van bouncing. Natuurlijk ook op te lossen met hogere afstelling maar dat snappen ze dan weer niet

    • + 1
    • 16 jun 2022 - 16:17
  • SEN1

    Posts: 1.868

    Filmpje van Driver61 omtrent porpoising. Aanrader.

    https://youtu.be/pRJH6qpsLIs

    • + 1
    • 16 jun 2022 - 17:31
    • Geen ondertitels......

      • + 0
      • 16 jun 2022 - 19:07

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Team Alfa Romeo Racing
  • Punten 1.595
  • Podiums 61
  • Grand Prix 154
  • Land FI
  • Geb. datum 28 aug 1989 (32)
  • Geb. plaats Nastola, FI
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
27 - 29 mei
Monaco
10 - 12 jun
Azerbeidzjan
17 - 19 jun
Canada
1 - 3 jul
Groot Brittannië
8 - 10 jul
Oostenrijk
22 - 24 jul
Frankrijk
29 - 31 jul
Hongarije
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
27 - 29 mei
Monaco Monte Carlo
10 - 12 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
17 - 19 jun
1 - 3 jul
Groot Brittannië Silverstone
8 - 10 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
22 - 24 jul
Frankrijk Paul Ricard
29 - 31 jul
Hongarije Hungaroring
Bekijk volledige kalender
show sidebar