user icon

Ferrari verraste Red Bull met vroege pitstop Leclerc

  • Gepubliceerd op 13 jun 2022 07:57
  • comments 24
  • Door: Bob Plaizier

Het team van Red Bull Racing won gisteren de Azerbeidzjaanse Grand Prix met een 1-2tje. Max Verstappen deed met zijn zege goede zaken voor het wereldkampioenschap en Sergio Perez schoof in het WK op naar de tweede plek. Red Bull profiteerde wel van het uitvallen van beide Ferrari's.

De uitvalbeurt van Ferrari-coureur Charles Leclerc kwam Red Bull eigenlijk wel goed uit. Leclerc had immers een slimme pitstop gemaakt tijdens de eerste Virtual Safety Car-fase. De Red Bulls bleven op de baan en daardoor vielen ze bij hun pitstops terug tot achter Leclerc. Ze leken de boot te hebben gemist maar toen begaf de motor van Leclerc het.

Verrassing

De opvallende stop van Leclerc zorgde in eerste instantie voor verbazing bij Red Bull. Ook teambaas Christian Horner zag het niet aankomen. Tegenover Viaplay legt Horner het uit: "We waren verrast door die pitstop van Charles. We zeiden tegen Max dat hij het tegenovergestelde moest gaan doen. Charles ging naar binnen dus bleef Max buiten. Daarna was het een bandenvoordeel en konden nog acht of negen ronden door gaan."

Baalmomentje

Horner was blij met het resultaat van zijn team maar de dubbele uitvalbeurt van Ferrari was tevens een baalmomentje. De Brit is er vrij duidelijk over: "Beide coureurs hadden een voordeel maar we zullen nooit gaan weten hoe het dan zou zijn gelopen. Max had een goede snelheid en Checo reed een goede en nette race. Hij had wel last van meer slijtage dan Max maar het ging er allemaal heel erg eerlijk aan toe in de remzones."

Hey monza, drama man voor jou, sommige supporters gun ik dit niet, en jij bent er daar 1 van.

  • 7
  • 13 jun 2022 - 08:27

Reacties (24)

Login om te reageren
  • Leclerc had dit nooit vol kunnen houden, Max liep al bijna een halve seconde tot een seconde per rondje in. die was er op een gegeven moment langs gegaan.

    • + 3
    • 13 jun 2022 - 08:10
    • beerkuh

      Posts: 2.933

      het is simpel je weet het niet, je kan het gewoon niet weten hoe het gelopen zou zijn, wellicht reed Leclerc veilig op zijn banden -niet wetende dat de PU het grootste probleem zou blijken te zijn- strategisch was ik ook benieuwd hoe het zich zou ontvouwen , de latere safety car zou het ideale moment geweest kunnen zijn voor Leclerc om gelijk met RBR te pitten, helaas voor Ferrari was het eerder gedaan en dat was gewoon jammer voor de race! ik had namelijk veel liever gezien dat het uitgevochten werd op de baan ipv door een uitvalbeurt!

      • + 4
      • 13 jun 2022 - 08:17
    • Mwah ik riep wel even yes hoor toen ik de rook zag. Of mag dat niet? en ze staan nu mooi gelijk als het om uitvallen gaat. laat ze het vanaf nu maar op de baan uitvechten.

      • + 2
      • 13 jun 2022 - 08:21
    • Op deze baan kan je ervan uit gaan dat je einde van de race nog wel een safety car of VSC krijgt. Hierdoor zou hij dus een 2e kortere pitstop kunnen maken.

      Dus ja, ik vond het goede actie van Ferrari. Helaas betaalde het zich niet uit.

      • + 1
      • 13 jun 2022 - 08:23
    • @Roy,
      Ja dat mag.

      • + 0
      • 13 jun 2022 - 08:24
    • Hey monza, drama man voor jou, sommige supporters gun ik dit niet, en jij bent er daar 1 van.

      • + 7
      • 13 jun 2022 - 08:27
    • beerkuh

      Posts: 2.933

      @roy, ik denk dat velen een vreugdesprong hebben gemaakt, helaas zijn dat niet altijd de echte liefhebbers van de sport (niet persoonlijk bedoeld tegen wie dan ook) , ik hou van een echte wedstrijd een die op de baan beslist wordt door zowel strategisch als persoonlijke acties een waarvan je zegt dat het verdiend is door het bloed zweet en tranen gehalte, dit zegt mij zoveel meer als het naar het einde cruisen zonder noemenswaardige tegenstand! maar dit is persoonlijk

      • + 6
      • 13 jun 2022 - 08:28
    • arone

      Posts: 369

      @roy dat had ik toen hij de eerste keer uitviel wel, maar naar twee keer wordt het ook wel saai. ze staan nu gelijk in uitvalbeurten. moge de snelste winnen

      • + 0
      • 13 jun 2022 - 08:32
    • @Roy,
      Grazie.
      Ja lijkt me een vrij logische primaire reactie, ga niet ontkennen dat ik niet zo'n momentje heb als er een Red Bull stilvalt.
      Later besef je dat een strijd tussen Charles en Max toch beter is.

      • + 6
      • 13 jun 2022 - 08:36
    • snailer

      Posts: 9.703

      Wat red slow zegt is inderdaad waar. Een safety car had een zekere overwinning geweest. voor Leclerc.

      Als die niet zou komen dan zou het afhankelijk zijn geweest er van of Verstappen het gat had kunnen dichten. 12 seconde is niet bepaald klein. Echter waren de banden wel 10 rondes ouder, waren de rondes van Leclerc met 10 rondes meer benzine en dus relatief wat zwaarder belast die 10 rondes.
      Verstappen zou er met gemak zijn voorbij gegaan als hij het gat had kunnen dichten. Daar ben ik van overtuigd. Vooral ook om die 10 rondjes verschil. Dat hij er niet voorbij kwam aan het begin was doordat Leclerc een tow had van perez. dat was vodoende voor Leclerc om er voor te blijven. Dat voordeel had hij niet gehad aan het eind van de race. En hij had ook nog eens zwaar versleten banden gehad.

      • + 1
      • 13 jun 2022 - 08:54
    • Rimmer

      Posts: 10.001

      Normaliter zou ik ook juichen maar mijn eerste en enige reactie op de plof van Leclerc was alleen maar balen en gevloek. Het was echt zonde en een doodsteek voor het kampioenschap. Hopelijk nog geen fatale steek maar als we heel eerlijk zijn dan ziet er nu wel ronduit slecht uit voor Ferrari. Max stond ruim 40 punten achter en staat er nu 34 voor in een stuk of 5 races ofzo?
      Ik hoop in ieder geval dat Ferrari dit seizoen weer momentum kan gaan herpakken en dat je ze richting 2023 kunt zien groeien zodat er dan echt een titelstrijd kan komen.

      • + 5
      • 13 jun 2022 - 09:03
    • Hier ook een flinke vloek, spanning uit de race en waarschijnlijk ook uit het WK, zeker gezien de gridstraffen die ze nog gaan krijgen.

      • + 1
      • 13 jun 2022 - 09:10
    • Landerion

      Posts: 55

      @Rimmer Ze gaan hier in de toekomst ook nog gridpenalties voor moeten nemen denk ik. Ik vermoed namelijk dat die motor niet meer te redden is. Ik vind het jammer voor het kampioenschap, ik zie liever het mes tussen de tanden tot de laatste race.

      • + 0
      • 13 jun 2022 - 09:52
    • d@nny

      Posts: 2.991

      Het enige dat ik dan wel weer eerlijk verdeeld is zijn de uitvalbeurten, VER en LEC hebben er nu beide twee. Hopelijk beide geen problemen meer tot het eind van het seizoen zodat de strijd op de baan uitgevochten kan worden.

      • + 0
      • 13 jun 2022 - 10:02
    • "Op deze baan kan je ervan uit gaan dat je einde van de race nog wel een safety car of VSC krijgt." Nou bleek gisteren dat je daar niet vanuit kan gaan. Als de Ferrari motoren en versnellingsbakken heel waren gebleven dan was het een race zonder (V)SC geweest.

      • + 1
      • 13 jun 2022 - 12:18
  • Plextor

    Posts: 69

    Ferrari heeft zoveel tijd gehad om aan de motor te werken dat dit nu niet zou mogen gebeuren...ze smijten weer alles zelf weg vrees ik....

    • + 3
    • 13 jun 2022 - 08:32
  • Toch echt wel een klap voor Ferrari. 2 jaar aan de auto en motor kunnen werken en ze worden verslagen door een team die echt veel korter eraan heeft gewerkt. Dat is eigenlijk best beschamend voor Ferrari zijnde.

    • + 1
    • 13 jun 2022 - 08:39
  • Strategie was top.
    Wat er gebeurt zou zijn weet niemand.

    • + 0
    • 13 jun 2022 - 08:47
    • snailer

      Posts: 9.703

      Wat er gebeurd is weet iedereen.

      • + 2
      • 13 jun 2022 - 08:58
    • ringo

      Posts: 3.562

      die harde band van Leclerc was al 9 rondes oud. en gaat al eerder dus je zit met veel oudere banden meteen relatief kort voorsprong word zo bijgehaald. opzich wel slim als je voor een twee stopper gaat. Maar als de race algemeen een een stopper is, is het onthoudbaar.

      • + 0
      • 13 jun 2022 - 09:16
  • Het idee zelf was niet eens zo verkeerd. RB racepace was beter, Leclerc achter Perez en onder druk van Max.
    Leclerc had zeker Perez kunnen pakken richting het eind. Jammer dat we nooit zullen weten hoe het zou hebben uitgepakt...

    • + 0
    • 13 jun 2022 - 09:28
  • LimboF1

    Posts: 5.444

    Het blijft een vraag hoe dit had uitgepakt. Feit blijft wel dat Leclerc behoorlijk inliep na zijn pitstop en hij na de pitstop van RBR 13 sec voorsprong had. Ferrari was snel en het blijft de vraag of Leclerc dit had volgehouden, ik denk het wel om eerlijk te zijn. Hij reed gewoon goed tot de auto ermee ophield.

    • + 1
    • 13 jun 2022 - 09:49
    • "Feit blijft wel dat Leclerc behoorlijk inliep na zijn pitstop" Viel wel mee hoor, Toen Max aan Perez voorbij ging toe riep Karun Chandhok dat dat maar goed was omdat Leclerc al 6 seconden op Max was ingelopen , maar feitelijk waren dat op dat moment maar 2 seconden.

      • + 0
      • 13 jun 2022 - 12:28
  • FredericS

    Posts: 429

    Los van dit probleem, maar is de achtervleugel van AT ook afkomstig van de onderdelen van RB of is dit een eigen ontwerp/fabricaat.

    • + 0
    • 13 jun 2022 - 12:21

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.816
  • Podiums 70
  • Grand Prix 154
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (24)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
27 - 29 mei
Monaco
10 - 12 jun
Azerbeidzjan
17 - 19 jun
Canada
1 - 3 jul
Groot Brittannië
8 - 10 jul
Oostenrijk
22 - 24 jul
Frankrijk
29 - 31 jul
Hongarije
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
27 - 29 mei
Monaco Monte Carlo
10 - 12 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
17 - 19 jun
1 - 3 jul
Groot Brittannië Silverstone
8 - 10 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
22 - 24 jul
Frankrijk Paul Ricard
29 - 31 jul
Hongarije Hungaroring
Bekijk volledige kalender
show sidebar