59
Wereldkampioenschapsleider Max Verstappen zal de Azerbeidzjaanse Grand Prix morgen vanaf de derde plaats starten. De Nederlandse Red Bull-coureur werd wederom verslagen door rivaal Charles Leclerc en teamgenoot Sergio Perez. De Mexicaan heeft zijn goede vorm overduidelijk meegenomen naar de straten van de hoofdstad van Azerbeidzjan.
De laatste run van Verstappen begon redelijk rommelig. De Nederlander kwam de baan op maar teamgenoot Perez bleef achter in de pits. Op verbaasde toon vroeg Verstappen zich af waarom hij voor Perez naar buiten kwam, een slipstream is immers zeer effectief op het circuit van Bakoe. Volgens het team had Perez een probleem, even later kwam hij alsnog de baan op en was hij sneller dan Verstappen.
Na afloop maakte de WK-leider geen gefrustreerde indruk. Verstappen bleef kalm toen hij verscheen voor de microfoon van interviewer van dienst Johnny Herbert: "Ik denk dat het begin van het rondje best goed ging maar daarna maakte ik een paar kleine foutjes. Dat was niet bepaald ideaal maar ik had vooral moeite op front to rear balans te vinden over één rondje. Dit is niet wat ik wil maar als team hebben we een goede kans aangezien we als tweede en derde starten."
Over de race van morgen maakt Verstappen zich dan ook helemaal geen zorgen. Tijdens de vrije trainingen in Bakoe merkte de Nederlander namelijk dat de snelheid er wel degelijk inzit. De Red Bull-coureur deelt dat dan ook met Herbert: "We komen een klein beetje tekort over één rondje. Normaal gezien zal onze auto tijdens de long runs best wel goed gaan zijn."
Het Alpine F1 Team heeft Formule 4-coureur Kabir Anurag toegevoegd aan de Alpine Academy. De rijder uit Sin...
Jean-Eric Vergne is blij met de positieve uitspraken van viervoudig F1-kampioen Max over de Formule E. De elektr...
Het is geen geheim dat de wereld aan het veranderen is. Ook de Formule 1 zal mee moeten doen met het verduurzamen, en...
Aankomend weekend wordt op het circuit van Shanghai de Chinese Grand Prix verreden. Na een afwezigheid van vijf jaar ...
Over anderhalf jaar betreedt Audi de Formule 1. De Duitse autofabrikant is hard bezig met het ontwikkelen van hun kra...
Morgen is geduld het sleutelwoord. dus vooral niet te veel willen in het begin, er komen 100% safetycars en chaos, dat is hier bewezen, dus gewoon zorgen dat je de eerste rondjes goed doorkomt, en dan het tempo op gaan voeren.
Jij snapt het.
Nu al 9 km per uur sneller dan de Ferrari en morgen komt het DRS er nog bij!
Geduld is een schone zaak maar aanvallen is de beste verdediging.
- Herman Finkers.
Ma kan de kat rustig uit de boom kijken, hij hoeft er immers niet echt een bull in te halen.
Van mij mag Verstappen trouwens doen waar hij zin in heeft, hij weet 't beste wat hij 'moet' doen in welke situatie dan ook. Consolideren, aanvallen of wat dan ook.
'Wij' mogen dan achteraf weer de koe in de kont kijken...
Ik zie ook geen beren op de weg voor morgen.
Zie ze morgen gewoon een 1-2 pakken als alles normaal verloopt. Ze zijn sneller op het rechte stuk.
Ik wil pole rondje van Leclerc nog wel eens zien dat verschil in sector 2 met de rest echt wel straf.
Bij jullie daar zijn toch alleen maar wolven op de weg @Schwantz.
Heb je er al eentje op de barbecue kunnen leggen?
Dat doet Max de laatste paar races al de hele tijd.. Die gaat gewoon rustig op de DRS activatie wachten als hij er bij de start niet voor kan komen, en valt dan gewoon met behulp van DRS aan op de lange rechte stuk.. Ik gok dus weer rondje 7 ofzo dat hij Leclerc voorbijgaat, net als vorig jaar.. Het is even afwachten hoe het met Perez gaat, aangezien die ook hard zal gaan op het rechte stuk..
Topsnelheden die je hier ziet, vertellen niet het hele verhaal. In de kwali profiteren auto's met een steilere achtervleugel veel meer van de DRS die ze in kwali mogen gebruiken.
In de race kan het verschil in topsnelheid zonder DRS tussen de auto's veel groter zijn.
Leclerc is weer fantastisch in Baku. F2 Was geniaal. Bij Sauber geniaal. Oke in de muur bij Ferrari maar ook toen snel. Vorig jaar pole. Nu pole. Met 15 poles en 4 overwinningen durf Ik m aan. Verstappen wint morgen.
Het is hoofdzakelijk de auto.. Dat zie je ook terug in zijn statistieken.. 15 poles en maar 4 overwinningen.. Komt omdat de Ferrari waarin hij nu rijdt en die in 2019 ook, vooral alleen goed was over 1 rondje en in de race toch net weer wat minder dan de Red Bulls en destijds Mercedes..
Max heeft "maar" 14 poles maar wel al 24 overwinningen.. Daar is het dus bijna andersom.. En alleen overwinningen tellen echt..
Nou ben ik echt benieuwd hoe Fer morgen weer onder druk gaat presteren. Of zal er weer iets niet helemaal goed gaan...?
Op de meeste circuits wel, niet allemaal.. Ik verwacht morgen op deze baan ook dat Red Bull weer sneller zal zijn in de race.. Maar dat dacht ik in Barcelona ook en toen bleek het niet zo te zijn.. We gaan het wel zien..
@Inflatable, "Maar dat dacht ik in Barcelona ook" En waaruit bleek dat RB niet ook sneller in de race was? Volgens mij zat Max nog gewoon in de wachtstand totdat hij verrast werd door die windvlaag. Daarna zat hij vast achter andere auto's omdat zijn DRS het niet deed en het zonder DRS het vrijwel onmogelijk is om in Barcelona in te halen.
In Spanje kan inderdaad niet vergeleken worden. Verstappen zat vast achter andere auto's. En dat Leclerc naar 2 seconde kon uitlopen voor die windvlaag en de bijna spin van Verstappen kwam doordat Verstappen opdracht kreeg rustig aan te doen ivm oplopende temperaturen.
sowieso heeft Max ook veel vaker voor Leclerc gekwalificeerd als andersom. Het ligt er maar net aan door welke statistiek je je wilt laten misleiden.
Hamilton vond zichzelf ook nooit een echte qualifier.. Staat toch mooi al op 103 poles (en 103 overwinningen, mooi in balans dus).. Het ligt toch ook veel aan de omstandigheden vooral door de karakteristieken van de auto's.. Ferrari is nu net als in 2019 toen Leclerc er ook 7 scoorde (met een illegale motor) vooral snel over 1 rondje.. Max met z'n Red Bull moet het meer hebben van de races, en dat zie je terug in de statistieken..
Ik zit net ff de onboard terug te kijken en direct over de lijn was er al die schreeuw van frustratie. Dat zegt wel genoeg, was geen goed rondje. De F1 regie manipuleert het echter weer zo dat het lijkt dat Horner direct op de radio kwam om m te kalmeren, maar daar zat in werkelijkheid anderhalve minuut tussen. Op dat moment was Max ook heel realistisch en zei dat hij zelf wat meer snelheid over 1 ronde moest gaan vinden. Netflix dringt steeds verder door in de F1.
Dat is al heel lang zo met de radioberichten die ze uitzenden op het "standaard" kanaal voor de TV.. Men is heel selectief en er zit ook vaak een behoorlijke vertraging in.. Dat men het echter gaat lopen "editen" is voor mij nieuw..
ja, selectief en vertraging was me bekend, maar dit heeft meer weg van 'framen'.
dat lijkt me sterk. Max zei in eerste instantie niks, alleen die 'argghh' en 'what was the gap'. Verder anderhalve minuut stilte van zijn kant.
Max denkt zowel Leclerc als Perez morgen in de race te kunnen pakken.. Als je naar de prestaties uit het verleden kijkt zou hem dat wel moeten kunnen lukken.. Maar prestaties uit het verleden bieden dus geen garantie voor de toekomst.. we gaan het wel zien..
nee, daarom zitten we morgen ook allemaal voor de televisie toch?
Perez begint langzaam aan Max uit zijn kracht te halen. Hoop dat die snel weer wat laat zien want Perez is momenteel sneller. Als je zo goed bent als men zegt dan mag je dit niet zo overkomen.
Natuurlijk zal de auto Perez beter liggen, Max wil overstuur en Perez onderstuur. En dat is momenteel hoe de auto is met veel onderstuur, iets wat Max niet ligt.
Denk dat Lewis daar zelfs nog meer last van heeft. Hopelijk morgen beter, want je kan zo maar van P1 naar 3 gaan morgen!
Ja, of van P3 naar P1…..alles kan…
Max is een racer pur sang, die zal morgen alles geven.
In de race gelden andere wetten dan één snel rondje, en als er iemand is die niet persé van pole moet vertrekken om te winnen, is het Verstappen wel.
Er is nog helemaal niets beslist.
“Perez begint langzaam aan Max uit zijn kracht te halen.”
Mijn god, Arie Boomsma zit ook op het forum… ;)
Staat me bij dat in baku de afstand naar de eerste bocht erg kort is. Kan zijn dat ik in de war ben met een ander circuit met een lang recht stuk. Ik verwacht amper ekwisselingen tijdens de start. En voor zover ik weet heeft Leclerc nog geen start verpest dit jaar.
De gouden schoentjes worden zwaar.
Das juist goed, dan kan Max er bij verkoop een bull meer knaken voor vragen.
Zolang Max niet op jouw camping komt zakt ie niet weg in de modder…
Max: "We komen een klein beetje tekort over één rondje"
Dat jij hier nog op het forum durft te komen Max!........de wereldkampioen.....ah.
Er wordt van je verwacht dat je je teamgenoot verslaat.....nou, daar is Sergio hard mee bezig hoor.
Kom op nou!!
Zit ik hier te stoken, reageert er niemand!
Zo gaat de leut er ook af hoor.
Foutjes. Is het de druk? Is het de auto? Valt het fabelachtige talent toch tegen? Zoveel vragen. Feit is dat hij nu al twee weken er niet aan te pas komt.
In de huidige F1 waar inhalen nog steeds lastig is, is kwalificeren dus uiterst belangrijk. Helaas heeft Verstappen onvoldoende gevoel (en dus ook onvoldoende vertrouwen) in de voorzijde van de RB18, waardoor hij niet vol kon gaan en er foutjes in sluipen. Het wordt hoofdzaak voor RB om zsm aan de voorzijde meer downforce te creëren, maar het probleem daarbij kan wel eens porpoising zijn.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:30 - 06:30
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:30 - 06:30
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:30 - 10:14
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
723.259 reacties op Red Bull Racing
965 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
766.934 reacties op Red Bull Racing 672 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
ROYALERE
Posts: 24.398
Morgen is geduld het sleutelwoord. dus vooral niet te veel willen in het begin, er komen 100% safetycars en chaos, dat is hier bewezen, dus gewoon zorgen dat je de eerste rondjes goed doorkomt, en dan het tempo op gaan voeren.