Verstappen maakt zich in Bakoe alleen druk over salarisplafond: "Ook nadelen voor junioren"

  • Gepubliceerd op 10 jun 2022 10:14
  • comments 55
  • Door: Bob Plaizier

Max Verstappen zal dit weekend op zoek gaan naar successen in Azerbeidzjan. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur arriveert als WK-leider in Bakoe maar zijn geschiedenis in het land is niet bijster succesvol. Vorig seizoen viel hij uit door zijn klapband. Eerder kreeg hij er motorproblemen en crashte hij er met toenmalig teamgenoot Daniel Ricciardo.

Zijn vervelende geschiedenis op het Azerbeidzjaanse asfalt speelt in ieder geval niet mee in zijn achterhoofd. Tijdens de gebruikelijke persconferentie op vrijdagochtend werd hij ernaar gevraagd. Verstappen was duidelijk: "Het is een race zoals anders en we gaan op zoek naar de juiste balans om de race te proberen te winnen. Vorig jaar was het uitvallen niet onze schuld en daar denk ik niet meer aan. We rijden nu ook op compleet andere banden dus alles is anders."

Salarisplafond

Verstappen maakt zich dus niet meer druk over de problemen met de banden van vorig jaar, over een ander punt is hij wel feller. De Nederlander is het namelijk niet helemaal eens met de verhalen over een mogelijk salarisplafond: "Het is allemaal nog een beetje vaag, niemand weet waar het naartoe gaat. Ik vind het in ieder geval niet goed want iedereen verdient meer, de teams en de FOM. Waarom zou je de coureurs dan beperken? Wij lopen wel het risico. Ik zie ook nadelen voor de juniorcategorieën, daar rijden coureurs met sponsors die hun investeringen gewoon willen terug verdienen. Die coureurs worden dan ook getroffen omdat de investeerders minder kans hebben om hun inleg terug te verdienen. Dan tref je hen ook."

Teleurstelling

Dit weekend zal Verstappen zich echter weer bezig gaan houden met racen. In Bakoe wordt er weer gereden op een stratencircuit, ditmaal wel een iets breder circuit dan in Monaco. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur geeft toe dat hij even teleurgesteld was in Monaco: "Ik was veel meer teleurgesteld over Q3 maar dat kan gebeuren op een stratencircuit. Ik heb dit nu twee keer gehad in Monaco. Het is allemaal best, ik sta aan de leiding van het wereldkampioenschap met drie uitvalbeurten. Het kan slechter."

"Verstappen maakt zich in Bakoe alleen druk over salarisplafond".

Verder maakt het hem niets uit of hij, net zoals Perez, een gloednieuwe krachtbron krijgt.
Dat deze dezelfde specs heeft als de vorige.
Dat dit pas de eerste motorwissel is.
Het maakt hem ook niets uit of hij zich vooraan kan kwal... [Lees verder]

  • 8
  • 10 jun 2022 - 10:20

Reacties (55)

Login om te reageren
  • Het is allemaal wat als je een paar miljoen minder gaat verdienen..

    • + 2
    • 10 jun 2022 - 10:13
    • daar gaat het niet om, die 'paar miljoen' wordt wel verdiend en ipv naar een coureur zal het dus in de zakken van iemand anders gaan.. Waarom mag een bedrijf (of raceteam zoals je wilt) wel veel winst maken en een coureur (of een 1 mans zaak die een auto bestuurt) niet?

      • + 7
      • 10 jun 2022 - 10:20
    • Er zijn zat beroepen die veel gevaarlijker zijn en waarvoor men maar een karig loontje krijgt. Ik denk niet dat de meeste coureurs beseffen wat normaal is en dat ze daar al heel ver boven zitten, wat verder prima is, maar zo’n ramp is het niet. Aan de andere kant vind ik dit soort socialistische trekjes niet thuishoren in F1: het uithangbord van kapitalisme.

      • + 2
      • 10 jun 2022 - 11:04
    • Als er meer geld naar de blote tietenparade gaat zullen de coureurs geen bezwaren meer maken, de dames verdienen wat meer en het uitzicht voor de fans wordt nog fraaier...
      Een win-win-win-situatie!

      (ik denk graag in oplossingen)

      • + 1
      • 10 jun 2022 - 13:05
    • Prima poldermodel Larry. Van een fraaiere ‘parada de tettas’ wordt niemand slechter.

      • + 0
      • 10 jun 2022 - 14:26
  • "Verstappen maakt zich in Bakoe alleen druk over salarisplafond".

    Verder maakt het hem niets uit of hij, net zoals Perez, een gloednieuwe krachtbron krijgt.
    Dat deze dezelfde specs heeft als de vorige.
    Dat dit pas de eerste motorwissel is.
    Het maakt hem ook niets uit of hij zich vooraan kan kwalificeren.
    Het maakt hem zelfs niet eens uit of hij de race wel als eerste finished, het podium behaald, punten kan pakken of zelfs de wedstrijd kan uitrijden.
    Het boeit hem dit weekend allemaal geen ene reet.
    Nee, Verstappen maakt zich in Bakoe alleen druk over salarisplafond!

    • + 8
    • 10 jun 2022 - 10:20
    • Terecht! Als ze mijn salaris halveren is dat ook het enige wat me bezig houd

      • + 3
      • 10 jun 2022 - 10:23
    • Een dromedaris die zich druk maakt om half salaris is wel heel bijzonder...

      • + 1
      • 10 jun 2022 - 10:36
    • Verstappen boeit ook het d- en t-gebruik op dit forum niets gelukkig.

      • + 1
      • 10 jun 2022 - 12:08
    • Als Verstappen minder geld krijgt heeft ie nog steeds een heel salaris @Schwantz...

      • + 0
      • 10 jun 2022 - 12:21
    • nr 76

      Posts: 5.713

      Boeid hem helemaal niks, Etty...

      • + 2
      • 10 jun 2022 - 12:56
  • Hij heeft daar wel gelijk in. Genii Capitol investeerde een hoop geld in rijders om ze naderhand bij rijke teams neer te zetten en het geld terug te verdienen. Met een salaris plafond, zal dat stukken minder zijn. De enige nieuwe aanwas die je dan krijgt zijn de rijkeluiskinderen die het kunnen betalen.

    • + 2
    • 10 jun 2022 - 10:22
    • josdaboss

      Posts: 945

      Zij verdienen aan de naam van de coureurs niet aan het salaris, en anders moeten ze maar een ander verdienmodel bedenken

      • + 1
      • 10 jun 2022 - 10:46
    • Nou, Genii Capitol is/was een management bedrijf. Zij krijgen/kregen het geld van de teams en gaven hun coureur daar een beetje van. Nicolas Todt doet eigenlijk hetzelfde, maar dan op kleinere schaal.

      • + 1
      • 10 jun 2022 - 10:54
    • MLTG

      Posts: 876

      En hoe is dat anders met hoe het altijd geweest is. Hij komt nou ook zelf niet uit een arbeidersgezin maar een rijk nest waar Jos geld, tijd en contacten had om hem vanaf jonge leeftijd in een kart te zetten. Blijft gewoon een sport voor de rijken laten we niet doen alsof dat ooit gaat veranderen.

      • + 1
      • 10 jun 2022 - 15:46
  • Kom niet aan maxie zijn doekoe.

    • + 4
    • 10 jun 2022 - 10:24
    • kan ook op jouw doekoes slaan en
      op de oranjecamping heb je geen doekoes nodig?

      • + 1
      • 10 jun 2022 - 10:27
    • FGRacing

      Posts: 613

      Sterk gesproken oranje!

      • + 2
      • 10 jun 2022 - 10:57
    • beerkuh

      Posts: 3.440

      het is niet alleen Max die hier een mening over heeft! ook andere coureurs ehbben inmiddels aangegeven dat dit niet klopt en dat ze het er niet mee eens zijn! en niet alleen de grootverdieners! verdiep jezelf en je weet wie! ipv een beetje roeptoeteren over 1 persoon die gevraagd zijn mening geeft!

      buiten dat! de eenmaal afgesloten contracten vallen er waarschijnlijk niet onder het betreft dus alleen de nieuwe instroom of de coureurs die nu nog op een lager plafond zitten!

      • + 0
      • 10 jun 2022 - 11:29
    • "Doekoe"

      Vind dat een zeer vrouwonvriendelijke benaming van ouwe Kel @Deoranjecamping...

      Ga je mond spoelen bij het campingfonteintje!

      • + 0
      • 10 jun 2022 - 12:27
  • wereldkampioenschap met drie uitvalbeurten. Het kan slechter."

    3 uitvalbeurten? Heb ik iets gemist? Bahrein, Australie en?

    • + 0
    • 10 jun 2022 - 10:29
    • maakt Max zelf niks uit,
      2 of 3 keer uitvallen..

      • + 0
      • 10 jun 2022 - 10:31
    • Patrace

      Posts: 4.195

      Ik moest ook even checken of ik wat gemist had... maar het zijn er uiteraard slechts 2. :-)
      Maar wellicht voelt hij Q3 in Monaco als uitvalbeurt omdat hij zijn beste rondje moest afbreken door de crash van Pérez.

      • + 0
      • 10 jun 2022 - 10:45
    • FGRacing

      Posts: 613

      Hij gaat er gemakshalve van uit dat er dit weekend weer een dnf komt door een haperende drs of iets dergelijks

      • + 0
      • 10 jun 2022 - 10:57
    • Hij heeft het over het constructeurskampioenschap

      • + 2
      • 10 jun 2022 - 11:04
  • LimboF1

    Posts: 6.173

    Ik snap niet dat er zoveel bombarie rond het salarisplafond is. Rijders krijgen een salaris en een deel van dat salaris komt ook voort vanuit de sponsoren. Daarnaast verdienen coureurs aan merchandise enz en hebben coureurs ook zelf sponsoren waar ze geld van binnenkrijgen. Dus er zal ook zeker een constructie bestaan dat het mogelijk maakt dat het deel salaris dat de sponsoren betalen via het team direct naar de coureur gaat. Dus hoe dan ook hoeven ze zich over de inkomsten niet druk te maken.

    • + 0
    • 10 jun 2022 - 10:38
    • Patrace

      Posts: 4.195

      Het salarisplafond maakt wel uit, want het is toch vreemd als de beste coureur niet het hoogste salaris krijgt? Die zorgt voor het team ook voor het meeste exposure, etc. Stel je voor dat kleinere teams, door dat salarisplafond (zeker als dat onderdeel uitmaakt van de budgetcap), in staat zijn om meer te bieden aan de coureur dan een topteam kan. Dan zou Verstappen bij wijze van spreken bij Haas kunnen rijden.
      Is dat dan in het belang van de F1?

      Ja, natuurlijk verdienen de coureurs ook met het salarisplafond in de regel nog royaal, maar daar gaat het niet om. En sponsorconstructies komen op persoonlijke titel van de coureur. Daar hebben de teams vaak niets mee van doen en kun je dus niet meenemen in de overwegingen voor een salarisplafond.

      Maar het salaris dat een coureur ontvangt komt wel van het team.
      De coureurs nemen risico's om zo snel mogelijk te racen. De besten doen dat vervolgens zonder te crashen en winnen races. Daarmee genereren ze forse inkomsten voor de teams en ook voor de FOM. Aan die inkomsten zit uiteraard geen plafond.
      Waarom zou er dan wel een plafond moeten zitten aan het inkomen van de coureurs?

      • + 1
      • 10 jun 2022 - 11:01
    • LimboF1

      Posts: 6.173

      Stel dat het salaris nog maar maximaal 10 miljoen mag zijn dat een team mag overmaken, dan kan een sponsor van een team er nog altijd voor kiezen een deel direct over te maken naar de coureur. Nu bestaat een salaris van bijvoorbeeld 50 miljoen grotendeels ook indirect uit sponsorgelden van sponsoren die aan het team verbonden zijn. Dus via welke weg dit gaat maakt niet uit een coureur zal hoe dan ook aardig blijven verdienen. De contract besprekingen zullen alleen anders verlopen en zal het team zeggen: ik betaal jou 10 miljoen en mijn sponsor ... zal jou 40 miljoen overmaken als je bij mij komt rijden. Dus onder de streep maakt het geen ruk uit en de sponsoren zijn al betrokken bij salarissen. In het verleden is al vaker naar buiten gekomen dat een sponsor een deel van het salaris betaald om een coureur binnen te halen, Alonso en Santander zijn daar een voorbeeld van. Dus een basis salaris zal niet bepalen wie waar gaat rijden, de extraatjes gaan nu alleen het verschil maken.

      • + 0
      • 10 jun 2022 - 12:07
    • Regenton

      Posts: 9

      Precies Limbo, zie de portretrechtendiscussie in het voetbal.

      • + 0
      • 10 jun 2022 - 13:28
  • Max moet niet zo zeiken. Typisch een rijke geldgraaier die als de dood is om minder te verdienen. Doen de politici, voetballers en al die andere "zieligerds" ook. Een goed voorbeeld van scheefgroei, de rijken worden rijker en de armen kunnen het allemaal niet meer betalen.

    Hij mag God en Jos op zijn blote knietjes bedanken dat hij zo veeris gekomen en een WK titel cadeau heeft gekregen. Geef de werklozen ook maar iets als een soort fooi zou ik zeggen.

    • + 2
    • 10 jun 2022 - 11:08
    • Max heeft een contract t/m 2028 die krijgt zijn geld sowieso wel. Hij kaart echter aan dat zo'n salarisplafond wel gevolgen kan andere zaken en anderen (oa junioren die juist geen cent te makken hebben en volledig afhankelijk zijn van sponsoring.) Dat had je kunnen weten als je het artikel had gelezen, maar helaas kwam Hoekie niet verder dan de titel.

      • + 7
      • 10 jun 2022 - 11:24
    • beerkuh

      Posts: 3.440

      @bartman ! juist! zo is het!

      • + 0
      • 10 jun 2022 - 11:39
    • John6

      Posts: 8.330

      Werkelozen, je kan zo op Schiphol gaan werken, er is werk zat.

      • + 1
      • 10 jun 2022 - 11:42
    • jd2000

      Posts: 6.677

      Werklozen krijgen al een soort fooi hoor. Namelijk een ww uitkering.

      • + 1
      • 10 jun 2022 - 12:00
    • @HoekieWoutstra:
      F1 is elite, jetset, altijd al geweest. Geen volkssport en niet gesubsidieerd, geen olypische gedachte etc.
      Als je zo'n hekel hebt aan mensen met veel geld kijk je sowieso naar de verkeerde sport.
      Geef de werkelozen maar iets? Werk zat op het moment.
      Ga lekker ergens anders de socialist/populist uithangen.

      • + 3
      • 10 jun 2022 - 12:23
    • Wat leuk.. al die persoonlijke aanvallen op mij. 😂.. als je er niet eens bent, prima maar niet op de man spelen. Zegt veel over jullie..

      Trouwens de jongeren met talent zullen vast wel aan de bak komen, met of geen salarisplafond.. dus das onzin..

      • + 0
      • 10 jun 2022 - 12:43
    • Op de man speelde alleen ik, een beetje ;)

      • + 1
      • 10 jun 2022 - 12:51
    • @Hoekie en alles wat jij roept is niet op de man Max? Pot verwijt de ketel.

      • + 1
      • 10 jun 2022 - 12:55
    • @alflonzo, dank voor de eerlijkheid ;)

      @koppie gaat om het onderwerp waar hij bij betrokken is, da kan het niet anders hè

      • + 1
      • 10 jun 2022 - 13:31
    • "gaat om het onderwerp waar hij bij betrokken is, da kan het niet anders hè". Dan kun je ook zeggen: het gaat om jou reactie, dan kan het niet anders hè?

      • + 1
      • 10 jun 2022 - 14:10
    • Ik reageerde zo omdat ik zulke reacties als afgunst en jaloezie lees. En Alflonzo gaf me het zetje om erop te reageren.

      • + 1
      • 10 jun 2022 - 14:37
    • @ koppie haha mooie ben jij, is t mijn schuld 😂

      • + 1
      • 10 jun 2022 - 15:20
    • Zie dat maar als positief hoor want dacht hetzelfde als jij.

      • + 0
      • 10 jun 2022 - 15:47
  • Een salarisplafond zou niet veel uitmaken. Bij de invoering daarvan worden topcoureurs maximaal beloond door hun renstal en de rest ontvangen ze direct van sponsoren van de renstal.

    • + 0
    • 10 jun 2022 - 11:32
    • JPfx

      Posts: 349

      Tegen dat soort constructies zullen echt wel maatregelen worden genomen. Ze zijn bij FIA ook niet gek.

      • + 0
      • 10 jun 2022 - 12:24
    • Sinds wanneer zijn ze bij de FIA niet gek?

      • + 1
      • 10 jun 2022 - 13:00
  • McLM

    Posts: 249

    Net zijn Pa geld, geld, geld.. triestig allemaal.

    • + 0
    • 10 jun 2022 - 12:10
    • Klopt, Hammie rijdt al jaren belangeloos voor het grote doel. Niet dus!

      • + 0
      • 10 jun 2022 - 13:55
  • FGRacing

    Posts: 613

    Een niet al te sympathieke reactie, als ik de britse media was zou ik dit flink gaan uitmelken. Max de geldwolf.

    • + 0
    • 10 jun 2022 - 12:22
    • nr 76

      Posts: 5.713

      Dat wordt een beetje lastig, omdat oa Hamilton, maar ook andere coureurs er ook zo over denken.

      • + 0
      • 10 jun 2022 - 13:02
  • Zijn er nog meer mensen die last hebben van die hinderlijke advertenties die maar niet uit je scherm weg gaan als een een column hebt geopend?

    • + 0
    • 10 jun 2022 - 13:01
    • Nope.. Lang leve ad-blockers..,

      • + 0
      • 10 jun 2022 - 13:17
    • Gewoon de column hier niet openen, die Oudman kan er toch niks van.

      (Zijn historische bijdragen zijn wel top.)

      • + 0
      • 10 jun 2022 - 14:38
    • John6

      Posts: 8.330

      Dat had ik gisteren, de ad-blocker werkt gewoon en kreeg toch die meldingen, maar is bij mij vandaag niet meer gekomen.

      • + 0
      • 10 jun 2022 - 14:53
  • Ruk titel.

    • + 0
    • 10 jun 2022 - 18:06

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    05:30 - 06:30

    Sprint / Sprint startgrid

    05:00 - 06:00

    Race / Startgrid

    09:00 - 11:00

  • Sprint shootout

    09:30 - 10:14

    Kwalificatie

    09:00 - 10:00

    Snelste ronde

    09:00 - 11:00

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    05:30 - 06:30

  • Zaterdag weather-image

  • Sprint

    05:00 - 06:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    09:00 - 11:00

  • Vrijdag weather-image

  • Sprint shootout

    09:30 - 10:14

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    09:00 - 10:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    09:00 - 11:00

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×