Verstappen duelleert anders met Leclerc dan met Hamilton: "Elke coureur is anders"

  • Gepubliceerd op 21 apr 2022 13:44
  • comments 28
  • Door: Bob Plaizier

Alles wijst erop dat Max Verstappen en Charles Leclerc dit seizoen elkaars grote rivaal zijn. De twee vochten tijdens de eerste drie races van het huidige seizoen al enkele prachtige duels uit. Verstappen kwam eenmaal als winnaar uit de bus en Leclerc tweemaal. De Monegask gaat met een ruime voorsprong aan de leiding dankzij twee uitvalbeurten van Verstappen.

De Red Bull van de Nederlander kampt met de nodige betrouwbaarheidsproblemen en daardoor is zijn achterstand in rap tempo opgelopen. Toch is hij nu al één van de smaakmakers van het seizoen, zijn duels met Leclerc zijn prachtig. Het geeft de burger moed aangezien Verstappen vorig seizoen een bizar titelduel uitvocht met zijn grote rivaal Lewis Hamilton.

Leclerc

De duels met Hamilton werden gekenmerkt door de hevige confrontaties en het nodige ellebogenwerk. Nu lijkt er veel meer respect te zitten in zijn duels met Leclerc. De Italiaanse krant Gazzetto dello Sport vroeg Verstappen of er daadwerkelijk verschillen zijn in de duels. De Nederlander was glashelder: "Ja, elke coureur is namelijk anders. De manier van aanvallen en verdedigen is anders. Je moet altijd op een unieke manier het gevecht aangaan."

Hamilton

Verstappen en Leclerc vechten vooralsnog een zeer respectvol duel uit met elkander. Vorig seizoen was het wel anders in het duel tussen de Nederlander en Hamilton, de twee gaven elkaar geen centimeter ruimte. Verstappen: "Bij het gevecht met Hamilton speelde het conflict tussen Red Bull en Mercedes ook een belangrijke rol. Net als alle gebeurtenissen naast de baan. Daardoor hadden we ook een confrontatie op de baan."

Sun-Tzu

Posts: 3.399

Grappig, postte vanmorgen bij het artikel over Leclerc 2.0 nog:

"Is Leclerc een 2.0 of neemt Verstappen simpelweg minder risico's in duels? Ik heb nu al diverse momenten gezien in de duels tussen Leclerc en Verstappen, waarbij Verstappen meer ruimte liet aan Leclerc dan hij in vergelijkbare sit... [Lees verder]

  • 7
  • 21 apr 2022 - 13:57

Reacties (28)

Login om te reageren
  • Sun-Tzu

    Posts: 3.399

    Grappig, postte vanmorgen bij het artikel over Leclerc 2.0 nog:

    "Is Leclerc een 2.0 of neemt Verstappen simpelweg minder risico's in duels? Ik heb nu al diverse momenten gezien in de duels tussen Leclerc en Verstappen, waarbij Verstappen meer ruimte liet aan Leclerc dan hij in vergelijkbare situaties (aan het begin) van vorig seizoen deed bij Hamilton. In dat opzicht zie ik dus een grotere verandering bij Max dan bij Leclerc."

    Los van het wel/geen vertrouwen hebben in de eigen bolide op dit moment, vind ik het mooi om te lezen hoe Verstappen zijn duels benaderd. In feite geeft hij toe agressiever tegen bepaalde coureurs te rijden. Vorig jaar ging hij m.i. geregeld over de grens van het toelaatbare of hetgeen handig was. Ik ben benieuwd wat hij gedurende het seizoen gaat doen, mocht de strijd tussen Leclerc en hemzelf echt losbarsten. Of als Mercedes en Hamilton/Russell echt weten aan te haken.
    Daarbij, de liefde en mooie woorden richting Ferrari lijken ook meer en meer op een steek onderwater naar Mercedes. Hoelang blijven deze mooie woorden er wanneer ook deze strijd heviger wordt?

    • + 7
    • 21 apr 2022 - 13:57
    • spot on, heb ook de indruk dat Max de duels met Charles wat anders benaderd dan hij met Lewis deed.
      Wellicht omdat hij Charles al langer kent, uit de karting. En in hem iemand ziet met een vergelijkbare mentaliteit? Iemand waarbij hij aanvoelt dat hij hem net zo goed 'laat staan' als hij de keiharde confrontatie opzoekt?
      Dat denk ik zomaar even hardop, een gevoel wat ik heb

      • + 2
      • 21 apr 2022 - 14:31
    • Sun-Tzu

      Posts: 3.399

      Eens Jimmy. En hardop denken is nooit verkeerd, al zullen we er vast nooit de vinger geheel achter krijgen. Om zelf er ook aan mee te doen, ik zie/zag bij Max ook een zekere bewijsdrang. En dan niet eens zozeer naar de buitenwereld, maar vooral naar zichzelf en nog meer naar zijn vader en enigszins Red Bull. Vorig heb je dan opeens de kans écht mee te doen voor de titel, neem je het op tegen een zevenvoudig kampioen, zijn er eerder incidenten geweest tussen Max en Lewis (neem om er 1 te noemen Bahrein 2018) en is er een 'verleden' tussen Red Bull en Mercedes... Dat kan allemaal van invloed zijn geweest op de agressieve manier waarop hij Hamilton direct bij de strot greep.

      • + 1
      • 21 apr 2022 - 14:56
    • Hamilton liet zich gewoon de kaas van het brood eten. Een erfenis van jarenlange dominantie. Leclerc is een gretige jonge hond.

      • + 0
      • 21 apr 2022 - 15:34
    • Verstappen was voorgaande seizoen gretig in zijn aanvallen en legde daarmee de ingeslapen omstandigheden binnen de F1 bloot.
      Diezelfde omstandigheid waarin Hamilton de afgelopen jaren wist te gedijen.
      Lewis deed al jaren verdedigen de binnenkant te blocken en daarna de auto naar buiten liet lopen, de tegenstander buiten de baan zettend.
      Maar Verstappen deed daar niet aan mee, en liet hem gewoon staan (met de ellebogen uit) zodra hij er naast zat.
      In het begin piepelde hij Lewis daarmee maar toen de aspiraties van Verstappen serieuzer werden ging ook zijn ellebogen gebruiken.
      Gevolg; Geduw en getrek bij iedere inhaalpoging. Een soort "dood of de gladiolen".

      Maar Charles rijdt sportiever. Laat nét voldoende ruimte en speelt het spelletje zoals het gespeeld wordt.
      Voor Max de reden om het ook binnen de lijntjes van de baan op te lossen.
      Ik vind het voorlopig mooi en respectvol zoals het momenteel gedaan wordt.

      • + 4
      • 21 apr 2022 - 15:55
    • Hij racet inderdaad anders tegen Ham dan Charles, want na Oostenrijk '19, toen Max Charles van de baan ramde, klaagde Charles niet in de media. Hij wilde enkel van de wedstrijdleiding (RD) weten of dit toegestaan is. RD zei dat dit hard, maar fair racen is en in Silverstone gaf hij Max een koekje van eigen deeg door hem van de baan te rammen. Dus Max wist toen dat hij dit "niet meer" bij Charles moest uithalen.

      In vergelijking met Ham hebben we constant gezien hoe vaak hij een crash moest vermijden, omdat Max weer eens veels te agressief een aanval deed. Brazilie was echt buitensporig toen hij Ham van de baan reed, waarbij Max zelf volledig van de baan ging en een dikke straf daarvoor had moeten krijgen. Max wist dus dat hij dit soort dingen bij Ham kon doen, maar niet bij Leclerc.

      • + 2
      • 21 apr 2022 - 17:23
    • "Brazilie was echt buitensporig toen hij Ham van de baan reed, waarbij Max zelf volledig van de baan ging en een dikke straf daarvoor had moeten krijgen"

      Dit is gewoon bijna grappig om te lezen. Een dikke straf nog wel. Positie teruggeven was voldoende geweest in deze situatie. Net alsof die soort situaties niet veelvuldig voorkomen. Had Ricciardo dan ook niet al meerdere keren dikke straffen moeten krijgen? Of roep je dit nu alleen omdat Verstappen erbij betrokken is?

      Het enige echt buitensporige wat vorig seizoen gebeurde was toch echt Hamilton die een concurrent vol van de baan ramde door veel te laat de bocht in te sturen. Dat soort situaties hebben in het verleden schorsingen tot gevolg gehad en gezien het verhoogde risico hier was een diskwalificatie de minimale straf die er op had moeten staan. De 10 seconden straf was dermate laag dat een titel voor Hamilton uiterst controversieel zou zijn geweest als hij niet met minimaal 25 punten voorsprong had gewonnen.

      • + 3
      • 21 apr 2022 - 19:04
    • @Mustfeed Jouw reactie is nog grappiger om te lezen, omdat je de race/inhaalregels duidelijk niet begrijpt! Dit was absoluut buitensporig, want bij het inhalen van een coureur, dien jij zelf op zijn minst op de baan te blijven. Je mag de ander eraf drukken, geen probleem, maar als je zo laat remt dat jijzelf 3 wagenbreedtes van de baan bent, dan is dat buitensporig. Het was overduidelijk op de beelden te zien hoever hij van de baan was. Als je met dat oogpunt kijkt waar hij dan geremd heeft om zover uit te zwaaien, dan zegt dat genoeg. Hij had helemaal geen intentie om de bocht te halen. Dat was gewoon een divebomb van Max waar hij absoluut een straf voor diende te krijgen. Het was dat Ham, weer eens, uitwijkte anders was dat een zware crash geweest en was Max weer de crashkid geworden, wat ik hem niet gun.

      Ik ben geen Hamilton fan, maar het racen moet als racen gezien worden, ongeacht wie het doet. Ham was verkeerd in Silverstone, Max verkeerd hier.

      • + 5
      • 21 apr 2022 - 20:06
    • En jij bent nog veel malen grappiger hier want je reageert zonder te lezen wat ik schreef.

      Waar zeg ik dat de actie van Verstappen in Brazilië prima was? In tegendeel, ik schreef dat Verstappen de plek had moeten teruggeven. Dan kan je wel lopen schuimbekken dat ik de regels niet begrijp maar het enige wat ik hanteer is een consistentie in het toepassen van de regels.

      Bij jou is blijkbaar de conclusie is dat Verstappen zwaarder moet worden aangepakt dan andere coureurs. Tal van voorbeelden van "mislukte" divebombs en daar is Ricciardo misschiel wel de koning in. Maar ik zie nergens ooit teksten dat een coureur hiervoor een dikke straf moet krijgen. En al helemaal niet dat een half jaar later dat het moment is uit het seizoen waar de focus op moet worden gelegd.

      • + 3
      • 21 apr 2022 - 20:40
    • @Mustfeed; we moeten wel even stil zijn als het Orakel Canondale zijn immense kennis van regels van inhalen aan ons, het plebs, aan het uitleggen is. 🙈😉

      • + 1
      • 21 apr 2022 - 21:01
    • @CanonDale, quote
      "...bij het inhalen van een coureur, dien jij zelf op zijn minst op de baan te blijven. Je mag de ander eraf drukken, geen probleem..."

      Je mag een ander zeer zeker NIET van de baan drukken!
      Nooit. Nimmer. Never. Nyet.

      • + 0
      • 21 apr 2022 - 21:06
    • @Mustfeed, betreft Brazilië blijf ik het vreemd vinden dat Norris in Oostenrijk voor een soortgelijk incident (op Perez, en later in de race Perez zelf op Leclerc) wel werden bestraft en Max toen niet. Waarmee ik eerder wil zeggen dat Norris ook niet bestraft moest worden, maar consequent is her allerminst.
      Verder sluit ik me aan bij Evert zijn eerste post, hij verwoord goed hoe ik er ook in sta.

      • + 2
      • 22 apr 2022 - 06:48
    • @Mustfeed "Waar zeg ik dat de actie van Verstappen in Brazilië prima was?"

      Waar zie je dat ik zeg, dat jij zegt dat de actie van Max prima was? Ik gaf enkel aan dat zijn actie buitensporig was. En waar zie jij dat ik op jouw reageerde, want ik reageerdeop Sun-Tzu. Jij begon mij te vertellen hoe grappig je mij wel niet vond.

      @Beermude "Orakel Canondale"

      Voor jouw zo te zien wel ja hahahaa, want je kan maar enkel agressief reageren met geen onderbouwde argument en ik je inderdaad moet onderwijzen hoe racen werkt lol.

      "Bij jou is blijkbaar de conclusie is dat Verstappen zwaarder moet worden aangepakt dan andere coureurs. Tal van voorbeelden van "mislukte" divebombs en daar is Ricciardo misschiel wel de koning in."

      Ik zeg toch echt duidelijk het volgende: Ik ben geen Hamilton fan, maar het racen moet als racen gezien worden, ongeacht wie het doet. Ham was verkeerd in Silverstone, Max verkeerd hier. Waar zie je dat ik zeg dat Max harder gestraft moet worden. Je bent toch echt dingen aan het verzinnenen die niet gezegd zijn lol.

      @Evert Je mag een ander zeer zeker NIET van de baan drukken!
      Nooit. Nimmer. Never. Nyet.

      Het gebeurt elke race. Kijk jij wel Formule 1? Het wordt gewoon door de vingers gezien en coureurs geven zelf aan dat als je je aan de buitekant bevind je de risico loopt om van de baan gedrukt te worden.

      • + 0
      • 22 apr 2022 - 11:10
    • Ik zie het wel als een groot verschil of een coureur te diep een bocht inremt, of op het gaspedaal trapt en daarmee een concurrent buiten de baan forceert. Dat laatste lijkt me een stuk kwalijker. Daarbij was er in Oostenrijk ook geen mogelijkheid meer voor Norris om de plek terug te geven aangezien Perez enkele plekken verloor en was een 5 seconden straf de enige straf die nog gegeven kon worden.

      Natuurlijk zijn zaken discutabel. Waar ik me meer aan stoor is de mate van retoriek die hier door sommigen gebruikt wordt. Als Brazilie het ergste is wat Verstappen vorig jaar heeft gedaan dan lijkt me dat het allemaal nog wel mee valt. Dat weerhoudt sommigen er niet van om er maar op los te fantaseren waarbij hun fantasie volledig wordt gevormd door hun persoonlijke afkeer voor Verstappen.

      Waar Verstappen schuldig aan is is aan het fel verdedigen van zijn plek. En hoofdzakelijk was het volledig in lijn met wat toegelaten wordt in racen. Dit is wat je van iedere coureur in een dergelijke situatie verwacht en wat ook helemaal niet uniek is bij Verstappen. Een opmerking als dat Verstappen een bewijsdrang had naar zijn vader is dan ook pertinent absurd. Niet in de zin dat het niet waar kan zijn, maar een dergelijke uitspraak is op helemaal niks gebaseerd. Je kan met evenveel bewijs soortgelijke aannames maken over iedere coureur.

      Voor zover zaken al op scherp waren gezet is het toch echt Hamilton geweest die dit veroorzaakte door 1 van de meest onbesuisde acties ooit uit te halen en vervolgens als reactie daarop meerdere keren in de pers vertelt dat als de situatie zich weer voordoet dat hij exact hetzelfde zou doen. En dat naast dreigementen van Hamilton dat als Verstappen niet meer respect zou tonen dat er nog veel meer crashes zouden plaatsvinden.

      Ik vind het in ieder geval nogal grappig dat de conclusie blijkbaar is dat Verstappen anders racet tegen Leclerc en dat het dan zo gespind wordt dat dit komt door Verstappen. De grootste verandering is toch echt dat hij nu niet tegen Hamilton rijdt. Er heerst nogal een neiging om over alles wat Verstappen doet een enorme ophef te maken, maar de coureur die echt meerdere malen over de grens ging vorig jaar met respectloos gedraag zowel op als buiten de baan was toch echt Hamilton.

      • + 0
      • 22 apr 2022 - 11:47
    • "Waar zie je dat ik zeg, dat jij zegt dat de actie van Max prima was?"

      Oh dit is echt slappe hap. Je besteedt een hele monoloog aan om schijnbaar mij te overtuigen dat Verstappen fout was terwijl ik dat al lang had erkend. Het is overduidelijk dat je mijn bericht niet goed had gelezen.

      " En waar zie jij dat ik op jouw reageerde, want ik reageerde op Sun-Tzu"

      Begin je daarom je bericht met "@MustFeed"?

      Dit is de definitie van iemand die niet oprecht reageert. Ik ga liever met eerlijke mensen in discussie. En in deze ben jij dus af.

      • + 0
      • 22 apr 2022 - 12:08
    • Mustfeed, maar Max gaf de plek toch niet terug in Brazilië? Hij had hier, in tegenstelling tot Norris, wel de gelegenheid voor. Ik blijf het vreemd vinden dat je de straf van Norris begrijpt en tegelijkertijd verdedigd dat Max geen straf kreeg voor een nagenoeg identiek incident (waar Norris tenminste nog op de baan bleef).
      Over de persoonlijke afkeer naar Max wat je benoemd hoop ik niet dat dit aan mij is gericht want dat heb ik niet. Je onderbouwd jouw mening altijd goed, maar dit lijkt wel enigzins op "recht praten wat krom is".

      • + 0
      • 22 apr 2022 - 12:51
    • @Mustfeed Jij reageert op mijn eerste bericht die NIET naar jouw bedoeld was. Jij bent de discussie met mij aangegaan. Dus wat klets jij nou lol

      Laten we het hierbij houden en onze tijd beter besteden.

      • + 0
      • 22 apr 2022 - 19:47
  • Alles wijst erop dat het juist niet zo zal zijn
    Merc dat zoals gebruikelijk jan de nul zijn bagger boot eventjes mag gebruiken
    en wij moeten nu massaal inzetten op de rooie die zogezegd sneller is
    maar wacht even max krijgt ja krijgt zijn 2 de en de constructeurs kampioenschap gaat toch weer naar de Duitsers uit Engeland

    • + 0
    • 21 apr 2022 - 14:05
    • Mag ik je verzoeken om interpuncties en hoofdletters op juiste manier toe te passen?
      Ik kan momenteel niet door je letterbrij heen worstelen.

      • + 5
      • 21 apr 2022 - 17:12
    • Mike#27

      Posts: 55

      Haha Evert, mooi. Ik was gestopt met lezen en dacht ‘laat maar’, toen ik vervolgens jouw opmerking zag.

      • + 0
      • 21 apr 2022 - 18:27
  • John6

    Posts: 8.263

    Max wist toch al bv de laatste GP dat Ferrari sneller was, is toch heel anders dan in 2021, als Max weer sneller of gelijkwaardig is dan gaan we weer andere GP's krijgen.

    • + 0
    • 21 apr 2022 - 14:41
    • d07

      Posts: 2.425

      Hoezo gaan we dan andere GP's zien? Ik geloof niet dat Max op een andere manier aanvalt of verdedigt, wanneer zijn auto sneller of langzamer is.

      • + 0
      • 21 apr 2022 - 15:13
    • John6

      Posts: 8.263

      Mocht hij sneller zijn dan komt het antwoordt daarop vanzelf.

      • + 0
      • 21 apr 2022 - 15:18
  • mordor

    Posts: 1.849

    De generatiegenoten liggen mekaar wat beter. Ze zijn eigenlijk een beetje aan het karten met elkaar, en dat is basis van plezier en niet op basis van de politieke slangenkuil

    • + 0
    • 21 apr 2022 - 15:48
  • Joeppp

    Posts: 7.424

    Ik heb Verstappen en Lelcerc zien vechten in Silverstone een paar jaar geleden en daar was niks liefs of zachts aan. De omstandigheden waren de afgelopen 3 races gewoon anders. In Bahrein en SA was het duidelijk dat het om finishen ging ipv winnen omdat het aan het begin van het seizoen is en de auto's gelijkwaardig leken. Beide denken ( of dachten) voor het kampioenschap te gaan en dan doe je wat rustiger aan in de duels. Beter 2de dan eraf. In het gevecht met Lewis was het vaak duidelijk dat Verstappen voor Lewis moest eindigen om kans te maken op de titel. Omdat Max nu verder achter ligt zal hij wat meer risico gaan nemen en als Leclerc slim is laat hij Max gaan. Het gat is immers immens.

    • + 0
    • 21 apr 2022 - 16:39
    • Er is niks liefs of zachts aan nee, maar dat moet ook niet. Als het maar clean en sportief is. En Leclerc en Verstappen weten die balans prachtig te vinden. Hamilton heeft er niet eens om gezocht.

      • + 2
      • 21 apr 2022 - 17:17
  • Bakema

    Posts: 195

    Die paar keer dat ze met elkaar gestreden hebben in de F1 zegt nog niet zo veel. Wanneer het echt op het scherpts van de snede gaat, als dat er al van komt wordt het wel anders. Voorlopig heeft Max Cherles vrijwel alleen maar voor zich gezien en zal hij hem eerst nog maar eens moeten zien te volgen.

    • + 0
    • 21 apr 2022 - 18:03
  • De rede waarom Max voorzichtig rijdt is omdat Max 7 penalty punten heeft en niks anders. Snappen mensen dat niet ofzo ? Man man man, wacht totdat die penalty punten weg zijn en jullie gaan die vi ese Max weer zien.

    • + 1
    • 22 apr 2022 - 03:48

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar