Mercedes geeft verklaring voor koelingsproblemen Hamilton: "We pushen alles tot de limiet"

Regerend constructeurskampioen Mercedes kende een lastige seizoensstart maar afgelopen weekend ging het een stukje beter. De Duitse renstal zag hun coureurs George Russell en Lewis Hamilton als derde en vierde over de finishlijn komen. De Britten kwamen wel op grote afstand van racewinnaar Charles Leclerc over de streep maar het was alsnog een aardig resultaat.

Hamilton kende had in Australië alsnog last van enkele ongemakken. De zevenvoudig wereldkampioen was achter zijn jonge teamgenoot over de streep maar onderweg had hij problemen. In de slotfase van de race kwam hij met een opvallende boodschap op de boordradio. Hij riep tegen zijn team dat ze hem in een moeilijke positie hadden gebracht.

Pushen

Hamiltons boodschap ging over oververhittingverschijnselen aan zijn wagen. Strategisch Mercedes-kopstuk James Vowles geeft uitleg over de situatie. Hij wordt geciteerd door Motorsport.com: "Het ging volledig over de motorkoeling en de het koel houden van de Power Unit tijdens de race. Je kan je voorstellen dat we alles pushen tot de limiet. Dat geldt dus ook voor de koeling. Je doet dit door aan de achterzijde het bodywork dicht te maken of het ontwerp van de lamellen aan te passen."

Warmer

Maar de tactiek van Mercedes legde niet bepaald windeieren. Bij Hamilton werd het allemaal net iets te heet onder de voeten. Vowles legt het uit: 'In dit specifieke geval was de temperatuur één of twee graden warmer dan wij van te voren hadden verwacht. Hierdoor zaten wij exact op de limiet wat van de motor en PU aankomen als je het over de koeling hebt."

Uitkijken dus of anders........ plof.

  • 1
  • 15 apr 2022 - 17:24

Reacties (6)

Login om te reageren
  • Uitkijken dus of anders........ plof.

    • + 1
    • 15 apr 2022 - 17:24
  • De mercedes motor houdt het wel vol ten opzichte van de powertrains motor

    • + 0
    • 15 apr 2022 - 17:46
    • SennaS

      Posts: 12.024

      Maar wel afgeknepen, althans zo komt het over.

      • + 0
      • 15 apr 2022 - 18:44
    • Tja beter afgeknepen en 2e staan bij de constructeurs en Russell staat 2e in het wk, dan bidden dat je de finish vlag haalt maar wel de hoogste topsnelheid heb.

      • + 0
      • 18 apr 2022 - 12:51
  • SennaS

    Posts: 12.024

    Door de (te) kleine sidepods?

    • + 0
    • 15 apr 2022 - 17:54
    • ADN

      Posts: 395

      Mogelijk hebben ze gedacht het verlies aan vermogen te compenseren door aero. Heeft Ferrari ook wel eens gepoogd (toen niet gelukt).

      • + 0
      • 15 apr 2022 - 19:47

US Grand Prix van Miami

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

USGrand Prix van Miami

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wat is jouw eerste oordeel over de nieuwe F1-regels?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 3.582
  • Podiums 133
  • Grand Prix 236
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (41)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar