Sainz worstelt nog met bolide: "Kan hem nog niet besturen zoals ik wil"

  • Gepubliceerd op 05 apr 2022 10:27
  • comments 12
  • Door: Bob Plaizier

Het team van Ferrari is dit seizoen sterk uit de startblokken gekomen. De legendarische Italiaanse renstal won in Bahrein en reed ook een puike race in Saoedi-Arabië. Charles Leclerc is de grote smaakmaker bij de ploeg maar zijn Spaanse teamgenoot Carlos Sainz doet het zeker ook niet slecht.

De Spanjaard heeft overduidelijk nog wat moeite met zijn materiaal. Toch kan Sainz aardig volgen, hij stond in zowel Bahrein als Saoedi-Arabië gewoon op het podium. Die twee podiumplaatsen zorgen er dan ook voor dat hij op een keurige twee plaats in de tussenstand staat. Hij moet echter wel twaalf punten toegeven op zijn teamgenoot Leclerc.

Vertrouwen

Sainz heeft in de eerste twee races nog geen enkel groot risico genomen. Hij doet dat met een reden. Tegenover Motorsport.com spreekt hij zich eerlijk en duidelijk uit: "In deze auto voel ik mij nog niet helemaal honderd procent. Nog maar honderd dagen geleden reed ik in Jeddah met de wagen van vorig jaar. Die wagen gaf mij heel erg veel vertrouwen waardoor ik voor mijn idee ook heel erg snel was. Honderd dagen later krijg ik van de auto nog niet terug wat ik precies wil terugkrijgen."

Binnenskamers

De Spanjaard is eerlijk over zijn worstelingen met de nieuwe wagen. Sainz wil echter niet specifiek uitleggen wat het grote probleem is met de nieuwe auto: "Ik kan deze auto nog niet besturen zoals hij graag gereden wil worden. Ik kan niet precies uitleggen wat er aan de hand is omdat dit uit privacyoverwegingen binnenskamers moet blijven. Het is ook nog eens een enorm technisch verhaal waardoor het moeilijk uit te leggen is aan buitenstaanders en de pers."

Rimmer

Posts: 11.676

Rogier, het is onmogelijk om de 2022 auto te ontwerpen speciaal voor Leclerc.
Daar is ook geen sprake van.
Charles is dit seizoen scherp en extra gemotiveerd terwijl Carlos vorig jaar extreem gemotiveerd was om zichzelf te bewijzen en Ferrari te overtuigen.
Charles was in 2021 aanvankelijk nog... [Lees verder]

  • 4
  • 5 apr 2022 - 12:17

Reacties (12)

Login om te reageren
  • Komt allemaal goed jongen, niet zo woest kijken (foto).

    Als jij je draai weet te vinden ga je als 'n raket.

    • + 2
    • 5 apr 2022 - 10:31
    • Dat laatste geloof ik ook zeker! Alleen de wagen is gemaakt voor Leclerc. Nu merkt Sainz dat hij niet de #1 rijder bij Ferrari is.

      • + 1
      • 5 apr 2022 - 10:57
    • Rimmer

      Posts: 11.676

      Rogier, het is onmogelijk om de 2022 auto te ontwerpen speciaal voor Leclerc.
      Daar is ook geen sprake van.
      Charles is dit seizoen scherp en extra gemotiveerd terwijl Carlos vorig jaar extreem gemotiveerd was om zichzelf te bewijzen en Ferrari te overtuigen.
      Charles was in 2021 aanvankelijk nog enigszins onder de indruk van de vechtlust en inzet en snelheid van Carlos maar ook toen deed Charles al dingen met die auto die Carlos niet kon. Door pech bij hem eek het resultaat in de eindstand voor Carlos mooier dan het was.
      Dit seizoen is de verrassing eraf. Charles heeft een goede auto en weet dat hij Carlos kan hebben. Dat zien we nu ook gebeuren. Carlos is extreem goed maar komt structureel 2-3 tiende tekort op Charles. Dat was eerder tov Max ook al zo.
      Ik verwacht de rest van dit seizoen excuses en praatjes van Carlos over waarom het allemaal net niet lukt maar dat is gewoon omdat hij nog steeds denkt dat hij de beste rijder van het veld kan zijn. Het zogenaamde Ricciardo complex.
      Dat slijt vanzelf wel gedurende dit seizoen.

      • + 4
      • 5 apr 2022 - 12:17
    • Een belangrijk zinnetje omtrent de privacy. Getuigt dat hij weet waar hij de mosterd moet gaan zoeken en tegelijk niet publiek mag maken. Het performantie voordeel hebben andere teams mogelijk nog niet door.

      De wagens dit jaar zijn compleet anders en met die grotere wielen en andere banden ook op een andere manier te besturen. Er komt meer bij kijken dan een ideale apex scheren als je op de grens wil racen.

      Daarnaast moet het gevoel en het vertrouwen in de wagen 100% zijn wil je daar het maximale uithalen. Wie weet is de wagen "tegen zijn natuur" ingesteld om het ideale rendement te hebben of reageert hij onverwacht waardoor Carlos wat snelheid moet inboeten en maakt Charles op dat punt nu nog het verschil - wie zal het zeggen.... Carlos geeft aan die sleutel tot succes te kennen en zal daar snel zijn rijstijl op aanpassen - het verschil in R2 was ook al niet meer zo groot als in R1.

      • + 0
      • 5 apr 2022 - 14:13
    • @Rimmer: Ferrari is al heel vroeg begonnen aan de 2022 auto. Zo ongeveer toen ze Vettel verteld hebben dat hij kon vertrekken. Dus nog voordat Sainz bij het team kwam. Kortom, ze luisteren ook naar Leclerc zijn wensen en zijn rijstijl. Net zoals de Mercedes op Hamilton’s wensen gemaakt is en de Red Bull op die van Max. De andere (2e) coureurs moeten het doen met waar ze in moeten stappen. Die kunnen hooguit wat kleine zaken nog naar hun wensen aanpassen. Dat is een feit zo gaat het al tientallen jaren. Sainz kon beter uit de voeten met het karakter van de oude Ferrari van vorig seizoen dan dat Leclerc dat kon. Nu zie je wat Leclerc kan met een wagen die hem goed ligt. Het zaak dat Sainz zo snel mogelijk de auto naar zijn wens krijgt en dat hij zijn rijstijl kan aanpassen naar het karakter van de wagen. Hij moet laten zien aan de Ferrari directie dat niet Leclerc maar hij de #1 rijder zou moeten zijn. Afdwingen dus. Een mooie uitdaging dus! Het gaat een mooi seizoen worden denk ik! Ik durf er nog geen weddenschap op af te sluiten wie er dit jaar kampioen gaat worden! En ik schrijf Hamilton en Mercedes ook zeker nog niet af.

      • + 1
      • 5 apr 2022 - 14:46
    • @Rogier

      Lees een draadje lager voor wat uitleg

      • + 0
      • 5 apr 2022 - 18:09
  • Die wint er zeker 3 dit jaar

    • + 0
    • 5 apr 2022 - 13:17
  • Ergens heb ik het gevoel dat Leclerc in 2021 meer met testen(voor 2022) bezig was dan met racen en niet voluit ging. Sainz, daarentegen, moest zich bewijzen en ging voor maximum result. Wellicht dacht hij hiermee dat hij Leclerc geëvenaard had.
    Ik zag afgelopen jaar Leclerc niet zo vaak pushen tijdens de races vandaar dat ik mijn twijfels heb. Nu zie ik duidelijk dat hij voluit gaat en dan zie je dus zijn volle kracht. En als Sainz al aan zijn maximale zat - dan wordt het lastig om nog een paar tienden er bij te vinden.
    Maar goed.. het kan ook inderdaad dat Sainz zijn rijstijl moet aanpassen maar dat zou ik meer raar vinden nu dan dat Leclerc met testen bezig was afgelopen jaar.

    • + 0
    • 5 apr 2022 - 14:12
  • binotto zag natuurlijk wat er kan gebeuren als twee coureurs met elkaar gaat strijden om de wereld titel. een scenario van hamilton vs rosberg wil hij gewoon vermijden. hij doet dat door de auto naar de rijstijl van leclerc te bouwen en zo de spanning zoveel mogelijk te vermijden. nu is sainz goed genoeg om veel punten te pakken maar niet goed genoeg om leclerc te bedreigen. slimme vos die binotto.

    • + 0
    • 5 apr 2022 - 14:43
    • Zoals Max al eens aangaf , is het onmogelijk om een auto speciaal voor een coureur te bouwen .

      Tijdens een ronde op het circuit heb je met heel veel dingen rekening te houden zoals baantemperatuur , wind , achterliggers , bochten , vuile lucht , downforce en nog vele andere dingen .

      Een snelle ronde rijden is in feite niks meer dan constant de middenweg zoeken , en dit zijn zoveel factoren om rekening mee te houden voor een ontwerper dat men simpelweg niet eens meer de ruimte heeft om met alle wensen van een rijder rekening te kunnen houden .

      • + 2
      • 5 apr 2022 - 18:08
    • Vooropgesteld dat ik denk dat Leclerc gewoon beter is dan Sainz, aangezien ie vorig jaar ook gewoon al een stuk sneller was, is het perfect mogelijk om een auto meer naar de één of de andere rijder te ontwikkelen. Dat is nog wel een verschil met een auto speciaal voor één rijder te bouwen, hoewel dat in het verleden ook al gewoon gebeurd is.

      Wat Red Bull en Mercedes de voorbije jaren al deden was bij elke keuze die ze moesten maken, kijken naar hun eerste rijders. Dat is ook niet vreemd, ze zijn de snellere rijders. Elke rijder heeft een voorkeur van onderstuur of overstuur, later remmen, vroeger remmen, manier van insturen, manier van uitkomen van een bocht, stevige of losse achterkant, ... Je kan een wagen perfect bouwen dat een aantal van die eigenschappen meer bij de een als bij de ander passen zonder compromis te moeten sluiten, want op bepaalde momenten moet je gewoon keuzes maken als team. Hoe beter de wagen is, hoe minder compromis je moet sluiten.

      Interessant deel rond dat onderwerp is Michael Schumacher. Daar werd heel duidelijk dat hoe beter de wagen was, hoe dichter Barrichello/Irvine op hem kwamen, gewoon omdat ze minder compromis hadden moeten sluiten met de voorkeur op Schumacher.

      • + 0
      • 6 apr 2022 - 00:25
  • Ferrari ontwikkeld door en met gelijkwaardige wagens voor beiden
    Kan me voorstellen dat charles ietsjes meer naar voren wordt geschoven omwille van het feit dat hij toch dat ietsje meer snelheid heeft over een rondje
    En dat hij meer op pole heeft gestaan zegt het ook een beetje

    • + 0
    • 6 apr 2022 - 00:09

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.023
  • Podiums 20
  • Grand Prix 187
  • Land ES
  • Geb. datum 1 sep 1994 (29)
  • Geb. plaats Madrid, ES
  • Gewicht 66 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar