user icon

Alesi vindt Ferrari sterker dan Red Bull & Mercedes: "Dat gaat niet werken"

  • Gepubliceerd op 23 maa 2022 14:44
  • comments 35
  • Door: Bob Plaizier

In Bahrein werd duidelijk dat Ferrari en Red Bull Racing de twee snelste teams van de grid zijn. Daarachter zal Mercedes de dienst uitmaken. De Duitse regerend constructeurskampioen komt duidelijk snelheid tekort en heeft nog steeds moeite met porpoising. Toch is het de verwachting dat ze snel weer mee kunnen gaan doen voor de prijzen.

Alle drie de teams rijden dit jaar met zeer sterke line-ups. Kenners zijn er nog niet over uit maar alle drie de teams worden gezien als de ploegen met de sterkste coureurs. Bij Red Bull rijden immers wereldkampioen Max Verstappen en zijn trouwe rechterhand Sergio Perez. Het Ferrari-duo Charles Leclerc en Carlos Sainz wordt ook veelvuldig geprezen. Bij Mercedes verwacht men veel van George Russell naast zevenvoudig wereldkampioen Lewis Hamilton.

Red Bull & Mercedes

Voormalig Formule 1-coureur Jean Alesi bekijkt het topteam-duel met verregaande interesse. Tegenover het Italiaanse Corriere della Sera spreekt de Fransman zich uit: "Het is nou eenmaal zou dat Perez niet altijd betrokken is bij het kopduel. Hamilton zal willen bewijzen dat hij nog steeds de sterkste is bij Mercedes terwijl Russell een wereldkampioen wil verslaan. Dat gaat niet werken."

Ferrari

Over zijn voormalige werkgever Ferrari is Alesi veel positiever. De Fransman is van mening dat zowel de auto als de coureurs heel goed zijn. "Ze hebben een auto die goed voor de dag kan komen onder alle omstandigheden. Het is de mooiste auto van het veld. Met Leclerc en Sainz heeft Ferrari ook nog eens het sterkste duo van het veld, zelfs terwijl ze allebei een compleet ander karakter hebben."

Max begon op gebruikte soft en wisselde naar nieuwe in ronde 14, Leclerc begon op nieuwe softs en wisselde naar gebruikte in ronde 15.
Max naar medium in ronde 30, Leclerc naar medium in ronde 31.
Op elke compound liep Leclerc weg bij max tot zo'n 4 sec. af en aan.
Max gaat opnieuw naar soft in r... [Lees verder]

  • 4
  • 23 maa 2022 - 19:32

Reacties (35)

Login om te reageren
  • Mooi om te zien dat zo'n Jean Alesi er nog steeds veel verstand van heeft.
    En hij doet het nog steeds goed bij de dames, ook dat.
    Top! Goed bezig Jean

    • + 1
    • 23 maa 2022 - 14:50
    • Prachtkerel is het , alleen de grapjes die hij uithaalt moet ie beter uitvoeren .

      • + 1
      • 23 maa 2022 - 14:52
    • Zo te zien heeft "Sjan Allesie" de afgelopen race ook gezien.
      Maar, zoals een bekend columnist van dit forum recentelijk al zei, één zwaluw maakt nog geen zomer.

      • + 0
      • 23 maa 2022 - 17:14
    • Maar zoals Klazien ut Zalk altijd zei; ""Vliegen de zwaluwen hoog dan is het weer schoon en droog"

      • + 1
      • 23 maa 2022 - 17:33
    • Klazien, die was van heul vroeger....

      • + 0
      • 24 maa 2022 - 00:18
  • Remco_F1

    Posts: 577

    Dat stukje over Mercedes dat klopt inderdaad, dat gaat niet werken. Bij RB hebben ze altijd de zaakjes op orde + ervaring om voorin te rijden, terwijl het team Ferrari soms chaotisch is denk ik dat het dit jaar lastig gaat worden voor Ferrari.

    • + 1
    • 23 maa 2022 - 14:50
  • SennaS

    Posts: 3.615

    dat Ferrari de mooiste is, heeft hij gelijk.
    Dat fer de sterkste duo heeft ben ik niet mee eens. M.i. is dat Mercedes.
    Lec en sai zie ik nog wel eens clashen.
    Rus zal in dit laatste (denk ik) seizoen van Lewis conform afspraken rijden en Lewis ondersteunen in zijn titel race. En als Lewis door gaat dan zal dat in 2023 andersom zijn.

    • + 0
    • 23 maa 2022 - 15:09
    • Ja George is goed afgericht. Bleef keurig achter zijn meester rijden. Toch schat ik het duo van Ferrari hoger in.

      • + 1
      • 23 maa 2022 - 15:19
    • SennaS

      Posts: 3.615

      Hij en bottas zijn niet zo afgericht als perez en albon.
      Bottas mocht winnen en rus zal het ook mogen.

      • + 0
      • 23 maa 2022 - 21:28
    • Zoals Mercedes bottas misbruikt heeft, heeft Perez nog niet meegemaakt bij RBR.
      Maar als het er op aankomt geldt bij alle drie de teams dat de 2e rijder gewoon geslachtofferd wordt als het er op aankomt. Alleen van de 6 rijders is Perez toch mijn inziens de minst getalenteerd. Of Russell het dit jaar aandurft om Lewis naar de kroon te steken weet ik niet. Ik verwacht echter dat Lewis toch nog de betere is en dat Russell daarom nog geen 'gekke' dingen laat zien. Sainz is denk ik van 'de 2e rijders' degene met de meeste kans op persoonlijk succes. Maar dan moet ie in de race wel dichter bij de Charles blijven. Als dat nog 2 races gaat zoals verleden week is ook daar de rangorde definitief voor dit seizoen

      • + 1
      • 24 maa 2022 - 07:28
  • StevenQ

    Posts: 7.893

    Sainz zat ook eeuwen achter Charlie en Max

    Het verschil tussen de auto van Ferrari en Red Bull is niet zo groot en op een ander circuit kan Red Bull weer sterker zijn

    • + 2
    • 23 maa 2022 - 15:09
  • arone

    Posts: 354

    Hij vergeet alleen te zeggen dat vorig jaar Perez ook niet altijd betrokken was en Hamilton toen ook nog wilde bewijzen dat hij nog steeds de sterkste is. Ik denk dat het juist niet werkt wanneer je in je team geen duidelijke leider hebt.

    • + 0
    • 23 maa 2022 - 15:17
  • Als je een Ferrari logo op een hoop stront legt is verteld Jean Alesi nog hoe geweldig en mooi die hoop is. Alesi is een grote kontenkusser als het om Ferrari gaat.

    • + 1
    • 23 maa 2022 - 15:59
    • @tinustussengas1. Geef hem eens ongelijk!

      • + 0
      • 24 maa 2022 - 00:48
    • @rcm, een hoop stront met een mooi logo stinkt nog steeds.
      Da's net als een Renault motor met een Tag-Heuer logo, dat bleek ook gewoon een Renault motor

      • + 0
      • 24 maa 2022 - 07:31
    • Dus omdat hij een voorliefde heeft voor zijn voormalige werkgever en als fan van het etam en merk wat opportunistische uitspraken doet is hij een kontenkusser?
      Bizarre redenering.

      Alesi is nog steeds enorm geliefd door het team en de tifosi, je kan hem toch niet kwalijk nemen dat hij zijn steun voor het team uit Maranello op deze manier uitdrukt?

      • + 0
      • 24 maa 2022 - 10:24
    • @Freek-Willems Stront van een steigerend paard valt qua geur best wel mee... Maar waar hebben we het eigenlijk over? Ik ga de platte metaforen van fans niet verdedigen, noch aanvallen...

      • + 0
      • 24 maa 2022 - 18:40
    • @rcm, als het een 'hoop' is van een steigerend paar is het nuuet echt plat. Is het van een stier is het echter een ander verhaal en is het meer een pannenkoek dan een hoop. ;-)

      • + 0
      • 26 maa 2022 - 00:29
  • patrob

    Posts: 404

    Het kan aan mij liggen, en dan zou ik graag hebben dat iemand het me uitlegt, maar waarom heeft niemand het over de complete mispeer van Ferrari op tactisch gebied de afgelopen race? Zonder safetycar was er een grote kans geweest dat Verstappen had gewonnen (er van uitgaande op dat moment dat hij zou finishen natuurlijk). Waarom haalde Ferrari Leclerc niet direct na Verstappen binnen?

    En waarom lees ik daar nergens iets over?

    • + 0
    • 23 maa 2022 - 16:58
    • Max begon op gebruikte soft en wisselde naar nieuwe in ronde 14, Leclerc begon op nieuwe softs en wisselde naar gebruikte in ronde 15.
      Max naar medium in ronde 30, Leclerc naar medium in ronde 31.
      Op elke compound liep Leclerc weg bij max tot zo'n 4 sec. af en aan.
      Max gaat opnieuw naar soft in ronde 43, Ferrari laat Leclerc buiten op de mediums met op dat moment ruim 30 sec. voorsprong en nog 13 ronden te gaan.
      De Red Bull was niet zuinig op de bandjes in Bahrain door de low downforce achtervleugel.
      Dat Max in 13 ronden 30 sec. dicht zou rijden op een setje soft, nee dat zag niemand gebeuren, die zouden het beste kwijt zijn na een rondje of 7 pushen, aangezien de Ferrari sneller was op Bahrain.
      Tijdens de sc kreeg Leclerc de stop cadeau.
      Dus misschien moet jij uitleggen waarom je het een complete mispeer van Ferrari noemt en hoe Max dan had kunnen winnen.

      • + 4
      • 23 maa 2022 - 19:32
    • marcio

      Posts: 3.426

      Tijdens deze race waren Leclerc en Ferrari een maatje te groot voor Max en Red Bull. De overwinning was daardoor nooit echt in gevaar geweest. Misschien daarom dat ze zich niet al te druk maakten bij Ferrari.

      • + 3
      • 23 maa 2022 - 19:47
    • Ik vond het alleen vreemd dat Sainz banden wisselde.
      Ik had het idee dat hij het einde wel zou kunnen halen, en als Max hem voorbij zou gaan was er nog niks verloren, Sainz moest kijken naar Perez, en de vraag is of die die extra pitstop dicht zou kunnen rijden. Ik weet zo niet of dat qua rondetijden zou lukken.

      • + 0
      • 24 maa 2022 - 07:35
    • patrob

      Posts: 404

      @ Mr.Monza. Jij gaat er daarbij dus vanuit dat Leclerc op die banden het einde van de race wel gehaald had? Ik niet. Ik ga er van uit, dat hij sowieso nog had moeten wisselen. Door niet gelijk mee te gaan zou hij in elk geval achter Verstappen terecht komen en dan is het nog maar de vraag of hij er zo makkelijk voorbij zou komen. Hij won tot op dat moment in de race maar hooguit een paar tienden per ronden en dat zou normaal gesproken niet zomaar genoeg zijn om Verstappen voorbij te komen.

      • + 0
      • 24 maa 2022 - 07:42
    • @Patrob,
      24 ronden op de mediums? Ja dat zou wel gelukt zijn denk ik, er zijn meerdere stints van meer dan 20 ronden op mediums gedaan in Bahrain.
      En ondanks dat Verstappen in zijn eerste ronde op softs zo'n 1,5 sec. terugpakte van de bijna 30 sec. achterstand op Leclerc zou hij dat nooit 13 ronden hebben volgehouden.
      Ferrari koos voor track positie en sloot het, altijd aanwezige, risico van een pitstop uit en ging er vanuit dat Max nooit 13 ronden kwali laps kon rijden op zijn softs, over die beslissing kun je discussiëren.
      Maar dat Leclerc probleemloos het einde zou halen staat voor mij wel vast en daarom zou ik niet spreken van een complete mispeer.

      • + 1
      • 24 maa 2022 - 08:39
    • patrob

      Posts: 404

      Daar valt dan inderdaad nog wel wat voor te zeggen. Ik had het idee dat de stint voor Leclerc langer zou zijn, maar 24 ronden zou gekund hebben. Maar het had ook best niet goed kunnen gaan.

      • + 0
      • 24 maa 2022 - 09:13
    • Het zou idd. niet onlogisch zijn geweest als Leclerc direct na Max ook naar binnen zou zijn gehaald.
      Maar de mediums waren in goede staat en Ferrari koos voor track positie, dat was hun keuze, maar ik geef toe dat ik ook direct begon te rekenen toen RB Max op softs zette na zijn derde stop.

      • + 0
      • 24 maa 2022 - 09:34
    • patrob

      Posts: 404

      Bedankt in elk geval voor je input. Ergens jammer van die safetycar, ik was wel benieuwd geweest hoe die keuze uitgepakt was.

      • + 1
      • 24 maa 2022 - 11:31
  • Ik hou van Jean Alesi maar de slimste is ie nooit geweest...

    • + 1
    • 23 maa 2022 - 17:42
  • JMF

    Posts: 750

    en zijn trouwe rechterhand.... ??

    • + 0
    • 23 maa 2022 - 21:22
    • Ja, die stuurde mee. Daarom ging het sturen voor Max zo zwaar de laatste race

      • + 0
      • 24 maa 2022 - 07:37
  • Jean Alesi had recht op meer in zijn tijd. Verder een Ferrari-loyalist, hetgeen uiteraard prima is.

    • + 0
    • 24 maa 2022 - 00:42
  • TheReds

    Posts: 57

    Titelstrijd gaat volgens mij tussen Charles en Max gaan, verder denk ik dat Ferrari vs RB voor constructeur kampioenschap zal zijn, maar dit is nu eigenlijk al te vroeg om dit te zeggen

    • + 0
    • 24 maa 2022 - 05:53
  • Ferrari lijkt inderdaad het sterkste team. Mercedes kan, zodra de problemen opgelost zijn, het 2e team zijn. Red Bull valt nu met 2 uitvallers wel erg door de mand.

    • + 0
    • 24 maa 2022 - 07:10
  • Knalpijp

    Posts: 648

    Duidelijk dat Ferrari de beste motor heeft, kijk maar naar Alpha en Haas want die hadden zonder die motor achteraan gereden.

    • + 1
    • 24 maa 2022 - 08:31
  • Knalpijp

    Posts: 648

    Hij steekt weer een bommetje af.

    • + 0
    • 24 maa 2022 - 08:33

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    14:00 - 15:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    16:00 - 18:00

  • Vrije training 2

    17:00 - 19:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    16:00 - 18:00

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    16:00 - 18:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    17:00 - 19:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    16:00 - 18:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Team Jordan
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land FR
  • Geb. datum 11 jun 1964 (58)
  • Geb. plaats Avignon, Vaucluse, France, FR
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 1,7 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
27 - 29 mei
Monaco
10 - 12 jun
Azerbeidzjan
17 - 19 jun
Canada
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
27 - 29 mei
Monaco Monte Carlo
10 - 12 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
17 - 19 jun
Bekijk volledige kalender
show sidebar