Testdag 3 Bahrein: Verstappen rijdt snelste tijd voor Ferrari en Mercedes

Aan de gezichten te zien in de box en aan het rijgedrag van de Bull durf ik hem wel aan: Max favoriet.

Ik heb dat ene goeie oog van Dr. Helmut nog nooit zo zien *twinkelen*

Natuurlijk is Max op dit moment de favoriet voor de titel. Die wagen LIJKT op dit moment de snelste en beste van het veld te zijn. Newey en zijn mannen hebben het zo te zien wederom voor elkaar gekregen om een snelle wagen te bouwen. Chapeau👍👏

zou mooi zijn als het dit jaar tussen RedBull en Ferrari zou gaan....

Quote: "Ik heb dat ene goeie oog van Dr. Helmut nog nooit zo zien *twinkelen*"

Ik zag zelfs zijn glazen oog twinkelen

Dat zou inderdaad mooi zijn. In dat geval hoop ik dat beide teams aan elkaar gewaagd zijn.

LOL @snailer

waarschijnlijk ook daar tranen van blijdschap!

Zelfs het derde oog van Marko was aan het glimmen van voorvocht...

VERSTAPPEN DOMINANT IN BAHREIN!

(wou het juichen ook maar vast oefenen, voor het geval dat…)

Ouw-Schwantz 3.4

🤣

Een wk gaat meestal als favo het seizoen in.
Een gat van 1 sec met mercedes, wie gelooft dat?

Russell is volgens velen de beste kwalificatie rijder ever. Dus blijkbaar is het verschil meer dan een secondey, SennaS

Het belooft niks maar t wel een strek begin?

Einde van dit jaar voor Max de Golden Gloves, en voor het afscheid van Lewis een Golden Globe voor zijn optredens.

Vond t rondje niet bijzonder. Volgens mij expres een matige 2de sector.

Lewis zal wel zeggen dat als je zulk dominant spul onder je kont hebt er niks meer aan is......

Integendeel: met zulk dominant spul onder je ass is het hard work, en een tough race heb ik vaak gehoord.

@OneRace

Ja,in een Mercedes wel.

@Tyla, en een beetje stoerdoenerij met één arm uit de cockpit en een been op het dashboard…

Tot over een week:P

Lewis heeft gelukkig geen dominante auto over het hele seizoen nodig om wk te worden.

Zou wel fijn zijn een jaar zonder spanning en nagelbijten of de motor heel blijft en snel genoeg is. Gewoon gelijk los vanaf de start dan kan ie er ook niet afgekegeld worden door een ster. Kunnen we rustig wat anders gaan doen terwijl Max het hele veld op een rondje of 2 zet.

JMF,
Ik hoop het voor je want steun van Masi is dit jaar niet voor handen ;-)

SennaS is weer lekker kinderachtig aan het provoceren. Zoals gewoonlijk ;)

@Hoekie Die "S" staat ook voor stumperd!

@SennaS,

Wanneer ga je 2021 achter je laten? De speldenprikjes zijn bijna aandoenlijk. Get over it, of f in jouw geval, get in there Senna ;-)

Neem even wat van dat spul uit de avatar van gebruiker, SennaS. Daar word je rustig van. En onverschillig. Dat laatste heb je nodig zo te lezen.

Wow, wat zijn we gauw op ons teentje getrapt ;-) als het over Max gaat.
Zie de provocaties boven mijn reactie over Lewis, dan is het schuimbekken geblazen haha.
Sneu

"Lewis heeft gelukkig geen dominante auto over het hele seizoen nodig om wk te worden."

Dat zou je niet zeggen op basis van afgelopen seizoen. Als je even die andere Mercedes van Bottas vergelijkt met de Red Bull van Perez dan was Mercedes significant beter.

Dat Hamilton het kampioenschap verloor komt toch echt door gebrek aan consistentie. Verstappen liet vrijwel nergens punten liggen. Hamilton en Mercedes echter in het merendeel van de races wel.

Mercedes heeft als team veel punten laten liggen en Hamilton was ook niet spot on

Vorig jaar kon hij niet eens winnen in een gelijkwaardige auto SennaS, dus met zijn aftakeling door zijn leeftijd heeft hij zeker steeds meer een dominante auto nodig

Speedpuppet, dan heb je last van een selectieve geheugen.
Dan adviseer ik je die laatste 4 races te kijken om te zien wie masterclass kreeg en zoek werd gereden in abu dabi en zonder ingreep wk was geworden.

Mustfeed,
Als jij bottas schaart op het niveau van perez, dan hoop ik dat je een grap maakt.
Desondanks wist perez te winnen en podia te halen. Dat kon bottas niet zeggen, zegt genoeg over die mercedes.

Oh SennaS, je bent je zelf maar eens heel belachelijk aan het maken en je blijft het maar niet doorhebben...

Het is zo zielig aan het worden, dat het bijna aandoenlijk wordt...

Maar weer eens*.

Soms moet je dingen loslaten in het leven @SennaS.

Sorry SennaS. Ben oprecht nooit op de tenen getrapt. Alleen zou ik minder bier moeten drinken.

Ik gaf je trouwens alleen een goede raad. Dat spul helpt bij emotioneel of slecht gedrag. Ook bij het stillen van pijn.

Mercedes was afgelopen seizoen 0.146 sneller per ronde maar dat is inderdaad niet dominant te noemen als je gewend bent een halve seconde per ronde sneller te zijn SennaS.

Quote: “Lewis heeft gelukkig geen dominante auto over het hele seizoen nodig om wk te worden.”


Dat is dan voor het eerst in de afgelopen jaren. Mooi. Kan Lewis meteen laten zien dit seizoen wat hij waard is in een,op dit moment, niet-dominante auto. Succes!

"Als jij bottas schaart op het niveau van perez, dan hoop ik dat je een grap maakt."

Tuurlijk hoop jij dat. Maar ondanks wat jij hoopt staat Perez de afgelopen jaren hoger aangeschreven dan Bottas.

Perez maakte het Button in 2013 al enorm lastig. En dat terwijl Button in de 3 jaar ervoor redelijk gelijkwaardig was aan Hamilton en Perez jong, onervaren en nog lang niet aan zijn top zat. Perez is echt geen koekenbakker, die eindigde in 2020 dan ook 4e in het kampioenschap in een Racing Point nadat hij zelfs 2 uit de 17 races moest missen.

Ik schat Perez dan ook een heel stuk sterker in dan Bottas.

@SennaS. "wat zijn we gauw op ons teentje getrapt". Whahaha, we zijn inmiddels meer dan 4 maanden verder, staan op de drampel van het nieuwe seizoen en nóg moet dat zelfde riedeltje voor de tig-ste keer gezegd worden door meneer Sneu want we mogen nu toch wel aannemen dat die " S' daar voor staat. Toch kan ik er stiekem wel van genieten dat iemand , zonder dat hij het zelf door heeft, zichzelf volledig te kijk zet.

Van Bottas…

Mercedes heeft nog erg veel problemen met porpoising

Red Bull heeft dat bijna niet, ook niet als de auto laag ligt en er vonken zijn

Dit is echt geen sandbagging meer van Mercedes

Gok dat het volgende week is opgelost @Steven…

Ik denk het echt niet, je gaat misschien een deel van de test sandbaggen zoals Red Bull ook deed, maar op de laatste dag nog zoveel last hebben van porpoising is echt geen sandbaging, dan zijn al je testresultaten vrijwel waardeloos.

Vermoed ook niet dat het sandbaggen was maar dat de knappe koppen van Mercedes het dan (deels) hebben opgelost.

Blijft afwachten natuurlijk…

Volgens mij zag ik ook dat ze flow viz onder de vloer hadden gesmeerd heb ik meerdere keren gezien. Althans, gedacht te zien gehebben.

Mercedes is vandaag een groot deel bezig geweest het hobbelen te onderzoeken.

Mercedes is full Monty aan de slag gegaan met Angela als masseuze. Russell en Hamilton zullen wel spierpijn hebben na vandaag. Logisch ze hebben vol getraind op zijwaardse G-krachten. Blijkt dat ze Verticale nekspieren hadden moeten oefenen.

Ik denk gewoon dat Mercedes het ratje uit de auto jaagt.

Ik kreeg haast medelijden met Russell toen hij zijn snelle ronde reed. Die moet toch serieuze hoofdpijn hebben nu.

Als Mercedes de nieuwe vloer gemonteerd heeft is het opgelost hebben ze ook geen kabeltje meer nodig. Dan zijn ze misschien wel 2 tiende los.

Jmf, tel daar die raket motor bij op

Tsja… vragen vragen vragen… dat MB geen goeie 3e dag heeft gehad is voor iedereen een verrassing, en voor sommige fans reden om heel erg nerveus te worden.

Die raketmotor hebben andere teams ook.
Ik sta er niet van te kijken als Williams voor MB kwalificeert.

@Onerace als je als enige team op de derde dag nog flow vis onder je vloer moet gooien ben je niet helemaal zeker. Of je bent de ultieme sandbagger natuurlijk. ;-)

@JMF
Toto heeft hoogstpersoonlijk een kruiwagentje en strandschepje meegenomen naar Bahrein, om zoveel mogelijk zandzakken te vullen. Incognito, in wit gewaad met zonnebril en koptelefoon. Kenners, ja échte raceliefhebbers, hebben hem herkend vanwege de lagen ducttape die de Bose headset nog bij elkaar hielden. Bijna was zijn snode plan gelukt.

Maar wij weten beter 😎

dat is na 3 races niet meer aan de orde.

Je zou denken dat na 3 testDAGEN dat porporren (sorry, dat woord krijg ik bijna niet uitgesproken) door de technici van MB wel opgelost zou zijn, of in ieder geval significant verminderd zou zijn.

Ik merkte wel dat zodra de mer iets hoger oo de poten stond dat stuiteren zga weg was.
Echter ze bleven maar met die extreem lage auto van alles proberen. Het lijkt erop dat ze bezig waren om de grens te verleggen.
Ik zag ook dat rbr een stuk hoger op de poten stond, met name de achterkant, hogere rake.

Ze krijgen het ongetwijfeld onder de knie, maar dat moet dan ook nog zonder dat ze performance verliezen.

De Red Bull lijkt nu al heel stabiel en op rails te gaan, dus voordat Mercedes op dat niveau zit, moeten ze eerst dat porpoising onder controle krijgen. En pas dan kunnen ze echt werken aan het optimaliseren van hun setup. Dat kan ze zomaar een paar races kosten.
Ondertussen zit Red Bull natuurlijk ook niet stil...

@SennaS

Dat is het bij iedereen, maar als je de auto hoger zet werkt je ground effect amper meer dus heb je veel minder downforce, natuurlijk is dan je porpoising weg, maar je auto zal behoorlijk langzaam zijn door de bochten omdat een deel van je downforce weg is.

En die Red Bull stond echt niet zo hoog, daar kwamen op de "gewone" punten ook echt vonken onderuit

Serieuze post. Serieus antwoord, SennaS.

Hoe hoger de auto, hoe minder downforce van het grondeffect. Maar ook minder gehobbel doordat er minder downforce is. Maar ook: Hoe moeilijker ze door de snelle bochten komen. En aangezien ze ook al issues met de langzame hebben zouden ze alleen nog voordeel van de motor power kunnen hebben op de rechte stukken.

Ze moeten wel naar beneden met de vloer. En daarom moeten ze dat bouncen oplossen.

Het zou dus zomaar kunnen gebeuren dat MB weer sluw volgens de regels een surplus aan motoren gaat gebruiken ter compensatie van een tekortkomend chassis.
Of veranderen de regels mbt de straffen van het motoren quotum dit jaar?

@OneRace: Nee, de regels voor het aantal motoren zijn volgens mij niet veranderd en de straffen daarvoor ook niet.

Maar meer motoren gaat het probleem voor Mercedes ook niet oplossen met zoveel porpoising. Ja, ze zouden misschien iets sneller zijn op de rechte stukken, maar verliezen zonder de downforce van het grondeffect veel te veel tijd in de bochten. Daarmee gaan ze het dus niet redden.

Nee, Mercedes moet het porpoising onder controle krijgen en dan zie ik ze gewoon weer meedoen om de overwinningen. Lastig punt is wel dat je het in de windtunnel niet kunt nabootsen (omdat de band daarvoor niet stijf genoeg is) en schijnbaar ook niet in de simulator.

👍🏽 Patrace

Natuurlijk krijgt mercedes dat controle, alleen de vraag is wanneer.
OneRace, er is al genoeg halverwege de regels aangepast vanwege protest rbr, bv party modus, waarbij nadeel voor Mercedes.
Nu krijgt RBR ook al hun zin van de fia door het min, gewicht te verhogen met 3 kg, aldus sky sports.
Een paar teams zijn boos omdat zij veel moeite gedaan hebben op voor dat gewicht ennkunnen ze straks 3 kg zandzakken erin stoppen omdat rbr overgewicht heeft.

SennaS,

Hou eens op over de zogenaamde voordelen voor RBR door de FIA. Over de afgelopen 4/5 seizoenen (inclusief vorig seizoen) is het feitelijk bewijsbaar dat er echt veel meer in het voordeel van Mercedes is beslist. Maakt verder ook niet meer uit, nieuw seizoen, nieuwe start. Dus stop eens met dat kinderachtige belachelijke gedoe.

"Nu krijgt RBR ook al hun zin van de fia door het min, gewicht te verhogen met 3 kg, aldus sky sports.
Een paar teams zijn boos omdat zij veel moeite gedaan hebben op voor dat gewicht ennkunnen ze straks 3 kg zandzakken erin stoppen omdat rbr overgewicht heeft."

Je moet het wel juist vertellen...De teams zijn het zelf overeengekomen en het is zeker niet alleen RBR die overgewicht had, zo goed als elk team had overgewicht, op een enkele na:

De Formule 1-teams hebben op het laatste moment ingestemd met een verhoging van het minimumgewicht van de auto voor 2022 met 3 kilogram, dit omdat ze moeite hebben om in de buurt van de limiet te komen. De meeste bolides kampen met overgewicht.

"Volgens mij heeft iedereen overgewicht," zegt Mercedes-teambaas Toto Wolff. "Iedereen probeert erachter te komen hoeveel meer gewicht de anderen eigenlijk hebben, en daarom is er een piepklein stapje gemaakt. Voor ons is het onderdeel van de competitie om het gewicht te verminderen. Wat het deze keer anders maakt is het budgetplafond. Zolang het voor iedereen gelijk is, vinden wij dat prima."

Ferrari-teambaas Mattia Binotto deelt de mening van Wolff en is het eens met de verhoging. "We moeten niet vergeten dat de auto's een stuk zwaarder zijn dan vorig jaar", stelt de Italiaan. "Ik denk dat het verhogen van het gewicht nooit goed is voor de sport en de snelheid, dus er zijn discussies geweest en we zijn in gesprek over een verhoging van 3 kg. Ik denk dat dit een goed compromis is, maar ik denk niet dat we nog meer moeten verhogen. Zoals Toto zegt: het is een onderdeel van de competitie."

AlphaTauri-baas Franz Tost benadrukt dat de teams het moeilijk hebben gehad om de nieuwe auto's tot op de limiet te krijgen. "Dat is altijd lastig met een compleet nieuw reglement", zegt Tost. "Deze auto's zijn ingewikkeld. Het is dus zeer moeilijk om alles zo te ontwerpen dat het binnen de limiet komt. Zoals we kunnen zien hebben de meeste auto's overwicht. Het compromis dat we hebben gevonden, is goed. Ook voor de kosten, want gewicht verminderen is duur."

SennaS,

Dit is dus wat ik vaker bedoel met dat je totaal niet weet waar je het over hebt, maar wel dingen roept alsof ze waarheid zijn.

Stop er eens mee man!

halverwege regels aangepast.. zoals pitstops, banden en achtervleugels bedoel je? De verhoging van het minimum gewicht is in samenspraak met de teams tot stand gekomen dus blijkbaar hebben meerdere teams last van overgewicht.

Met die dingen heb ik persoonlijk niet veel moeite. De strijd wordt ook op de tekentafel gevoerd en dit hoort daar bij. Mercedes heeft er meesterzetten rondom uitgevoerd.
Alles lijkt ook gewerkt te hebben. Red Bull heeft races lang gevochten tegen haarscheurtjes in de vleugel. Nieuwe vleugel verbeteringen konden niet worden doorgevoerd.
Aanpassing pitstops heeft grote gevolgen gehad op het kampioenschap. Verstappen was bijvoorbeeld in Italie nooit in de buurt van Hamilton gekomen. Het nieuwe verplichte pitstop systeem faalde en Verstappen verloor iets van 8 seconde.
Ik vond ook de zet om Bottas te gebruiken om de grens van de nieuwe motoren te zoeken meesterlijk. Niet alleen zorgde het er voor dat Bottas kon winnen voor Verstappen. Het zorgde ook voor de wederopstanding van hamilton later waar plots in de race de Mercedes soms een halve seconde per ronde sneller was.

Ook een meesterlijke zet: Eerste race ben ik er van overtuigd dat men vooraf heeft afgesproken die ene bocht consequent af te snijden. Het waren maar twee rijders die dit deden: hamilton en Bottas. Volgens de geleerde leverde het Hamilton 5 seconde op. Ik zeg zelfs eigenlijk meer omdat hij op nieuwe banden na een undercut verder weg kon rijden van Verstappen. Zonder die 5 seconde had Verstappen gewoon wel Hamilton voorbijgestoken op het laatst. Race winnende tactiek van Mercedes.
Al met al is Mercedes terecht WCC geworden. Ze waren zeker buiten de baan gewoon het aller slims. En zeer aggressief.

Vind wel het gedrag van de fia hierin bedenkelijk. klachten van Mercedes werden direct gehonoreerd. Die van Red Bull werden zelfs nooit in overweging genomen.

Wat ik wel erg verwerpelijk blijf vinden is de propagande tegen het rijgedrag van Verstappen als zou hij te aggressief rijden. Heeft ook gewerkt trouwens. Verstappen kreeg vaak straffen die minstens dubious waren. (puur mijn mening dit)

Ik moet vaak denken aan die curve balls die Hamilton op zich af gevuurd heeft gekregen. Volgens mij bedoelde hij juist dat ze enorm veel van die ballen op Red Bull en Verstappen hadden afgevuurd.

Al met al onvoorstelbaar dat Verstappen nog kampioen is geworden.

Het is echt alle hams aan dek om die stuiterende Merc op de baan te houden....

Weet je wie hier pas een kluif aan gaat hebben???

Angela….


arme Angela. Dit worden lange sessies na de races om in ieder geval de nek van Lewis weer in orde te krijgen. Hopelijk heeft George z’n eigen fysio, want dit gaat ze niet een heel raceweekend trekken

Dan natuurlijk nog ff onderling kijken…

Bahrein maart 2022,
George vs Lewis: 2-1.

@onerace,

Valt ook niet mee om een heel weekend te trekken hoor hoor ;-)

@Gebruiker:
voor beide partijen heul heul zwaar!!! 😅

Hoger in dan Perez.

Dat 2 tegen 1 is hij al gewend. al een jaar of 4. De minister van defensie gaat ook in de beste wagen wel gewoon 2e worden dan, maar inderdaad: het is nog afwachten.

Een deel van het veld is gehusseld lijkt het inderdaad wel. Mooi is zo’n harde reset dit seizoen weer. Verrassend totnutoe, en mooi dat Ferrari en ook Alonso zich vooral melden naast Verstappen

Owww. Dank OneRace. Ik had eigenlijk gemist dat Alonso plots op 3 stond. Ik was vooral gisteren onder de indruk van de rondjes van Ocon. Die zagen er gewoon goed uit.

Dat persen om een goeie ronde eruit te krijgen zie ik idd niemand een hele race volhouden…

De laatste minuten ging El Torro Magnifico d’España er voor zitten en ondanks dat hij in een baguette op 4 wielen zat, kwam er een prachtig snel rondje uit.

Alonso voorin is helemaal mooi. Hopelijk is dat een goed voorteken. Zou wat zijn dat Alonso op zijn oude dag nog voor podiums kan rijden. De gedachte alleen al!

Ik zit ook aan mijn tax voor dit jaar, wat een theekrans

@JV, ik heb vandaag regelmatig Viaplay even uitgezet. Ik werd echt tureluurs van dat gewauwel. Niet normaal meer. En dan het niveau .... alsof ze tegen mensen praten die voor de eerste keer naar de F1 kijken!

Ik vind het commentaar ook niet prettig om naar te luisteren op Viaplay. Denk dat het voor mij duidelijk is dat f1tv de voorkeur geniet.

Ik zat ook soms te kijken met het geluid uit.
Je zou eigenlijk een circuit kanaal moeten hebben met alleen het geluid van de wagens.

Relax mannen. Heeft naar alle waarschijnlijkheid te maken met het feit dat er urenlang getest werd. Tijdens een wedstrijd zal je ze ook niet meer horen. Ik had in ieder geval geen problemen met het commentaar. Zelfs Coronel was goed te pruimen.

En als tegenwicht. Ik heb via f1 punt com gekeken en alleen het Engelse commentaar was te kiezen. Kroft: Ik wil het niet meer over de finale hebben van vorig jaar. Ondertussen heeft hij minstens 4 keer het er wel bij gehaald en sneers uitgedeeld. Tenenkrommend. Ook Masi kreeg nog wat steken.

En dat terwijl ik vooral zo nu en dan keek.

Missen we Olav en Plooij nu al ?? :-)

Zeker niet. Hoewel ik het Verstappen interview van Mol erg goed vond. Dat gezegd hebbend vond ik die van Coulthart wel beter. Maar Mol kreeg Verstappen echt in de emotie. Was sterk.

Ik kijk f1 punt com met Duits commentaar. Tenzij Button er zit. Dan neem ik Croft op de koop toe.

Het Verstappen-interview was oké maar Mol had Max af en toe niet moeten onderbreken, dan was er nog meer uit gekomen…

Dat onderbreken dat kan Molletje wel.

Daarom vond ik het David zijn interview ook beter. Onder andere.

Ik ook @Snailer.
Alleen het moment dat Max even emotioneel werd bij Mol was top.
In z’n geheel was het met David beter.

Toto raakt er zpontaan van aan de schaait....

Lewis: "Ross is a bully"

Het loopt Wolff brawn door de bokser...

Marko lacht zijn oogballen uit zijn broek.....

Toto ontving een mailtje met de vraag of het testen volgens de regels was gegaan, met de groeten van M.M…

Of noo Ross, increase the min. Weight because of rbr is not so rait

Hahahaaa… @SanneS,
het blijft je dwars zitten hè.

Sterkte met komend seizoen. Ik hoop dat het minimaal net zo spannend wordt als vorig seizoen. Maar zo te zien alleen tussen RB en FER???

SennaS had zichzelf beter LewisH kunnen noemen

Er was eens…

“Fanboy1”
namen veranderen, maar reacties niet 🤪

Koekoek

Ik maak ook een grapje over Toto, echter past deze niet in het straatje en is het direct modder gooien.
Grappig.

OneRace, jou neemt niemand serieus omdat het bekend is dat jij met tig accounts hier met jezelf communiceert en plusjes uitdeelt.
Zorgelijk en over koekoek gesproken.
Wie het wk wint is niet echt boeiend als het maar spannend is en vooral eerlijk eindigt!

SennaS,

"Of noo Ross, increase the min. Weight because of rbr is not so rait"

Ik zei het al in een ander draadje, zo goed als alle teams hebben overgewicht, ook Mercedes. De teams zijn zelf overeengekomen om het te verhogen.

Informeer jezelf nu eens eindelijk goed, voordat je iets roept.

@SennaS

Ga een fijn clubje met die kale Reiger oprichten en begin met een kringgesprek.
Genoeg punten om over te praten en te huilen in jullie gesprekken. Ik hoop bij jullie op voortschrijdend inzicht, persoonlijke groei, nonselectief beoordelingsvermogen en ook dat het Calimero eierdopje van je fontanelletje afgehaald kan worden door een medisch professional. Anders blijf je deze hersenafwijking misschien voor de rest van je leven houden!!! En dat gun ik niemand 🙏🏽🍀

*poetst stoffige glazen bol op….*

Die ligt onder een hunebed.

Petertje gaat voor geen metertje....

Petertje is even aan het puzzelen hoe hij dit nou weer moet analyseren…..;)

Wie is toch die Petertje?

@Larry Jij kent Peter de Betweter, die onder een hunebed ligt niet?

Nee, heb ik wat gemist?
Was het een kenner?
En kwam hij doorgaans met goed onderbouwde visies?

1 zwaluw maakt nog geen zomer jongens maar we gaan het zien volgende week, het ziet er inderdaad uit dat ferrari een geduchte tegenstander bij hebben in ieder geval voor volgende week. kijk die max stoer praten na de toptijd "ik ben nog niet voluit gegaan hoor" lol. ik hoop echt dat ferrari hem een poepje laat ruiken volgende week. haha

Ah, gaat het je daarom @Petertje….;)

@Petertje Ik heb nog geen zwaluw gezien, wel een hele kale reigert. Kan je daar wat mee?

Ziet er gewoon goed uit voor zowel rb als ferrari. Mercedes mag nooit uitgevlakt worden, maar zien er minder uit.
Nog niets van te zeggen, maar wat mij wel duidelijk is geworden deze test is dat Petertje een grote windbuil is met zijn geklets. Wil zich laten gelden als een echte kenner, maar zit er continue naast. Maar dat is niet erg, niemand weet het namelijk. Alleen dat toontje haha

Ach ja, je hebt fans en anti-fans.

Elk jaar na de tests is mercedes zgn aan het worstelen.
Zolang ze het wk 8 jaar achter elkaar pakken, hoor ik ze denken, dan maar slechte tests.
Laat een ander maar wk tests zijn.

@ senna vorig jaar was mercedes ook aan het worstelen dat is zeker waar. Maar normaal eigelijk nooit wel rijden ze zelden snelle rondes op testdagen behalve op laatste dag. Maar ze staan er wel altijd in de eerste race sinds 2014. Dus de meeste mensen hier verwacht gewoon dat mercedes de eerste race gewoon meedoet voor de eerste plekken. Maar vlekkeloos ging testen dit jaar daar zeker niet

De kans is reeel dat Mercedes er nog niet staat in de eerste race.
Hun radicale en enige in zijn soort concept is kennelijk lastig aan de praat te krijgen.
Als hun concept wel goed werkt kan het weleens koppijn bezorgen bij de rest.
We zullen zien. En ze hebben nog het normale concept van Barcelona op de plank liggen.

SennaS, ik kan natuurlijk niet onder de body kijken. Maar met alles dat ik wel kan zien heb ik niet veel bijzonders kunnen ontdekken.
Ik vermoed dat je op de sidepod doelt als je zegt dat ze als enige een radicaal en enig concept hebben. Het is voor zeker niet radicaal. Is in het verleden veel gebruikt. Echter is het dan echt gesloten geweest. Nu, als je van voren kijkt zijn de gaten gewoon aanwezig en niet veel kleinder dan bij een aantal concurenten. Ze lijken klein doordat ze van opzij verborgen zijn door de doorlopende body.
Wat wel redelijk uniek is dat zijn de vleugels waar de spiegel op is gemonteerd. Volgens Mercedes onderdeel van de body en dus legaal. Die vleugel leidt de lucht naar de opening van de sidepods. Die luchtstroom wordt ook nog eens weggevangen wat de werking er achter van de auto beter maakt.
In wezen doet Red Bull iets vergelijkbaars. (Na de update van zaterdag. Ook die hebben een doorlopende body bij de sidepod opening. Alleen bij red bull zit die er onder.
Wat op dit moment wel redelijk uniek is. Dat is de 'vleugel diffuser" van Red Bull. Ik noem het maar zo omdat ik niet weet hoe ik het anders moet noemen. Zou mij niets verbazen als die helpt tegen het bouncen van de auto.
Wat me ook opviel is dat Red Bull een soort half kanaal heeft lopen tussen de sidepods en de vloer. Wat ik niet snap is wat het doet. Maar het zit er niet voorniets. Alfa Tauri heeft dat een klein beetje. Red Bull heeft het veel extremer.

Zou me niets verbazen als ook dit helpt tegen het gehobbel.


Wat wel duidelijk is de afgelopen jaren, misschien wel 10-15 jaar, is dat de knapste aero mensen bij Mercedes en Red Bull zitten. Ferrari heeft in die periode alleen mee kunnen doen door motor power.
Uiteindelijk, en dat is ook voorspeld door insiders, is het vermoeden groot dat aan het eind van het jaar Mercedes en Red Bull wederom de besten zullen zijn. In ieder geval hebben de twee voor zeker de meest uiteenlopende ontwerpen. Niet alleen tov elkaar maar zeker ook tov de rest van het veld.
Uiteraard is de vulpen neus van Ferrari ook in het oog springend. Geen idee verder wat dit brengt.

Zeker weten!
Neem er een oranje bittertje op in de tent.

RBR heeft de Bull dik voor elkaar...

Terwijl er wat DHL-busjes met lege dozen het circuit nog niet bereikt hebben…

Moet ik jou hier nu vertellen dat tijden niets zeggen tijdens test dagen?

Moet ik jou hier nu vertellen dat tijden op de laatste middag van de testdagen een aardig beeld geven?

Moet ik jullie vertellen dat de tijden misschien wel iets zeggen, maar ook lang niet alles tijdens de laatste testdag? :P

Eddy.

Moet ik jullie nu vertellen dat het helemaal geen zin om elkaar te corrigeren over het corrigeren van de tijden.

Ook Bottas reed zijn rondje op geel dacht ik. Maar inderdaad als je het omrekent naar Russell dan lijkt McLaren voor Mercedes te zitten.

Als de test een echte graadmeter is, dan: Ferrari/Red Bull (vooral omdat ik Perez minder vind dan de 2 Ferrari rijders), op 3 Alpine, op vier McLaren En wie weet zit op dit moment nog ook Alfa Romeo voor Mercedes.

Helaas denk ik dat het over een week gewoon anders is.

Maar wat ik positief vind is dat men bij Mercedes dat hobbel de bobbel er uit moet krijgen.
Op het gebied daarvan zijn McLaren, Red Bull en Ferrari daar beter uit gekomen. Die gaan updates brengen die zijn gebaseerd op het testen van vandaag. Ook de Alpine was trouwens niet verkeerd.

Spannend en interessant.

Vind alles best zolang jullie mij maar niks gaan vertellen…

@Larry
Nou, dan zal ik jou eens wat vertellen!
Tijden zie je onder andere op een klok.
Zo… Dat je het even weet!

Eddy.

Moet ik jullie vertellen dat rbr wk tests is?
De eerste titel is binnen.

@ senna zoals ik het herinner is ferrari meestal test kampioen.
Vorig jaar was het wel redbull en je kan niet zeggen dat die een slechte auto hadden in 2021

Vorig jaar RB op 1 na de dominantste auto.

Vorig jaar de op een na beste coureur wk

Klopt.


Lewis werd 2e, op 1 na beste…. Na Max

Klopt.


En tot die tijd: ff genieten

We gaan de bull toch niet relativeren hé? ;)

Liever 1 titel in de hand, dan de schijn van 7

Wie zijn ‘we’ @Jd2000?
Praat ff voor jezelf, ik heb genoeg gezien!

@Larry
Die ‘we’ zijn die 2000 jd’s (groepsaccount). ;)

Eddy.

Weet niet waarom die 2000 @Jd’s het kunstmatig spannend willen houden.
Zijn ze ingehuurd door Ross Brawn?

Larry.

20 november weten we het pas echt.....

Wie het Europees Songfestival heeft gewonnen @Jmf?

Dat weet ik nu al @Larry, dat is Oekraïne.

Denk dat ze bij Mercedes een nootje lager zingen dan vorig seizoen.

Ine miene mutte.

Neuh denk het niet.
Die Mercedes is de 4e wagen.

Als mercedes hun unieke concept voluit kunnen benutten is de rest gezien, vrees ik.
De vraag is wanneer het zover is.

@SennaS

Ik denk niet dat Nederland die ramp overleeft.

@SennaS gebeurd niet.

Aub Dhabi 2022 is een mooi moment voor MB

OneRace, abu dabi 2021 deed mercedes dat ook en had het wk binnen ;-)

Gefeliciteerd met de constructeurstitel nogmaals! 🍀🎉

"Aub Dhabi 2022 is een mooi moment voor MB". Je doelt dan zeker op het afscheid van Lewis? Die heeft dan idd allang gezien dat die 8e er nooit gaat komen

2022… remake van Der Untergang!?!

Dat porpoising en onderstuur was echt geen volle tank

Ik tank dat je volledig naast de pot piest.

Ik ga er vanuit dat mercedes hun problemen snel oplossen, maar dit was geen sandbaggen ze hebben nu vooral veel data van een auto die niet helemaal lekker ging. Dat ze nog met geknepen motor reden weet iedereen maar echt lekker over de baan ging ie zeker niet

Ik zou daar niet zo zeker van zijn.

"We've find the problem, the mechanics worked so hard in the factory. I am so blessed with these team haleluja.

Nee serieus, ik maak me geen zorgen over Mercedes. Het is en bljft testen en dat is wat ze gedaan hebben. Red Bull komt in ieder geval het beste uit de tests. Dat mag wel duidelijk zijn.

Al ziet het er naar uit dat RB al hun kaarten vandaag al op tafel hebben gelegd...

Het verschil tussen een volle en een lege koelkast is veel erger…

@Larry

Hehhh wat?!! Zijn er mensen met koelkasten dan

@larry idd dat probleem heb ik nu, moet ik vanavond ook nog de deur uit.
Vanmiddag naar een test van F1 zitten kijken en nu vertelt iedereen dat het allemaal niets zegt. Had beter boodschappen kunnen doen.

Ggrrr…

Wie is “iedereen”?

T nummer van stoffel is vanaf volgend jaar wel weer beschikbaar. Maar ik denk dat Max bij het verliezen van de titel gewoon weer 33 kiest 😂

Tank you very much!

@schwantz
Je kan nu maar beter niet teveel tanken, dan is je bankrekening zo leeg.

Eddy.

Ik tank tegenwoordig 2 keer de helft @Eddy , daarmee bespaar je echt een bull geld

Ik heb liever dat ze strijden om plek 1 ;)

Dat doen Carlos, Charles, Checo en Max al. Voor Lewis en co resten de kruimels.

Beste RCM,
Tijden zeggen alleen iets als Red Bull bovenaan staat tijdens de test.

Met vriendelijke groet,
Monza.

@Monza
Als Red Bull bovenaan de tijdenlijst staat, weet je dan precies hoe laat het is? ;)

Eddy.

Max zegt altijd hoe het is. Dus als ze snelste zijn. Dan kan iedereen inpakken duhhhhh…..

Beter ut hoar in de warre, dun ut heuft.

@Eddy,
;)

De andere teams zitten nu met een heuftpeundeussieur…

@ Mr Monza : Wonderkind Max is maar een halve seconde sneller dan Mick. Als we de logica hier gaan volgen gaat het kampioenschap tussen Mick en Max..😀

Volgens mij is Toto vooral goed in het gooien van Bose head sets. Hij is daar zo goed in dat zijn voorraad op is.

🤔

Welk team dan sennas? Ben je aanwezig in Bahrein?

Dat zijn maximaal 2 teams. Want er moesten minimaal 8 teams voor zijn.

Op sky duitsland is het bevestigd. En nee Ron, ik ben thuis zoals jij. Of moet je Bahrein zijn om iets te posten hier?
Nogmaals ik ziet hier niet zomaar iets uit mjn duim te zuigen, laat ik aan anderen over.

De meerderheid van de teams wilde dat want ALLE teams hadden hetzelfde probleem

Zit eens niet gelijk zo hoog in de toren man. Dit zegt niets.

…al een paar maanden hoog in z’n emotie?

Zijn jullie een tweeling of een dubbel account?

@SennaS heb je heen dubbelaccount voor nodig om jou te doorzien.

Aha, de onbeminde S., die weer met bijna Russische retoriek alweer de aandacht probeert te verleggen van zijn eigen onkunde in het heden en zijn Fanboy1 verleden.
Nice try, goodbye! 🤣

Gewoon het 2e team Haas volgens kenners...

K-Mag is alleen maar terug gekomen voor de overheerlijke worstebroodje, en echt niet omdat die auto er ineens als een haas vandoorne gaat.

HAAS is aan het sandbaggen. Die rijden de bull straks op 2 ronden. Magnussen zei toch dat hij niet meer achteraan wilde rijden ;)

Óf Mick is aan de top van z’n groeicurve. En laat nu pas zien dat er meer zit in de Haas dan een ander heeft kunnen laten zien.
Kortom: Mick=buitencategorie

Heren willen jullie niet provoceren?
Schijnt dat zulke reacties daar onder valt heb ik mij laten vertellen.

Maar dit seizoen moet ook iedereen met die k*t Pirelli’s rijden…

Godnondeju @Larry alweer?

Men zegt dat ze als nog onder de tijd van vorig jaar gaan duiken.

Compleet andere reglementen en banden: tijden van verleden jaar zeggen weinig

Potverdorie @Steven, was ik bijna klaar met divers vergelijkingsmateriaal zoals grafieken, taart- en staafdiagrammen inclusief exelsheets…

Had je niet ff kunnen wachten?

@StevenQ wat zeg ik dan? Dat ik het vergelijk, neen. Wat ik zeg is dat het vast onder de 1:30 uit gaat komen. Dat is alles (met deze wielsetjes).

Het schijnt dat Lewis last had van een vegetarische voedsel porpoisining...

Is nog een onderdeel van zijn protestcampagne…

BruinVisMatters

Lewis had niet in de graten dat een hele bruinvis iets teveel van het goede voor ham was.