58
De eerste drie testdagen van de F1 ter voorbereiding op het seizoen 2022 zitten erop. De krachtsverhoudingen zijn voorzichtig getest en conclusies worden inmiddels getrokken en verbonden aan de resultaten van deze week.
Het Circuit de Barcelona-Catalunya was de eerste locatie waar de nieuwe F1-wagens samen werden gebracht, waarbij alle 10 de F1-teams aanwezig waren voor de driedaagse test. Het is nooit verstandig om op basis van testtijden te beoordelen waar de teams staan qua snelheid, maar het valt niet te ontkennen dat Ferrari er sterk uitzag omdat ze zich op betrouwbaarheid boven snelheid richtten.
Ferrari legde de meeste ronden af van elk team met 439 over de drie dagen, terwijl hun snelste rondetijd met dank aan Charles Leclerc, iets meer dan een halve seconde achter de benchmark van Lewis Hamilton lag. De tijd van Ferrari werd echter gezet op C3-banden, terwijl Hamilton zijn tijd zette op de C5-band, die het meeste grip heeft.
Op basis van Alonso's observaties, gelooft hij dat Ferrari in dit stadium het snelste team is. Alonso zei tegen TVE: "Ferrari lijkt de snelste auto te zijn, wat zeker een verrassing is. Voor Carlos Sainz is het geweldig nieuws en voor Spanje in het algemeen."
Natuurlijk ziet Alonso ook dat Mercedes de snelste tijd heeft neergezet: "Mercedes ziet er ook zeer snel uit." Hamilton zei na de laatste testdag in Barcelona dat het helemaal niet zijn bedoeling was om de snelste tijd te rijden. Ook stelt hij dat het onmogelijk is om op basis van deze test de rangorde nu al te voorspellen.
Aangezien Ferrari echter veel aandacht besteedde aan 2022 en het als hun kans zag om terug te keren naar de strijd om overwinningen en titels, wekte Hamilton de suggestie dat Ferrari enkele maanden voorsprong zou kunnen hebben op de rest van het veld.
"We weten dat Ferrari de wagen van 2021 niet heel erg heeft ontwikkeld en dat de focus volledig op 2022 is gezet. Dit zou kunnen betekenen dat ze enkele maanden voorlopen op de rest van de teams, maar we zullen moeten afwachten."
Mattia Binotto reageerde daar sarcastisch op: "We zijn goed onderweg maar vlak Mercedes niet uit. Zij zullen in Bahrein een paar maanden voorlopen op ons, zoals vrijwel ieder jaar..."
Het lijkt er op dat de onrust binnen het team van Red Bull Racing nog lang niet voorbij is. Dit keer gaat het over Ad...
Lewis Hamilton is bezig aan zijn laatste maanden in dienst van het team van Mercedes. Na dit jaar stapt hij over naar...
Het is geen geheim dat Max Verstappen geen fan is van veranderingen aan de opzet van het raceweekend. Verstappen is d...
Max Verstappen is goed aan het huidige Formule 1-seizoen begonnen. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur wist vier v...
Het team van Sauber wordt over anderhalf jaar het fabrieksteam van Audi. De Duitsers azen op topcoureurs en Carlos Sa...
Wat hoop ik zo graag dat dit waar is. Argh!! Ik hou het van de spanning niet meer uit. Mijn arme rikketik 😁😣
Alonso is wel erg voorbarig, wij Tifoso laten ons niet meer blij maken met een dode mus.
Ik kijk er toch iets nuchterder tegen aan, Ferrari heeft een groot aantal km´s gemaakt zonder problemen, dat is de grote winst, niet die toevallig snelle tijd op de C3 band.
Bovendien leken einde van de tests mcLaren en Ferrari minder last van het deinen van de wagen te hebben, de oplossing van Ferrari was om de rijhoogte aan te passen en wat extra sleufjes om de vloer weer te ´lijmen´ nadat je iets van zuiging verliest met een hogere rijhoogte, geen idee of dit de ideale oplossing is.
Let´s wait and see.
Rustig aan Marcio, Ferrari zit er vast en zeker goed bij als we aan de eerste GP beginnen, maar het gaat er dit jaar om welk team het totaalpakket en concept heeft wat de meeste ruimte biedt tot doorontwikkelen gedurende het hele seizoen en dan ook nog de juiste mensen heeft om snel en in een doelde richting door te ontwikkelen.
Voor jou en de Ferrari fans is het te hopen dat hun concept dermate goed is dat andere teams met door ontwikkelen uiteindelijk nooit de slag kunnen winnen van het Ferrari concept.
Maar voorlopig kan je je rikketik beter wat rust geven en ff de eerste 5 GP’s afwachten, is Ferrari bij aanvang en na 5 a GP’s de snelste dan ga jij een mooi seizoen tegemoet, tot dan blijft het een beetje afwachten.
De Ferrari lijkt in ieder geval betrouwbaar en is niet langzaam, maar dat gehobbel baart me wel zorgen. Niet gehinderd door enige kennis, lijkt het alsof Mercedes veel concepten van de W12 naar de 2022-auto heeft overgeheveld. Ferrari is met een compleet nieuw model op de proppen gekomen. Dat lijkt mij ook een nadeel.
En die Red Bull vlak ik zeker ook niet uit. Newey heeft een radicaal andere weg ingeslagen en dat is zelden goed nieuws. En wat te denken van McLaren: die hebben ook stilletjes in de luwte een goed programma afgewerkt.
Als Ferrari bij de de GP de snelste blijkt, dan gaat de de goede samenwerking tussen hun coureurs wel de lakmoesproef krijgen. Leclerc heeft zijn positie als kroonprins van Ferrari vorig jaar toch wat minder glans zien krijgen door Sainz zijn goede prestaties en Sainz zal 100% proberen voor een eigen titel te gaan als hij daar de kans op heeft. Wat daarbij een complicerende invloed heeft is de Spaanse roddel sportpers. Die hebben al vaak in het verleden een ondermijnende rol gehad waarbij zij dachten Alonso te steunen en ook bij TR toen Carlos naast Max reed kwamen ze met artikelen om stemming te creëren, soms om overdreven veel aandacht aan kleine dingetjes te geven en soms door volstrekt leugens. De Spaanse sport roddelpers acht ik op dit vlak erger dan de Engelse en Italiaanse en het lastige voor Leclerq is dat hij niet zo sterk kan rekenen op Franse of Italiaanse roddel sportpers om hem te steunen.
Dat de 2 Karels als 2 dikke vrienden het einde van 2022 halen als hun wagen de snelste blijkt kan je echt wel op je buik schrijven.
Ik ga van die strijd genieten in ieder geval, “als” Ferrari het beste pakket heeft in 2022.
De topteams hebben allemaal nog niet met de ‘definitieve’ auto gereden. Ik hoop dat Ferrari zich dit jaar echt herpakt, maar zelf wacht ik nog even met conclusies trekken. Hoe gaat die Red Bull eigenlijk? Wat gaat daar nog allemaal aan veranderen? Ik las ergens iets over een soort modulair systeem? Elke race anders? Wat als dit slechts de ‘kale’ basis is? Te vroeg voor conclusies denk ik.
@Maximo
Max is wel een buitengewoon talent. Niet eerder heb ik iemand in de karts zoveel indruk zien maken. Heel bijzonder.
Ik heb geen idee wat het gaat worden dit jaar. Ik had bij deze test het idee dat de RedBull nog niet klaar is. De auto zat vol met schroeven, plaatjes en tape. De Mercedes zag er goed uit, net zoals Ferrari maar als je voorgaande jaren kijkt zijn de wintertests altijd redelijk snel qua tijden bij Ferrari. Wat we dit jaar gewoon missen waren goede beelden en verslaggeving vanuit Barcelona. Vaak als je een auto een paar rondjes kan volgen zie je of hij stabiel is of hoe de coureur moet werken maar dit jaar moesten we het doen met wat flitsende samenvattingen op FB.
Ik hoop dit, ik denk dat.... mooi toch ook dat voorseizoen vol verwachtingen en aannames 😁
Ik hoop ook zo dat Ferrari weer naar de topplaatsen kan rijden. Goed teken dat het nu alvast goed gast.
Ik hoop dat de legendarische fer de aansluiting vindt. Dat zijn ze aan hun stand eigenlijk verplicht.
Welke de aller snelste auto weet je nooit maar wel de combi coureur/auto.
Soms maak de coureur het verschil. Mercedes is zeker niet af te vlakken, ze hebben sir Hamilton aan boord die het verschil kan maken ;-)
De enige die hier wat roept toetert ben jij SennaS . Zonder die laffe aanval op Silverstone en het bowling feest van Bottas in Hongarije was Max al veel eerder wereldkampioen geweest. Lewis is een prima coureur met veel ervaring maar niet meer de snelste…. Dat heeft niets te maken met een favoriete coureur.
Wie de snelste auto heeft, is zoals iedereen wel weet, onmogelijk vast te stellen nav afgelopen testweek.
Toch kunnen we natuurlijk wel een aantal prima conclusies trekken.
Mercedes, RB, Ferrari en Mclaren zien er sterk uit en zullen waarschijnlijk opnieuw de top 4 gaan vormen aankomend jaar. De enige vraag hierbij die nog openstaat is in welke volgorde.
Daarbij ben ik ook wel benieuwd, hoe de verhoudingen zullen liggen, als alle teams het porpoising onder de knie zullen hebben.
Haas en Alfa zien er niet best uit en hebben bovendien betrouwbaarheidsproblemen, gezien de geringe kilometers die ze hebben gemaakt.
Williams lijkt stappen te hebben gezet en ik.hoop.oprecht dat zij veel beter zullen gaan presteren als afgelopen jaren. Alpine en AM zie ik vooralsnog als middenmoot. Alpha Tauri vind ik ook sterk ogen en hun zie ik regelmatig dik in de top 10 eindigen.
RB en Mercedes zijn zich heel logisch veel later voor 100% op het 2022 gaan richten, in theorie zouden ze dus nog wat meer ruimte hebben om meer te kunnen ontwikkelen dan Ferrari en McLaren.
Al kan het ook zo zijn dat Ferrari een schot in de roos heeft met hun concept en ze daar in 2022 de vruchten van kunnen plukken.
Maar eerlijk gezegd, denk ik dat Mercedes een ongelofelijke potentie tot ontwikkelen heeft, ik zie dat team toch nog steeds als grootste kanshebber om eind 2022 weer de titels binnen te slepen.
Ook 2021 hadden ze prijs.
Dan denk ik dat het klopt.
Je kan veel van Alonso zeggen, maar hij is altijd recht door zee geweest als het op zijn kijk op F1 zaken aankomt.
Inmiddels wel ja. Dat was vroeger wel anders 🙂
@Snelle
"This new engine is great. Much slower than before. Amazing."
https://youtu.be/7hyNoSz-UvM
Ik lees onwijs veel verschillende analyses, die, dat, zus enzo, we gaan het allemaal vanzelf wel zien als de bull om het echie gaat over 3 wekies
de technische analyses zijn bijzonder interessant. Over de pikorde zeggen ze allemaal wat anders; of misschien ook wel hetzelfde, dat het echt nog koffiedik kijken is. Het zou ook jammer zijn om je daar nu al op te focussen. We moeten vooral hopen dat het wat dichter op elkaar zit. Verder hou ik het gewoon op Mercedes, maar k heb wel hoop dat ze er niet zo ver voor staan als de afgelopen jaren. En gelukkig is Bottas weg, dus ook met een dominant Mercedes zou het nog leuk kunnen worden.
Over 3 weken klinkt best snel eigenlijk 😋
Nee, Alonso zit er helemaal naast! volgens een stukjes schrijver waren het een soort low fuel gloryruns om de Italiaanse media achter zit te krijgen, want dat doen ze al jaren (...)
Correctie: glory holes waren het.
gloryruns zouden het beeld nog meer vertekenen, maar op testuitslagen kun je sowieso geen pijl trekken. In 2019 was Ferrari na de tests ook de favoriet, maar won Mercedes de eerste 8 wedstrijden, waarvan 6 dubbelzege's. Gloryruns zullen de topteams niet snel doen, wel kan de één wat meer zandzakken meesleuren dan de ander. Ook baancondities kunnen een wereld van verschil maken.
De snelste tijd ging per ongeluk bij Hamilton?
Oh jee, dat belooft wat voor komend seizoen...
Hoop dat Alonso gelijk heeft en rb gelijkwaardig is, echter vrees ik dat Mercedes weer de snelste is.
Waar baseer je die vrees op….. denk juist dat Mercedes niet meer de snelste auto heeft gezien de ontwerpen van RB en Ferrari. Mercedes kon zo maar eens het derde team zijn in 2022. Waarom? Omdat Ferrari maanden voorsprong in de ontwikkeling heeft en RB Newey heeft die zeer veel weet van de venturi vloeren / groundeffect
Ferrari is toch elke winter de winterkampioen. Dit betekent dus helemaal niks.
Overigens hoop ik wel dat hij gelijk heeft want in de basis ben ik al heel lang Ferrari fan.
Ik vind het heel moeilijk om te zeggen, het lijkt er in elk geval op dat niemand van de top 4 de plank heeft misgeslagen.
In een ideale wereld zijn ze alle 4 min of meer gelijkwaardig, en wordt het verschil straks per circuit/coureur/strategie bepaald.
Als dat het geval is, is de lange strijd tussen Red Bull en Mercedes misschien wel goed geweest voor 2 geweldige seizoenen.
Ik heb er zin an!!
Ferrari en een nieuw concept zijn in het verleden volgens mij niet altijd een goede match geweest. Zie bijvoorbeeld de docu. van Schumacher op Netflix, volgens mij het eerst jaar bij Ferrari was dramatisch. De auto was zeer slecht, mede dankzij Schumacher heeft hij het team weer in de picture gezet, is een soort Schumacher weer nodig in het team of zullen ze er echt staan dit jaar? Ik ben zeer benieuwd...
Erg voorbarig allemaal. Geen van de teams heeft de auto in Barcelona volle bak rond laten rijden en de topteams geven aan dat ze in Bahrein met een andere auto komen. Daar zullen we pas iets meer weten.
Het dolfijnen van de auto (porpois is een bruinvis en zwemt als een dolfijn, vandaar het woord porpoising) zal in aerodynamica en ophanging aanpassingen vragen voor alle teams. Wie gaat daar het slimst mee om?
Er is nog helemaal niks te zeggen, alleen dat Renault in haar poging extra vermogen te vinden voorafgaand aan de engine freeze nu waarschijnlijk een lagere betrouwbaarheid accepteren. De ploffende motor bij Alonso was een eerste teken daarvan.
@snork. Een bruinvis zwemt zoals een dolfijn (walvisachtigen) omdat het een dolfijn is.
Niemand heeft het over Red Bull, zal toch niet waar zijn.
Die houden de bull lekker onder de radar...
Tijden zeggen niets, je moet kijken naar de coureurs.
Hoe stappen ze uit de auto, hoe staat het koppie , twinkeling in de ogen, algehele postuur hangende schouders of ferm ontspannen grapjes maken.
Alonso trekt voorbarige conclusies ...
Ik wil niet liever, geloof me! En ik ben optimistisch....
het is heel moeilijk om voorzichtig en tegelijkertijd optimistisch te zijn,
mij lukt dat nooit zo...
Als er bij mij optimisme is dan schiet ik er gelijk in door,
daarom zeg ik dat Karel of Karel met overmacht kampioen wordt
Voorzichtig optimistisch...
Dan is het nu al zomer voor de italianen
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
184.623 reacties op Aston Martin
78 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Fernando Alonso
483.896 reacties op Ferrari 279 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
Edgar
Posts: 1.690
Nee, Alonso zit er helemaal naast! volgens een stukjes schrijver waren het een soort low fuel gloryruns om de Italiaanse media achter zit te krijgen, want dat doen ze al jaren (...)