Alpine gaat niet door met Marcin Budkowski in 2022 als teambaas

  • Gepubliceerd op 13 jan 2022 19:51
  • comments 20
  • Door: Brick van Boxtel

Alpine heeft bekend gemaakt niet door te willen gaan met Marin Budkowski. De Poolse engineer was actief als teambaas van Alpine vanaf januari vorig jaar, maar is nu alweer ontslagen.

Alpine heeft verschillende reorganisaties ondergaan, hierdoor vielen verschillende functies al weg. Alain Prost is nog steeds de baas over het gehele team, maar wie de nieuwe teambaas wordt, is nog onbekend. Wel zou de oud-teambaas van Aston Martin, Otmar Szafnauer een goede kans maken. Alpine CEO Laurent Rossi neemt de functie van Budkowski tijdelijk over. 

Alpine start komend seizoen met Fernando Alonso en Esteban Ocon aan het 2022-seizoen. Het 2021-seizoen was zeer succesvol voor het team. Ocon won zelfs een race en het team finishte vaak in de punten. Waarom Budkowski is vertrokken, is niet duidelijk. De Poolse ex-teambaas zei over zijn vertrek: “Ik heb er echt van genoten om deel uit te maken van het team van Renault en later Alpine. En natuurlijk ook om te mogen werken met zo'n getalenteerde groep mensen. Ik zal de vooruitgang van het team dan ook zeker en met veel plezier volgen in de komende jaren."

Helemaal geen artikel over dit leuke nieuws?

De FIA heeft een statement naar buiten gebracht. De uitslag van het onderzoek naar de gang van zaken tijdens de race in Abu Dhabi
wordt pas op 18 maart in Bahrein bekend gemaakt. Slimme zet.

Effe wachte, effe wachte, effe wachte ....... Lewis, voor ... [Lees verder]

  • 5
  • 13 jan 2022 - 21:00

Reacties (20)

Login om te reageren
  • Szafnauer kan pas vanaf 2023 neem ik aan?

    • + 0
    • 13 jan 2022 - 20:34
    • De kans is inderdaad zeer groot dat Szaffie minimaal eerst een jaartje zijn gras moet maaien alvorens bij Alpine te mogen starten...

      • + 0
      • 13 jan 2022 - 21:30
    • Is afhankelijk van wat men afgesproken heeft. Heeft Szafnauer ontslag genomen of is hij aan de dijk gezet? Het is in ieder geval niet ondenkbaar dat hij volgend jaar de scepter zwaait bij Alpine.

      • + 0
      • 13 jan 2022 - 22:05
    • Hoeft misschien niet, zo intiem bekend met de echte technische details zijn die gasten als Szafnauer niet. Niet vergeleken met een echte designer....monteurs en coureurs hoeven toch ook niet eerst een jaartje te schoffelen....die gardening leave is echt voor select groepje techneuten maar hoor.

      • + 1
      • 14 jan 2022 - 00:41
  • nutstree

    Posts: 548

    Geen goed teken voor Alpine en Alonso lijkt me

    • + 0
    • 13 jan 2022 - 20:52
  • Helemaal geen artikel over dit leuke nieuws?

    De FIA heeft een statement naar buiten gebracht. De uitslag van het onderzoek naar de gang van zaken tijdens de race in Abu Dhabi
    wordt pas op 18 maart in Bahrein bekend gemaakt. Slimme zet.

    Effe wachte, effe wachte, effe wachte ....... Lewis, voor je een besluit kunt nemen.

    pbs(.)twimg(.)com/media/FI_onISVUAQQBy9?format=jpg&name=small

    • + 5
    • 13 jan 2022 - 21:00
    • Pietje: thx. Dan komt mijn voorspelling bijna uit; ik had nl 21 maart als publicatiedatum opgegeven. ;-)

      • + 0
      • 13 jan 2022 - 21:30
    • Ben benieuwd hoe dit afloop, Lewis heeft wat uit te leggen.

      • + 1
      • 13 jan 2022 - 21:55
    • Hamilton heeft z'n moment of fame gehad in deze zaak. Niet komen opdagen voor de pers, niet komen opdagen op het gala. Streep het maar tegen elkaar weg.
      Mercedes en Hamilton hebben genoeg keren de stewards mee gehad in 2021. Als ze eerlijk zijn geven ze toe dat Verstappen verdiend heeft gewonnen, en houden ze op met te proberen Masi te wippen.
      Iedereen maakt weleens fouten.

      • + 2
      • 13 jan 2022 - 22:04
    • @RJHvandaag Je geeft zelf aan dat er een fout gemaakt is (in werkelijkheid meerdere fouten in één keer). Dat betekent dat Verstappen niet verdiend gewonnen heeft. En juist Verstappen had de Stewards te vaak mee. Niet alleen het afgelopen seizoen, daarvoor ook. Dit hebben ze pas geleerd nav Brazilië, maar waar hij na een braketest en twee keer het van de baan rijden van zijn tegenstander alsnog slechts een beperkte straf kreeg.

      • + 1
      • 13 jan 2022 - 23:42
    • John6

      Posts: 8.386

      Wij lachen wel om Mercedes - Toto - Lewis, laat ze nog maar even lekker doorgaan, 2021 veranderd helemaal niets meer aan, als ze daar nog tijd aan willen spenderen, ga je gang.

      Dat ze zaken anders gaan aanpakken in 2022 is een heel ander verhaal.

      • + 0
      • 14 jan 2022 - 00:02
    • @Televisie Ik weet niet of wij naar hetzelfde seizoen hebben gekeken, maar juist Mercedes is door FIA meermaals geholpen met de reglementen.
      Of ben je de achtervleugeltest en de pitstop-regels vergeten, en hoe die ondanks pre-seizoen aanwijzingen in het voordeel van Mercedes zijn veranderd.?

      En dat Verstappen zo vaak meer voordeel van de stewards heeft gekregen ? Maak maar een lijstje, en dan zal ik een contra-lijstje maken.

      • + 2
      • 14 jan 2022 - 06:53
    • @RJH Ik denk dat je een selectieve interprestatie van zaken hebt. Die achtervleugeltest was gewoon een verbetering van de test die gewoon hetzelfde moest meten wat al conform de regels was. De pitstopregels geldt hetzelfde voor en bewees dat meerdere teams gewoon vals aan het spelen waren met actieve sensoren die niet gecontroleerd werden, terwijl het wel verboden was.

      Heb jij meegenomen dat de nieuwe vloerregels ernstig in het nadeel van Mercedes waren? Dat ze Verstappen een manier van racen hebben laten normaliseren met het geen ruimte laten voor zijn tegenstanders waar hij o.a. in Spanje, Monza in het begin van de race, Imola, Portugal alleen dit seizoen al misbruik van maakte? En in Brazilië op extreme wijze waardoor ze zelf inzagen dat ze verkeerd zaten waarop ze in Jeddah het opeens niet meer toestonden? Had er grint gelegen op al die circuits, hadden ze nooit toegestaan dat Verstappen op deze manier verdedigde. En de regels zijn sinds die tijd nooit aangepast. Dus waarop werd het nu wel toegestaan?
      Dat Verstappen in Spa een gratis raceoverwinning kreeg? Dat in gelijke of zelfs ergere omstandigheden op Sochi ze wel bleven doorracen zodat hij alsnog 2e kon worden? En de drievoudige aanpassing die voor één deel ookj nog eens op selectieve basis ging in de laatste race is al genoeg over gesproken.

      • + 0
      • 14 jan 2022 - 14:50
  • Tsja, beste scenario zou natuurlijk zijn als Abiteboul op zijn beslissing om te vertrekken terug zou komen. Interessante vent, niet zo saai als de meeste anderen en ook zeer goed in interviews. En wie is er beter dan hem als het gaat om het irriteren van Horner?

    Sowieso een geweldige teambaas wiens goede beleid we nu terugzien in de stappen die het team gezet heeft. En ik denk dat ze volgend jaar echt kunnen verrassen.

    • + 0
    • 13 jan 2022 - 23:40
    • Dus jij denkt dat Abiteboul daar vrijwillig vertrokken is? En dat irriteren van Horner, ik denk dat je daar in vergist. Wat ik gezien heb is Abiteboul qua scherpte van tong helemaal geen party voor Horner. Hebben ze bij RBR niets meer te maken met Renault/Alpine. En last but not least: Abiteboul was tijdens de race in Abu Dhabi zelfs te gast in de pits bij RBR.

      • + 0
      • 14 jan 2022 - 08:41
    • @da_bartman: Geen kwestie van denken richting het een of het ander. Het nieuws dat erover geschreven is, is gewoon duidelijk. Over hoe bij Alpine
      Horner heeft ontzettend veel tijd aan het zwartmaken van Abiteboul besteed. Dat zegt op zichzelf al een hoop. En Horner heeft hierdoor Red Bull een Mercedes-motor door de neus geboord.
      Wist trouwens niet dat Abiteboul daar te gast was. Grappig.

      • + 0
      • 14 jan 2022 - 14:58
    • @TV Al had Horner op zijn kop gaan staan in een doorschijnende 4.0 Lulu slijmjurk, dan nog had RBR geen Mercedes motoren gekregen van die angsthaas van een Wolff. Die zijn doodsbang voor directe competitie. met hun eigen motoren.

      • + 0
      • 14 jan 2022 - 22:33
    • "En Horner heeft hierdoor Red Bull een Mercedes-motor door de neus geboord." Klets niet uit je nek. RB had het ooit bijna voor elkaar om met Mercedes motoren te gaan rijden. Toen heeft Wolf dat tegengehouden en de enige reden is dat ze de grootste concurrent niet van motoren willen voorzien. En dat is de enige reden

      • + 0
      • 15 jan 2022 - 11:46
    • Abiteboul was daar te gast en heeft verklaard dat het er soms hard aan toe ging dat ze altijd wel respect voor elkaar hadden , dus dat "Horner heeft ontzettend veel tijd aan het zwartmaken van Abiteboul besteed" zuig je dus ook uit je duim.

      • + 0
      • 15 jan 2022 - 11:49
    • @da_bartman Wolff wilde dat niet nee. Maar hij had niet de mogelijkheid het tegen te houden. Die zeggenschap heeft hij niet. Maar Mercedes twijfelde wegens wat ik al zei en het feit dat Renault ook een belangrijke partner voor ze is in de industrie. Wolff heeft toen de kans gezien een deal te maken met Caterham en voerde die door. Daardoor ging het plan met Red Bull van de baan.

      En natuurlijk gaat Abiteboul geen vijanden zitten maken op dit punt als ze in gesprek zijn. Abiteboul was gewoon een van de meest gehate mannen hier op het forum. Zou allerlei beloften hebben gedaan, Red Bull's pogingen om te helpen blokkeren, etc. etc.

      • + 0
      • 15 jan 2022 - 16:28

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land US
  • Geb. datum 13 aug 1964 (59)
  • Geb. plaats Romania, US
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×