Hamilton maakt megawinst met verkoop exclusieve hypercar

Eensch.

Mwah hij had bocht 5 beter dicht kunnen houden en Silverstone had niet gehoeven maar verder eens. Lieve jongen. Ik hoop dat hij snel beter wordt.

Ik snap het ook niet. Ik zie hem namelijk als de ideale schoonzoon maar dat zit er helaas niet in want mijn zonen weigeren om heaumeau te worden.

MWHT, ik zie die hele discussie zoals ik ook klanten zie die mij inhuren voor hun technische werkzaamheden, en dan in discussie gaan met mij hoe ik mijn werk moet doen, en het zogenaamd beter weten als mij als monteur hoe ik mijn werk moet doen.

Maar hey wederom, ik zeur niet, ben heel blij juist met deze Hype, zoveel werk erdoor je je prijzen uit de pan kan laten rijzen, omdat er bijna niemand is die dit werk wil en kan doen, en rest van Nederland zit op kantoor zich af te vragen bij de koffie automaat, wanneer ze nu op 3 hoog achter inde grote steden nu ook een EV voor de deur kunnen hebben zoals hun collega die in een vrijstaande woning woont met carpark in een buitenwijk met zonnepanelen op het dak om de EV op te laden.

Oops, dat was voor het berichtje hier beneden bedoelt... foutje bedankt!!!

Arran, ik erger me gewoon aan de manier waarop dit soort discussies vaak gevoerd worden, da's alles...

jouw punt hierboven is overigens mijn grootste zorg mbt electrische auto's; ik woon in een appartement, werk op diverse plaatsen en dat meestal buiten kantooruren dus voor mij is een electrische auto niet te doen. kan zelf niet laden, heb geen zonnepanelen en er staan hier in de buurt twee laadplekken die constant bezet zijn, dus als ik om pakweg half 11 s'avonds thuiskom met een bijna lage accu heb ik een probleem voor de volgende ochtend. ik moet dus wel met een verbrandingsmotor rijden, electrisch heeft voor mij te veel te veel practische problemen, als ik me al een fatsoenlijke EV auto zou kunnen veroorloven...
Heb verder niets tegen EV's, zitten best een paar mooie tussen en je gaat gewoon van A naar B tenslotte.

mijn broer woont vrijstaand, werkt veelal thuis, heeft op zijn oprit een laadpaal, en een dikke subsidie gekregen voor zonnepanelen en een dikke Tesla.

ik misgun niemand iets, integendeel, maar ik krijg toch het idee dat de transitie niet helemaal eerlijk verloopt en dat ik, werkzaam in een 'cruciaal' beroep, ook nog voor die transitie mag dokken terwijl het thuiswerkend management de subsidies binnenharkt.

MHWT, ik heb een beetje hetzelfde hoor, word ook moe van de discussie alleen ik het vanuit een ander oogpunt benader.
Omdat ik kritisch ben denken veel ik tegen EV's ben, maar juist tegenovergestelde, ben juist groot voorstander, hoezeer ik ook geniet van een gorgelde V8 geluid, die tijd is geweest.

Echter ik stel zeer grote vraagtekens bij de gestelde doelen, en hoe daar straks invulling op word gegeven. Ik ben absoluut voorstander van autoluwe steden, maar er zijn genoeg mensen, zoals jij (en ik idem) die een auto nodig hebben, en op meeste vreemde uren werken, op variabele afstanden en locaties, met de daarbij bekomende logistieke planning voor zulke locaties en tijden, iets wat absoluut niet speelt met een verbrandingsmotor.

Ik heb soms het idee, iedereen denkt iedereen in een vrij staande woning woont met een parkpark en zonnepanelen op het dak, echter de praktijk is zo, juist die in de steden wonen hebben met zulke projecten een probleem, als ik kijk naar amsterdam, zeker in de grachtengordel, daar is alles zo vol in de grond, grondwerkzaamheden niet of nouwlijks te doen is. Gemeente werkt tegen wanneer je aanvragen doet hier voor, en hele buurten en wijken leg je plat als je er aan begint, reden ook waarom gemeenten moeilijk doen.
De verstoring aan zulke gebieden is enorm, en de wil om het te doen is laag, heel laag zelfs, en de kosten astronomisch hoog, evenals de duur van de werkzaamheden. dus word het uitgesteld, en nog meer uitgesteld, tot het zo laat is het met grootste haast straks moet worden uitgevoerd, met gevolgen van dien.

En zo heb ik legio's aan kritische vootnotes waar je niemand of niets over hoort, die ik dagelijks toch met mijn werkzaamheden tegenkom op kleine schaal, laat staan straks op grote schaal bij volledig electrificatie van het wagenpark.

Hier is wederom het geval van politieke ideologie versus technische pragmatisme die niet samen willen gaan, en je geval van Doe het goed of doe het niet, maar doe vooral geen halfwerk van toepassing is, en we uiteindelijk halfwerk leveren.

En dan zullen net als met Corona mensen buitengesloten gaan worden, alleen nu niet door de pech van ziekte, maar pech waar je woont en hoeveel je verdient.
Ben zo bang dit straks echt een kloof gaat betekenen tussen Arm en Rijk, zeker als je in de steden woont.

@Gebruiker Het gaat niet om het fundamentalistisch opeens diehard groen te zijn maar om het maken van betere keuzes binnen je eigen leven. Als we dat met zijn allen doen, maken we een stap. Dat is het idee dat Hamilton iig heeft. Daarmee heeft hij dus ook aangesproken wat hij zelf aan footprint heeft en erkent hij dat hij meer vervuilt. Maar hij kan dan nog steeds bijv in een EV rijden en niet meer privé vliegen als dit kan.

Hij kan moeilijk naar het circuit komen lopen natuurlijk of op de fiets. Maar als het om Lewis gaat hebben sommigen altijd wel commentaar.

Gelukkig zijn benzine raffineren, verbrandingsmotoren bouwen en het onderhouden van deze auto met smeermiddelen altijd nog een minder groen alternatief dan elektrische auto's met de bijkomende aspecten die je noemt. Het gaat er niet om of een elektrische auto NIET milieuvervuilend is, maar minder milieuvervuilend. En zeker met de huidige generatie accu's en alles wat er op komst is, is het gewoon het beste van twee kwaden. Dus hierin heeft Hamilton 100% gelijk.

Dit is al lang en breed bewezen, dat een elektrische auto inclusief stroom opwekken en de batterij etc. nog steeds milieuvriendelijker is dan een auto met een verbrandingsmotor.

@racepace/D07; ben ik het niet helemaal mee eens, in ieder geval niet in deze setting; als je alles zo groen mogelijk doet is een 100% EV vanaf 80.000 kilometer minder milieubelastend als een fossiel aangedreven ding. Ik denk alleen dat er bijzonder weinig mensen 80.000 in hun Pagani Zonda gereden hebben. Dus ik snap dat Hamilton 'm gekocht heeft, ik snap dat ie er in gereden heeft, ik snap ook dat ie 'm weggedaan heeft, alleen de reden klopt gewoon niet. "We" hebben globaal nog wel wat meg milieu issues op te lossen die veel meer opleveren als een BEV of niet. Maar da's typisch NL/EU bemoeienis; die willen daar scoren waar je dat het makkelijkste doet en da's de onnozele consument. Nu al kan het net niet eens de stroom leveren die nodig is en dan rijdt maar een fractie EV. Moet je nagaan hoe dat over 10 jaar is wanneer minstens 30% EV moet zijn. Onhaalbaar. Eerst maar eens kappen met Vattenfall subsidies geven om hout uit de USA te varen per boot (geen zeilboot) en het hier te verbranden en als bio energie te verkopen en energie groen opwekken en kerncentrales bouwen ipv kolen en gas (!
ja, echt, gas!) Onze overheid haalt mensen met subsidies van het gas om ze aan een lucht - lucht warmtepomp te krijgen die op stroom werkt wat is opgewekt met gas. Tis om te gieren.

Beemerdude, ook zeker werkzaam in de infra (Electro) techniek.
Ben ook van die mening, mensen staren zich blind op de verminderde vervuiling die een EV meebrengt, maar snappen niet geheel wat er voor gedaan moet worden om die wens om iedereen in een EV te krijgen te voldoen, en wat voor milieu aanslag die infra gaat brengen.
Zeker de gedreven voorstanders zwijgen hier als goud over, en die het wel doen zoals jij worden met ongeloof en hoongelach beantwoord.

Men vergeet graag voor het gemak om 10mil Ev rijdende te houden, er een gigatisch netwerkwerk gebouwd moet worden waar je koud van word, met een hoeveelheid centrales om die vraag naar energie te voldoen elke avond, wat nu daluren zijn, worden straks de piekuren, en die piekuren van nu, zijn straks de daluren als iedereen rond 7u 's avonds zijn EV gaat laden.

Goed ik zeur niet, tot mijn pensioen heb ik door deze gekte weer meer als genoeg werk op mijn bordje gekregen, en genoeg werk voor anderen ook ver tot na mijn pensioen om dit project rond te krijgen.
Ondertussen moeten we totaal gestoorde manieren gebruiken zoals je al uitlegde in jou stuk om de huidige vraag al te voldoen. gaat alleen maar gekker worden.

En de rest, die staan als blinde paarden te schreeuwen wanneer ze ook aan de Ev tiet mogen.

he lekker, de electrisch rijden discussie, net als de corona discussie: standpunt gillen en hakken in het zand en vooral de ander een idioot vinden....
ga gewoon lopen, da's goed voor jezelf en vooral voor het milieu

@Arran: Natuurlijk moet er veel aangepast worden en is er veel wat er qua infrastructuur nu niet aanwezig is. En ja dit brengt impact met zich mee. Maar dat zal alsnog veel en veel en veel minder impact zijn dan wat de auto met verbrandingsmotor teweeg heeft gebracht. Als je alle wegen ter wereld telt die aangelegd zijn geweest in de afgelopen 100 jaar om de auto met verbrandingsmotor te voorzien van een mogelijkheid zich voort te bewegen en de bijhorende petrochemische industrie om dit te ondersteunen, en dit zijn slechts 2 tastbare voorbeelden, dan is alles wat je noemt weg te strepen. Ook al maakt de elektrische auto gebruik van dezelfde wegen, de impact is minder groot omdat ze al aanwezig zijn. Onder de streep is een elektrische auto gewoon minder vervuilend. Ongeacht dat er veel meer randzaken zijn die goed geregeld moeten worden om van elektrisch rijden een succes te maken.

iedereen die een elektrische auto rijdt = gay

zo.

iedereen die op een elektrische fiets rijdt = ook gay

Zo zo.

Elektrisch rijden doen ze maar op de kermis..

@Jimmy: Euh...ok... maar hoe zit dat dan met een elektrische step?

Totdat ik niet meer ieder half jaar de accu van mijn elektrische fiets moet vervangen, het elektro motortje kuren vertoont en de boordcomputer steeds op tilt slaat, komt er bij mij GEEN elektrische auto!
Daarnaast is de actieradius voor mij nog steeds te beperkt voor die ene keer per jaar dat ik met mijn sleurhut in één ruk door kachel naar Zuid-Frankrijk en heb ik in mijn dorpse straatje geen mogelijkheid om ergens een laadpaal neer te zetten.
Ik blijf dus voorlopig nog maar even Dieselen.
(of ik koop een tweedehands Pagani Zonda en laat ik daar een trekhaak onder zetten)

Beri, mee eens op langere termijn het zeker de oplossing kan zijn, maar probleem echter is nog hoe gaan we daar komen.

Ik zou de grootste voorstander zijn en het prediken als een evangelie, wanneer we echt er voor gaan met zijn allen wereldwijd, niet alleen een klein landje, dat met boekhoudkundige trucjes om zo beste (schoonste) jongetje van de klas probeert zijn, om daarna alsnog dagelijks de heerlijk vervuilde lucht van onze (verre) buren alsnog te mogen inademen die het niet zo nauw nemen met de gestelde regels, en hun financiële gewin belangrijker vinden als wat dan ook.

Ons hele milieu verhaal komt in het kort op neer, Doe het goed of doe het niet, maar doe geen half werk. Momenteel zijn we heel druk met half werk leveren.
Uiteindelijk kost dat heel veel geld en tijd, maar levert uiteindelijk heel weinig op.

Soort Betuwelijn of carpoolbaan project. Heel mooi idee koste een paar centen, echter in de praktijk gaat het niet echt werken en was het weggegooid geld, en gebruiken we nu goedkopere alternatieven.

Maar ik snap dit normaal is wanneer politiek en Techniek samen gaan werken, twee totaal verschillende denkwijzen die samen moeten werken, Ideologie en Pragmatisme gaan gewoon niet goed samen

Het omslagpunt is ongeveer 100.000 kilometer bij normaal gebruik. Een EV is milieuonvriendelijker dan een PHEV of een auto met een verbrandingsmotor bij aanschaf gezien het productieproces. Volvo heeft dit laten onderzoeken en dat is op het web gratis te googlen. Ze hebben daarbij ook rekening gehouden met hóé energie wordt opgewekt. Check it out.

Vergeet het stepje niet...of zou Angela die 's avonds opwinden?

@beri even een stukje uit jouw bericht..

Als je alle wegen ter wereld telt die aangelegd zijn geweest in de afgelopen 100 jaar om de auto met verbrandingsmotor te voorzien van een mogelijkheid zich voort te bewegen

Kan jij me vertellen hoe ev's werken? Vliegen die dingen? Die maken toch ook gebruik van diezelfde wegenstelsels? Dan is dat een beetje flauw om dat ervij te betrekken. Maar verder wel redelijk eens hoor. Maar of batterijen de echte toekomst zijn?

Het begrip 'hypocriet' heeft een zeer rekbare definitie onder F1-fans. Maar zo ver als deze redenatie had ik het nog niet gezien.

@racepace1 Niemand beweert dat een elektrische wagen NIET vervuilend is. Alleen al het fijn stof dat van de banden komt... Maar om daarmee fossiel aangedreven auto's te gazn verdedigen... Kom, kom...

Vergeet de kinderarbeid in de kobaltmijnen vooral niet. En heel eerlijk, lekker groen doen en milieuvriendelijk is best wel duur en niet voor iedereen weggelegd. Als ik, laten we zeggen, 100+ Miljoen op de bank heb staan, ben ik ook wel bereid om een wereldverbeteraar te worden. (Ik heb me jarenlang laten rondvliegen in een jet, dus mijn eco footprint is al 1000 x zo groot als die van een doorsnee burger.)

@Beemerdude: "...vanaf 80.000km minder milieubelastend..." En wie rijdt er überhaupt 80K kms? Omdat ik in Frankrijk woon en zo af en toe nog eens naar NL rijd kom ik ongeveer op 15K kms per jaar. Dus ben ik 5-6 jaar aan het vervuilen voordat ik minder milieubelastend ga rijden. Niet écht een realistisch iets hè?

Hahaha inderdaad Koningmaximaal. Als ie ze toch al niet gebruikt laat ze dan lekker staan. Vervuilen ze ook niet. Nu gaat 1 of andere gast er lekker de wereld mee vervuilen. Heeft Sir Lewis toch maar mooi op zijn geweten...

Ja, want die mensen kunnen nergens anders wat geld neerleggen voor een auto, en er worden ook geen nieuwe auto's met een verbrandingsmotor gemaakt....

Ze bedoelen gewoon dat hij zelf het idee niet ondersteunt om privé standaard met een ICE-auto te rijden.

Hij reed er dan ook niet in he Televisie67. Dat ding stond te verstoffen in een garage.

Denk even na aub. Je zegt dat een of andere gast er nu de wereld mee gaat vervuilen. Die gast had als hij deze niet kon kopen gewoon een andere auto gekocht.

Overigens kan ik me voorstellen dat er helemaal niet mee gereden gaat worden.

Verzamelaars. Mits deze auto weinig gereden wordt, zal hij alleen maar meer in waarde gaan stijgen. Zeker omdat hij van een Formule 1 wereldkampioen is geweest.

Ze liegen ook dat ze barsten want ik heb er maar 5 voor neergeteld.

Sowieso is het Hamilton's auto geweest. Dat opgeeft het al een meerwaarde. Verder is het sowieso een iconische auto die niet meer gemaakt wordt. Een van de weinige die daadwerelijk op het niveau ban de grote jongens stond.

Ik kan me verder voorstellen dat deze voor Hamilton buiten de kleur ook op andere fronten aangepast is en dat dit dus ook echt een unieke versie van dit unieke ding is.

Ja, er zit een merkwaardige optie in de bestuurdersstoel, in de zitting. Hoogst onprettig

lol :p

Zonda dah Honda Wins

Heeft ie ook verkocht ;-)

Wat betreft imago;
Er zijn momenteel maar twee F1 coureurs met een eigen privé vliegtuig...
Verstappen is daar één van maar die roeptoetert niks over milieu zaken.
Naar die andere coureur mag je raden.

Wie dan Evert? Hamilton in ieder geval niet, dan denk ik... Stroll, of Mazepin?

@MrMarlly, verdikkeme... heeft ie zijn Bombardier Challenger 605 stiekem afgelopen jaar verkocht.
My bad!
Nou, dan zal het inderdaad wel Stroll of Mazepin zijn.

Laatste nieuws: 'Hij gaat wisselen met Nick de Vries...'

Nou breakt mijn klomp van dit nieuws!

Die man kan het werkelijk nooit goed doen.

Pfff.....het gaat om Lewis Hamilton. De meest 'gehate' persoon onder een groot deel van de Nederlandse bevolking. Daarom moet alles wat met hem verband houdt worden afgekraakt. Zelfs als het hem morgen zou lukken om vrede tussen de Israëliërs en Palestijnen te stichten🤦‍♂️🙄

Zal er wel mee te maken hebben dat hij zo goed wil voor doen 🤣 dit is wat vergezocht maar hoge bomen vangen veel wind kijk naar naar max die word ook door vele afgemaakt om de laatste race terwijl hij daar echt helemaal niets fout heeft gedaan. Zal er wel bij horen in deze tijd van internet iedereen kan zijn zegje doen ipv vroeger alleen de media

tja, t begint best een tikkeltje sneu te worden. had gehoopt dat het nu het WK gedaan is dat dit iets minder zou worden....

Bizar is dat inderdaad. Op dit moment is Lewis Hamilton staatsvijand nummer 1 onder een deel van de Nederlanders. Daarom mag het seizoen wat mij betreft snel weer van start gaan. Dan gaat iemand anders dit stokje van hem overnemen en dan zal je dit soort onzin ook niet meer horen. Hoe ik dat weet? Sainz, Ocon, Ricciardo en Vettel zijn hem voorgegaan. Hoor je nog negatieve geluiden over deze heren? Nee!

Ja , jouw vrouw vond het best wel fijn . Eindelijk iets groots in zich ipv een l.l boven op.

Goed verhaal man.

Zo iemand heet een personal assistent die tonnen per jaar verdient.
Max heeft soms een kerel achter zich aan hobbelen, heeft Lewis het toch beter voor elkaar.

Zij kiest er toch zelf voor!? Als ze daartoe gedwongen werd had ik het nog begrepen, maar ze is zijn personal assistant. Aangezien je geen flauw benul hebt van de werkzaamheden van een personal assistant ben ik zo vrij geweest om ze voor jou op te schrijven.

"Een Personal Assistant (Persoonlijke Assistent) assisteert iemand in de dagelijkse bezigheden of werkzaamheden. Deze werkzaamheden kunnen van alles zijn. Beroemdheden, zakenmensen en topsporters kunnen een Personal Assistant in dienst hebben omdat zij het zelf te druk hebben om zich met bepaalde (kleine) zaken bezig te houden. Het doel van de Personal Assistant is dan om de persoon waarvoor de Personal Assistant werkt te ontlasten en deze taken uit te voeren."

Snap je nu waarom ze met een tasje achter hem loopt😆😁

“Aangezien je geen flauw benul hebt van de werkzaamheden van een personal assistant”

Lachwekkende clown ben je. 🤡

Jij begon eerst met grappig te doen en dacht heb daarom er een schepje bovenop gedaan. Ik had gehoopt dat je dat als mede clown op prijs zou stellen😂😜🤡