user icon

Shovlin heeft goed nieuws voor Hamilton: "In Saoedi-Arabië weer meest krachtige motor in de auto"

  • Gepubliceerd op 22 nov 2021 15:59
  • comments 42
  • Door: Bob Plaizier

Lewis Hamilton won in Qatar de race op zeer simpele wijze. Het was zijn tweede overwinning op rij want in Brazilië versloeg hij de concurrentie met een raket van een motor. Die rappe krachtbron lag afgelopen weekend overduidelijk niet in de bolide van Hamilton.

Toch lijkt het erop dat de raket binnenkort zijn comeback gaat maken in de wagen van Hamilton. Mercedes-kopstuk Andrew Shovlin denkt dat de motor in Saoedi-Arabië weer van stal wordt gehaald. Tegenover Motorsport.com spreekt hij zich uit: "Voor Lewis hebben we waarschijnlijk de meest krachtige motor weer in de auto. Dus dat geeft hem een zeer bruikbare krachtbron."

Het is een opvallende uitspraak maar Shovlin heeft er een verklaring voor. "Er zijn twee power units waarmee we racen. Hier hadden we de minder snelle in de auto door de natuur van de baan. Dus op dat punt zit het momenteel wel goed."

Reacties (42)

Login om te reageren
  • Ik geloof hier geen zak van, dit zeggen ze misschien om RB uit de tent te lokken.

    Mocht dit wel waar zijn dan moet er na dit jaar eens goed naar de regels worden gekeken. want dan kan je net zo goed een motor bouwen die maar 1 race mee gaat maar wel 1 seconde harder gaat. dat lijkt mij niet de bedoeling de komende jaren.

    • + 1
    • 22 nov 2021 - 16:03
    • dit is de pure waarheid, de raketmotor zit er volgende race weer in, wernher von braun is m momenteel op de fabriek aan het prepareren

      • + 3
      • 22 nov 2021 - 16:09
    • Ik geloof het ook niet.
      Die Braziliaanse motor gaan ze niet meer inzetten.
      Iedereen sprak over een wereldprestatie van Hamilton na die wedstrijd maar het verschil met de rest was zo absurd groot, het leek wel alsof je naar een racefilm uit de jaren '70 zat te kijken, dat er iets geweest moet zijn dat ze eenmalig hebben durven gebruiken.

      • + 0
      • 22 nov 2021 - 16:11
    • waarom zou je het niet geloven? afgelopen weekend reden ze met de motor die er in Turkije in kwam, komende race(s) met die van Brazilië. t zijn dezelfde motoren, alleen de nieuwe heeft iets minder km's. Denk niet dat er qua performance veel verschil zal zijn met die van afgelopen weekend.
      Ik ben eigenlijk benieuwd of Max nog een nieuwe krachtbron krijgt. We hebben afgelopen weekend(en) wel weer gezien hoe makkelijk je een 5 plaatsen straf goed kunt maken. Als op vrijdag blijkt dat de overwinning lastig wordt, zou ik alles op Abu Dhabi zetten. Moet je wel alsnog zorgen dat je 4e wordt in Jeddah, anders heb je t niet meer in eigen hand.

      • + 1
      • 22 nov 2021 - 16:20
    • Aadfanaat

      Posts: 884

      Maar Roy, Hamilton heeft bijna de minste onderdelen gebruikt. Dan is het toch gewoon handig gedaan dat ze nu een ICE hebben die vers is? Verstappen heeft een ICE minder gebruikt, maar wel weer meer hybride onderdelen gebruikt waar hij voordeel van geniet. Vond je het ook krom toen Verstappen alles verving en naar het podium reed in Rusland?

      • + 5
      • 22 nov 2021 - 16:53
    • immabb44_

      Posts: 11

      Overdrijven is ook vak. Hamilton heeft 2 extra ICE's gebruikt.

      • + 1
      • 22 nov 2021 - 17:00
  • arone

    Posts: 242

    Hoezo kan je aan het einde van een seizoen nog zoveel keer wisselen?

    • + 0
    • 22 nov 2021 - 16:04
    • Aadfanaat

      Posts: 884

      Het is gewoon een opbouw met de ICE van Brazilië en de overige onderdelen van de power unit van Qatar. Verstappen kan dat ook nog doen.

      • + 0
      • 23 nov 2021 - 10:06
  • LimboF1

    Posts: 5.072

    Dus eigenlijk zeggen ze zelf dat dit een andere motor is? Want als men iedere motor hetzelfde bouwt, dan zouden deze minimale verschillen mogen hebben in performance. Dan zou ik toch een vraagtekens gaan zetten bij die krachtbron bij de Fia of is dit juist de bedoeling van Mercedes om de aandacht van een andere iets af te leiden.

    • + 1
    • 22 nov 2021 - 16:04
    • Aadfanaat

      Posts: 884

      Nee lieverd, het gaat om een andere ICE. Ze hebben de ICE uit Turkije gebruikt voor Qatar en de ICE uit Brazilië gebruiken ze de laatste twee races. Iedereen mag ervoor kiezen om op een hoge motorstand te rijden, maar dat gaat ten kosten van levensduur. Hamilton heeft lang doorgereden met dezelfde onderdelen en daarom heeft hij nu verse verbrandingsmotoren om zijn power unit op te bouwen.

      • + 1
      • 22 nov 2021 - 16:57
  • rafael

    Posts: 2.264

    Dus, in Quatar was de oude motor!!?!🤔🤔

    • + 0
    • 22 nov 2021 - 16:08
    • guer

      Posts: 215

      Klopt, Toto Wolff liet het bij Sky al doorschemeren, dat ze de Brazilie motor in Saudi en Abu Dhabi gaan gebruiken

      • + 0
      • 22 nov 2021 - 16:12
    • Wie zal het zeggen? ik geloof ze allemaal niet meer op hun blauwe ogen. het stront en moddergooien over en weer en de leugens en protesten gaan maar door. Een soapserie is er helemaal niks bij. zelfs de laatste 2 seizoenen van overdive for survive is kinderspel vergeleken met dit jaar in real life.

      • + 0
      • 22 nov 2021 - 16:17
    • Turkije motor. Ook maar 2 of 3 races oud.

      • + 0
      • 22 nov 2021 - 16:21
    • NicoS

      Posts: 13.305

      Mooi dat mensen Wolff en consorten volledig geloven….ze kunnen van alles zeggen, niemand die weet of het waar is.
      Ik geloof inmiddels geen woord meer van Mercedes naar buiten brengt.

      • + 1
      • 22 nov 2021 - 16:54
    • Hamilton moet 2x winnen, nog een gridstraf lijkt me voor hem een te groot en onnodig risico. Ik geloof Wolff ook zeker niet op zn woord, maar in dit geval is het gewoon heel aannemelijk dat ze met de Brazilië motor de resterende 2 races gaan rijden. En de performance vd motor zal vergelijkbaar zijn met die van afgelopen weekend.

      • + 0
      • 22 nov 2021 - 17:22
  • Mugello

    Posts: 879

    Krachtige motor? Er waren toch problemen? Oh wacht. We misbruiken de regels en gooien het groene imago overboord.

    • + 3
    • 22 nov 2021 - 16:22
    • Daar leent de regels zich helaas wel voor. Het verbaasd mij alleen dat Ferrari (met al hun middelen en geld) of Renault (uit wanhoop) niet zo'n motor hebben gebouwd. Als je snel wisseld, dan is in Monaco de gridstraf nog maar 5 plekken... met een mega overcut en 10 rondjes vlammen waarbij je 2 seconden harder gaat win je letterlijk alles.

      • + 0
      • 22 nov 2021 - 16:53
    • Relatief is dit natuurlijk onzin. Hamilton heeft inclusief de ICE dit seizoen 22 onderdelen gebruikt, waarvan maar 1 ICE meer dan Max. Max zit op een totaal van 29 onderdelen voor de gehele motor. Valt allemaal wel mee ;).

      • + 1
      • 22 nov 2021 - 18:34
    • Mugello

      Posts: 879

      Max heeft noodgedwongen meer onderdelen gebruikt... dankzij..... ja.... komt ie..... roffel.. ... Lewis.

      • + 4
      • 22 nov 2021 - 18:44
    • Is toch onderdeel van het spelletje? Of je nu onderdelen moet wisselen vanwege een ongeluk of door onbetrouwbaarheid, dat zou niet uit hoeven maken.

      • + 0
      • 23 nov 2021 - 01:00
  • Ik heb dit al eerder gezegd, dit is je reinste competitievervalsing. En die domme gasten van de FIA belonen zulk gedrag ook nog eens door maar 5 gridplaatsen te geven ipv 10. De enige 2 teams die hier voordeel van hebben zijn MB en RBR, echter RBR speelt dit vuile spelletje niet mee.

    • + 4
    • 22 nov 2021 - 16:24
    • MLTG

      Posts: 660

      Ach, competitievervalsing is ook wel weer overdreven. De regels zijn zoals ze zijn en je mag ze toepassen zoals ze zijn. Staat nergens dat je een motor niet mag vervangen als je daar de penalty voor wil nemen. MB heeft nu eenmaal last van dat performance minder word. Moeten ze dan maar verplicht met een tragere motor rijden. Zoeits van alles wat een voordeel op RB zou opleveren moet maar verboden zijn?

      • + 1
      • 22 nov 2021 - 16:41
    • Geloof je dat zelf? Als Red Bull hier ook voordeel mee had, hadden ze precies hetzelfde gedaan.
      Heeft ook niks met competitie vervalsing te maken maar gewoon optimaal benutten van de mogelijkheden, zoals topsport behoort te zijn.
      Dat het indruist tegen de geest van de regels ligt aan de beleidsmakers en de daaruit vloeiende regels die dit toelaten.

      • + 3
      • 22 nov 2021 - 16:42
    • marly, deels mee eens, Maar waarom wel de achtervleugels aanpassen midden in een seizoen, de pitstops en de zelfs de banden? alle 3 dingen waarbij mercedes tegen klaagde terwijl die dingen wel gewoon waren toegestaan?

      • + 2
      • 22 nov 2021 - 16:54
    • @Roy, dat moet je mij niet vragen, ik maak de regelementen niet. Om bij dit onderwerp te blijven, hadden ze van mij best halverwege dit seizoen de straf van 5 naar 10 mogen doen. Maar daar heb je op dit punt in het sei6niks aan.

      • + 0
      • 22 nov 2021 - 17:16
    • Aadfanaat

      Posts: 884

      Royalere, je weet toch dat Mercedes en Red Bull de teams waren die tegen de nieuwe regels rondom pitstops hebben gestemd?

      @Wingleader, je beseft je dat Verstappen meer onderdelen heeft vervangen dan Hamilton toch? Red Bull kan het seizoen ook uitrijden zonder het limiet te overschrijden, maar ze doen het omdat ze er beter van denken te worden. Ze kunnen de motor die ze op vrijdag gebruiken gewoon op de zaterdag en zondag ook gebruiken. Het punt is dat je dan met minder vermogen kan rijden om de betrouwbaarheid te waarborgen. Mijn vraag aan jou: was het ook vuil spel toen Red Bull besloot om extra onderdelen te gebruiken?

      • + 0
      • 22 nov 2021 - 17:46
    • Trexx__

      Posts: 58

      @aadfanaat, Daar heb je het mis helaas.
      Ze hebben een motor af moeten schrijven, in Silverstone en die van Hongarije schijnt veel schade te hebben gehad aan de radiatoren.

      • + 0
      • 23 nov 2021 - 16:25
  • Mugello

    Posts: 879

    Mercedes roept wel erg hard over hun raket.....dat je bijna gaat twijfelen. Hopelijk ploft die. Maar ja kans is groter dat er regen valt in Jeddah

    • + 5
    • 22 nov 2021 - 16:24
    • MLTG

      Posts: 660

      In November valt er in Jeddah toch gemiddeld 26mm regen. December weer wat minder

      • + 0
      • 22 nov 2021 - 16:38
    • Als het regent bouwen ze die raket snel ff om tot een torpedo.

      • + 0
      • 22 nov 2021 - 19:43
    • Mugello

      Posts: 879

      Kvyatt bestuurt hem dan?

      • + 0
      • 22 nov 2021 - 20:25
  • Toch bijzonder eigenlijk dat de regels het toelaten een strategische motorwissel te doen terwijl enkele van de oude exemplaren nog prima bruikbaar zijn. Is het niet zo dat de oudere motoren aantoonbaar onbruikbaar zouden moeten zijn?

    Ik snap dat oudere exemplaren eventueel gerepareerd kunnen worden, maar wellicht is het een idee om, omwille van het voorkomen van strategische wissels, de oude PU uit te sluiten uit de motoren poule zodra er een gridstraf vanwege een wissel wordt gepakt.

    • + 1
    • 22 nov 2021 - 16:54
    • Moondust

      Posts: 651

      Ja goeie, max 2 motoren en bij een nieuwe motor de oudste van de 3 eruit. Bovendien bij de 4e motor 10 plekken straf en dat met 5 ophogen bij elke nieuwe motor.

      • + 0
      • 22 nov 2021 - 17:15
  • Bud79

    Posts: 12

    Maar hoe zit het nu? Was dit jaar (en volgend jaar) niet een ontwikkelingsstop?
    Dit zou inhouden dat er geen noemenswaardige verschillen zouden kunnen zijn in performance behalve de fijnafstemming met andere onderdelen.
    Zou de motor dan zo ver tegen zijn max aan zitten dat het enorme verschil gemaakt wordt?

    Het feit dat FIA stil blijft op dit vlak doet vermoeden dat dit idd zo is. Kan me niet voorstellen dat zij zelf anders ook geen vraagtekens zouden zetten..

    • + 1
    • 22 nov 2021 - 16:54
    • nr 76

      Posts: 2.528

      Het bijzondere van de huidige regels is, dat je een motor niet qua performance mag verbeteren, maar zwakke onderdelen wel mag versterken/verbeteren.
      Het komt erop neer dat je wel de duurzaamheid mag verbeteren, maar niet de performance. En dat is nou net het kromme, omdat beide hand in hand gaan. Een sterkere motor kun je langer en zwaarder belasten, dus met het een verbeter je ook het andere.

      • + 3
      • 22 nov 2021 - 18:02
    • nr 76

      Posts: 2.528

      En dan komt daar de vreemde manier van straffen bij. Normaal worden straffen zwaarxer bij herhaling, maar nu krijg je ee soort "korting" als je de regels breekt. Op zich niet voor elk team hetzelfde natuurlijk, maar ergens klopt dit natuurlijk niet

      • + 4
      • 22 nov 2021 - 18:05
  • Moondust

    Posts: 651

    Voor de sportiviteit zou het toch echt veel beter zijn als alle teams met dezelfde motor en mogelijkheden voor motorsettings en -configuratie zouden rijden. Dan maakt de combinatie van auto en coureur het verschil en hebben alle teams het volledig in eigen hand.

    • + 0
    • 22 nov 2021 - 17:17
    • McNorris

      Posts: 275

      Ja joh maak alles maar gelijk. Even zien hoe Ferrari, Mercedes, McLaren etc dan aan hun marketing gaan komen.

      De Formule 1 draait (voornamelijk) om de constructeurs en niet om de coureurs. Maar goed probeer dat maar uit te leggen aan een volk wat de sport pas sinds 2016 volgt en enkel om één coureur..

      • + 1
      • 22 nov 2021 - 17:50
  • Als jij het zegt zal het circus wel doorgaan zekers
    Go Justin

    • + 0
    • 22 nov 2021 - 19:09
  • Wat betreft het inzetten van de power units van Mercedes kun je niet anders concluderen dat zij de regels correct hebben toegepast. Ik betwijfel echter of het verschil in performance toe te schrijven is aan een nieuwe power unit. Het hele jaar was het nek aan nek, maar de laatste races kan Max er in de verste verte niet in de buurt komen.

    • + 0
    • 23 nov 2021 - 08:56
  • mediF1

    Posts: 2.835

    waarschijnlijk dan ook weer het stuurtje met speling . Ik kan er niets aan doen maar ik vind dat Mercedes hier de FIA toch flink bij de neus gepakt heeft met hun uitspraken van de motoren die een probleem handden . Max heeft wel een troost want ze zeggen dat deze motor 20 pk per race verliest dus staan ze in de laatste race weer gelijk. ergens hoop ik dat Max met minder punten de laatste race in gaat zodat Honda alles uit de krachtbron kan halen . De 2e plaats staat toch al veilig want daar komt niemand meer bij maar Honda is altijd een beetje aan de voorzichtige kant en nu moeten ze dan wel .

    • + 0
    • 23 nov 2021 - 17:12

QA Grand Prix van Qatar

Lokale tijd 

QA Grand Prix van Qatar

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.514
  • Podiums 96
  • Grand Prix 255
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (24)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov
Mexico (land)
12 - 14 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Qatar
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov
12 - 14 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar