user icon

Shovlin weggeblazen door Hamilton: "Indrukwekkend om zijn kracht en vastberadenheid te zien"

  • Gepubliceerd op 17 nov 2021 14:36
  • comments 28
  • Door: Bob Plaizier

Lewis Hamilton liet afgelopen weekend maar weer eens zien wat hij waard is. De Britse Mercedes-superster reed in zowel de sprintkwalificatie als de race een inhaalrace. Zijn overwinning was de kers op de taart na een zeer lastig weekend voor het Duitse team.

Bij Mercedes zijn ze vooral onder de indruk van hun kopman. Ook topengineer Andrew Shovlin moest even met zijn ogen knipperen. In de F1 Nation Podcast is hij vol lof: "Om zijn kracht en vastberadenheid nu te zien is heel indrukwekkend. Ik zou zeggen dat ik op dit moment nog nooit heb gedacht aan een betere race als deze."

Wat Shovlin ook zag was het feit dat de Mercedes het prima deed in verschillende omstandigheden. Tijdens de sprint was het immers significant koeler dan tijdens de race: "Het is een agressief circuit en de auto deed het heel goed. Het is heel bemoedigend voor de aankomende races om te zien dat we goed voor de dag kwamen in een hoop verschillende weersomstandigheden."

Reacties (28)

Login om te reageren
  • Heet die nieuwe raket hamilton?

    Nee even serieus, hij deed gewoon zijn werk en deed dat goed. Ik denk dat hij ook gewoon de perfecte afstelling had, dat zag je op vrijdag al. en later op Zaterdag. de week ervoor waren de rollen omgekeerd.
    Qatar..... tja we zien het wel. lijkt mij wel een Max baantje. alleen wel een redelijk lang recht stuk. Als max de goede afstelling heeft kan hij overal winnen. de afstelling leek ook niet echt in orde de laatste race.

    • + 0
    • 17 nov 2021 - 14:42
    • Die afstelling op orde krijgen is nog al een dingetje de laatste tijd bij Redbull. Wat dat betreft ook niet echt een voordeel om nu naar 2 nieuwe circuits te gaan. We gaan het wel zien

      • + 2
      • 17 nov 2021 - 14:51
    • Het window om die afstelling te vinden is bij de Rb16b gewoon erg klein denk ik.

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 15:22
    • Het belangrijkste is dat dat voor iedereen hetzelfde is, ook Mercedes zal daar pas kunnen zoeken naar een goede afstelling.
      Ik denk dat de simulator overuren draait bij elk team.

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 15:29
    • Snork

      Posts: 13.450

      Roy, ik weet niet hoe jouw Duits is, anders kan ik je een artikel op AMuS aanbevelen. Daar staat mooi uitgeschreven wat uiteindelijk heeft bijgedragen aan de winst voor Lewis.

      Aantal punten:
      1) Natuurlijk de motor, die stond zeer waarschijnlijk in Brazilie op standje agressief. Wellicht ook om Honda uit de mand te lokken en ze in een agressievere modus te dwingen. Heeft Honda niet gedaan, die motor zit anders in elkaar en bij Honda gaan ze ervan uit dat het Mercedes torretje niet zo scherp afgesteld zal blijven staan;
      2) Doordat de W12 zo snel liep op het rechte stuk, is RBR gedwongen om in het bochtige stuk (inner field van Interlagos) net iets harder te gaan dan eigenlijk goed is voor de banden, alleen daar kon Max wat tijd goedmaken die hij op de rechte stukken verliest. Met als gevolg dat Max, eenmaal aangekomen bij bocht 12, voordat ze het rechte stuk opgaan, met te hete banden zat en dus minder grip. Dat zag je ook, Max ging regelmatig met overstuur door die bocht, waarmee hij direct intitiele snelheid mist. En dat verlies neem je het hele rechte stuk mee.
      3) De undercut: Lewis zat eigenlijk continue in de undercut window. Zou hij een ronde eerder pitten, dan zou Max daarna direct achter Lewis terecht komen. Zo close was het. En dus werd RBR in een vroege 2e stop gestuurd, en dat gebeurde ook. Met als gevolg dat Max, met een jagende Lewis, geen moment z'n banden in het juiste temperatuurbereik kon houden. Elke keer weer volle bak verdedigen en pushen in het inner field, hoge temperaturen, hoge slijtage en slechte exit naar het rechte stuk. Max wist al dat hij dit niet vol ging houden tot het einde. Omdat hij simpelweg meer van zijn banden moest vragen om in het inner field tijd goed te maken op Lewis. Lewis kon daar de banden iets beter managen, omdat zijn wapen voldoende effectief was op het rechte stuk.

      Bottom line: door een agressieve nieuwe motor van Lewis is Max in een strategie gedrukt die hem na de overtake van Lewis machteloos heeft achtergelaten. Op gare banden en een mindere motor ben je dan kansloos. 2e plek is in dat opzicht het beste resulaat van damage control.

      Verder valt mij op dat Max er ontspannen onder was, alsof hij weet dat dit slechts eenmalig is, alsof hij weet dat Honda nog wat power achter de hand heeft voor wanneer het echt nodig gaat zijn. Maar dat is slechts interpretatie.

      • + 8
      • 17 nov 2021 - 15:39
    • SennaS

      Posts: 899

      Snork, goede punten.
      Echter 1 ding vind ik wat tegenstrijdig met de ervaringen tot nu toe.
      Het is bekend dat als je lang dicht achter een auto rijdt je veel last hebt van een schuivende auto omdat je downforce verziekt wordt. En daarbij meer last van oververhitting banden/motor.
      Kortom, je bent in het nadeel tov een auto die in de vrije lucht rijdt.

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 16:27
    • ja ik kan duits lezen, Maar helemaal mee eens. ik dacht dit onder de race al. heel even dacht ik dat hij het wel kon ´controleren´ maar die Mercedes ging gewoon te hard.

      1 uurtje na de race was ik eigenlijk best tevreden. zijn beste race van het jaar zelfs denk ik.

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 17:08
    • Ik kan ook Duits lezen, alleen snap ik er de ballen van.

      De enige Duitse les die ik heb gehad kwam van die Tiroler seksfilms uit de jaren 70 van de vorige eeuw.

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 17:17
    • Snork

      Posts: 13.450

      Bumsen bitte.

      Die snappen we allemaal :-)

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 17:25
    • Heidi unt Hans.

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 17:34
  • In 2004 werd het contract met McLaren en Hamilton ontbonden omdat zij. Hem nog een jaar bij Manor wilde plaatsen. Dit wilde Lewis en co niet en kwam hij zonder contract te zitten met alle gevolgen van dien. Met nog 1 race te gaan reed Lewis die laatste race van achteraan naar de overwinning en kort daarna werd hij weer aangenomen bijclaren om het jaar erop naar het top team van Signature te gaan. De rest is geschiedenis maar het zegt veel over de strijdvaardigheid en mentale kracht in dit soort momenten.

    • + 5
    • 17 nov 2021 - 15:15
    • Still we rise

      • + 2
      • 17 nov 2021 - 15:36
    • Snork

      Posts: 13.450

      BrRacing, zeker. Lewis is coureur van de buitencategorie. Net als Max. Is niet voor niks dat je die twee, los van de rest van het veld in gevecht ziet. Bottas, Perez, in gelijk materiaal als hun teamgenoot, kijken vanaf de achterbank toe en kunnen zich er zich totaal niet in mengen.

      • + 2
      • 17 nov 2021 - 15:42
    • @Snork “Net als Max” Max heeft nooit iets exceptioneels in junior series/single seaters laten zien, dus waar je het vandaan haalt dat Max exceptioneels begrijp ik niet. Ik vind Max beetje over het paard getild.

      • + 0
      • 18 nov 2021 - 03:35
  • GHM65

    Posts: 654

    Ik denk dat er binnenkort een herziene uitgave van de Bijbel komt met het 'Evangelie van Lewis'. Maar eerlijk is eerlijk. Hij kan wat een heleboel anderen niet kunnen.

    • + 0
    • 17 nov 2021 - 15:45
  • tja als je wagen 30 kmh sneller is dan de nr.2 is het moeilijker om 2e te worden dan 1e

    • + 0
    • 17 nov 2021 - 15:59
  • Begint een beetje "zum kotzen" te worden al dat opgehemel. Bottas had in exact dezelfde auto de wedstrijd ook met twee vingers in de neus gewonnen.

    • + 3
    • 17 nov 2021 - 16:53
    • Hahaha dat is een goeie. Grap van de maand 😂

      • + 2
      • 17 nov 2021 - 17:38
    • Ja, jammer dat Lewis vanaf pole kon starten en Bottas pas vanaf P10. En dat Shovlin Lewis ophemelt, vind ik nou niet bepaald 'zum kotzen', eerder normaal. Zoasl Newey, Horner, Marko, gptodai, de meeste Nederlanders, Jack, Mol, .... het onlangs ook deden over Max. En ondertussen roep ik: Forza, forza, forza voor het meest progressieve team in F1 ;-)

      • + 2
      • 17 nov 2021 - 23:27
    • @Flyingfokker Enige die teveel wordt opgehemeld is Max.

      • + 0
      • 18 nov 2021 - 03:36
    • @FiM#19, reed Bottas met exact dezelfde auto als Hamilton dan?

      • + 0
      • 18 nov 2021 - 17:45
    • @flyingfokker.

      Hou toch op alsjeblieft. Hamilton staat bekend om zijn inhaalacties en Bottas totaal niet.

      • + 0
      • 18 nov 2021 - 18:00
    • @FiM#19, je geeft geen antwoord op mijn stelling.

      • + 0
      • 20 nov 2021 - 20:36
  • Sorry maar een beetje moe van al dat opgehemel van Hamilton. Prima gereden en niks verkeerd hoor. Maar elke F1 coureur had zon beetje hetzelfde resultaat behaald in die auto met zoveel snelheid en handelbaarheid. De podcasts ook van deze week. Hammie magistraal, nog nooit iemand zo zien racen. Man, man, man het was netjes maar meer ook niet.

    • + 2
    • 17 nov 2021 - 23:32
    • @aveenhuysen Kijk maar een andere sport voordat je F1 keek

      • + 0
      • 18 nov 2021 - 03:40
    • Komaan, en alle krantenkoppen dan toen Max met de vingers in de neus GP-overwinningen behaalde?? Wat Lewis deed met een superieure Mercedes was méér dan netjes. Kijk dan naar autosport waar eenheidsworst wel de maatstaf is.

      • + 0
      • 18 nov 2021 - 18:05
  • We kennen hem allemaal.
    We weten dat je er alles aan kan vragen .En hij doet dat met deze wagen slippen. Crashen .winnen je weet wel @#$@!

    • + 0
    • 18 nov 2021 - 02:32
    • @mustfeed Neem je deze even voor je rekening? Al die insinuaties over opzettelijkheid...

      • + 0
      • 18 nov 2021 - 18:06

QA Grand Prix van Qatar

Lokale tijd 

QA Grand Prix van Qatar

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.636
  • Podiums 200
  • Grand Prix 254
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov
Mexico (land)
12 - 14 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Qatar
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov
12 - 14 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar