user icon

Verstappen kijkt terug op incident: 'Gewoon veiliger om daar wijd te gaan"

  • Gepubliceerd op 17 nov 2021 10:09
  • comments 64
  • Door: Bob Plaizier

Afgelopen weekend vochten Max Verstappen en Lewis Hamilton weer eens een verhit duel uit. De twee kemphanen vochten om de leidende positie en gingen in dat duel wijd in bocht 4. Het zorgde voor onbegrip bij Mercedes want volgens Hamiltons renstal was dit Verstappens schuld. Er volgde echter geen straf en de stewards lieten de heren racen.

Verstappen speelde de hoofdrol in het duel maar kwam als de verliezer uit de strijd, hij werd immers tweede. Tegenover Motorsport.com besprak hij het bocht 4 moment: "We probeerden allebei de eerste bocht in te gaan dus ik remde iets later. Maar de banden waren al wat versleten waardoor ik al op het randje zat qua grip. Daarom zat ik niet volledig op de Apex. Daarna is het gewoon veiliger om daar wijd te gaan."

De Nederlandse Red Bull-kopman was dan ook tevreden dat er geen actie werd ondernomen na het incident. "Ik was erg blij dat de stewards gewoon besloten om ons verder te laten racen. Ik vond namelijk dat het niveau qua racen zeer goed was."

Politik

Posts: 7.730

Lewis vond het in Silverstone ook veiliger om even wijd te gaan. Alleen jammer dat Max dat niet snapte ;)

  • 15
  • 17 nov 2021 - 11:58

Reacties (64)

Login om te reageren
  • Veiliger voor hem zelf ja:P

    Maar goed, het dual werd uiteindelijk op de baan beslist en dat is alleen maar goed.

    • + 7
    • 17 nov 2021 - 10:11
    • Aadfanaat

      Posts: 981

      Veiliger qua positie. Gek dat de stewards dit niet zien en hem het plekje laten houden.

      • + 7
      • 17 nov 2021 - 10:21
    • Supa

      Posts: 2.214

      Vraag me af, als het andersom was geweest… zou hij dit ook zeggen?

      • + 5
      • 17 nov 2021 - 13:34
  • vosje1991

    Posts: 202

    Als ik er met mijn gekleurde Max bril naar kijk kan ik niet anders concluderen dat Max een mogelijke crash niet uit de weg ging. Lewis had echter ook op kunnen geven wat hij niet gedaan heeft. Ik heb van Will Buxton begrepen dat beiden een stuk later remden dan in de rondes daarvoor en dat het ook maar zeer de vraag was of Lewis de bocht wel gehaald had. Prima opgelost van de wedstrijdleiding.

    Op naar de volgende race!

    • + 8
    • 17 nov 2021 - 10:14
    • Ofwel beide namen het risico en beide gingen wijd. Lekker laten gaan idd.

      • + 5
      • 17 nov 2021 - 10:25
    • Aadfanaat

      Posts: 981

      De een reed ergens waar hij bij een fout kon uitwijken. De ander reed ergens waar zijn concurrent moet uitwijken bij een fout. Het kan toch niet zo zijn dat iemand anders moet uitwijken om een crash te voorkomen?

      • + 6
      • 17 nov 2021 - 10:33
    • Cicero

      Posts: 1.012

      Als ham eerder had geremd, dan had hij wel de bocht gehaald en Max niet. Had Max plek aan ham moeten geven. Nu gingen ze er allebei af. Tja niet zo slim van Lewis. Het was het enige dat Max kon doen dat, en hij trapt erin.

      • + 7
      • 17 nov 2021 - 10:38
    • Wat een logica houden sommige erop na.

      • + 10
      • 17 nov 2021 - 10:55
    • MisterED

      Posts: 381

      Met jou voorop!

      • + 6
      • 17 nov 2021 - 11:02
    • vosje1991

      Posts: 202

      @Aadfanaat: Ik ben van mening dat elke coureur een crash moet proberen te voorkomen. Een bocht nemen zoals Max waar je bewust het risico neemt om in je concurrent te crashen hoop ik dan ook niet meer te zien. Viel mij behoorlijk tegen van hem.

      • + 4
      • 17 nov 2021 - 11:17
    • Aadfanaat

      Posts: 981

      Die mening deel ik, maar uiteraard moeten ze wel kunnen racen. Een van de dingen die ik mooi vind aan de stijl van Verstappen is dat hij erin lijkt te vliegen met de gedachten: je wijkt uit of we gaan er samen af. Alleen valt het mij dan van de stewards echt tegen dat ze dit niet zien. Ik zou dit in lap 1 nog snappen, maar nu snap ik er weinig van.

      • + 1
      • 17 nov 2021 - 11:56
    • @vosje1991 Max wilde het liefst crashen tegen Lewis zoals hij dat in Monza al deed. Max is een dirty driver

      • + 4
      • 17 nov 2021 - 11:57
    • gridiron

      Posts: 642

      Bij veel inhaal actie's in de bocht heeft degene die het probeerde meestal later geremd dan zijn "slachtoffer".

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 12:13
    • Hamilton zit er bijna met een autolengte voor vlak voor de bocht en remt in. Verstappen remt precies zo laat dat hij er net naast zit. In mijn ogen zijn beide coureurs dan al op de hoogte dat het houden van de bocht lastig gaat worden. Zeker voor Verstappen want die zet zijn auto er een fractie later naast. Er is geen grindbak. Beiden gaan wijd. Ik had een straf voor Verstappen wel begrepen op dat moment. Hij weet dondersgoed als hij de auto laat lopen dat Hamilton er niet meer om heen kan. Tegelijkertijd vind ik het een actie waar ik racen voor kijk en het was naar omstandigheden 'veilig'. Dit is in mijn ogen een situatie waarbij je beide kanten op kan redeneren. En dan is het denk ik in het belang van de sport om niet op te treden.

      • + 6
      • 17 nov 2021 - 12:26
    • vosje1991

      Posts: 202

      @Nino Farina Helemaal mee eens

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 13:50
    • JM_K

      Posts: 1.003

      Als je de beelden naast elkaar ziet (incl km/u) zie je dat Lewis veel eerder remt om de bocht in te gaan maar Max hem door laat lopen... Dus Max had de bocht nooit kunnen halen.. Lewis wel, denk ik

      youtube.com/watch?v=EvVqHI3m9JM

      • + 0
      • 18 nov 2021 - 09:06
  • Ik ben er ook voor om ze te laten racen, maar Max ging wel erg wijd daar.
    Gelukkig geen straffen.

    Ik denk toch dat dit een moordaanslag op Lewis was, maar dat is mijn mening, daar moet je niet veel achter zoeken.

    • + 11
    • 17 nov 2021 - 10:19
    • Ach welnee! Dat vind ik erg vergezocht. Het was gewoon racen op het scherpst van de snede. Verder niks aan de hand. Terecht dat er niet gestraft werd.

      Maar buiten dat vermoed ik toch dat Max Verstappen met die actie probeerde om Lewis Hamilton van het leven te beroven, dat wel.

      • + 5
      • 17 nov 2021 - 11:04
    • Ollandos

      Posts: 353

      Dat zien jullie toch helemaal verkeerd jongens. Het was juist enkel en alleen dat rondje dat het veiliger was. Al die andere rondjes was het juist veiliger om daar wat krapper in te sturen.

      • + 3
      • 17 nov 2021 - 11:18
    • Ik hoorde toch echt een "klik-klak" geluid uit de onboard van Max komen voordat ze die bocht ingingen. Dus de shotgun had Max wel dergelijk geladen om Lewis uit de bocht te schieten. Nu snap ik de reactie van Mercedes ook wel weer. ;)

      • + 4
      • 17 nov 2021 - 12:15
  • Joeppp

    Posts: 5.559

    Ik vind het goed dat de wedstrijdleiding het door liet gaan maar het is niet heel consequent. Maar mocht blijken dat Hamilton ook veel later remde dat normaal is het wel weer logisch. Het is alleen zo lastig voor de volgende races wat nu wel en niet mag.

    • + 0
    • 17 nov 2021 - 10:27
    • Het is toch logisch dat Hamitlon ook later moest remmen?

      • + 2
      • 17 nov 2021 - 10:56
    • @BrRacing het is logisch dat Hamilton later moest remmen, omdat hij nog meer snelheid mee nam, hij had die bocht sws niet gehaald.

      • + 1
      • 17 nov 2021 - 11:37
    • @Brr Waarom moest Hamilton later remmen dan? Hij had ook eerder kunnen remmen en achterlangs kunnen kruisen toch?

      • + 1
      • 17 nov 2021 - 11:44
    • Joeppp

      Posts: 5.559

      Ik snap je opmerking ook niet BR, je kan toch zelf bepalen wanneer je remt? Ze zaten naast elkaar en Hamilton op de racelijn.

      • + 1
      • 17 nov 2021 - 11:45
  • John6

    Posts: 6.385

    Zolang iedereen de race kan vervolgen zie ik het probleem niet, ander geef je Max een boete van 50K, maakt het een mooi rond getal van 100K/weekendje racen lekker toch.

    • + 0
    • 17 nov 2021 - 10:35
  • Max heeft hier wel gelijk , als hij had ingestuurd en overstuur had gekregen en Hamilton eraf had gereden (wat dan ook een race incident was geweest) dan waren ze ook aan het huilen . Max had recht op die bocht ! Hamilton had moet inhouden Max zat aan de binnenkant , mag nog blij zijn dat Max hem die ruimte gaf

    • + 1
    • 17 nov 2021 - 10:39
  • McLM

    Posts: 187

    Het zou nog veiliger zijn geweest om eerder te remmen en de normale apex te halen.

    • + 5
    • 17 nov 2021 - 10:40
    • supersiem

      Posts: 135

      Het meest veilige is om gewoon niet te starten ..... Maar ja, waar moeten al die TV-kijkers en toeschouwers op het circuit dan naar kijken? Vallende bladeren?

      • + 6
      • 17 nov 2021 - 10:46
    • Golf-GTI

      Posts: 781

      Ik zou het inhalen gewoon verbieden! Nog veiliger...

      • + 3
      • 17 nov 2021 - 10:51
    • Dat van die vallende bladeren zal niet meevallen in Qatar, daar staan geen bomen, daar ligt alleen zand......en wat olie.

      • + 3
      • 17 nov 2021 - 10:52
    • Golf-GTI

      Posts: 781

      Ouw, olie op de baan gooit zand in het roet!

      ....zal ze leren!

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 14:16
  • Max spreekt af en toe ook halve waarheden, maar tov LH die bijna alles liegt valt het niet op. Ik zag Max 2x snel en kort tegensturen en hij ging als 1e die bocht in, en er was veel ruimte buiten de bocht om wijd te kunnen gaan, geen aanslag op LH zoals soms wordt gesuggereerd, Max zit zo nog niet in elkaar.

    • + 2
    • 17 nov 2021 - 11:06
    • ALS dit wel een aanslag op LH zou zijn geweest hadden ze elkaar geraakt en dat is niet gebeurd , wat een onzin verhaaltje verzonnen door een LH fan waarschijnlijk.

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 11:37
  • Als de stewards zich over het beeldmateriaal gaan buigen,
    moeten/mogen Max en Lewis dan ook hun verhaal komen doen?

    • + 0
    • 17 nov 2021 - 11:16
    • Die zitten momenteel allebei in Monaco,
      dus dan kan de uitslag nog wel even duren.

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 11:18
    • Er vanuit gaande dat ze dan lijfelijk aanwezig moeten zijn.

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 11:18
    • Ze zullen eerst de data gaan bekijken, en als daaruit blijkt dat ze beide later dan "normaal" hebben geremd is er niks aan het handje.

      • + 1
      • 17 nov 2021 - 11:47
    • MLTG

      Posts: 744

      Die zijn toch allebei morgen aanwezig in Qatar? Niet echt een probleem om ze allebei morgen even te zien als ze dat al zouden willen

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 11:47
    • Ze hebben allebei aangegeven dat er niets aan het handje was, maar Mercedes zelf maakt er 'n punt van.

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 12:14
    • @Ouw, ik heb de post race PC gezien en Lewis gaf niet aan dat er niets aan het handje was. Hij praatte er omheen, zoals gewoonlijk, omdat hij zijn afkeuring niet wou laten blijken. Uh, uh, uh, en ineens over iets anders beginnen.

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 12:37
    • Golf-GTI

      Posts: 781

      swantz zo is't, lood om oud ijzer...

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 14:17
    • Numnum

      Posts: 4.039

      Even overleggen mbv Teams of Skype is ook nog een optie Pietje.

      • + 1
      • 17 nov 2021 - 15:49
    • Dat weet ik @Numnum, daarom schreef ik ook:
      "Er vanuit gaande dat ze dan lijfelijk aanwezig moeten zijn."
      Ik weet dat veel op die manier gaat tegenwoordig. ;-)

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 16:34
    • Numnum

      Posts: 4.039

      Daar had ik dan ook voor het gemak maar even overheen gelezen ;)

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 17:45
    • ☺️

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 18:10
    • pbs.twimg.com/medi(...)wnef?format=jpg&;name=small

      Toch via video conference.

      • + 2
      • 17 nov 2021 - 19:37
  • Ollandos

    Posts: 353

    Strikt volgens de regels zou er een mogelijkheid zijn geweest om een straf uit te delen. Gelukkig maar dat de wedstrijdleiding ze het voordeel van de twijfel heeft gegeven en ze lekker heeft laten racen, want anders was de hel hier al eerder losgebarsten.

    • + 5
    • 17 nov 2021 - 11:25
  • Frank-84

    Posts: 659

    Wat als Max nu wel op tijd had geremd? Was Lewis dan toch wijd gegaan? (remde immers ook te laat), vervolgens door meer snelheid Max buiten de baan inhalen —> “leaving the track and gaining advantage” en dan 5 sec aan de broek krijgen.
    Had Max hier slimmer moeten zijn??

    • + 0
    • 17 nov 2021 - 11:32
    • Vade

      Posts: 1.900

      Zo kort door de bocht(sorry, flauw) kun je niet redeneren.

      • + 1
      • 17 nov 2021 - 15:22
  • Politik

    Posts: 7.730

    Lewis vond het in Silverstone ook veiliger om even wijd te gaan.
    Alleen jammer dat Max dat niet snapte ;)

    • + 15
    • 17 nov 2021 - 11:58
    • MWHT

      Posts: 2.338

      hahaha, ik vermoed dat je hier nog wel een paar schuimbekkende reacties op gaat krijgen...😂🤣

      • + 6
      • 17 nov 2021 - 12:08
    • De dag is nog niet om..

      • + 4
      • 17 nov 2021 - 12:15
    • Je houdt ervan om Roy te stangen hè? ;)

      • + 4
      • 17 nov 2021 - 12:18
    • Ollandos

      Posts: 353

      Niet iedere coureur is even slim. :)

      • + 5
      • 17 nov 2021 - 12:57
    • Numnum

      Posts: 4.039

      Zou Max dan niet telepathisch zijn en Lewis wel?
      Aha!

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 15:57
  • gridiron

    Posts: 642

    Dan is het wel raad dat het enkel bij hem en in die specifieke ronde een probleem was.

    • + 2
    • 17 nov 2021 - 12:12
  • GILH

    Posts: 448

    Toch frapant hoe de meeste hier weten dat Hamilton de bocht niet zou halen. Hij zit op de race lijn en had makkelijk die bocht kunnen halen. Vanaf de onboard te zien. Echter laat ie doorgaan omdat hij al ziet dat Verstappen deze actie inzet.

    • + 3
    • 17 nov 2021 - 13:48
    • Ja hallo, vanzelfsprekend weten wij hier alles beter!

      • + 1
      • 17 nov 2021 - 14:16
  • gp

    Posts: 4.673

    Max was hier gewoin 100% fout. Gelukkig voor hem hebben ze geen straf gegeven en wist Lewis hem te ontwijken. Ik heb begrepen dat ze de on board beelden van Max niet hadden. Dat zal er ook wel iets mee te maken hebben dat hij geen straf kreeg. Ik zou wel mijn hart vadthouden bij Red Bull want als je de beelden bij Max ziet is er veel kans dat ze alsnog een straf gaan geven.

    • + 2
    • 17 nov 2021 - 14:31
    • Vade

      Posts: 1.900

      Neuh hoor :)

      • + 1
      • 17 nov 2021 - 15:23
    • Ik voel helemaal geen straf aankomen, eerder een terugstorting van 50.000 pietermannetjes...

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 19:11
  • JM_K

    Posts: 1.003

    Als je de beelden naast elkaar ziet (incl km/u) zie je dat Lewis veel eerder remt om de bocht in te gaan maar Max hem door laat lopen... Dus Max had de bocht nooit kunnen halen.. Lewis wel, denk ik

    youtube.com/watch?v=EvVqHI3m9JM

    • + 1
    • 18 nov 2021 - 09:07
  • JM_K

    Posts: 1.003

    Als je de beelden naast elkaar ziet (incl km/u) zie je dat Lewis veel eerder remt om de bocht in te gaan maar Max hem door laat lopen... Dus Max had de bocht nooit kunnen halen.. Lewis wel, denk ik

    Even in youtube zoeken op "Verstappen Hamilton Incident with Telemetry - Sao Paulo Grand Prix"

    • + 0
    • 18 nov 2021 - 09:08

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    14:00 - 15:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    17:00 - 18:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.643
  • Podiums 63
  • Grand Prix 146
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (24)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
Bekijk volledige kalender
show sidebar