user icon

Palmer heeft puntje van kritiek voor Verstappen: "Soms verdedigde hij onnodig in bocht 1"

  • Gepubliceerd op 17 nov 2021 07:38
  • comments 26
  • Door: Bob Plaizier

Max Verstappen en Lewis Hamilton vochten in Brazilië weer een verhit duel uit. De twee kemphanen vochten om de leiding van de wedstrijd en raakten in hun duel eventjes buiten de baan. Uiteindelijk kwam Hamilton als winnaar uit de strijd en liep hij in op Verstappen in de WK-stand.

Verstappen verdedigde zijn positie met hand en tand. Hij maakte zich veelvuldig heel breed. Oud-coureur Jolyon Palmer zag dit en heeft er een mening over. In de Chequered Flag Podcast spreekt hij zich uit: "We moeten er nog een keertje naar kijken maar ik denk dat Verstappen soms onnodig verdedigde in bocht 1."

Palmer denkt namelijk dat helemaal niets kon uitrichten in de eerste bocht. "Ik denk dat Hamilton dichtbij was maar niet dichtbij genoeg om een inhaalpoging te wagen. Bij alle drie de pogingen denk ik dat Hamilton niet dichtbij genoeg reed voor een poging. Dus ik denk dat, dat iets is wat Max mogelijk beter had kunnen doen in de auto."

Reacties (26)

Login om te reageren
  • Mugello

    Posts: 879

    Ik heb ook een puntje van kritiek: waarom is het seizoen zo spannend. Mijn hartkleppen houden het niet meer en moet steeds nieuwe plaatsen. Dat geeft mij altijd een straf van 5 shotjes diksap.

    • + 1
    • 17 nov 2021 - 07:47
    • Schumi86

      Posts: 216

      Waarom waarom heeft Max zoveel pech gehad 1e seizoenshelft. Erg jammer als je nagaat wat voor voorsprong die nu zou hebben dammm

      • + 1
      • 17 nov 2021 - 07:54
    • delange

      Posts: 1.633

      Dicksap?

      • + 2
      • 17 nov 2021 - 08:29
    • Eamm

      Posts: 200

      Watmoet je beginnen als Ham 35km harder gaat ben bang dat het seisoen over is.

      • + 3
      • 17 nov 2021 - 09:29
  • SEN1

    Posts: 1.545

    Eens het met Palmer. Max bracht zichzelf in de problemen.

    • + 7
    • 17 nov 2021 - 08:02
    • Tuurlijk,anders had hij gewonnen ? onzin....

      • + 1
      • 17 nov 2021 - 08:16
    • arone

      Posts: 242

      Okay, maar wat als hij gewoon de deur had open gezet?

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 09:00
    • @Arone Max zet de deur nooit open, die heeft er (itt Bottas) een pleurishekel aan om op de tocht te zitten.

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 09:28
    • Arone, Lewis kwam steeds van te ver om een echte aanval te plaatsen in bocht 1. Het is niet voor niets dat de een keer dat Lewis dichtbij kwam en de andere keer er voorbij uit zijn verdedigende actie in bocht 1 kwam. Dus Palmer heeft gewoon gelijk, Max liet zich in mijn ogen gewoon in de val lokken door Hamilton.

      • + 4
      • 17 nov 2021 - 09:29
    • arone

      Posts: 242

      Ik zeg niet dat hij geen gelijk heeft, maar als er geen weerstand meer geboden wordt is er ook niet veel aan, wel?

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 09:50
  • Kenney

    Posts: 2.228

    Helemaal mee eens. Dat vond ik ook bizar van Verstappen. Bij de uiteindelijke geslaagde inhaalactie van Hamilton verdedigde hij onnodig in bocht 1, waardoor hij op de volledig foute lijn zat voor de Senna S en Hamilton zo een goede run kreeg richting bocht 4.

    Iets gelijkaardigs deed Fisichella ook in Suzuka 2005, toen hij de binnenkant verdedigde in de chicane na 130R terwijl Raikkonen nog veel te ver zat en daardoor slecht de chicane doorkwam en Raikkonen in de voorlaatste? ronde voorbij kwam op het rechte stuk.

    • + 4
    • 17 nov 2021 - 08:09
    • Remco_F1

      Posts: 329

      Onzin, met DRS + slipstream ben je extra alert op het rechte stuk, Ham. kwam gevaarlijk dichtbij en op instinct ga je verdedigen. Pas achteraf door de beelden te zien kom je erachter dat hij niet dicht genoeg zat, maar in de auto zelf kun je dat nooit zo precies inschatten.

      • + 1
      • 17 nov 2021 - 08:23
    • @Kenney; ik denk dat Verstappen zaterdag de beelden van de sprintrace heeft teruggekeken; Hamilton kon dankzij z'n high downforce pakket duidelijk later remmen als wie dan ook. Erkend laat remmer Ricciardo werd ook nog uitgeremd terwijl die ook dacht dat het niet nodig was te verdedigen.
      Ik snap trouwens niet waarom Palmer meent adviezen te moeten ventileren voor welke coureur dan ook. Zelfde als dat ik Berghuis ga vertellen hoe ie moet voetballen.

      • + 3
      • 17 nov 2021 - 08:44
    • Piloten doen geregeld een ´dummie´ om de voorliggende piloot op het verkeerde been te zetten (lees van de ideale racing lijn af te wijken). Meestal trappen ze daar niet in want kunnen afstand redelijk goed inschatten. Hier heb ik dat een aantal x gezien bij Max in die eerste bocht. Misschien lag dit aan het hoogteverschil van het circuit op die plaats ifv wat je ziet in die spiegeltjes.. Hij klonk nochtans redelijk relaxed tov anders bij dit duel vandaar verwonderde me dit wel. Palmer heeft wel een punt dat hij het Lewis zo lastiger had kunnen maken. Of hij er voor had gebleven dat denk ik dan weer niet.

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 08:45
    • En Remco weet dat, want hij heeft, hoe vaak was het ook alweer? in een Formule 1 auto gereden. Hij heet niet voor niets Remco_F1

      • + 2
      • 17 nov 2021 - 08:46
    • johan_sb2

      Posts: 649

      Is er iemand hier op het forum die wel in een f1 auto heeft gereden? Hoop het wel, anders kan niemand hier meer iets zeggen

      • + 3
      • 17 nov 2021 - 10:03
    • Tuurlijk kun je hier je mening geven, maar dat is wat anders dan de analyse van een ex F1 rijder afdoen als onzin en er nog bij zegt dat je blijkbaar precies weet wat je wel en niet kun zien en inschatten vanuit een F1 auto.
      Maar maak je niet te sappel hoor, was een opmerking van mij met een knipoog. iedereen moet lekker zelf weten wat hij schrijft.

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 13:58
    • Remco_F1

      Posts: 329

      @Fireblade

      Ik zit vaak virtueel in een F1 auto, geld dat ook? haha

      • + 1
      • 17 nov 2021 - 15:28
    • Ohhh, dat verandert de zaak! :-)

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 20:52
  • CBR600F

    Posts: 818

    De layout van het circuit leent zich perfect voor het uitlijnen van een inhaalactie met DRS. Je gooit de DRS open op start-finish, maar gaat er niet voorbij, om vervolgens binnen een seconde te zitten op het meetpunt in de S. En dan de volgende DRS zone de inhaalactie inzetten.

    • + 0
    • 17 nov 2021 - 08:41
  • Hij heeft natuurlijk wel een punt maar we hebben allemaal gezien dat Lewis in bocht 1 zelfs vanaf behoorlijke achterstand enorm ver kon inremmen om hiermee binnendoor en zelfs buitenom voorbij kon steken.
    Wat had Verstappen anders kunnen doen dan?
    Als hij niet had verdedigt had Hamilton hem waarschijnlijk al eerder voorbij gereden.

    Natuurlijk was het (achteraf) onnodig om in bocht 1 te verdedigen, vooral omdat daardoor de exit speed voor het volgende DRS gedeelte drastisch omlaag ging wat weer een nadeel gaf richting bocht 4 en hier dus opnieuw tot een verdediging leidde en Max daarmee in een vicieuze cirkel terecht was gekomen.

    Wees realistisch, de Mercedes was belachelijk snel afgelopen weekend.
    Lewis heeft een gridstraf van maar liefst 25 plaatsen (!!!) goedgemaakt door naar P1 te rijden.
    Die was simpelweg niet tegen te houden.

    Ik ben dan ook eerder benieuwd wat dáár de reden van is.
    De Mercedes heeft tussen de kwalificatie en de race een progressie gemaakt van maar liefst anderhalve seconde (!!!) waardoor er bij mij allemaal alarmbellen zijn gaan rinkelen.
    En dat komt niet alleen door het betrappen op illegale DRS vleugels....
    Maar bijvoorbeeld ook door de ommezwaai in karaktereigenschappen van Toto Wolff die van degelijke, rustige, keurige teamleider naar een tierende agressieve RedBull basher is veranderd.
    Het lijkt wel alsof ze bij Mercedes niet kunnen omgaan met het feit dat ze voor het eerst in jaren daadwerkelijk moeten strijden tegen een andere rijders, zelfs van een ander team.
    Maar ook het verdachte filmpje dat afgelopen weekend ineens opdook waarin te zien is dat lewis nog steeds zijn stuur gebruikt als bij het eerder verboden DAS systeem, de flexibele vleugels die nog steeds niet zijn onderzocht, en nog veel meer zaken die een zwijm van schimmigheid doen dalen over het Duitse team met het sterretje.
    Ik kan het naturlijk niet bewijzen, maar ik heb er een naar onderbuikgevoel bij gekregen terwijl ik altijd als neutrale F1 fan heb kunnen kijken.

    • + 5
    • 17 nov 2021 - 09:15
  • Taures

    Posts: 1.174

    Palmer heeft makkelijk praat als jij zelf niet in de auto zit.

    • + 0
    • 17 nov 2021 - 09:38
    • Alonso "Where is Palmer?".

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 09:44
    • johan_sb2

      Posts: 649

      Karma

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 10:04
    • Carloth

      Posts: 118

      @Schwantz - "Palmer has retired from driving in F1"
      Karrrrrrma.

      Palmer werd vaak ook op eenzelfde wijze verschalkt, maar zoals een wijs man wonende in het zuiden vaak zei: "Je ziet het pas als je het doorhebt"

      • + 0
      • 17 nov 2021 - 11:11
  • eens.

    • + 0
    • 17 nov 2021 - 10:02

QA Grand Prix van Qatar

Lokale tijd 

QA Grand Prix van Qatar

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.514
  • Podiums 96
  • Grand Prix 255
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (24)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov
Mexico (land)
12 - 14 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Qatar
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov
12 - 14 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar