<< Naar nieuwsoverzicht

Christian Horner constateert "significant" snelheidsverschil tussen RB16b en W12

Gepubliceerd op 22 okt 2021 21:18
17
Door: Arjan Hoefakker

Teambaas Christian Horner ziet in dat het gat tussen de snelste Mercedes en de snelste Red Bull "significant" valt te noemen tijdens VT1 op COTA. De baas van Max Verstappen uitte in de uitzending van Sky Sports F1 zijn zorgen over het grote snelheidsverschil dat aan het licht kwam.

"Vanmiddag zal het beter gaan", klinkt het echter verwachtingsvol over de gehoopte vooruitgang voor Max Verstappen en Sergio Perez tijdens VT2.

Mercedes snel in rechte lijn

Volgens Horner is het voordeel van Mercedes voor 90 procent behaald op de rechte stukken. Hij kan zijn nieuwsgierigheid niet onderdrukken over wat er precies gebeurt in de garagebox van Mercedes, waardoor de bolide ineens zoveel sneller kan zijn.

Horner stelt dat het tijdens de tweede vrije training wellicht beter zal gaan. "We zullen zien hoe het vanmiddag uitpakt. Wij hopen ons totaalpakket op snelheid te krijgen. Er zit nog meer aan te komen", zo klinkt hij strijdvaardig.

De tweede vrije training volgt u live via deze link.

nr 76

Posts: 5.713

Hst viel analisten, en natuurlijk Horner, op dat de Mercedes op de rechte vooral verder i veert en daarmee minder drag genereert. Dat is opmerkelijk te noemen, omdat actieve ophanging al bijna 30 jaar verboden is in Formule 1.
Wordt ongetwijfeld vervolgd....

3
22 okt 2021 - 21:52

F1 Nieuws Max Verstappen Lewis Hamilton Mercedes Red Bull Racing Honda

Reacties (17)

nr 76

Posts: 5.713
Hst viel analisten, en natuurlijk Horner, op dat de Mercedes op de rechte vooral verder i veert en daarmee minder drag genereert. Dat is opmerkelijk te noemen, omdat actieve ophanging al bijna 30 jaar verboden is in Formule 1.
Wordt ongetwijfeld vervolgd....
- + 3
- 22 okt 2021 - 21:52
- nr 76
  
  Posts: 5.713
  *Rechte stukken en inveert
  + 0
  
  22 okt 2021 - 22:02
- Dick de Cock
  
  Posts: 3.459
  Er is idd. iets bij de Mercedes met de vering wat anders dan bij andere wagens en natuurlijk de motor rijdt op vol vermogen.
  + 0
  
  22 okt 2021 - 22:09
- Wheel2Wheel
  
  Posts: 718
  De auto wordt naar beneden gedrukt logisch.
  + 0
  
  22 okt 2021 - 23:04
- nr 76
  
  Posts: 5.713
  Wheel 2 wheel, het is volgens de analisten alleen minder logisch, dat het wel op de rechte stukken gebeurt, maar niet in de hoge snelheidsbochten.
  Maar ik ben geen analist natuurlijk, ik meld het hier alleen even.
  + 1
  
  22 okt 2021 - 23:53
Beemerdude

Posts: 7.255
Loopt die Benz op methanol dan? Niet zeiken, aan het werk. Mercedes rijdt gewoon met agressievere motorsettings. En Bottas mag vanaf nu elk weekend testen hoever ze kunnen gaan. Dat was voordeel van pre party mode; toen kon je voor de race nog terug. Dat kan nu niet meer. Ik zie Hamilton in Mexico nog wel een nieuwe ICE pakken trouwens.
- + 0
- 22 okt 2021 - 22:00
Wheel2Wheel

Posts: 718
Dan moet je je auto sneller maken. Mercedes gaat echt niet in dit stadium iets toepassen wat niet mag.
- + 0
- 22 okt 2021 - 23:04
- Rvb1979
  
  Posts: 1.184
  Beelden nog niet gezien neem ik aan. Is duidelijk te zien dat de hele achter vleugel minimaal 2cm in zakt op een bepaald punt op rechte stuk iig meer dan de flex vleugel van redbull deed . En over de flex vleugels gesproken hebben nog steeds niks van gehoord bij voorvleugel mercedes en die buigt nog steeds heel veel zag ik bij bottas
  + 3
  
  22 okt 2021 - 23:13
- gridiron
  
  Posts: 1.289
  @Rvb1979
  Ik weet niet of je het weet maar de ophanging kan ook indrukken om schokken op te vangen en het is gewoon een kwestie om uit te zoeken wanneer de downforce bij een bepaalde snelheid de kracht van de ophanging overwint en deze indrukt. Fine-tuning noemen ze dit.
  
  Ps. RBR is de uitvinder van het concept van de flex voorvleugel in 2011.
  + 3
  
  22 okt 2021 - 23:52
- JV fan
  
  Posts: 2.562
  Dat die auto zo zakt is al sinds Bahrein.. , druk op de achterkant, denk slimmigheidje dat ie dat doet vanaf 300 km/u
  + 0
  
  23 okt 2021 - 09:43
- Rvb1979
  
  Posts: 1.184
  @jv fan in bahrein wel maar toen er allemaal beelden werden getoont dat redbull's achtervleugel te veel flexten en je vergelijkings filmpjes kreeg tussen redbull en mercedes zakt de mercedes achtervleugel niet of nauwlijks . Nu na 100m rechtuit in eens meer dan 2cm en niet gelijdelijk maar alsof ze op een knop drukken (dat laatste is natuurlijk niet echt zo )
  + 0
  
  23 okt 2021 - 19:43
Modest71

Posts: 3.740
Wolff zei dat ze het hele jaar aan de ophanging hebben gewerkt. en niet naar de ruis van andere(n) wilde horen. En dus:

.
- + 0
- 22 okt 2021 - 23:12
Pepe

Posts: 898
Crimineel die merdedes
- + 0
- 22 okt 2021 - 23:15
gridiron

Posts: 1.289
Bij Mercedes wordt er geinoveerd terwijl ze bij RBR nog in het spreekwoordelijke stenen tijdperk leven. Net zoals bij hun rijder zij ze volledig afhankelijk van 1 ontwerper wat deze zomer nogmaals is aangeduid na Newey zijn fietsongeluk die bij terugkomst direct vat vastgesteld dat er iets mis is met de auto.
- + 2
- 22 okt 2021 - 23:57
- Raikanikook
  
  Posts: 2.490
  Zo is dat bij Mercedes AMG aramco.
  Altijd een beetje voorsprong .
  + 0
  
  23 okt 2021 - 02:25
MaxRaw

Posts: 781
Het inveren van de MB gebeurt ook niet geleidelijk, het gaat in verhouding te snel, kan haast niet anders dan een truukje zijn dat ze toepassen, feit blijft dat mocht het niet legaal zijn na onderzoek Mercedes er toch weer voordeel uit heeft genoten en er geen repercussies volgen, met andere woorden, het hele veld wordt genaaid door dit soort toepassingen, heeft niets meer met sport te maken.
- + 0
- 23 okt 2021 - 09:51
- Wheel2Wheel
  
  Posts: 718
  Klopt voordat de FIA dit onderzocht heeft zijn we 3 GPS verder.
  + 0
  
  23 okt 2021 - 11:24