<< Naar nieuwsoverzicht

Brundle over Hamilton-stop: "Hij bracht het team uit balans"

Gepubliceerd op 12 okt 2021 09:44
6
Door: Bob Plaizier

Het grote gespreksonderwerp na afloop van de Turkse Grand Prix? De te late pitstop van Lewis Hamilton. De Brit kwam immers heel laat binnen en verloor posities. En dat terwijl hij zelf niet eens de box op wilde zoeken. Het zorgt ervoor dat veel kenners er een mening over hebbe.

Ook oud-coureur en huidig commentator Martin Brundle denkt er het zijne van. In gesprek met Sky laat Brundle weten wat hij ervan vindt: "We hebben hem in het verleden het team al een paar keer zien overrulen en dat ging erg goed. Bijvoorbeeld in Turkije vorig jaar waar hij tot het einde bleef door rijden en glorieus zegevierde."

Na doen

Maar in de Turkse Grand Prix van dit jaar verliep het allemaal wat minder. Brundle weet wat er anders moest gaan: "Ik denk dat alles wat Mercedes moest doen duidelijk was: Red Bull na doen. Ze moesten proberen om de pijn van de motorstraf te minimaliseren."

Uit balans

Mede door de vage stoptijd van Hamilton kon Max Verstappen lachend de leiding in het kampioenschap weer overnemen. Brundle denkt dat de situatie anders had kunnen zijn als de stop op een ander moment zou plaatsvinden: "Ik denk dat Lewis zijn team uit balans bracht. Het was een beetje een stop van niemand op het end."

mr.Monza

Posts: 9.484

Ach, hij was bereid om risico te nemen, het heeft hem alleen niets gebracht, alleen gekost.
Maar als je de banden van Ocon zag, had de race ook niet 1 of 2 ronden langer moeten duren.

4
12 okt 2021 - 10:25

F1 Nieuws Lewis Hamilton Martin Brundle Mercedes

Reacties (6)

Renzo4000

Posts: 97
Hamilton heeft dit zelf veroorzaakt. Toen hij binnen geroepen werd wilde hij niet. Ze reden toen een aantal rondes door en gingen alsnog naar binnen. Was de keuze geweest meteen naar binnen te gaan, dan had hij zeker 1 plek kunnen winnen. Was hij niet naar binnen gegaan had hij wellicht zelfs zijn positie kunnen verdedigen ... kortom de twijfel bij HAM heeft uiteindelijk gezorgd voor uitslag zoals hij was en moet ie niet zo zeiken.
- + 2
- 12 okt 2021 - 09:58
- mr.Monza
  
  Posts: 9.484
  Ach, hij was bereid om risico te nemen, het heeft hem alleen niets gebracht, alleen gekost.
  Maar als je de banden van Ocon zag, had de race ook niet 1 of 2 ronden langer moeten duren.
  + 4
  
  12 okt 2021 - 10:25
- MustFeed
  
  Posts: 8.896
  De twijfel bij Hamilton komt ook door het team. De eerste call om binnen te komen werd inderdaad overruled door Hamilton. Maar daarna ging het team ook met Hamilton mee om door te rijden tot 8 ronden voor het einde toen het team besloot dat Hamilton toch binnen moest komen.
  
  Je kan het dus ook niet volledig bij Hamilton neer leggen. Dit is een fout geweest van het hele team.
  
  De keuze van Hamilton om door te blijven rijden valt overigens wel wat voor te zeggen. Ik denk dat het een verkeerde keuze was, maar zo heel gek was het nog niet. Acht ronden voor het einde binnenkomen was alleen niet zo handig. Ik denk dat ze er iets te veel van uit gingen dat Hamilton wel weer wat plekken goed zou maken en ook nog de snelste ronde zou pakken.
  + 2
  
  12 okt 2021 - 10:48
- EDO LA CABINA
  
  Posts: 373
  Volgens mij denkt Hamilton overal de baas over te zijn
  + 0
  
  12 okt 2021 - 10:51
- P. Clemenza
  
  Posts: 10.323
  vorige race Lando Norris, deze race Hamilton..
  Die jongens voelen de omstandigheden op de baan wel, maar zo zie je maar dat de rijders niet altijd in een betere positie zitten om strategische beslissingen te maken dan de mannen aan de pitmuur die naar schermen vol data turen. Dus wat meer vertrouwen in het team is soms wel op zn plaats
  + 2
  
  12 okt 2021 - 11:06
hennie013

Posts: 1.567
Eigenlijk had het Mercedes team had Lewis z'n zin moeten geven, niet te stoppen.
Dan hadden er 2 dingen kunnen gebeuren, 1 hij was door Perez en Gasly ingehaald en mogelijk nog verder terug gevallen dan P5, of 2 het was een DNF geworden, volgens Pirelli waren de banden tot op het canvas versleten omdat Ham veel meer van z'n banden moest vergen om verder naar voren te komen wat tot gevolg had dat hij of een klapband kreeg of een langzaam leeglopende band had gekregen welke beide tot een DNF hadden geleid.
Dat Ocon dit wel lukte lag enkel aan het feit dat die geen gevechten heeft moeten aangaan om anderen in te halen.
Dus heeft Hamilton nog geluk gehad met deze P5 die door z'n team is veilig gesteld, door rijden tot het einde was wel beter voor Max geweest, 18 punten voor Max en 0 voor Ham. ;-)
- + 0
- 12 okt 2021 - 13:55

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00