user icon

Vasseur niet te spreken over reprimande Norris: "Kunnen regels niet veranderen omdat hij aardig is"

  • Gepubliceerd op 30 sep 2021 13:54
  • comments 42
  • Door: Bob Plaizier

Het leek na de Russische Grand Prix allemaal nog erger te worden voor Lando Norris. De Britse McLaren-coureur was namelijk op incorrecte wijze de pits in gereden en moest zich daarvoor verantwoorden bij de stewards. Hij kwam uiteindelijk goed weg en kreeg alleen een reprimande. Daar was niet iedereen even blij mee.

Alfa Romeo-teambaas Frédéric Vasseur was niet te spreken over de beslissing. De regels worden niet geheel consistent toegepast volgens hem. In gesprek met Motorsport-total.com spuwt hij zijn gal: "Iedereen denkt dat Lando een aardige jongen is en niemand zegt wat slechts over hem in de paddock maar we kunnen de regels niet veranderen omdat hij aardig is en het verdiende om te winnen. Als je over de lijn gaat moet je een straf krijgen. Zo is het al vaker gegaan."

Vasseur is van mening dat het op deze manier één grote grap aan het worden is. Toch vindt hij dat er niet achteraf nog lange discussies over een straf moeten worden gevoerd. Met een knipoog spreekt hij zich uit: "Ik ben daar geen fan van. Op zondag zou de race uitslag duidelijk moeten zijn. Dat is voor iedereen beter. Dan kan ik tenminste nog naar huis gaan."

Reacties (42)

Login om te reageren
  • Ron Kanon

    Posts: 763

    Ergens wel mee eens. Tsunoda kreeg al straf voor iets buiten het lijntje kleuren.

    • + 7
    • 30 sep 2021 - 13:59
    • Blijkbaar hebben de lijntjes meerdere kleuren bij de kleurenblinde wedstrijdleiding.

      • + 0
      • 30 sep 2021 - 17:14
    • Ik kan me vinden als je puur de regels wil na gaan leven... wil je mooi racen zien moeten ze minder hameren op de regels...

      Lando heeft zichzelf gestraft. Racen is niet een bordspel waar slechts een handvol scenarios mogelijk zijn...

      In mijn ogen had Yuki ook geen straf verdient. Die kreeg er nog een 5 seconden straf voor in oostenrijk omdat hij t tweemaal deed.

      De regels zien immers niet op t feit dat het een ronde eerder droger is en een ronde later natter... de regels zien er niet op dat een bocht vol brokstukken ligt en men daarom buiten de baan gaat... zo zijn er nog tal voorbeelden te noemen waar regels niet op toe zien.

      • + 0
      • 30 sep 2021 - 18:47
    • Ron Kanon

      Posts: 763

      Vooral consistentie is belangrijk als het op straffen aankomt. Net als bij kinderen.

      • + 0
      • 30 sep 2021 - 20:23
    • Vasseur (ik mag Freddie zeggen) heeft helemaal gelijk.

      En Yuki is ook best aardig...

      • + 0
      • 30 sep 2021 - 22:33
  • Ja maar hij reed wel op de slicks in de regen he. Okee het is zijn eigenschuld maar alsnog. Het blijft overigens wel een dingetje. Wanneer geef je wel een straf en wanneer niet.

    • + 1
    • 30 sep 2021 - 14:07
    • Inderdaad. Ik denk eigenlijk dat nog een ronde doorrijden gevaarlijker was geweest, zowel voor Norris zelf als voor anderen. Het was gewoon echt heel glad. In dat opzicht kan ik mij er prima in vinden dat het slechts een reprimande is geworden.

      Eddy.

      • + 2
      • 30 sep 2021 - 14:09
    • Kreeg Hamilton een aantal jaar geleden niet ook een waarschuwing in Hockenheim? Toen ging die alleen van binnen de pitlane ingang naar de race baan. Overigens vind ik straf een straf. Dan moet hij maar een rondje langer rond rijden. Had daar een muur gestaan was die ook klaar geweest. Moet je maar voorzichtiger rijden.

      • + 0
      • 30 sep 2021 - 14:37
    • @Richard, check de replies hieronder voor je vergelijking tussen deze twee incidenten.

      • + 0
      • 30 sep 2021 - 14:43
    • Al rijdt 'ie op houten banden... hij rijdt over de lijn en stuurt dan terug... natuurlijk puur omdat 'ie niet nog een ronde op een gladde baan wil rijden.... maar niks 'overmacht' of 'ongelukje'.
      Hij doet het bewust.

      Voor duidelijkheid ik vind het overdreven, maar de regel bestaat, en anderen zijn er gewoon voor gestraft in het verleden.

      • + 0
      • 30 sep 2021 - 14:46
    • Ik heb het nu niet over het moment dat hij zijn vleugel kapot reed, maar er was ook ooit een race toen de engineer zei in in in en daarvoor stay out stay out. Toen reed hij de pitlane in, maar laatste moment terug de baan op.

      • + 1
      • 30 sep 2021 - 14:53
    • Ohja; "in, in, in..." "out! out! out! out!".
      Ik begrijp nog steeds niet wat de vergelijking tussen de twee incidenten is?
      Ik weet ook niet meer wat de gevolgen toentertijd voor Lewis waren, dus daar kan ik niks zinnigs over melden.

      • + 0
      • 30 sep 2021 - 17:52
    • Aadfanaat

      Posts: 903

      In 2018 kreeg Hamilton geen straf voor het bewust over de lijn rijden. In 2019 kreeg hij wel straf, omdat hij na een crash de pits inreed voor een nieuwe vleugel. Het is zou gek zijn als de volgende die het doet wel een straf krijgt.

      • + 0
      • 30 sep 2021 - 20:55
    • Ik weet het ook niet meer maar ga het niet uitzoeken...

      • + 0
      • 30 sep 2021 - 22:36
  • McNorris

    Posts: 275

    Vasseur heeft volledig gelijk. Lando kan overal mee wegkomen waar een Lewis of Yuki volledig met de grond zou zijn gelijk gemaakt.

    Als Lewis of Yuki dezelfde gedrag als Norris had vertoond was het heel anders omgeschreven en ontvangen geweest.

    Wanneer Max, Lando, Russell en Leclerc schreeuwen kraait er geen haan naar. Hier is zondagavond ook een heel interessante topic onder de F1-community op Twitter over geweest.

    De handelswijze en stijl die Norris afgelopen zondag (en Leclerc/Max en consorten in het verleden) tentoon stelde wordt bij zulke jongens als passie en mooi bestempeld. Was dit Lewis geweest dan had hij 0,0 sympathie gekregen en zou er gereageerd zijn met "wie denkt hij wel niet dat hij is?" en bij Yuki zou gezegd worden dat hij veel te aggresief is en dat dit niet de manier is waarop een Japanner zich gedraagt.

    Jongens als Norris komen overal mee weg door een diepgeworteld probleem. En dit zeg ik als fan van de jongen.

    Wat betreft Lando's pit-entry. Look no further than Hockenheim 2019. Toen schreeuwde iedereen (terecht) moord en brand en werd Lewis terecht gestraft. Bij de ideale schoonzoon Lando kraait er geen haan naar..

    • + 4
    • 30 sep 2021 - 14:15
    • Stom voorbeeld.
      Hamilton crashte in de muur na het voorbijrijden van de pits ingang en besloot alsnog om via het gras (en ná het pionnetje) naar binnen te komen.
      Hij had dus zijn ronde moeten afmaken (ondanks zijn kapotte voorvleugel).
      Norris kwam gewoon op de normale wijze (vóór het pionnetje) naar binnen maar schoof in de natte pit entry op zijn slicks weer terug naar de baan maar wist dit te corrigeren.

      Als je de vergelijking tussen Lewis en Lando wil trekken had je als voorbeeld de knal in de pitmuur in hetzelfde weekend (Sochy) moeten gebruiken.
      Alleen kon Lewis niet terug op de baan schuiven omdat de betonnen pitmuur daar al was begonnen.

      • + 3
      • 30 sep 2021 - 14:31
    • In Hockenheim had Hamilton ook totaal niet de intentie om de pitstraat in te gaan. Hij reed zijn voorvleugel kapot en koos er toen voor om de kortste weg (over het gras na de officiële pitentry) de pit in te rijden, een wezenlijk verschil met Norris die duidelijk de "normale" pitentry ingaat om vervolgens door te schieten. Yuki deed dit in het droge tot 2 maal toe, das gewoon dom.
      Snap de verzachtende omstandigheden wel mbt het geven van een straf gezien de intentie van Norris en omstandigheden.

      • + 1
      • 30 sep 2021 - 14:32
    • Hmz..wat Evert zegt ;-).

      • + 1
      • 30 sep 2021 - 14:41
    • McNorris

      Posts: 275

      Het is niet alleen de pit-entry (crash) en dan wel de opgelegde straf/niet opgelegde straf.

      Het is vooral het gedrag en het verschil in de gemeenschappelijke opinie die daarop volgt.

      Norris is in zo'n situatie schattig en sympathiek. Lewis en Yuki zouden in Lando's schoenen als onprofessioneel, ghetto en weet ik wat nog meer zijn bestempeld.

      Wanneer Lewis over de boordradio niet vrolijk of twijfelend klinkt is het direct huilen, geacteerd en dramaqueen gedrag. Over Leclerc, Max en Norris hoor je dit nooit.

      Wanneer Yuki scheldt is het onbeschoft en hoort hij zich niet zo te gedragen. Bij Max, Leclerc, Norris en Russell is dit de normaalste zaak van de wereld en haalt 95% z'n schouders op.

      Wanneer Russell z'n stoppen doorslaan en hij een tik op Bottas z'n helm geeft is het passie en onervarenheid. Was dit Lewis of Yuki geweest waren ze aggresief geweest met gebrek aan normen en waarden.

      Vasseur heeft groot gelijk en als McLaren fan kan Norris zijn gedrag van afgelopen zondag op 0,0 sympathie van mij rekenen.

      • + 1
      • 30 sep 2021 - 14:46
    • Snork

      Posts: 13.548

      McNorris, jouw vergelijk met Hockenheim gaat niet op. Goed verwoord door Evert.
      Anderzijds is het wel zo dat de wedstrijdleiding minder naar context moet kijken en gewoon consequent moet zijn met straffen. Het is dit jaar wel een zootje daarmee.

      • + 1
      • 30 sep 2021 - 14:47
    • Ron Kanon

      Posts: 763

      Kijken wij naar dezelfde races mcnorris? Of beleef je dit op jou eigen manier?

      • + 3
      • 30 sep 2021 - 14:52
    • jd2000

      Posts: 5.207

      McNorris, Vasseur heeft het niet over de publieke opinie, maar over het inconsistentie straffen. Over jouw zogenaamde waarnemingen in deze zullen we het maar niet hebben, want daar klopt helemaal niets van.

      • + 5
      • 30 sep 2021 - 15:00
    • Ron Kanon

      Posts: 763

      Jongens als Norris komen overal mee weg door een diepgeworteld probleem. En dit zeg ik als fan van de jongen.

      Toe maar. Trek de kaart maar weer.

      • + 1
      • 30 sep 2021 - 15:02
    • McNorris

      Posts: 275

      Ik heb het dan ook niet over de straffen maar meer om waarom een Norris aardig wordt gevonden en een Lewis of Yuki niet..

      • + 0
      • 30 sep 2021 - 15:14
    • Ik vind Lewis én Yuki ook aardig dus waarom je dat denkt is me een raadsel.

      • + 1
      • 30 sep 2021 - 15:47
    • De vergelijkingen die @McNorris maakt rammelen misschien wat,
      maar in de basis ben ik het in ieder geval eens met het feit dat Lando over het algemeen wel erg aardig gevonden wordt,
      wellicht zo aardig dat de goedlachse knaap met een toefje meer wegkomt dan zijn concullega's.
      Zelf ben ik geen fan van hem (van geen enkele rijder trouwens) dus ik bekijk hem gewoon neutraal.
      Hij is getalenteerd, maar dat lacherige geginnegap, wat Ricciardo ook voor een handje heeft is aan mij niet besteed.
      Ik ben misschien een van de weinigen (vermoed ik zo) maar dat flauwe gedoe wekt bij mij geen extra sympathie op.
      McLaren heeft een sterk duo, maar naast de wagen lijken het soms wel schooljongens

      • + 1
      • 30 sep 2021 - 16:03
    • wat een zurige post @Pete

      • + 1
      • 30 sep 2021 - 16:04
    • @McNorris,

      Over Yuki gesproken,
      Niet lang na zijn F1 debuut hoorde ik boordradio's voorbijkomen van hem waar de honden geen brood van lusten, zelfs de Japanse honden niet...
      Op die manier heb ik Max of Lewis nog nooit tekeer horen gaan...

      Dus ja, ik vond ook dat het bij hem wel een tandje minder mocht.
      En puur naar zijn resultaten op de baan tot dusver dit seizoen is enige terughoudendheid cq bescheidenheid van die jongen wel op z'n plaats.
      Want Pierre Gasly laat hem zowat alle hoeken van alle circuits zien

      • + 1
      • 30 sep 2021 - 16:14
    • Ron Kanon

      Posts: 763

      Eens clemenza. Ik ben ook geen fan van een rijder of schijnheilig gedrag. En ik ben het ook eens dat de wedstrijdleiding ten alle tijde onpartijdig hoort te zijn.

      • + 0
      • 30 sep 2021 - 16:14
    • Het is maar net vanuit welke tunnelvisie je het benadert.

      Als je alleen kijkt naar wat de opinie in Nederland is dan zal die natuurlijk wat kantelen in het voordeel van Verstappen. Daar heeft hij echter vrij weinig aan want als het gaat om het vormen van de internationale opinie dan hebben de Britten daar zowat een monopolie in.

      Britse rijders hebben het daarom ook altijd een heel stuk makkelijker dan rijders met een andere nationaliteit.

      • + 0
      • 30 sep 2021 - 23:17
  • LimboF1

    Posts: 5.085

    In principe heeft hij gelijk, maar de afweging heeft in dit geval met veiligheid te maken.

    • + 1
    • 30 sep 2021 - 14:17
    • Onzin. Niks met veiligheid te maken. Als Norris het gevaarlijk vindt dan moet 'ie maar langzamer gaan rijden, of idd zelf stoppen.
      Ik vind het een overdreven regel, want wat hij deed was op zich niet gevaarlijk, maar als een andere wagen op dat moment de pit inrijdt, dan is het wel gevaarlijk.
      Daarvoor is die regel.

      • + 1
      • 30 sep 2021 - 15:02
    • ThisGuy

      Posts: 648

      Daar komt bij dat er naar verluidt puur naar het incident wordt gekeken en niet naar de gevolgen. Beetje vreemd dus dat er niet gestraft is.

      • + 0
      • 30 sep 2021 - 17:29
    • @ThisGuy Die stelling is al ontkracht door o.a. dit:

      www.gpblog.com/nl/(...)f-kunnen-lopen.html

      Dat bevestigd wat velen al veel langer dachten, dat die stelling 100% BS is omdat wel degelijk constant van alles bijhaalt om wel of niet te straffen.. Het is pure willekeur allemaal, niet alleen vanwege dit maar ook omdat er telkens andere stewards bij betrokken zijn die weer andere meningen hebben..

      • + 0
      • 30 sep 2021 - 17:37
  • John6

    Posts: 5.874

    Als het te gevaarlijk was dan moest Lando de auto aan de kant zetten, ik vond het ook raar dat hij geen straf kreeg.

    Ik hoopte wel dat Lando ging winnen, ze meten wel met 2 maten, en dat is niet goed, ze kijken uiteraard ook hij heeft ook al veel strafpunten, blijft raar als je er eerlijk naar kijkt.

    • + 2
    • 30 sep 2021 - 14:26
  • Sun-Tzu

    Posts: 2.980

    Logisch dat Vasseur dit nu vindt, met een straf van Norris had Alfa een paar punten extra gepakt. Had de situatie andersom geweest, dan was Vasseur vast enorm te spreken naar de menselijkheid van de stewards bij deze beslissing.

    Wat mij betreft prima dat Norris geen straf kreeg. Hij deed oprecht een poging de pit entry te halen, maar met (versleten) slicks op zo'n natte baan was het niet te doen. En wanneer je als FIA bezig bent om letterlijk elke vorm van risico te vermijden om zo de veiligheid naar een utopische 100% te krijgen, is het van de zotte om een coureur in een dergelijke situatie d.m.v. mogelijke straffen te dwingen nog een risicovolle ronde te rijden, met dus alle gevaren van dien.

    • + 2
    • 30 sep 2021 - 14:43
  • Terecht, omdat Lando aan de goede kant van de bollard naar binnen kwam, niet de intentie had om over de witte lijn te gaan en er ook geen voordeel uit haalde (integendeel zelfs) en de lijn alleen maar overschreed omdat hij in de extreme omstandigheden de controle kwijt was.
    Evengoed is een reprimande wel degelijk een straf; heb je er 3 in 1 jaar dan sta je voor 1 race aan de kant.

    Yuki kreeg een straf omdat hij wel een licht voordeel had en omdat het totaal onnodig was; de omstandigheden waren goed en hij was volledig in controle van de wagen en raakte toch de lijn.
    Lewis ging in Duitsland langs de verkeerde kant van de bollard.

    • + 1
    • 30 sep 2021 - 15:08
  • Tja, willekeur met straffen in F1, what else is new?!?

    • + 1
    • 30 sep 2021 - 17:31
  • Hij heeft wel gelijk. Hij had de keuze om eerder te pitten en de keuze om conservatiever te zijn met remmen voor de pit entry. Gevalletje Oh hij is al zo zielig. Marchanderen heet dat.

    • + 0
    • 30 sep 2021 - 18:09
  • Hij heeft wel gelijk. Hij had de keuze om eerder te pitten en de keuze om conservatiever te zijn met remmen voor de pit entry. Gevalletje Oh hij is al zo zielig. Marchanderen heet dat.

    • + 0
    • 30 sep 2021 - 18:09
  • monzaron

    Posts: 139

    Alhoewel ik net als de wedstrijdleiding een beetje medelij kreeg is het GOED dat Vasseur er op reageert, en de boel wakker schudt, want hij heeft volkomen gelijk. Geen breed of advocaten verhaal, door de omstandigheden issie in de fout gegaan, fout is fout.

    • + 0
    • 30 sep 2021 - 18:46
  • Helemaal eens, sympathie mag absoluut niet de maatstaf worden. Maar dat sympathie de drijfveer was voor niet meer dan een reprimande, valt ook te betwijfelen. Laat staan te bewijzen. Ik zou aansturen op een gesprek tussen Vasseur en Masi.

    • + 0
    • 30 sep 2021 - 21:47

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    14:00 - 16:00

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    14:00 - 16:00

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    10:30 - 11:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:00 - 16:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    14:00 - 16:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 299
  • Podiums 10
  • Grand Prix 104
  • Land GB
  • Geb. datum 13 nov 1999 (22)
  • Geb. plaats Glastonbury, GB
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,7 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov
Mexico (land)
12 - 14 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Qatar
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov
12 - 14 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar