user icon

Honda blijft loyaal aan Red Bull in 2022 om "enorme waardering"

  • Gepubliceerd op 28 jul 2021 16:17
  • comments 29
  • Door: Arjan Hoefakker

Honda voelde zich verplicht om aan het verzoek van Red Bull  te voldoen om ook de motor voor 2022 te leveren. Reden: De "enorme waardering" voor Helmut Marko en Franz Tost.

De Japanse fabrikant verlaat de Formule 1 eind 2021, waardoor Red Bull Racing nu druk is met de opbouw van Red Bull Powertrains, dat in de toekomst de productie van motoren overneemt van de Japanners. In 2022 blijft Honda echter nog motoren leveren op verzoek van Red Bull. 2022 wordt een overgangsjaar waarna Red Bull Powertrains de bouw van de motoren zal overnemen.

Aan BBC Sport vertelt Honda F1-baas Masashi Yamamoto dat hij Red Bull-adviseur Helmut Marko en AlphaTauri-teambaas Franz Tost zó hoog heeft zitten, dat hij aan dit verzoek zeker wilde voldoen. 

Loyaliteit over en weer is groot

De loyaliteit van Honda richting Red Bull en AlphaTauri is hoog, blijkt uit de woorden van Yamamoto. "Zij hebben in Honda geloofd, dus we moeten ze iets teruggeven. Wij zullen ons F1-project op 31 december van dit jaar afronden. Wij kregen echter het verzoek van Red Bull en AlphaTauri, wat leuk is, dat ze competitief willen zijn, dus ze willen dat wij samenwerken. Daarom bespreken we nu hoe we met hen kunnen samenwerken om ze concurrerend te houden."

Titelgevecht zorgt voor tijdsgebrek

Honda zal hun Formule 1-ingenieurs vanaf volgend jaar vooral laten concentreren op hun project om CO2- neutraal te worden, maar vanwege de aanhoudende titelstrijd tussen Mercedes en Red Bull zullen sommigen hun werk in de Formule 1 blijven doen in 2022, want er is een tijdsgebrek om de overgang uit te voeren.

"Omdat wij dit jaar vechten voor het kampioenschap, hebben wij niet echt tijd voor de overgang of het geven van kennis aan de teams", legt Yamamoto uit.

"Red Bull zoveel mogelijk ondersteunen"

“Qua tijd is het redelijker om dat volgend jaar te doen dan dit jaar. De meeste ingenieurs zullen worden verplaatst naar het volgende project voor CO2-neutraliteit. Dus wij zijn aan het nadenken hoeveel mensen wij volgend jaar kunnen inzetten en wij zullen volgend jaar zoveel mogelijk inzetten om Red Bull te ondersteunen.”

Reacties (29)

Login om te reageren
  • Ik dacht van te voren dat het niet goed zou komen. Maar gelijk al in het eerste jaar zag je dat als je samenwerkt er heel veel mogelijk is. Mclaren(met alle respect) was verkeerd bezig het laatste jaar, Die riepen maar: Het ligt niet aan ons chassis maar aan de motor. Dat steekte ze daar.

    Om maar gelijk even te vermelden: ja ook honda heeft fouten gemaakt, En het was ruk in het begin, Maar samenwerking moet van 2 kanten komen. Sinds ze AT/RB van motoren voorzien vind ik ze ook veel proffesioneler overkomen. En daar heeft RB zeker aandeel in gehad.

    • + 9
    • 28 jul 2021 - 16:22
    • Snork

      Posts: 12.522

      It takes two to tango.

      • + 3
      • 28 jul 2021 - 17:24
    • Jokertje

      Posts: 441

      Misschien is Honda wel veel beter gaan presteren op het moment dat jij ze veel proffesioneler vond overkomen.
      Het zal één van de grootste motorenfabrikant ter wereld echt aan dat laatste beetje vertrouwen van jou ontbroken hebben roy.

      • + 5
      • 28 jul 2021 - 17:39
    • Ik ben van mening dat je in een samenwerking die mislukt beide schuldig bent. McLaren met de eisen en hun rank ontwerp van de bolide waar Honda in moest opereren, maar daar werd in meegestemd. Vervolgens was er geen snelheid en betrouwbaar evenmin (volgens mij 2× niet eens van start kunnen gaan).
      Wetende dat deze situatie speelt ga je qua eisen natuurlijk wel anders de gesprekken in als Red Bull zijnde. Ook was er verder niet echt keuze, dus dat plaats hun houding wat in perspectief en is ook de enige juiste houding.
      Achteraf gezien denk ik dat beide partijen er beter uitgekomen zijn.
      Honda vond de steun, vertrouwen en succes met Honda.
      McLaren werd met de neus op de feiten gedrukt en na de reorganisatie (uitstapje Renault heb ik alleen nooit begrepen) weer succesvol.
      Wie weer hoelang ze nog hadden doorgemodderd als ze hadden samengewerkt.
      Alleen wel jammer dat Red Bull, Honda niet tot een langer verblijf heeft kunnen verleiden.

      • + 1
      • 28 jul 2021 - 17:40
    • Jokertje, wat had ik nou gezegd? Eerst je huiswerk maken voordat je op je telefoontje mag spelen.

      • + 9
      • 28 jul 2021 - 17:54
    • Vraag is of het ‘pijnpunt’ van de overgang nu alleen verschoven is naar begin 2023.
      Ook al zal de genomen tijd de overgang naar de Powertrains wel versoepelen.

      • + 0
      • 28 jul 2021 - 18:03
    • DBGates

      Posts: 2.607

      tja het is geen renault torretje die ze tot de grond toe hebben afgebrand

      • + 1
      • 28 jul 2021 - 18:30
    • Beetle

      Posts: 1.585

      @DBgates, dat zijn de Maximaatjes alweer vergeten. Totdat het wat minder gaat. Branden ze honda net zo hard af.

      • + 4
      • 28 jul 2021 - 20:04
    • Arie54

      Posts: 4.031

      Honda heeft gewoon spijt, zou mij niks verbazen als ze uiteindelijk gewoon 100% blijven.

      • + 0
      • 28 jul 2021 - 21:19
  • Het feit dat het nu erg goed gaat zal er ook wel iets mee te maken hebben, denk ik...

    • + 0
    • 28 jul 2021 - 16:23
  • Vind ik toch wel mooi van Honda. In de recente McLaren tijd had ik er geen hoge pet van op maar ik moet zeggen dat ze serieus gestegen zijn in mijn achting. Goed voor RBR.

    • + 0
    • 28 jul 2021 - 16:29
  • redbull had eigenlijk geen ander keus dan met honda in zee te gaan. mercedes en ferrari wilde niet leveren aan redbull nadat ze met renault met knallende ruzie uit elkaar waren gegaan. en toevallig kwam het goed uit voor redbull omdat zij heel graag als fabrieks team wilde verder gaan. als honda in de afgelopen 2/3 jaar geen progressie wist te maken dan was redbull echt niet verder gegaan met honda, dus honda heeft echt aan zichzelf te danken dat redbull zo ver kon krijgen dat ze zelfs de honda motor over nam.

    • + 1
    • 28 jul 2021 - 16:56
    • NFS1

      Posts: 362

      Ik denk niet dat dit te maken had met de wijze waarop RBR en RF1 destijds uit elkaar gingen. Ferrari heeft immers een historie met AT.
      Ieder team dat jaagt op de wereld titel snapt dat een samenwerking met RF1 je niks zou gaan brengen. Bij RF1 had destijds de winnaarsmentaliteit plaatsgemaakt voor de Olympische gedachte. Logisch dat zoiets dan klapt, want een klantenteam met kampioensambities is alleen maar lastig. De manier waarop dit ging daar kan je veel van vinden. Maar het heeft dan ook een lange historie van wederzijdse frustraties omdat de doelstellingen van beiden veel te ver uiteen lagen.
      Met Honda is er sprake van dezelfde doelstellingen en dus werkt dat beter.

      • + 2
      • 28 jul 2021 - 17:45
    • Ferrari wilde wel leveren en was wel een optie. Zoek maar op.

      • + 1
      • 28 jul 2021 - 18:49
    • Arie54

      Posts: 4.031

      @NFS1: Ben het niet met je eens. RBR was er als de kippen bij om RB de hemel in te prijzen als het goed ging, Renault werd niet of nauwelijks genoemd. Maar als het slecht ging lag het ALTIJD aan Renault en nooit aan RB.

      • + 2
      • 28 jul 2021 - 21:23
    • NFS1

      Posts: 362

      Ja dat hoor ik vaker, maar Renault was gewoon k*t in 2007. Dankzij een engine freeze waarbij Renault de achterstand mocht wegwerken konden ze op gelijke hoogte komen. Dus waarom credits geven. Die motor was niks bijzonders.

      • + 0
      • 28 jul 2021 - 21:35
    • Maar @Arie, bij geen enkel succes van Red Bull was de Renault motor de onderscheidende factor.
      De motor was altijd een handicap dat links - of rechtsom op een of andere wijze gecompenseerd moest worden. Honda verdient lof en en blijkt dat Red Bull hun dat ook gunt. Juist die Huidige houding bewijst Het gelijk van Red Bull in de spanningen met Renault.

      • + 1
      • 28 jul 2021 - 22:13
    • Mercedes hadden ze kunnen hebben, maar de kans daarop hebben ze zelf verpest door hun gedrag mbt Renault. Buiten dat Mercedes belangen heeft.mey een goede relatie met Renault hadden ze ook zorgen over hoe RBR naar Mercedes zich zou gedragen als het eea niet naar behoren ging. Verder heeft Mateschitz volgens uitspraken van Lauda een probleem met (voelt een afkeer tegen) Mercedes.

      • + 1
      • 29 jul 2021 - 06:50
    • Arie54

      Posts: 4.031

      @Snelrondje: Onzin, zonder Renault was het ze never nooit gelukt. Je bent een team, RBR-Renault en dan hoor je je partner ook mee te nemen bij succes. En als het zulke bagger was in die succesjaren, waarom zijn ze dan niet overgestapt? En dat er ook mindere jaren waren, niet zo vreemd toch? Dat heb je overal. Nee, ik blijf het een misselijk zeikerig team vinden, net als Mercedes. Ook nu weer met zo'n (mogelijk) hoger beroep. Get over it en ga racen, daar moet je het laten zien.

      • + 2
      • 29 jul 2021 - 09:02
  • pixel

    Posts: 630

    Kortom: Honda blijft nog een jaartje, het enige wat nog bekend moet worden is dat het logo volgend jaar ook op de auto’s staat.

    En waarom ze nog een jaar blijven? Omdat het doorgaan van de Japanse GP ondanks de sterke Honda-lobby steeds onwaarschijnlijker wordt en de grote bazen toch echt nog een race op Suzuka willen met Honda-krachtbronnen op de grid.

    • + 0
    • 28 jul 2021 - 17:10
    • Snork

      Posts: 12.522

      Kan, maar is een aanname.

      • + 0
      • 28 jul 2021 - 17:25
    • Er zal volgend jaar denk ik geen Honda logo op de RB17 staan, omdat Red Bull Honda straks gewoon betaald voor de motoren, waar ze ze nu nog grotendeels gratis krijgen.. Tenzij Honda korting blijft geven en zo in feite een soort van sponsor blijft..

      • + 0
      • 28 jul 2021 - 18:14
    • @inflatable Ik denk dat je in principe gelijk hebt en RBR graag hun eigen powertrain label wil voeren. Maar Honda betaalt waarschijnlijk nu ook gewoon voor de sponsoring. Ze leveren gratis motoren inderdaad, als fabriekspartner, maar voor deze aparte vermeldingen bestaan losse deals. Het is niet alsof Honda in het laatste jaar opeens andere termen kreeg.

      • + 0
      • 29 jul 2021 - 06:53
  • Christian Horner: “What about me?”

    • + 0
    • 28 jul 2021 - 17:58
  • "Reden: De "enorme waardering" voor Helmut Marko en Franz Tost".

    Kom op mannen, nog wat stroop smeren bij de top van Honda, wat verleiden om toch nog wat jaartjes in de F1 te blijven, hoef geen 50jaar natuurlijk, maar blijven zodat Max in ieder geval 5 keer kampioen wordt met de Japanse motorbouwer.

    • + 0
    • 28 jul 2021 - 20:00
    • OneRace

      Posts: 515

      Max of Perez. En misschien komt Stroll speciaal voor jou naar RB -)))

      • + 0
      • 28 jul 2021 - 20:06
    • Mag het ook minimaal 10 keer zijn @Ouw?

      • + 0
      • 28 jul 2021 - 20:23
    • Nee Larry, nee!

      • + 0
      • 29 jul 2021 - 03:10
    • En als ie het van die 10 keer 7 keer in een Ferrari doet @Redcar?

      • + 0
      • 29 jul 2021 - 13:06

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land JP
  • Geb. datum 9 jul 1982 (39)
  • Geb. plaats Toyohashi, Japan, JP
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 1,72 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar