user icon

Helmut Marko jubelt na reeks overwinningen: "Wij hebben de beste auto, motor én coureur"

  • Gepubliceerd op 08 jul 2021 11:30
  • comments 40
  • Door: Arjan Hoefakker

Nadat Red Bull Racing de afgelopen maanden alle races wist te winnen, is er aan zelfvertrouwen geen gebrek bij Dr. Helmut Marko. De Red Bull-adviseur jubelt dat zijn team nu duidelijk beschikt over de beste auto, de beste motor én de beste coureur. 

Bij Mercedes is duidelijk sprake van een dip in hun prestaties de afgelopen races. Inmiddels is de voorsprong van Red Bull Racing uitgelopen tot 44 punten in de WK-stand. Max Verstappen heeft 32 punten meer verzameld dat Lewis Hamilton.  

Hamilton wist al twee maanden niet meer een race te winnen

Hamilton gaf eerder al aan dat hij de gang er vaak niet goed in kan krijgen bij de Mercedes W12. Hoewel Toto Wolff dat eerder ontkende, komt het team toch met upgrades naar de Grand Prix van Groot-Brittannië. Of dat het ei van Columbus gaat zijn, is afwachten. Hamilton verwacht niet dat nieuwe onderdelen aan zijn auto op Silverstone het gat naar Red Bull Racing kunnen dichten. In Oostenrijk kon Hamilton niet op het podium komen, omdat hij zijn auto beschadigde. Daardoor viel hij terug naar de vierde plaats.

Hamilton zei na de Oostenrijkse Grand Prix: "Met de Silverstone-updates zullen we waarschijnlijk de prestaties verbeteren, maar het zal niet groot genoeg zijn om het gat te dichten. Zij liggen nu ver voor op ons en dat zal niet snel veranderen."

Ontwikkeling stil gelegd

Afgezien van wat nieuwe onderdelen op Silverstone, is de ontwikkeling van de auto voor dit jaar stil gelegd bij Mercedes, beweert Toto Wolff. Volgens hem heeft de ontwikkeling van de auto van 2022 nu de volle focus en mankracht nodig van zijn team. Toto Wolff waarschuwde Red Bull Racing dat zij misschien volgende jaar de plank helemaal mis slaan, als zij nu te lang doorgaan met het ontwikkelen van de huidige bolide. De auto's moeten vanaf 2022 vrijwel compleet opnieuw ontworpen worden vanwege radicale wijzigingen van het reglement. Volgens Toto Wolff kan het slecht uitpakken voor Red Bull Racing als zij zich volledig focussen op het huidige seizoen.

Red Bull blijft inzetten op bolide van dit seizoen

Bij Red Bull Racing betwijfelen ze overigens dat Mercedes helemaal gestopt zou zijn met de ontwikkeling van de huidige bolide. Op de achtergrond is het team van Max Verstappen volop bezig met het opzetten van Red Bull Powertrains. Dat moet de bouw van de krachtbronnen overnemen van Honda, omdat zij vertrekken uit de F1 na dit seizoen. 

Toch laten ze zich bij Red Bull Racing niet zo snel van de wijs brengen. Helmut Marko reageert vol zelfvertrouwen: "Wij houden ons aan ons schema, zelfs als Mercedes ons probeert te overtuigen dat wij volgend jaar twee seconden achter zullen liggen."

"We hebben de beste coureur, de beste auto en de beste motor."

Slag om de arm

Toch houdt Red Bull Racing een slag om de arm wat betreft de verwachtingen voor de Britse Grand Prix op Silverstone. Christian Horner en Helmut Marko gaven aan dat Mercedes op Silverstone de laatste jaren overduidelijk de overhand had. Het circuit wordt dan ook gezien als een echte 'Mercedes-baan'. 

Helmut Marko benadrukt dat dingen snel kunnen veranderen, en dat werd wel bewezen door de snelheid die McLaren ineens tentoon spreidde met Lando Norris in Oostenrijk. 

"Maar als wij weten te winnen in Silverstone, dan ziet het er heel erg goed voor ons uit", zegt Helmut Marko in gesprek met Auto, Motor und Sport. 

Reacties (40)

Login om te reageren
  • Als ze in Silverstone en Hongarije (dominant) winnen en ze 2 1/2tjes pakken dan is het over en uit. Dan hebben ze inderdaad de beste wagen en motor. De beste rijder hebben ze al 6 jaar, Dat is niks nieuws.

    • + 3
    • 8 jul 2021 - 11:36
    • F1jos

      Posts: 900

      The best fans of the world.

      • + 2
      • 8 jul 2021 - 11:41
    • Als ze in Silverstone en Hongarije (niet dominant) winnen dan is het ook over.

      • + 0
      • 8 jul 2021 - 11:54
    • Zaak is wel om een keer een 1/2 tje te pakken, Want anders weiger ik gewoon te geloven dat ze er echt bovenuit steken.

      • + 0
      • 8 jul 2021 - 11:56
    • Taures

      Posts: 1.114

      Ben blij met je analyse ,niets aan toe te voegen zo is dat.

      Marko met zijn big smile van oor tot oor.

      • + 0
      • 8 jul 2021 - 11:56
    • snailer

      Posts: 5.616

      Dat het dicht bij elkaar zit blijkt juist uit die 1-2tjes. Dit jaar zijn die er nog niet geweest na een race.

      • + 1
      • 8 jul 2021 - 12:14
    • Het zit ook dichter bij elkaar, Maar sommige mensen denken dat de RB dominant is, Dat is gewoon niet zo, Anders had Perez wel veel meer punten gehad en waren er echt wel races geweest waar ze een 1/2 pakte. Nog niet gebeurt en Mercedes staat er gewoon weer volgende week hoor. Of het genoeg is om Max te pakken is de vraag.

      • + 0
      • 8 jul 2021 - 12:24
    • DonKarst

      Posts: 226

      Baku zou natuurlijk een 1-2 geweest zijn, en in principe had Oostenrijk ook 1-2 moeten zijn ware het niet dat er persoonlijke fouten gemaakt werden door Perez. Maargoed, als dan telt niet... feit is wel dat Perez meer punten heeft dan Bottas ook.

      • + 1
      • 8 jul 2021 - 12:42
    • 6 jaar geleden reden Kvyat en Ricciardo voor Red Bull.

      Dat Verstappen onmiddelijk heel goed was is duidelijk, maar ik denk dat je zowel Hamilton onderschat, als onderschat hoe veel Verstappen de afgelopen jaren gegroeid is wanneer je van mening bent dat Verstappen direct al beter was dan Hamilton.

      Zelf ben ik van 2014 tot en met 2018 van mening geweest dat Hamilton de beste coureur was over het hele seizoen. Vanaf 2019 vind ik echter dat Verstappen beter heeft gepresteerd rekening houdend met het materiaal dat beide rijders tot hun beschikking hadden.

      Dit jaar vind ik het verschil aanzienlijk tussen de twee. Ik zou nu zelfs stellen dat Norris dit jaar ook beter presteert dan Hamilton en mogelijk ook Leclerc en Russell. (De laatste blijft heel lastig om te beoordelen omdat hij geen teamgenoot van formaat heeft)

      • + 6
      • 8 jul 2021 - 12:46
    • RBH2019

      Posts: 3.406

      Bottas is ook drie keer uitgevallen...

      • + 0
      • 8 jul 2021 - 12:46
    • emiel1206

      Posts: 125

      @DonKarst bottas is wel 2x uitgevallen, waar perez nog 0x is uitgevallen. Toch staat bottas maar 12 punten achter op perez. In monaco was hij 2de of 3de geworden dus dan had bottas er zelfs met 1 dnf al voor gestaan.

      • + 2
      • 8 jul 2021 - 13:08
    • DonKarst

      Posts: 226

      Ik zeg ook niet dat Bottas geen pech heeft gehad o.i.d. Ik reageer op Royalere zijn uitspraak 'anders waren er wel 1-2s geweest voor RBR'. Die lag in Baku voor het oprapen, en in Oostenrijk ben ik van mening dat die er zeker had kunnen zijn.

      • + 0
      • 8 jul 2021 - 13:57
    • snailer

      Posts: 5.616

      Top reactie Mustfeed. Nagenoeg helemaal mee eens.

      Echter gaat Leclerc door een dip heen op het moment.
      Tot de crash in Monaco was Leclerc erg sterk. Daarna is het 1 van zijn slechtste periodes geweest.
      Baku verdedigde hij knullig tov Gasly. Dat was dan nog een okay race.
      De race waar hij driver of the day werd daar vind ik van dat het een zeer slechte race was. Hij maakte eenzijdig contact met 3 rijders. 3 keer kwam hij er mee weg.

      Afgelopen race kwam hij al weer enorm weg tijdens de start. Hij dook in een gat waar hij uit had moeten blijven. Wederom knalde hij tegen een andere rijder aan. Gelukkig had het geen gevolgen voor alle twee.

      Ik hou het op de volgorde die jij noemt maar dan even zonder Leclerc. Hamilton staat daar natuurlijk wel gewoon tussen. Tussen de top rijders bedoel ik.

      • + 2
      • 8 jul 2021 - 14:07
    • RBH2019

      Posts: 3.406

      Het punt is dat als ze dominant waren ze ook op de eerste rij waren gestart en Perez er ook niet afgekegeld zou zijn door Norris. M.a.w. geen dominante auto. Het is zelfs op andere circuits in het voordeel van Mercedes of zelfs Ferrari gebleken.

      • + 0
      • 8 jul 2021 - 14:10
    • Als Wolff en Marko beiden de waarheid spreken... ugh, ugh, ugh..., maakt het niet zoveel uit wie Silverstone wint, Max of Lewis.
      Daarna zal de RB toch sterker worden dan de Mercedes.

      • + 0
      • 8 jul 2021 - 14:44
    • @snailer

      Daar kan ik me goed in vinden. Leclerc maakt eigenlijk te veel fouten, met name in de eerste ronde van een race. Ik kon me ook kapot ergeren aan hoe Leclerc tekeer ging ten opzichte van Perez terwijl Leclerc vorige race nog Gasly uitschakelde met een compleet onnodige actie en vorig jaar tikte hij ook al met een dwaze actie Perez in de rondte waarbij Verstappen ook werd uitgeschakeld.

      Er is bij mij geen twijfel over dat Leclerc enorm snel is en dat heeft hij ook dit seizoen wel weer bewezen, maar als ik nu nogmaals de balans opmaak dan ben ik het wel met je eens dat het niet gerechtvaardigd zou zijn om te zeggen dat hij dit seizoen beter heeft gepresteerd dan Hamilton.

      Wat betreft die driver of the day ben ik het volledig met je eens. Leclerc finishte door eigen toedoen achter zijn teamgenoot. Dan ben je wat mij betreft nooit driver of the day. Dat hij met zijn actie ook nog een concurrent uitschakelde maakt het alleen maar erger.

      • + 3
      • 8 jul 2021 - 18:00
    • elflitso

      Posts: 558

      @Royal, Dr Marko moet zien Perez een beetje in te dammen en te zorgen dat Checo in teambelang gaat c.q. blijft rijden. De laatste rit op Spielberg wilde Checo zelf gaan shinen. Dat moet hij niet doen Daar heeft hij nog te weinig ervaring voor met de RBR

      • + 0
      • 8 jul 2021 - 20:31
  • Snork

    Posts: 11.809

    Mooi steekspelletje van Toto naar Red Bull. Zeggen dat ze met de focus op de huidige auto het komend seizoen wel eens de plank mis kunnen slaan. Ik denk dat ze binnen RBR echt wel weten hoe ze de prioriteiten moeten kiezen. Verder is een groot deel van het denkwerk aan de 2022 auto al lang en breed in 2020 uitgevoerd. Dit jaar staat in het teken van testen in de windtunnel en bouwen van de auto's. Als je dit jaar nog moet starten met ontwerpen, ben je per definitie te laat. Alles wat ik hier schrijf is voor de teams een open deur van hier tot Tokyo.
    Dit jaar valt er een WK te winnen, dus ik snap de focus van RBR op de huidige auto.

    • + 3
    • 8 jul 2021 - 11:58
    • d@nny

      Posts: 2.613

      Sterker nog, was de ontwikkeling van de nieuwe generatie autos niet al in 2019 een feit, aangezien de nieuwe regels een jaar zijn uitgesteld?

      Toto probeerd RBR aan het twijfelen te brengen maar dat is zo opzichtig dat je et (bijna) als laatste strohalm kunt zien.

      • + 2
      • 8 jul 2021 - 12:05
    • snailer

      Posts: 5.616

      Red Bull beweert zelfs dat ze de belangrijkste windtunnelteste al achter zich hebben voor de auto van volgend jaar.

      • + 1
      • 8 jul 2021 - 14:09
  • "We hebben de beste coureur, de beste auto en de beste motor."

    Op dit moment, maar Mercedes komt met updates qua motor en wagen in Silverstone.
    Het is afwachten wie het beste met de versterkte banden om kan gaan, na slechts één VT.
    Dan moet RBR vervolgens de sprintrace, waar van alles kan gebeuren en de race winnen.
    Zie ik nog niet zo 1,2,3 gebeuren.

    • + 1
    • 8 jul 2021 - 12:03
    • d@nny

      Posts: 2.613

      Ik denk niet dat er veel gaat gebeuren vooraan in de sprintrace, daarvoor zijn de belangen van zondag te groot en de beloning op zaterdag te gering.

      • + 2
      • 8 jul 2021 - 12:06
    • F1jos

      Posts: 900

      Als de update aan de hand van Lewis data in zijn sim, heb ik daar geen vertrouwen in.

      • + 1
      • 8 jul 2021 - 12:15
    • snailer

      Posts: 5.616

      18 rondes begreep ik? Dat moet te doen zijn op de hardste band en vol gas. Zou mij niets verbazen als bepaalde teams opdracht krijgen volgas te geven in de sprintrace.

      Voor een aantal teams is het een mogelijkheid om hoger op de startopstelling te komen voor de GP zelf.

      Dank aan AT. Die zal er in opdracht van Marko vol voor gaan. Het kantelpunt team AM zal ook willen profiteren. De kans is gewoon wel aanwezig op wat chaos.

      Dan heb ik het nog niet eens over de achterhoedeteams.

      • + 1
      • 8 jul 2021 - 12:23
    • Het lijkt me een ongelofelijk slechte timing van Mercedes om Updates te introduceren in een weekend waar nieuwe banden worden geintroduceerd, er 1 VT van een uurtje is en waarna er een kwalificatie wordt gereden en de auto onder Parc fermé komt. In dat uurtje moet je toch uitvinden of de updates wel werken en bovendien is gebleken dat de Merc dit jaar moeilijk is af te stellen.

      • + 0
      • 8 jul 2021 - 12:24
    • d@nny

      Posts: 2.613

      @Snailer, vooraan de sprintrace bedoel ik dan ook echt de top mee.

      Achterhoede gevechten zullen er wellicht ontstaan maar ook voor teams als AT en AM kan het een veels te groot risico zijn om op zaterdag echt te gaan racen mochten ze op een redelijke positie rijden. Als een AT op plek 6/7/8 rijdt waarom zou hij die startplek riskeren voor 1 postie winst terwijl er geen punten voor te verdienen zijn. Ik denk persoonlijk dat de meeste teams eieren voor hun geld kiezen en de startpositie op zondag willen veiligstellen.

      Hoop echt dat ik er helemaal naast zit en dat we veel spektakel gaan zien maar denk het niet. Ben er overigens wel voorstander van dat er iets geprobeerd wordt.

      • + 0
      • 8 jul 2021 - 12:33
    • Als het op vrijdagmorgen gedurende de VT1 met bakken uit de lucht komt en niemand van de teams de wagen fatsoenlijk af kan stellen en al helemaal geen longruns kunnen rijden om de banden uit te proberen, gaat het een zeer chaotisch weekend worden, precies wat de FIA wil, allemaal voor de kijkcijfers en de centjes.

      Bovendien is de VT2 op zaterdagmorgen ook compleet overbodig, want de wagen zit al in Parc Fermé, banden voor de race zijn al bepaald en er hoeven geen kwalificatierondjes meer worden gereden, want er is geen heel uur spannende normale kwalificatie meer op zaterdag middag, maar slechts een half uurtje (saai?) kijkplezier. Bovendien neemt de sprintrace de spanning van de hoofdrace gedeeltelijk weg, want je ziet de racepace van de teams alvast.
      Goed bezig met dit nieuwe format!

      • + 3
      • 8 jul 2021 - 12:43
    • De VT3 vind ik altijd erg spannend, omdat dan iedereen met de race motor rijdt en je dan kunt zien hoeveel iedereen zich verbeterd heeft tov van de VT1 en VT2 aan de kwalificatie runs die ze dan rijden.
      De kwalificatie vind ik vervolgens vaak het spannendste gedeelte van het weekend, alhoewel de laatste tijd de races weer spannender worden.
      Nu gaan ze een sprintrace van een half uurtje invoeren om de spanning te verhogen, waardoor het hele weekend format op de schop moet.

      De spannende VT3 wordt saai, zoals ik hierboven al heb beschreven.
      De vrijdagkwalificatie is niets spannends meer aan, want er wordt geen pole sitter bepaald en is niet belangrijk voor de hoofdrace.

      Die sprintrace moet wel super spannend gaan worden als dat half uurtje de spanning van de twee uur durende VT3 en Kwalificatie moet gaan overtreffen, want dat is immers het doel: Het weekend spannender maken.

      Of dat door dat half uurtje kan betwijfel ik ten zeerste. Baal ervan dat hierdoor de spanning van de VT3 en de normale kwalificatie verdwijnen.
      Bovendien heeft het ook nog invloed op de punten die de top kan halen en zo wordt dus het WK beïnvloed, wat ik een zeer slechte zaak vind.

      • + 2
      • 8 jul 2021 - 13:07
    • snailer

      Posts: 5.616

      Ik proef een beetje dat je sprint races niets vindt, Pietje.

      Als dat zo is dan ben ik het met je eens. Er is helemaal niets mis met de kwalificatieconcept van nu. Norris-Verstappen afgelopen race is daar een voorbeeld van.

      Ik zie mezelf op vrijdag niet kijken waar men de volgorde voor de sprint kwali bepaalt.

      Hopelijk heb ik het fout en is het een verandeming.

      • + 1
      • 8 jul 2021 - 13:30
    • @Pietje. Met hier en daar misschien wat andere woorden had ik precies hetzelfde willen zeggen.

      • + 0
      • 8 jul 2021 - 14:52
  • Als Max op Silverstone Lewis het zwart voor ogen gaat rijden zal dat zo'n mentale dreun zijn, dat hij en Mercedes die niet meer te boven zullen komen.

    • + 3
    • 8 jul 2021 - 12:22
    • Wanneer gaan ze die wagens gewoon weer zilver spuiten? Die vond ik veel mooier. Ik krijg een depressie van die wagen in deze kleur.

      • + 1
      • 8 jul 2021 - 12:26
  • Dat weten we nu wel een keer.....

    • + 0
    • 8 jul 2021 - 12:44
  • mario

    Posts: 8.262

    "Wij hebben de beste auto, motor én coureur"

    Dominantie in the making 😉

    • + 0
    • 8 jul 2021 - 13:11
    • mario

      Posts: 8.262

      Maar als het maar Max is..... 😎

      • + 0
      • 8 jul 2021 - 13:13
  • Marko: “Wij zijn de beste...”

    Helmut doet een ‘Louis-van-Gaaltje’...

    • + 3
    • 8 jul 2021 - 14:56
    • Der Helmut heeft een gouden pik en een glazen oog.

      • + 0
      • 8 jul 2021 - 18:50
    • Een dikke lul, 3 bier en een bratwurst😆

      • + 0
      • 8 jul 2021 - 20:00
  • Nou Marko, hier denken velen vooral het laatste.

    • + 0
    • 8 jul 2021 - 21:49
  • Fanboy1

    Posts: 2.962

    Wat een grootspraak ze mister Marko.

    • + 0
    • 9 jul 2021 - 19:21

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar