user icon

Red Bull-baas Horner: "Snelle pitstop verdient geen straf maar juist aanmoediging"

  • Gepubliceerd op 26 jun 2021 11:08
  • comments 45
  • Door: Arjan Hoefakker

De leiders in het wereldkampioenschap denken dat de aangekondigde aanpassing van de pitstop-regels bedoeld zijn om het team van Max Verstappen en Sergio Perez af te remmen, in plaats van het verhogen van de veiligheid. 

Dat zegt Christian Horner tijdens de Stiermarken Grand Prix van dit weekend op de Red Bull Ring in Oostenrijk. Het gevaar wordt alleen maar groter, als de FIA inderdaad de regels voor de pitstops doorvoert, betoogt Horner. 

De ophef gaat over het gebruik van geautomatiseerde systemen, waarmee Red Bull al jaren de snelste pitstops weet te maken. Het team is zo snel vanwege een goed getraind team, dat vertrouwt op supersonische apparaten waarmee de monteurs bijzonder snel een band kunnen verwisselen bijvoorbeeld. 

Snelheid ten koste van veiligheid?

Nieuwe controles worden ingevoerd met ingang van de Grand Prix van Hongarije in augustus. Mercedes heeft aanzienlijk meer tijd nodig voor het wisselen van de banden onder hun auto's dan Red Bull. De aangescherpte regels van de FIA lijken minimale tijden voor te schrijven voor bepaalde handelingen tijdens pitstops. Daardoor zou de snelheid van Red Bull teniet gedaan worden.

De minimale tijd moet monteurs de gelegenheid geven hun taak beter te controleren, dat zou de veiligheid vergroten. De aanscherping van het reglement moet voorkomen dat er bijvoorbeeld wielen los komen van de auto, als blijkt dat het niet goed vast geschroefd is.

'Concurrent wil ons vertragen'

Horner zegt tegen de verzamelde pers in Oostenrijk:  "Als je niet verslagen kunt worden, is het natuurlijk het meest logisch dat de concurrenten proberen je te vertragen, en dat is duidelijk wat hier gebeurt."

Toto Wolff geeft toe dat zijn team de FIA ​​vorige maand vroeg om een veiligheidsmechanisme tijdens de stops. "Heeft die vraag iets anders veroorzaakt? Misschien. Ik weet het niet", beweert de Oostenrijkse teambaas van Mercedes. 

Red Bull Racing onder vergrootglas

Horner vindt het onzin en benadrukt dat straffen voor een onveilig weg gestuurde auto al 'fors' zijn. "Wat deze technische richtlijn probeert te bereiken, weet ik niet helemaal zeker, aangezien het erg ingewikkeld is. Ik denk dat het in ieder geval toont dat wij nauw in de gaten gehouden worden en dat er momenteel bijzonder veel gerichte acties zijn in onze richting, maar dat hoort er wellicht bij als je zo snel bent." 

Horner meldt dat er eerdere discussies zijn gevoerd over procedures in de pitstraat. De aangescherpte maatregelen, die nu ineens halverwege het seizoen worden ingevoerd, zijn volgens hem niet erg goed uitgedacht. 

Horner: "Als je een auto twee tienden van een seconde moet vasthouden, denk ik dat je bijna kan stellen dat het gevaarlijk is, want de man die het groene licht moet geven moet ook de gaten beoordelen."

"Team verdient aanmoediging in plaats van straf"

Volgens Horner wordt zijn team nu gestraft voor iets dat juist gewaardeerd zou moeten worden omdat het een bijzondere knappe prestatie is om zulke snelle pitstops te maken. 

De Red Bull-baas wordt in meerdere media geciteerd: "De Formule 1 gaat over innovatie en competitie en het zien van pitstops in minder dan twee seconden is een opmerkelijke prestatie. Dat zou aangemoedigd moeten worden in plaats van ontmoedigd."

Lees ook: FIA hanteert de zeis: alle pitstops gelijk gesteld met minimale tijdsduur via technische richtlijn

Wat vinden jullie van deze discussie?

Reacties (45)

Login om te reageren
  • Als Merdese een protest indient wordt dat binnen een paar uurtjes geregelt. Wat me wel opvalt is dat RB zelf alleen maar met racen bezig is dit jaar. Ze laten zich niet gek maken en blijven gewoon keihard werken, Mercedes daarentegen is meer bezig met RB tegenhouden/verzwakken dan dat ze bezig zijn met huniezelf.

    even die voorvleugel lam leggen en vol voor de titel gaan. Al zal Toto nu wel weer wat aan het verzinnen zijn om tegen te protesteren.

    • + 2
    • 26 jun 2021 - 11:12
    • Kan iemand mij eigenlijk uitleggen wat er nu gaat veranderen? Want ze krijgen een minimale tijd voor een pitstop, maar hoe gaan ze dit meten, hoe weten ze wanneer een tijd voldoet aan de gestelde tijd en wat gebeurt er als iemand bijvoorbeeld sneller dan 2s een pitstop uitvoert. Of gaat apparatuur pas aan als de auto stilstaat? Of mag de auto pas na 3s wegrijden bijvoorbeeld? Dat het lampje op groen springt. Ik heb het overal proberen te zoeken, maar krijg het niet gevonden.

      • + 0
      • 26 jun 2021 - 11:14
    • Mercedes doet eigenlijk hetzelfde als Red Bull de afgelopen jaren heeft gedaan, alleen slaan ze er een beetje in door.

      • + 2
      • 26 jun 2021 - 11:25
    • RichardvBoven: het betreft een knop, die men altijd al indrukt wanneer alle 4 de banden zijn gemonteerd. Wanneer 4 banden vast zitten komt er een signaal... dan wordt die knop ingedrukt zodat het stoplicht boven de coureur op groen hangt. Die knop werd volgens de fia al ingedrukt voor alle 4 de banden vast zaten... daar is nu in minima tijd voor van 0,15 seconden... dus niet voor het monteren maar voor die stoplichtknop.

      Vermoedelijk volgens andere media door wat men zag bij Alonso in frankrijk.. die gaf blijkelijk al gas terwijl de wheelguns er nog opzaten en de auto nog op de krick stond.

      • + 1
      • 26 jun 2021 - 11:28
    • @tylahunter bedankt voor de uitleg, overigens vind ik wel een zwak iets, F1 is bedacht om de limiet op te zoeken en slimmer te zijn dan je tegenstander. Dat wordt in mijn ogen nu tegen gehouden.

      • + 0
      • 26 jun 2021 - 12:13
    • Snork

      Posts: 11.809

      Tylahunter, dus dat betekent dat voor all teams de 0.2 sec geldt nadat alle wielen gemonteerd zitten? Dan blijft RBR zijn voordeel van snel wisselen toch gewoon behouden?

      • + 2
      • 26 jun 2021 - 12:52
    • @Tyla, "... dan wordt die knop ingedrukt zodat het stoplicht boven de coureur op groen hangt." dat wordt nog wat. Max vertelde een tijd terug dat hij echt nooit naar dat stoplicht kijkt. Zo gauw ze de auto van de krik laten vallen, rijdt hij weg.

      • + 0
      • 26 jun 2021 - 19:54
  • Neill

    Posts: 20

    Al dat gezeur van Toto is echt een goede reclame voor het merk Mercedes. Ben benieuwd waar ze binnenkort weer mee komen..

    • + 0
    • 26 jun 2021 - 11:13
    • @

      Posts: 186

      Misschien gaan ze de straatautos uitvoeren in azijnkleur als reclame voor de azijnpisser wolff

      • + 0
      • 27 jun 2021 - 01:33
  • John6

    Posts: 5.429

    Laten we eens kijken over een klein uurtje, wie er goed uit de 3de vrije training komt, die doet het over het algemeen ook goed met de kwalificaties.

    • + 0
    • 26 jun 2021 - 11:19
    • Ik gok op Lewis.

      • + 0
      • 26 jun 2021 - 11:26
    • Je hoopt op Lewis 😉

      • + 4
      • 26 jun 2021 - 11:32
    • WC MAX

      Posts: 3.234

      Neej, Leclerc Fan hoopt dat Max het in elk geval niet is.

      • + 3
      • 26 jun 2021 - 11:42
    • John6

      Posts: 5.429

      Ik hoop dat Max Lewis weer op een grote achterstand zet in deze vrije training, dan worden ze geheel gek daar.

      • + 1
      • 26 jun 2021 - 11:45
    • En ik hoop dat ze Mercedes enorm op achterstand zetten dat schijnheilige bedrijf!

      • + 1
      • 26 jun 2021 - 12:15
    • Je bent geen goede gokker Leclerc Fan! Zal jouw maar geen advies vragen voor de EK-toto 😉

      • + 1
      • 26 jun 2021 - 16:10
  • Waarom niet gewoon de oude lollypopman of vrouw terug? Rot op met al die sensors. Wil je menselijke reactietijd? Zet er mensen neer.

    • + 0
    • 26 jun 2021 - 11:22
    • MLTG

      Posts: 408

      Gewoon weer laten bijtanken. Is dat hele gedoe ook afgelopen. En een stuk meer tactische mogelijkheden tijdens de race

      • + 0
      • 26 jun 2021 - 11:25
    • Ja zo’n functioneel geklede dame die een bordje ophoudt in plaats van een lollypop, net als bij het boksen.

      Eventueel ook nog een aantal functioneel geklede cheerleaders erbij...

      Daar is straks tijd genoeg voor en voorkomt dat kijkers wegzappen.

      • + 0
      • 26 jun 2021 - 11:33
    • NicoS

      Posts: 12.735

      Gelukkig is bijtanken niet gevaarlijk.....;)

      • + 2
      • 26 jun 2021 - 11:51
    • Snork

      Posts: 11.809

      Larry, mijn voorkeur gaat uit naar functioneel ontklede dames. Kleine nuance, prachtig verschil.

      • + 1
      • 26 jun 2021 - 12:53
    • Maar minder spannend.

      • + 1
      • 26 jun 2021 - 12:56
    • Snork

      Posts: 11.809

      Ok, een bikini als compromis.

      • + 0
      • 26 jun 2021 - 13:00
    • Okay, met flinke gaten in die bikini dan.

      • + 0
      • 26 jun 2021 - 13:13
    • Snork

      Posts: 11.809

      Ik zeg: een reetvetertje en twee kleine driehoekjes om nog iets te verhullen. Samengebonden met een strikje die er om vraagt om losgetrokken te worden.
      Hoppetee.

      • + 0
      • 26 jun 2021 - 13:43
    • Zolang ze maar niet van @Petes camping afkomen...

      • + 1
      • 26 jun 2021 - 14:30
    • Ja, tanken en 12 cilinders!

      • + 0
      • 26 jun 2021 - 20:56
  • Eens met Horner, die nieuwe regel is belachelijk en Formule 1 onwaardig.

    • + 1
    • 26 jun 2021 - 11:25
  • FIA doet alles voor de veiligheid, en het is ook logisch dat ze willen voorkomen dat losse banden door de pitstraat rollen.
    Zal niet de eerste keer zijn dat er monteurs zwaar gewond raken.
    Maar wat hier fout aan is is dat FIA acuut reageert op een vraag van Mercedes, en het dus al de 2e keer is (1e keer achtervleugel), dat ze midden seizoen iets veranderen aan de regels.
    Snelle pitstops had Williams een paar jaar geleden ook, en niemand die er wat van zei.

    • + 2
    • 26 jun 2021 - 11:33
    • Ben het met Horner eens dat dit juist kan zorgen voor onveiligheid.

      Naast het bandenwisselen moet opeens ook de tijd per 0,05 seconde in de gaten worden gehouden.
      Dat gaat alleen maar voor twijfel en onrust zorgen.

      • + 0
      • 26 jun 2021 - 11:40
    • Snork

      Posts: 11.809

      En een hoop protesten heen en weer. Ik zeg: Masi, sterkte ermee wanneer teams massaal elkaar in de gaten gaan houden en aankloppen bij Masi.

      • + 1
      • 26 jun 2021 - 12:54
  • jd2000

    Posts: 4.944

    Wolff en consorten zijn gewoon slechte verliezers. Alleen met hun mond belijden dat ze competitie willen. Denk dat alleen Lauda genoten zou hebben van deze strijd.

    • + 3
    • 26 jun 2021 - 11:42
    • Denk dat Niki van boven af Max stiekem van extra pk’s voorziet en dat met veel genoegen doet.

      • + 3
      • 26 jun 2021 - 11:51
  • eens, gewoon onzin dat dit opeens een regel is. Rot ermee op

    • + 0
    • 26 jun 2021 - 11:52
  • Zo is het. Goede pitstop is de ultieme teamprestatie en zorgen ook nog is voor extra betrokkenheid van het anders redelijk saaie monteurswerk ..

    • + 1
    • 26 jun 2021 - 11:59
    • Die pitstops van RBR gaan straks zo traag, dat Jos vanaf Hongarije chef linkerachterwiel gaat worden bij Max zijn auto zodat hij de bull goed kan overzien.

      • + 1
      • 26 jun 2021 - 12:12
    • En ondertussen vervangt Max bij Kelly ook nog wat onderdelen.

      • + 0
      • 26 jun 2021 - 12:35
    • Snork

      Posts: 11.809

      Max steekt er regelmatig de smeernippel in, dan hoor je Kelly daarna niet piepen.

      • + 0
      • 26 jun 2021 - 12:56
    • Horn-dogs🤣🤣

      • + 0
      • 26 jun 2021 - 13:06
  • Michaek Masi is gisteren gezien in een splinternieuwe Mercedes..

    • + 0
    • 26 jun 2021 - 12:00
    • Mm, dit is feitelijk ook de aanleiding van de blunder van Bottas, proberen in 2e versnelling weg te rijden om een tiende te winnen… Zo belangrijk zijn die pitstops dus wel. Trieste maatregel ,hopelijk kan er nog tegen geprotesteerd worden..

      • + 0
      • 26 jun 2021 - 12:12
    • De RB-crew heeft de banden gewisseld alleen het laatste deel viel buiten de tijd dus konden ze er geen nieuwe banden meer opzetten.

      • + 0
      • 26 jun 2021 - 12:12
    • Snork

      Posts: 11.809

      Die straf op Bottas is wat je pure karma noemt.

      • + 0
      • 26 jun 2021 - 12:57
  • " Wat vinden jullie van deze discussie?"

    Nog even en ik ben hier weg bij deze kinder club! bedenkelijk niveau, bah!

    • + 2
    • 26 jun 2021 - 12:13
    • Alsof wij anders onze mening onder stoelen of banken zouden steken.

      • + 2
      • 26 jun 2021 - 12:24
    • @Schwantz, vermoed dat de schrijver nu denkt dat je het nu over schoolbankjes hebt.

      Snap niet waarom hij de forumleden zo denigrerend behandeld.

      Immers, alleen(!) door onze inbreng is deze seit een succes!

      • + 0
      • 26 jun 2021 - 12:42
    • Snork

      Posts: 11.809

      Precies Larry. Voor echte inhoud en journalistiek goede stukken moet je echt elders zijn. Alleen het forum heeft hier waarde. Nieuwswaarde hier is 80-90% van het niveau zolderkamerjournalistiek. Tenzij ze hier uit kunnen leggen wie er van hun in de paddock rondloopt en zelf informatie inwint.

      • + 0
      • 26 jun 2021 - 12:59
  • Supersonische apparaten Arjan? Je bedoeld apparaten die sneller bewegen dan de geluidssnelheid?
    Ik weet dat RBR snel is, maar ik hoor nooit sonic booms tijdens het bandenwisselen ;-)

    • + 0
    • 26 jun 2021 - 21:50

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.344
  • Podiums 50
  • Grand Prix 129
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar