Hoofdengineer Adrew Shovlin van Mercedes legt in een video gepubliceerd door Mercedes uit waarom het team ervoor koos om tijdens de Franse Grand Prix op Paul Ricard niet te kiezen voor de twee-stopstrategie, toen halverwege de race bleek dat dat best wel eens de snellere strategie zou kunnen zijn.
Tijdens de race was Valtteri Bottas boos te horen via de boordradio. De Fin was gefrustreerd, omdat hij zei dat niemand naar hem luistert, nadat hij eerder aangegeven had dat een twee-stop-strategie de beste keuze was de finish het snelste te bereiken. Daarna was het ijzig stil, ook nadat Bottas de race had gefinisht werd er niet gesproken via de boordradio.
Een goed ingedeelde 1-stopper was waarschijnlijk wel de beste optie, maar als je elkaar zo gigantisch aan het opjagen bent zoals Lewis en Max deden (Bottas probeerde op hangen en wurgen kansloos bij te blijven met als gevolg een kansloze 4e plek) dan is het onmogelijk om nog enigszins de bandensl...
[Lees verder]
de 2 stop was zeker niet de snellere strategie. Misschien wel voor de hele vroege stoppers en Bottas in het bijzonder. Maar een goed ingedeelde 1-stopper was zonder twijfel de beste strategie.
Een goed ingedeelde 1-stopper was waarschijnlijk wel de beste optie, maar als je elkaar zo gigantisch aan het opjagen bent zoals Lewis en Max deden (Bottas probeerde op hangen en wurgen kansloos bij te blijven met als gevolg een kansloze 4e plek) dan is het onmogelijk om nog enigszins de bandenslijtage te managen. Op dat vlak heeft Checo dat itt Bottas heel slim aangepakt.
De beste strategie was volgens s k y een 1 stopper, maar dan wel op de manier zoals Perez die deed. Voor Hamilton dan. Volgens de heren zou Bottas niet goed genoeg zijn in het managen van banden om het te laten werken.
@Schwantz: slim is achteraf makkelijk te zeggen; Checo kon het tempo niet bijhouden en kon daarom zn eigen wedstrijd rijden, Bottas kon het tempo wel bijhouden en werd gebruikt om Verstappen en Red Bull met een vroege stop onder druk te zetten.
@snelrondje: 30 seconden vergooien voor 10 rondjes op die harde band, dat was natuurlijk niet erg efficiënt. Dat was sowieso never nooit de snelste weg naar de finish. Maar als je in gevecht zit moet je som andere keuze's maken.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
12
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
980 leden hebben dit team als favoriet
schwantz34
Posts: 41.618
Een goed ingedeelde 1-stopper was waarschijnlijk wel de beste optie, maar als je elkaar zo gigantisch aan het opjagen bent zoals Lewis en Max deden (Bottas probeerde op hangen en wurgen kansloos bij te blijven met als gevolg een kansloze 4e plek) dan is het onmogelijk om nog enigszins de bandensl... [Lees verder]