user icon

Marko: "Mercedes heeft moeite om nieuw personeel te vinden"

  • Gepubliceerd op 10 mei 2021 09:30
  • comments 33
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing doet een tegenaanval nadat Mercedes heeft geprobeerd om een ​​einde te maken aan de stroom van gespecialiseerd motorpersoneel dat van het Duitse team naar het Oostenrijkse team over wil stappen. Helmut Marko onthulde in Barcelona dat toen er nieuws kwam over ten minste 15 Mercedes-medewerkers die toch niet over wilde stappen, Toto Wolff de verhuizing had tegengegaan door een verdubbeling van de salarissen aan te bieden.

"We betalen zeker niet twee keer zoveel. Mercedes biedt ze het dubbele aan als ze niet bij ons komen of als ze blijven. Dat is de waarheid", zei de Red Bull-functionaris in de krant Osterreich.

Wie heeft de langste

Het is de nieuwste ontwikkeling in de spanning die nu de relatie tussen kampioenschapsrivalen Red Bull en Mercedes kenmerkt. Het lijkt er echter op dat Mercedes zelf ook pogingen heeft gedaan om op personeel bij Red Bull weg te halen tegen astronomische bedragen.

Mercedes-teambaas Toto Wolff suggereert op zijn beurt dat Red Bull een verdriedubbeling daar overheen wilde gooien: "Lonen verdubbelen is één ding, maar als je op een gegeven moment voor iemand staat die een verdriedubbeling van het salaris voorstelt, kun je daar niet tegenop."

Helmut Marko reageerde: "Het zijn getallen uit de loterij. Gelukkig hebben we zoveel loyale medewerkers die hebben geweigerd - ze geven de voorkeur aan onze omgeving. Voor ons is het moment van vergelding nog niet aangebroken."

Niki Lauda

Desalniettemin denkt Marko dat Wolff en Mercedes een truc hebben gemist om te voorkomen dat de overstappende medewerkers überhaupt in de verleiding kwamen om naar Red Bull te gaan. Hij zei onlangs dat Niki Lauda het nooit zou hebben toegestaan.

"Niki had zeer nauw contact met zijn medewerkers die aan de motor werken. Hij zou al vroeg hebben ingezien wat we aan het doen waren en er tegen hebben gewerkt", zo suggereert Marko.

Red Bull Powertrains

Wolff zei dit weekend dat Red Bull Mercedes-medewerkers een spannende toekomst belooft bij het nieuwe bedrijf Red Bull Powertrains. Marko: "Toto zegt ook dat we informatie van Honda aan Volkswagen zullen geven, dus zijn uitspraken lopen uiteen. We bouwen onze eigen motorenafdeling op, en het feit dat we al deze mensen inhuren, laat zien hoe serieus we het nemen."

"Bij ons zit alles onder één dak. We zijn een Formule 1-team met passie. Bij Mercedes stond de motorafdeling nog nooit zo in het middelpunt, ook al speelde het zo'n grote rol in het winnen van het team. We zijn een cool team waar passie op de voorgrond staat."

Vervangers

En Marko zei dat het duidelijk is dat Mercedes de meest prominente van de overstappers zal missen. "Ongeveer tien managers verlaten Mercedes. Ze zullen moeite hebben om die te vervangen."

"Ons plan is om door te gaan met het bouwen van de Honda-motoren in 2023, terwijl we tegelijkertijd de nieuwe motor ontwikkelen die vanaf 2025 als een Red Bull-motor zal draaien."

Reacties (33)

Login om te reageren
  • delange

    Posts: 1.533

    Wat een show van Marco en Toto ........zo hebben we naast het circuit nog een competitie.
    Marco is wellicht wat geirriteerd door hun achterstand en smijt het nu over deze boeg.
    Je moet Merc op 1 of andere manier proberen te doen wankelen.

    • + 3
    • 10 mei 2021 - 09:37
    • Wat is er nieuw aan een achterstand hebben op Mercedes? Dat heeft elk team al 8 jaar. Niks om geirriteerd door te raken, RB doet het gewoon goed. Nog steeds de beste wagen die Mercedes hoor. Bottas pakt met 2 vingers in zijn neus podiums. Perez laat ongeveer zien hoe goed die RB werkelijk is. Want die vind ik vergelijkbaar met Bottas als het om kwaliteiten gaat.

      Op naar Monaco. Dit keer eindelijk niet dat oeverloze gezeur 2 weken lang om tracklimits :p :p

      • + 3
      • 10 mei 2021 - 09:44
    • Politik

      Posts: 6.697

      @Roy,

      Wanneer je zo hoog van de toren blaast als Marko ( na de eerste kwalificatie in Barhein roepen dat ze het dominante team zijn en dat voorlopig ook nog wel even zullen blijven) dan kan het niet anders dan dat hij nu gefrustreerd en geïrriteerd is.

      • + 9
      • 10 mei 2021 - 09:51
    • Marko is gewoon een bluffer, Beetje overdrijven en de boel op scherp zetten heeft hij altijd al gedaan. hij waait met alle winden mee. Ik mag hem wel. Ik houd wel van dat zelfvertrouwen. Maar die is echt niet geirriteerd hoor. Dan moet hij dat al 8 jaar zijn.....:p. Nee die heeft wel andere dingen aan zijn hoofd. Beetje Mercedes personeel enzo stelen ;)

      • + 2
      • 10 mei 2021 - 09:54
    • Leuk dat Marko een bluffer is, schiet je wat mee op.

      Je kan vinden van Toto wat je wilt maar is toch gewoon een feit dat Mercedes, waar Toto een belangrijke speler is, de zaakjes toch al jaren beter voor elkaar hebben. Bluffen heb je weinig aan als je einde van de dag weer niet vooraan staat .

      • + 8
      • 10 mei 2021 - 10:41
    • Snork

      Posts: 11.267

      Ik zie zo uit naar 2022. Hopelijk vereffenen de verhoudingen zich dan wat meer. Er van uitgaande dat de motoren dan redelijk gelijk zijn uiteraard.
      Ik wil McLaren en Ferrari zich zien mengen in de titelstrijd, en ik denk dat dit ook mogelijk is onder de nieuwe reglementen.
      Tot die tijd gewoon de strijd tussen Max en Lewis aanschouwen en daar van genieten. Want zo hebben we het heel lang niet gezien. En het seizoen duurt nog even, dus er is nog veel mogelijk. Eén uitvalsbeurt van Lewis kan de verhoudingen weer kantelen, één uitvalsbeurt van Max kan het kampioenschap echter bepalen. Het is close, met licht voordeel voor Lewis op dit moment.

      • + 0
      • 10 mei 2021 - 11:56
    • Arie54

      Posts: 3.800

      @ROYALERE: Exact, dat vind ik dus ook. RBR en Honda zullen heus wel winst hebben geboekt. Maar het is aan het uitzonderlijke talent van Max te danken dat ze Mercedes überhaupt bij kunnen benen.

      • + 0
      • 10 mei 2021 - 12:42
    • Ach, het hoort er bij... Ik vind Toto momenteel behoorlijk gestrest overkomen, zoals ie gisteren al begon te gillen over de radio tegen de stewards over een achterblijver die nog 4 bochten verwijderd was is toch wel een dieptepunt als teambaas. Ik bedoel; die blauwe borden gaan toch vanzelf knipperen ten teken dat er een rappere deelnemer aankomt die je ruimte moet geven? En Marko kan ik wel om lachen, die schudt gedoseerd olie op het vuur. Dus we hebben 1 Oostenrijker met humor en eentje zonder. Prima, ik vermaak me wel met deze soap.

      • + 0
      • 10 mei 2021 - 14:34
  • Politik

    Posts: 6.697

    Marko doet er beter aan.een paar strategen van Mercedes over te nemen ;)

    • + 7
    • 10 mei 2021 - 09:37
    • @Politik; want?

      • + 0
      • 10 mei 2021 - 14:35
    • Politik

      Posts: 6.697

      Omdat ik dat leuk vind om te zeggen.
      Knipoog wel gezien?

      • + 0
      • 10 mei 2021 - 15:39
  • Joeppp

    Posts: 4.357

    Ik word een beetje moe van RedBull. Gisteren zijn ze aan alle kanten overklast, zowel op strategisch niveau als snelheid. Dan moet je niet net doen of je concurrent, die je net een flink pak op de broek heeft gegeven, er niks van kan.

    • + 5
    • 10 mei 2021 - 09:45
    • Rimmer

      Posts: 8.439

      Wordt nog vele malen erger. Tegen de zomer kijkt Max tegen 50 punten achterstand aan en hoeft Lewis alleen nog podiums op te pikken om de titel te grijpen. RBR is gewoon te traag en Mercedes speelt een spelletje om het “spannend” te houden.
      RBR is niet beter geworden deze winter (rest van het veld zit dichter op RBR dan voorheen) maar Mercedes heeft zich op last van Liberty en de FIA een halve seconde terug laten zakken.
      We zitten naar een grote georkestreerde show te kijken net als alle jaren hiervoor.
      Het is dat Max week in week uit wonderen verricht anders had RBR gewoon achter Ferrari en McLaren gestaan. Het is een grote treurnis daar en dat wordt hoe langer hoe duidelijker.

      • + 5
      • 10 mei 2021 - 10:21
    • Op last van FIA en Liberty? Red bull Is nooit zo dicht bij Mercedes geweest. Jammer dat mensen naïef teleurgesteld zijn na gister en het hele seizoen al afschrijven. Tot nu vind ik het een prima seizoen voor Max met nog 19 races te gaan.

      • + 3
      • 10 mei 2021 - 10:38
    • Ron Kanon

      Posts: 353

      Deels eens rimmer. Als je gister zag hoe Hamilton er als de brandweer aan kwam na zijn 2e stop, dan weet je gewoon hoeveel sneller Mercedes nog steeds is. Redbull toch iets sneller? Dan zetten ze de motor weer ietsjes verder open. Ik ben niet met je eens dat alleen Verstappen ervoor zorgt dat redbull een top team is, als Ricciardo met bijvoorbeeld Leclerc voor redbull rijden dan staan ze er ook.

      • + 2
      • 10 mei 2021 - 10:38
    • Rutger

      Posts: 386

      @Ron Kanon Even wakker worden chef. Hamilton was sneller omdat Lewis voor zijn pitstop vroeg om de vleugels twee slagen aan tepassen en toen kwam Lewis echt los, de rede dat Mercedes zo als de brandweer gaat is door Lewis zijn feedback/input.

      • + 3
      • 10 mei 2021 - 11:53
    • Rimmer heeft een goed punt , die derde stint op die gele banden ging gewoon nergens over zo hard dat t ging bij Mercedes in verhouding tot die tweede stint op de gele banden .

      Ik was een beetje ontgoocheld

      • + 0
      • 10 mei 2021 - 11:59
    • Snork

      Posts: 11.267

      Rutger, wat is dat "chef" gedoe van jou? Ben je boos ofzo?
      En om inhoudelijk op jouw reactie te reageren:
      Ja, zeker is Lewis een enorme factor, samen met de W12. Het is de combinatie auto en coureur die we moeten beschouwen. Met daarachter een team van sterke strategen. Kleine nuance dus, het is niet alleen Lewis, chef....

      • + 5
      • 10 mei 2021 - 12:00
    • nr 76

      Posts: 1.700

      Ik denk dat Rutger een shoarmatent heeft. Dan moet je iedereen chef noemen .

      • + 1
      • 10 mei 2021 - 13:07
    • Rutger

      Posts: 386

      @Snork Waar klink ik boos ? Jr weet dat “chef” een baas is toch of mag ik dat ook niet meer zeggen ? Zeg het maar hoor.

      • + 0
      • 10 mei 2021 - 14:21
    • @Rutger; een vleugel aanpassing is heel normaal als je naar een andere compound band gaat hoor. Je kunt 'm ook omdraaien; als je dit zo geniaal van Hamilton vindt dan heeft ie vrijdag z'n werk niet goed gedaan toch? Die race sims zijn er niet voor niets tenslotte. 😉

      • + 1
      • 10 mei 2021 - 14:38
    • Snork

      Posts: 11.267

      Rutger, "chef" komt wat mij betreft vermanend over. Zal misschien aan mij liggen, maar er is een reden waarom je die term gebruikt. Zo niet, dan zou ik het weglaten. Oogt een stuk vriendelijker.

      • + 0
      • 10 mei 2021 - 15:40
  • Dus je gaat 'sochtends van huis met 5 ton salaris en komt 'smiddags thuis met 1,5 miljoen?
    Lekker voor die jongens.

    • + 3
    • 10 mei 2021 - 10:08
    • Ja dat word een duur verhaal

      • + 1
      • 10 mei 2021 - 11:59
    • Snork

      Posts: 11.267

      Dat noem ik nou een blits-carriére!

      • + 1
      • 10 mei 2021 - 12:01
    • Het lijken wel een paar graaiende bankmedewerkers ;)

      • + 1
      • 10 mei 2021 - 12:54
  • Marko: "Mercedes heeft moeite om nieuw personeel te vinden"

    Zonder personeel doen ze het ook goed toch.... Marko?

    • + 3
    • 10 mei 2021 - 10:47
  • Volgens mij heeft Merc juist problemen om hun personeel te behouden... ;-)

    • + 0
    • 10 mei 2021 - 10:49
  • jd2000

    Posts: 4.819

    Als je jouw personeel een verdubbeling van salaris aanbiedt, heb je ze altijd onderbetaald.

    • + 3
    • 10 mei 2021 - 11:35
  • Ollandos

    Posts: 114

    Marko heeft al wel door dat je een nieuw op te zetten afdeling het beste opzet met ervaren personeel. Maar van dat ervaren personeel is ook bekent dat ze nog wel eens wat te lang blijven hangen in hun ideeën. Daarom is het van het grootste belang dat een technische ontwikkelingsafdeling steeds maar weer van onder af gevoed wordt met frisse ideeën.
    Daarom staat de jonge garde te trappelen om bij een succesformule als MB aan de slag te kunnen. Zover is RB nog lang niet, zij moeten eerst nog maar een goed samenwerkend team van de grond zien te krijgen.

    • + 3
    • 10 mei 2021 - 12:10
    • Tsja, voor degenen die wat meer zekerheid zoeken zullen ze bij Mercedes beter af zijn. Al hangt daar altijd nog de eventuele overname van Ineos over en dan wordt het beperkt tot motoren leverancier. En ik zeg niet dat ze dan geen goed werk gaan leveren, maar de muntjes worden dan toch wel belangrijker. Net als heel blijven. Dat beetje gebrek aan betrokkenheid van een compleet team gaat hoe dan ook ten kosten van performance. Dus ik denk juist dat de jonge garde staat te trappelen om bij RBR iets compleet nieuws op te bouwen, ik zou het snel weten als ik ingenieur was met een F1 tic. Rap naar RBR.

      • + 0
      • 10 mei 2021 - 15:12
  • FredericS

    Posts: 186

    In veel gevallen zijn het ook niet de managers die het echte denkwerk doen.

    • + 3
    • 10 mei 2021 - 12:30
    • Ollandos

      Posts: 114

      En het zijn vooral die managers met hun bruine puntschoenen, vale spijkerbroek en gladgestreken witte overhemd die de plank regelmatig mis slaan met hun in de praktijk totaal onwerkbare theorieën.

      • + 1
      • 10 mei 2021 - 13:36
  • Das Haus

    Posts: 134

    Verdriedubbeling?! Zoeken ze nog mensen? Neem ik mn eigen gereedschap wel mee.

    • + 0
    • 11 mei 2021 - 20:00

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land AT
  • Geb. datum 12 jan 1972 (49)
  • Geb. plaats Vienne, Austria, AT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar