user icon

Gasly aangeschoten wild na gok met regenbanden: "Dan ben je de klos"

  • Gepubliceerd op 21 apr 2021 09:42
  • comments 10
  • Door: Rob Veenstra

Scuderia AlphaTauri-coureur Pierre Gasly schitterde afgelopen weekend in Imola in de kwalificatie voor de Grand Prix van Emilia-Romagna, net zoals hij drie weken eerder in Bahrein had gedaan. Maar net als in Sakhir wist de Fransman zijn mooie vijfde startplaats niet te verzilveren. In Bahrein was het als gevolg van opgelopen schade in de eerste ronde, in Imola gokten Gasly en AlphaTauri door op volwaardige regenbanden te starten terwijl de meeste andere rijders op intermediates begonnen.

Het betaalde zich niet uit, Gasly was in de openingsfase van de race aangeschoten wild. "We gaan de race in zijn geheel natuurlijk nog evalueren. Er gebeurde een hoop en het was vanaf de start lastig voor ons. Op een gegeven moment waren we echt de klos, toen moesten we hopen dat de baan sneller zou opdrogen zodat ik direct voor slicks naar binnen kon. Het pakte voor ons niet goed uit om op de full wets te beginnen. Het was geen geweldige zondag voor ons en we gaan kijken waar dat aan lag."

Uiteindelijk kwam hij nog als achtste over de streep en schoof hij een plekje op door een straf voor Lance Stroll van Aston Martin. Gasly steekt de hand in eigen boezem voor de keuze voor full wets. "Het was heel moeilijk. We besloten om met de regenbanden te starten en daar was ik voorstander van, evenals het team. We vonden dat het proberen waard. Wij bleken echter een van de weinigen op de full wets te zijn en er was echt gewoon nauwelijks grip."

"Op een gegeven moment lagen we zelfs laatste in de race. Als je als vijfde start, dan is dat natuurlijk niet wat je verwacht en wilt. Bij de herstart reed ik op de veertiende positie. Ik heb getracht om me terug te knokken en de snelheid van onze auto onder droge omstandigheden te benutten. Op die manier hebben we toch nog wat punten uit het vuur kunnen slepen, maar het was absoluut geen goede middag voor ons", aldus Gasly.

Reacties (10)

Login om te reageren
  • Ik begreep de keuze voor full wets toch al niet. Alleen sector 1 was goed nat. De rest viel best mee. En als je dan op eigen kracht op droog op P5 kwalificeert, dan is dat best een dure gok bij een half natte baan. Gewoon op inters starten had hoogst waarschijnlijk een keurige top 6 finish opgeleverd. Die punten waren zeer welkom geweest na het gehannes in Bahrein en gezien de kansloze startpositie van yuki in imola.

    Als je nou buiten de top 10 had moeten starten had ik de gok wat beter begrepen.

    • + 0
    • 21 apr 2021 - 09:48
    • snailer

      Posts: 4.877

      Strategische blunder dus. Alleen weet ik niet wie de keuze uiteindelijk heeft gemaakt. Zeker ook als je bedenkt dat de snelle mannen er uiteindelijk toch wel voor zouden zijn gekomen indien het hard zou zijn gaan regenen.

      Gasly reed daarna wel een goede race. Ook al had safety cars en code rood nodig om echt terug in de race te komen. Maar dat hadden er meer nodig natuurlijk. Als we Hamilton roemen, wat ik, ook al had Hamilton geluk, dan mag dat ook bij gasly.

      • + 0
      • 21 apr 2021 - 10:30
  • beerkuh

    Posts: 2.198

    de full wets was mijns inziens de domste keuze die gemaakt kon worden, wetende dat 80% van de rest op de inters gingen dan is het een domme gok, natuurlijk zou het als het harder ging regenen een enorm voordeel zijn maar gezien de voorspellingen hadden ze het niet moeten doen! achteraf is het natuurlijk makkelijk om te beoordelen ...

    • + 0
    • 21 apr 2021 - 09:54
    • Rimmer

      Posts: 8.347

      Het was gewoon dom. Ook op dat moment.
      De AT is in de basis goed genoeg voor punten. Dat je als Haas zijnde niks te verliezen hebt met een gok voor full wets is begrijpelijk maar AT had gewoon verstandig en stabiel moeten zijn in hun keuze. Totale onzin om als subtopper voor een wilde gok gaan om het podium te halen. Beetje typerend ook voor AT die wel vaker erg zwak zijn in hun strategie en dan domme keuzes maken. Pierre daarentegen had gewoon beter moeten weten en was vrij eenvoudig dik in de punten geëindigd. Vermoedelijk boven Ricciardo.

      • + 1
      • 21 apr 2021 - 09:59
  • Uiteindelijk viel P7 nog mee, maar als je gewoon heel objectief kijkt heeft Gasly veel te weinig punten gepakt de eerste twee races. Er zit zoveel meer in die Alpha Tauri. Vorige race een onnodige fout en dit keer een onnodige gok.

    • + 2
    • 21 apr 2021 - 09:54
    • Smitters

      Posts: 107

      Ditkan Alpha Tauri op het einde van het jaar nog wel eens duur komen te staan inderdaad.
      In de laatste twee races hebben ze veel te weinig punten gepakt als je kijkt naar waar de auto staat. Gasly heeft punten laten liggen terwijl je eigenlijk van hem verwacht dat hij de stabiele factor is en punten binnenhaalt. Yuki is een rookie, maar met een auto zoals deze zijn het dure punten wat hij laat liggen.

      • + 0
      • 21 apr 2021 - 10:15
  • Dale U

    Posts: 1.035

    Achteraf lekker lullen, had het goed uitgepakt was het geniaal geweest. Denk dat AT momenteel het 5e team van de grid is en dan moet je soms wat.... Alles bij elkaar een beetje flauw dit, het verleden heeft bewezen dat teams wel eens gewonnen hebben, door een gok te wagen.

    • + 0
    • 21 apr 2021 - 09:54
    • Als je ver vooraan start (en dat deed Gasly) moet je dus juist niet zo een gok nemen, want dan heb je veel meer te verliezen dan te winnen. Als hij nou 15e had gestart, oké... dan logisch. Maar nu is de kans te groot dat je een geweldige kwalificatie verprutst door een totaal onnodige gok.

      • + 1
      • 21 apr 2021 - 10:03
    • Dale U

      Posts: 1.035

      Kan ook in deze mening meegaan, je weet met deze weersomstandigheden dat de kans op een safetycar erg groot is en dat dan je eventuele opgebouwde voorsprong weer tenietgedaan gedaan wordt. Heb je in een GP na 90% race een SC situatie en hangen er donkere wolken boven het circuit, dan kun je nog eens gokken.

      • + 0
      • 21 apr 2021 - 10:16
  • Smitters

    Posts: 107

    Vond het ook wel een aparte keuze om op full wets te starten. Je weet dat de overgang van full wets naar slicks bijna nooit kan, behalve als je op een opdrogende baan je banden helemaal naar de vernieling rijdt. En dit voegt alleen iets toe als andere dezelfde keuze gemaakt hebben met de full wets.

    De keren dat full wets echt de tactisch juiste keuze waren zijn volgens mij op een hand te tellen, zeker nu het verschil in grip tussen full wets en intermediates maar zo klein is.
    Dus alleen als je zeker weet dat het blijft regenen of op korte termijn veel regen aankomt, dan lijken me full wets de juiste keuze. In alle andere omstandigheden niet.

    • + 0
    • 21 apr 2021 - 09:55

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Donderdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Alpha Tauri
  • Punten 207
  • Podiums 2
  • Grand Prix 68
  • Land FR
  • Geb. datum 7 feb 1996 (25)
  • Geb. plaats Rouen, FR
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,77 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar